很多朋友对于进气门积碳有什么影响和进气门积碳有什么影响不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田20阿特金森发动机会积碳吗？

产生积碳与油品和个人驾驶习惯有关。每隔一段时间跑跑高速或者大油门哄哄自己就吹走了。我的车六万公里了去清洗节气门基本都没有积碳

crv冷车异响解决方法?

我是经验丰富的汽车修理人员，也是颠覆超越现在发动机技术、气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术创始人，技术已经应用现在发动机上，气门背部积碳自动清理掉，气门背部的积碳，进气门口与缸内积碳，都是现在发动机活塞环开口间隙漏气量大，吹送两道气环中间刮下的缸壁机油到曲轴箱时，造成的机油油气大，曲轴箱油气通过废气管进入进气道，与进气门遇热形成积碳。

进气门背部积碳只能拆掉进气歧管，进排气门关闭时喷人积碳清洗剂，积碳溶解后用压缩空气吹干净。

气门背部积碳打吊瓶，加燃油添加剂是没有用的。

图中就是气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术的表现，进气道积碳自动清理干净，气门背部积碳变干燥状态自动脱落。

思域车节气门洗了火花塞积碳清了动力还不行

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本田1.5L的发动机报3缸缺缸，气门积碳导致的故障要大...

一辆本田的XRV，出现了神故障，这是所有开XRV车主最头疼的问题。行驶时，仪表上的故障灯突然全部亮起，这让人非常担心。多个故障灯闪烁，让人感到不安。

经过读取故障码，一直报三缸缺缸，没错，就是三缸缺缸。造成这个故障的原因有很多，例如点火线圈、火花塞、气缸压力、喷油嘴高压油泵以及更严重的积碳。这些问题都会影响故障灯的点亮。积碳是导致故障灯亮起的主要原因，因为积碳会导致气缸工作不良。这辆车已经到了更换火花塞的周期，我们更换了全新的火花塞，并将三缸和四缸的点火线进行了调换。然后让车主继续开车。

但是开了三天后，故障灯再次亮起，经过检测还是报三缸缺缸。这让人感到非常奇怪，因为之前已经清洗了积碳。通过读取数据流，最终的故障锁定在气门积碳上。气门积碳是什么？气门积碳是指气门上的积碳，会影响发动机的正常工作。经过繁琐的清洗流程，已经将气门积碳全部清洗干净了。让我们来看一下清洗前后的对比。清洗前，气门上粘着很多积碳，看起来很脏。清洗后，四个缸看起来很亮，没有任何积碳。

我们在安装进气管时发现了大量的机油。这些机油是从哪里来的呢？请在评论区告诉我答案。在安装前，我们需要检查进气歧管的密封圈是否完好。最后，我们需要测试气缸压力，这也是一个需要注意的地方。这种故障通常只会在两个位置出现，一个是喷油嘴出现故障，另一个是电脑版内部出现问题。这两种情况很少见，但也有可能发生。如果我们经常修理本田车，应该知道电脑版内部损坏的情况很少见。如果遇到这种情况，我们需要找到其他原因。改天我再和大家详细分享。好了，这期就分享到这里，我们下期再见。

本田的1.5L发动机出现三缸缺缸的故障，主要是由气门积碳引起的。如果遇到这种故障，我们需要先检查清洗气门积碳，而不是盲目更换零件。积碳清洗非常重要。

地球梦发动机积碳抖动，本田工程师告诉你是油品不行

引言：本田发动机技术可以说赫赫有名，其自然吸气发动机功率一直都是业内的佳华，全新的1.5L地球梦发动机更是有着不错的动力表现，1.5L排量最大马力131ps，达到了同级的巅峰水平

地球梦发动机的可怕之处

先来说下这台万人敬仰的地球梦发动机，地球梦发动机在国内间的最多的排量就是1.5L，分为自然吸气以及涡轮增压，自然吸气搭载在飞度、风范、竞瑞等小型车上，1.5T发动机搭载在思域、冠道、URV等更高一级别的车型上，大家了解最多的莫过于1.5L引擎，131ps的最大扭矩，匹配本田自主的CVT变速，0-1跑到8s左右，实在是一台让对手都颤抖的引擎，论动力，飞度绝对首屈一指。

地球梦积碳，很是悲伤

积碳是因为发动机内部燃烧不充分，燃料残留物沉积在发动机的进气门、火花塞、气缸内，影响发动机的正常工作，发动机积碳最主要的原因就是发动机的设计不合理以及油品的差劲，多方因素导致发动机的积碳问题。飞度因为有着高压缩比以及缸内直喷技术，对油品的要求稍高，不少添加低标号燃油的消费者，表示飞度积碳问题十分严重。

比如说在车质网上，关于飞度发动机积碳问题并不少，随便一翻就能找到大批量的投诉，也证明了本田地球梦发动机的积碳，已经不是个例，大面积爆发的问题让本田车主十分苦恼，积碳导致的直接问题就是发动机抖动、加速不稳、熄火、动力有所衰减。

对于此，本田工程师的回复十分简单，大概意思是本田地球梦发动机已经投放数年，而且投放量十分巨大，目前只有中国市场有发动机积碳的问题，日本本土以及美国、德国的地球梦发动机表现都十分稳定，因为地球梦发动机高压缩比以及缸内直喷技术的原因，导致积碳的罪魁祸首很有可能就是油品。

国内油品真的不行？

或许有点崇洋媚外，但是这个答案似乎大家心中已经有数，笔者早些年就加过小厂油，导致车辆趴窝，先不说造成的麻烦，单是对发动机的损伤十分巨大。虽然这两年油站整顿，这种黑心油站早已不复存在，但是国内的油品质量依然有很大的提升空间。以上是德国与国内高标号油品的对比，其实真正的燃油是无色无味的，国内的油品发黄是因为添加了一定量的添加剂，这部分添加剂有一定体量的物质不能被燃烧排除，也就导致了高压缩比引擎的积碳问题。

多个地区油品对比

烯烃、芳烃是燃油中的一种特殊物质，从理论上来说这种物质含量越低越好，两种物质含量越低的油品，燃烧性能越好，燃油越干净，从四个地域的油品对比中我们看出来，及时提升到了国五排放的国内油品，依然是四个地域中，油品最差的一个，烯烃、芳烃远远超出了其他三个地域。

那么，是不积碳就没有办法解决？并非如此，如果定期在引擎中添加一定量的发动机清洁剂，也能达到清理的效果，当然地球梦发动机也能使用高标号燃油，除此之外别无他法，毕竟本田工程师回复这台发动机表现还算不错，除了大陆的积碳问题，全世界的地球梦，都得到了消费者的认可。

本田发动机积碳清洗项目有哪些？#抖音汽车人共创计划

本田发动机积碳清洗项目有哪些？

车友们都知道清洗发动机的积碳，我们知道清洗发动机的积碳有多少种吗？接下来看一下，给大家普及一下。

首先清洗积碳，从前到后有清洗节气门积碳，清洗进气道积碳，清洗火花塞积碳，清洗喷油水积碳，清洗缸内活塞表面积碳，清洗气门积碳，清洗三元催化，清洗一加二阀积碳，还有清洗机油油道的油泥、曲轴箱的积碳，这些都是清洗积碳的项目。

涡轮增压的发动机还需要再加一个涡轮增压的清洗，如果是在做保养的同时要清洗积碳，建议大家先清洗积碳，再换机油。

文章到此结束，如果本次分享的进气门积碳有什么影响和进气门积碳有什么影响的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！