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新车｜约售7.9万元起 新款本田CBR600RR明年2月将上市 会引入国内？

文：汽车日报 张凯

2024款本田CBR600RR

[汽车日报 产品] 日前，我们获悉，2024款本田CBR600RR将于2024年2月15日上市，起售价约合人民币7.9万元。该车定位为跑车车型，搭载599毫升直列4缸发动机，最大功率89千瓦，标配快速升降挡功能。在国内市场，定位相近的本田CBR650R指导价10.98万元。

红白蓝涂装

黑色涂装

2024款本田CBR600RR分为经典红白蓝涂装和黑色涂装车型，与老款车型外观相比并没有太大不同，车身线条依旧犀利，车头部分具备较强的视觉冲击力，整车注重展示运动感。新车使用了本田MotoGP赛车中衍生出来的定风翼，进一步优化了整车的空气动力效能。同时，新款车型在排放方面做出了优化升级，使得其符合严格的欧五排放限制标准。

新款本田CBR600RR搭载了六轴惯性测量单元（IMU），使其拥有倾斜敏感ABS和牵引控制系统，同时该车还装备了便捷调整飞轮。新款CBR600RR的电子节气门系统提供骑行模式转换，共有五种模式，以及九个水平的HSTC（牵引控制）调节。赛用级Showa大活塞倒立式前叉和Unit Pro-Link Showa后避震有助于提升操控性。另外，该车还标配快速换挡功能，行驶时无需操作离合器，也可快速升挡和降挡。

尺寸方面，新款本田CBR600RR长宽高分别为2030/685/1140毫米，轴距为1370毫米，座高820毫米，动力部分，该车搭载599毫升直列4缸发动机，最大功率89千瓦，最大扭矩63牛·米，匹配国际6挡变速箱，油箱容积为18升。如果这款车引入国内，您会考虑吗？欢迎留言讨论。

本田发布多款车型，NSS750和CM1100售价15万起，CB1000R20万左右

第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕，虽说是汽车为主的展会，但本田作为汽车摩托车双修的车企，自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了，这次展会带来数款新车，部分车型的售价信息如下：

Honda Dream Wing

CM1100：158900（MT）、169900（DCT）CB1000R：193800（Standard）、208800（Black Edition）NSS（Forza） 750：1579002021 CB650R2021 CBR650R

Honda Wing

CB400XCB400F

CM1100

去年底本田发布的REBEL1100（CM1100）也出现在本次发布阵容里，外观上延续了日式Bobber的简约风格，与CM500使用的16寸前轮不同，直径加大到了18寸，扁平比下降到了70%，在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸，并且配备DCT双离合器。

CB1000R

本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R，搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大马力143Ps@10,500rpm，最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。

NSS 750

本田Forza 750定位是一部巡航大羊，但却与一般的踏板车不同，车体结构来自于NC750D Integra，在外型上经过重新设计，有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机，745cc并列双缸水冷发动机，最大马力57.8Ps@6750rpm，最大扭矩69Nm@4500rpm，并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。

2021款CB650R、CBR650R

CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车，这次2021款外观上变化不大，仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震，仪表优化改进，后挡泥板的支撑部分造型也有所改变，配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。

CB400X、CB400F

国内版的CB400X和之前工信部申报图相同，与日本版在配置上是有所区别的，前后轮采用17寸设置，大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型，除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机，最大功率为33kw。

10.58万起，本田新款四缸街车CB650R，跑车CBR650R正式进入国内

10月8日，本田正式向国内发布了两款四缸车型，分别是街车CB650R和跑车CBR650R。

CB650R售价：10.58万元

CBR650R售价：10.98万元

动力方面两车采用了相同的直列四缸发动机649cc发动机，而这一代的四缸650系列相比起上一代车型可以说是大变款了，街车CB650R就采用了本田新的Neo-Sports Café设计风格，完全就是一个现代运动复古。

跑车版本的CBR650R在外观方面跟上一代也发生了很大的变化，整体外观方面跟火刃看齐，并且新一代的车型设定上相比起旧款更加具有跑格。

这一代的650系列换装上了新的车架和摇臂，相比起旧款重量方面减少了6公斤，动力方面提升了5%并且标配了滑动离合器。并且这一代的650系列也升级成了前41mm的SHOWA倒置减震和日清的四活塞辐射卡钳。整体配置方面相比起上代车型得到了进一步的提升。

相比起上一代车型这一代的车型设计更为的短促，确实也更加的运动了。排气风格也跟上一代发生了变化，但是依然为底部排气。

仪表方面的升级也比较明显，新款两款车型均换上了跟新款CB500系列相同的TFT液晶仪表相比起之前的那块LCD仪表要高档了不少。

650系列配置介绍

本田四缸650系列的这两款车颜值方面绝对让不少车友流口水呀！

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