大家好，今天给各位分享白色本田雅阁9代的一些知识，其中也会对白色本田雅阁9代进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

10代雅阁白色中配实拍，轮毂比高配还好看，雾灯被减配

网上曝光一组白色10代雅阁照片，从远光卤素，轮毂样式、不是全景天窗等这些细节可以看出，这台10代雅阁并非顶配车型。但有前车雷达又猜测到这是一台中配车型。虽然轮毂不是高配的风火轮样式，但网友却说这个样式更好看，看起来更舒服。据悉新款雅阁惊有2款低功1.5T和4款高功1.5T车型，相信大家会更加关注这款发动机与CRV上的是否同一款，缺陷是否已经修复。

不知道大家对10雅阁有什么看法呢？欢迎留言发表！

体验大红色雅阁：外观溜背颜值高，内饰设计真没劲！这优惠咋样？

这段时间受到芯片的影响，很多汽车的价格纷纷上涨，其中本田inspire车型面临改款，没有太多的现货，结果导致本田雅阁的新车价格一路上涨。毕竟这两款是姊妹车型，很多购买inspire的消费者将目光瞄准了雅阁，今天我们到店体验了本田雅阁车型，一起来看一看它到底是不是各位的菜。

老规矩，我们先来看一下本田雅阁的价格部分，厂家指导价17.98万元~25.98万元，目前的优惠幅度在1万元左右，原先本田雅阁优惠最大的时候可以优惠到1.8万~2万元左右，一些低中配置的车型只优惠了5000元。这样的价格，你说是不是变贵了呢？

从外观设计上来看，今天我们体验的是红色的本田雅阁，可以说红色的雅阁其实在市面上是比较少见的，绝大部分的是黑色，白色，而红色的本田雅阁倒也是比较的时尚。来看它的前脸设计，采用的是矩阵造型的刀锋设计，颜值上还是特别犀利的，并且中网也采用了粗壮的镀铬饰条进行连接。不知道大家有没有发觉，日系车特别喜欢使用镀铬件，从丰田的埃尔法到亚洲龙，也几乎是这样的设计。此外，本田雅阁的日间行车灯采用的是条状的设计，再加上低趴的设计感，颜值其实还是不错的。

从侧面来看，车身漆是真的营造得相当不错，整个车头很有力量感，再加上溜背的设计，显得整个车身特别的修长。此外，还配备了刀锋轮毂，有一点点乌光的视觉感，颜值比较丰富。

来看尾部设计，本田雅阁的尾部设计有的人说比较漂亮，也有的人说过于短小，看起来不协调，仁者见仁智者见智吧。它的尾部采用的是比较夸张的尾翼设计，尾灯则是C字造型的设计，这都很有家族辨识度。看它的排气管部位的设计显得比较“糊弄”，只用了一点镀铬饰条进行简单的装饰，其实排气管是隐藏式的设计。车身数据部分，这辆本田雅阁的长宽高分别为4893/1962/1449mm，轴距是2830mm，这是一辆中级的溜背车型。

内部设计，这辆雅阁的内部设计整体上来说还是比较工整的，但是也有明显的不足。车内采用的是纯黑的内饰风格，中控部分的屏幕确实比较偏小一些，仅仅只有7英寸的普通液晶屏幕。此外，车内的装饰面板采用的是偏灰黑色的设计，看起来不是很明亮。除此之外，这辆雅阁并没有值得吐槽的地方，比如档位部分采用的是按键式的设计，很省空间；还拥有七英寸的彩色液晶行车电脑屏幕，黑色的打孔皮质座椅，而且座椅乘坐起来的感觉真的很柔软，和德系车的感觉完全不一样。

至于后排空间，本田雅阁的后排空间大家可以感受一下，空间感确实很强烈，而且配备了分区的后排空调出风口，地台隆起程度也不是很高，总体上来说舒适度完全有保障。但是天窗的尺寸偏小一些，只使用了单片天窗。当然了，如果你购买的是中高配车型，将会拥有全景天窗，但是指导价也会贵不少。

我们这辆车型小伙伴们应该可以看得出来，这是一款1.5T的动力系统，如果购买到混合动力版本的雅阁，车标是会有一点发蓝光的。我们这款1.5T的发动机最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。之所以本田雅阁这款车型驾驶起来的平顺性比较好，其实和它的变速箱设计有着相当大的关联性。在这里，我个人并不推荐购买入门版本的雅阁，因为它的动力系统实在过于残弱了，最大功率只有177马力，峰值扭矩只有230N·m，和很多1.4T的低功版发动机动力差不多。

总结：我个人觉得这辆红色的本田雅阁其实整体造型还算不错，但是与它鲜艳的外观相比，内饰又显得有些不足，特别是纯黑的内饰氛围，基本上看不出太多的豪华感。当然了，乘坐的舒适度依然是很不错的。至于性价比，你觉得如何呢？

10代雅阁顶配提车，白色车身确实赞，网友：不产机油还是台好车

10代雅阁提车，提的是旗舰版，就是顶配车型，花费如下：车价229800 ，保险7000，购置税19000多，上牌330，一共下来近26万。虽然10代雅阁主打深蓝色，但个人还是觉得白色耐看点，白外黑内这种搭配最喜欢了。我买顶配主要是看中全景天窗，真皮座椅，还有LED大灯看着漂亮。其他的什么安全配置，其实个人不是十分在乎。10代雅阁顶配提车，白色车身确实赞，网友：不产机油还是台好车

八代凯美瑞和十代雅阁相继问世，不过两车的对比之下，雅阁的换代车型还是属于比较老实的。虽说设计非常时尚、运动，但毕竟很大程度上借鉴了本田思域的风格，难怪得了一个“大号思域”的称号。但新车仍有很多亮点。粗壮的镀铬饰条横贯前脸，配上犀利的LED头灯组，极具进攻性。而且恐怖的六边形大嘴，使得前脸看起来非常激进。

新一代本田雅阁的内饰采用了最新式设计，内饰整体设计更加简洁化，采用全新的T字型中控台拥有黑色、米色、棕色三种内饰颜色，新车中控台摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块8寸悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联；另外车上还搭载了Honda CONNECT智导互联，这是Honda与阿里巴巴、高德集团共同开发的新一代导航互联系统。

现在提起本田车，就不得不提起本田CRV的1.5T发动机机油增多的问题了，除此之外，美国地区宣布临时停产以清理库存、国外采用的2.0T+10AT动力组合来到国内却只有1.5T+CVT，种种因素让10代雅阁在没上市之前就蒙上了一层阴影，而本来对这款本田车寄予厚望的粉丝，此刻也有些失望了。这个动力水平已经甩出非豪华品牌的同级别车型好几条街了，与45万起售的宝马330以及自家的思域TYPE-R水平相当。

车身侧面线条非常的流畅，一条有力的上腰线从前翼子板一直延伸至尾灯组，再搭配上溜背式的造型，凸显出不俗的运动气息，非常符合当下年轻消费者的审美标准，在车身尺寸方面，对比老款在轴距方面变的更长，长宽高分别为4879*1859*1450，轴距为2830，在尺寸方面跟全新凯美瑞不相上下。高配车型还提供Honda SENSING主动安全配置，包括车道偏离预警、盲点监测、多角度倒车影像等功能。

不过值得庆幸的是雅阁没有采用思域那样的隐藏式排气设计，两个大号矩形排气口是动力的象征，多少算是保留了中级车的尊严，但令人头疼的是，即使是售价22.98万的顶配车型，依然配备的是17寸轮圈，安装的是225/50 R17的轮胎。抛去技术上的问题，虽然10代雅阁上市时间较晚，但销量方面超越8代凯美瑞还是极有可能的。

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