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新车｜新款本田雅阁混动版将于1月12日亮相日本，明年国产上市？
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，我们从本田汽车官方获悉，新款雅阁e:HEV（油电混动版）将于1月12日在日本亮相。目前，最新一代雅阁（2023款）在国内市场只提供1.5T燃油版和2.0升插电混动版车型，前者售价区间17.98万-22.88万元，后者售价区间22.58万-25.88万元。
日版新款雅阁e:HEV
基于日版新款雅阁e:HEV来看，该车沿用2023款雅阁设计风格，前格栅造型从上一代大嘴式风格调整为小尺寸六边形设计，并且在前进气格栅、轮辋、车身包围、车窗饰条、外后视镜部分均采用黑色涂装，增加了运动氛围。
车身尺寸方面，参考2023款国产雅阁燃油版，其长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较老款增加74毫米外，其他数据保持不变。
2023款国产雅阁e:PHEV 高配版内饰
内饰方面，参考2023款国产雅阁e:PHEV高配版内饰，采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表/中控屏等。预计新款雅阁e:HEV（油电混动版）也会采用类似的按键式换挡机构。
目前，有关新一代雅阁e:HEV的动力信息并未正式公布，参考上一代（2022款）国产雅阁锐·混动车型，搭载由2.0升发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为107千瓦，电动机最大功率135千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。关于新一代雅阁e:HEV更多消息，我们将持续关注。
17.98万起，第四代i-MMD混动技术加持，全新本田雅阁上市
5月20日晚，广汽本田第十一代雅阁正式上市，新车共推出7款车型，其中e:PHEV强电智混车型（2.0L插混）指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型（1.5T燃油）指导价17.98-22.88万元。
购车政策方面，广汽本田推出多项限时权益：锐·T动舒适版以上车型的购车用户，可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”金融政策，全款购车可享6000元保险补贴；
e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
作为中国汽车市场最具影响力的合资B级车，雅阁在国内的累计销量已超320万辆。全新雅阁作为本田首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，也是广汽本田最为重要的车型，意义非凡。
如果说第十代雅阁开创了国内商务B级车市场转型运动化之先河，那么第十一代雅阁则在设计上进一步提升，整体风格更加简洁凌厉。扁平化的六边形前格栅内部采用横向和网状交错的饰条设计，左右两侧大灯造型狭长，并与前格栅相连，在视觉上有效拉宽了车头横向视觉宽度。
全新一代雅阁的车身长宽高分别为4980×1862×1449mm，轴距2830mm，相比第十代车型车长提升明显，但其余参数并无变化。新车车顶依旧采用偏溜背的设计手法，不过较长的前后悬设计也让整车看上去颇为修长，增加一丝大气稳重之感。
车尾设计在作者看来很“美式”，宽阔的大灯向中部延伸，最后汇集至本田LOGO两侧。值得一提的是，第十一代雅阁车尾的本田LOGO尺寸非常袖珍，在精致与大气之间选择了前者。除此之外，全新一代雅阁的后备厢上部还配有小鸭尾和黑色扰流板，以进迎合当下年轻消费者的喜好，省下后期改装的成本。
进入车内，全新一代雅阁的内饰是标准的家族化设计，T字型中控台中部采用网状装饰，其造型与前格栅内部设计内外呼应，设计感十足。
值得一提的是，此次全新一代雅阁专为中国用户设计了座舱环境控制旋钮，可让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，搭配10.2英寸仪表、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示，进而实现“四屏联动”。全新的Honda Connect 4.0系统将支持Apple CarPlay以及Android Auto手机互联，日常使用便利性进一步提升。
动力方面，全新一代雅阁e:PHEV车型搭载第四代i-MMD 双电机混动系统，由2.0L阿特金森发动机+E-CVT双电机+电池组成，最大扭矩可达335N·m，NEDC工况纯电续航105km（WLTC续航85km），日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”，重构动力驾驭新体验。
燃油版雅阁锐·T动搭载的1.5T+CVT组合我们就很熟悉了，发动机和变速箱都经过重新调校，峰值功率扭矩141kW/260N·m。
除此之外，全新一代雅阁还将搭载全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，由5个毫米波雷达+6个超声波雷达+前摄像头组成，并在功能上新增FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，进而消除路口和变道的盲区和风险；ALCA变道智驾和ACC弯道智驾可极大减轻驾驶疲劳；Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。值得一提的是，全新雅阁将全系标配10安全气囊，入门就是高配。
竞品车型
比亚迪 汉DM-i
广汽丰田 凯美瑞
写在最后
依然清楚地记得第六代雅阁引入国产时广本响亮的口号：起步，与世界同步，雅阁也在随后的二十余年中逐步奠定自己在B级车市场的王者地位。如果说第十代雅阁引领了商务B级车设计向运动风格转型，那么第十一代雅阁的到来将引领合资B级车向新能源动力布局升级，我们也将持续期待新车的后续表现。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
