很多朋友对于哈市二手本田xrv和哈市二手本田xrv不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
七代半雅阁2.0自动，大家油耗多少？
坐标哈尔滨：我买的是inspire混动，平时开基本上下班单程10公里，冬天有库情况下油耗平均6个多个油，夏天5个油，无论如何，都要比同级别的车要省的多，甚至比绝大多数A级车都要省油，要知道卡罗拉在哈尔滨冬天油耗10个以上，下图为哈尔滨冬天近几个月的油耗记录。
2019款奇骏舒适版现在买，能有多少优惠?这款车怎么样?
低温启动是汽车性能试验的必备项目。日本北海道和我国东北气候差不多，因此，不必担心本田混动在极寒地区的启动和使用问题。本田混动是增程式，只要发动机能启动，供电就没有什么问题。
16万多买“鉴定”过的二手车 续缴保险时竟发现是事故车
吴先生给记者提供的车辆事故图片
4月，大庆市民吴先生在哈尔滨国际汽车城的地利名车汇花16万余元购买了一部二手本田汽车，为确保车的安全性，他在买车前特意在汽车城中的第三方鉴定机构“精真估二手车检测中心”进行鉴定，结果显示，该车辆无重大碰撞事故迹象，而当7月中旬在吴先生续缴车辆保险时发现，该车在今年1月因追尾公共汽车，前排两个气囊全部弹出，并发生理赔5万余元。吴先生质疑“精真估”鉴定结果的真实性，并认为车商隐瞒实情，销售事故车辆，自己花了16万多买了一辆“事故车”，希望退车。而地利名车汇负责人表示，该车辆“没问题”，同意进行少量金额的补偿，但是退车不可能。
销售合同注明“补过漆、无重大事故”
续缴保险时发现出过险理赔金额5万余元
2019年4月23日，大庆市民吴先生专程到哈尔滨国际汽车城购买二手车，经过精心挑选，最终选择在汽车城二期二楼的地利名车汇购买了一台二手15款本田2.0四驱风尚CRV，据车商提供的信息显示，此车2016年7月上牌，由于外观和内饰都很新，吴先生一眼就相中了，最终成交价格16.4万。在跟车行签订的《二手车交易合同》中，卖方地利名车汇的邹女士手写了一行字：“此车有补漆，底盘轻微刮碰，买方已知晓，无重大事故以及水泡”的字样。
7月中旬，吴先生因该车辆保险到期，在保险公司续险时，工作人员告诉吴先生，该车曾在2019年1月出过事故，并进行过理赔。原因是该车辆追尾公共汽车，并发生理赔金额56750元。在吴先生提供的事故图片中记者看到，该车辆右舷破损较大，车灯报废，前盖严重变形，右前车门处还被挤压出了一条明显的缝隙，驾驶室内主副驾驶双侧气囊全部弹出。吴先生告诉生活报记者，这款车新车的原价也就在20万元左右，自己花了16万4千元的高价买到手的应该是一辆无事故的二手车，如今却买到一辆事故翻修车，真是非常闹心，看到那些触目惊心的照片后，自己感觉车开着也不安全了。
之前花500元在汽车城“精真估”做鉴定
鉴定结果称“无重大事故”
吴先生告诉生活报记者：“因为自己不是专业人士，保险起见，买车当天交款前，还花了500块鉴定费，委托汽车城一楼的第三方鉴定机构“精真估”二手车检测中心鉴定。当时检测员要求把车开上他们的起落架，进行他们承诺的360度无死角检测，经过半个小时,检测完毕后，其中一名工作人员对我说：‘此车合格，只有右前下支臂有拧动痕迹’,除此其他并未说明。”吴先生说，自己在网上查了一下，“精真估”属于全国知名的汽车评估检测机构，所以觉得有了这个报告，尽管自己没有带专业的朋友去看车，也会很放心。
随后，“精真估”工作人员给吴先生开具了一张《二手车检测评估报告三方确认书》，其中备注：“精真估”仅对报告所述水泡、火烧、重大事故提供承保服务。第二天，“精真估”工作人员通过微信将此车检测的PDF电子版各项部件合格报告发给了吴先生，在高风险项目评测结论上显示，依然是“车辆无火烧、泡水、重大碰撞事故迹象”。
而当7月中旬查到车辆曾发生事故后，吴先生又联系了“精真估”哈尔滨当地的负责人王经理，据王经理介绍：当时与吴先生进行鉴定沟通的工作人员张某现已离职，目前哈尔滨国际汽车城“精真估”汽车检测中心也属于停业状态。对于吴先生的诉求（原价退车并退还16.4万，赔偿车辆保养过户等费用、维权误工路费食宿等共10000元，加上检测服务费的三倍1500元），王经理表示做不了主，会反映给北京公司等答复，期限是29日以前。7月24日，生活报记者联系“精真估”北京客服，得到的回复是会与哈尔滨当地的负责人联系，并尽快回复记者，而截至记者发稿时，依然没有得到任何回复。
“地利名车汇”：不知道出过事故，“退车不可能”
7月23日，吴先生再次驱车从大庆来到哈尔滨找到哈尔滨国际汽车城管理办公室的曹经理，在看到事故照片和其他证据并听了吴先生的诉求后，现场联系了售卖此车辆的地利名车汇车商出席调解。与吴先生签订合同的二手车商邹女士表示，她的老公曹先生不在家，她虽然负责售卖车辆，但对事故车辆的问题不甚了解，要等她老公十几天后回来处理。
曹经理又现场拨打了曹先生的电话，电话里对方称“退车是不可能的”，并表示自己对该车出过事故并不知情。随后，吴先生跟车商曹先生又通过几次电话，曹先生均表示自己在外地，同意进行少量金额的补偿，但是对吴先生提出的原价退车不予回复。
在吴先生给记者提供的《机动车登记证书》中，记者看到，该车于2016年7月在辽宁丹东登记上牌，于2018年4月3日转移到地利名车汇的邹女士名下，2019年5月17日过户到吴先生名下。
25日，生活报记者致电哈尔滨国际汽车城的曹经理，曹经理在电话中表示，根据吴先生此前提供的车辆事故照片，目前还无法断定该车是否算是出过“重大事故”，他已经建议吴先生去哈尔滨相关权威机构重新做一个车辆事故的检测，如检测出来算是“重大事故”，就与车商签订的合同及精真估的检测报告不符。记者了解到，交通事故中的“重大事故”一般指财产损失3万元以上不足6万元的事故。而吴先生表示，从事故图片中，完全可以看出这辆车当时事故的破损程度非常严重，车商和精真估双方不可能一点不知情，而且如果这样的事故都不算“重大”，那二手车中就没有能称得上“事故车”的了。
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哈尔滨16万买二手车，前脸曾撞稀碎却鉴定成“无重大事故”…车商：退车不可能
大庆市民在哈尔滨国际汽车城遇闹心事儿
16万多买“ 鉴定”过的二手车
续缴保险时竟发现是事故车
4月，大庆市民吴先生在哈尔滨国际汽车城的地利名车汇花16万余元购买了一部二手本田汽车，为确保车的安全性，他在买车前特意在汽车城中的第三方鉴定机构“精真估二手车检测中心”进行鉴定，结果显示，该车辆无重大碰撞事故迹象，而当7月中旬在吴先生续缴车辆保险时发现，该车在今年1月因追尾公共汽车，前排两个气囊全部弹出，并发生理赔5万余元。
吴先生给记者提供的车辆事故图片
吴先生质疑“精真估”鉴定结果的真实性，并认为车商隐瞒实情，销售事故车辆，自己花了16万多买了一辆“事故车”，希望退车。而地利名车汇负责人表示，该车辆“没问题”，同意进行少量金额的补偿，但是退车不可能。
销售合同注明“补过漆、无重大事故”
续缴保险时发现出过险
理赔金额5万余元
2019年4月23日，大庆市民吴先生专程到哈尔滨国际汽车城购买二手车，经过精心挑选，最终选择在汽车城二期二楼的地利名车汇购买了一台二手15款本田2.0四驱风尚CRV，据车商提供的信息显示，此车2016年7月上牌，由于外观和内饰都很新，吴先生一眼就相中了，最终成交价格16.4万。在跟车行签订的《二手车交易合同》中，卖方地利名车汇的邹女士手写了一行字：“此车有补漆，底盘轻微刮碰，买方已知晓，无重大事故以及水泡”的字样。
7月中旬，吴先生因该车辆保险到期，在保险公司续险时，工作人员告诉吴先生，该车曾在2019年1月出过事故，并进行过理赔。原因是该车辆追尾公共汽车，并发生理赔金额56750元。在吴先生提供的事故图片中记者看到，该车辆右舷破损较大，车灯报废，前盖严重变形，右前车门处还被挤压出了一条明显的缝隙，驾驶室内主副驾驶双侧气囊全部弹出。
吴先生告诉生活报记者，这款车新车的原价也就在20万元左右，自己花了16万4千元的高价买到手的应该是一辆无事故的二手车，如今却买到一辆事故翻修车，真是非常闹心，看到那些触目惊心的照片后，自己感觉车开着也不安全了。
之前花500元在汽车城“精真估”做鉴定
鉴定结果称“无重大事故”
吴先生告诉生活报记者： “因为自己不是专业人士，保险起见，买车当天交款前，还花了500块鉴定费，委托汽车城一楼的第三方鉴定机构“精真估”二手车检测中心鉴定。当时检测员要求把车开上他们的起落架，进行他们承诺的360度无死角检测，经过半个小时,检测完毕后，其中一名工作人员对我说：‘此车合格，只有右前下支臂有拧动痕迹’,除此其他并未说明。”吴先生说，自己在网上查了一下，“精真估”属于全国知名的汽车评估检测机构，所以觉得有了这个报告，尽管自己没有带专业的朋友去看车，也会很放心。
随后，“精真估”工作人员给吴先生开具了一张《二手车检测评估报告三方确认书》，其中备注：“精真估”仅对报告所述水泡、火烧、重大事故提供承保服务。第二天，“精真估”工作人员通过微信将此车检测的PDF电子版各项部件合格报告发给了吴先生，在高风险项目评测结论上显示，依然是“车辆无火烧、泡水、重大碰撞事故迹象”。
而当7月中旬查到车辆曾发生事故后，吴先生又联系了“精真估”哈尔滨当地的负责人王经理，据王经理介绍：当时与吴先生进行鉴定沟通的工作人员张某现已离职，目前哈尔滨国际汽车城“精真估”汽车检测中心也属于停业状态。
对于吴先生的诉求（原价退车并退还16.4万，赔偿车辆保养过户等费用、维权误工路费食宿等共10000元，加上检测服务费的三倍1500元），王经理表示做不了主，会反映给北京公司等答复，期限是29日以前。7月24日，生活报记者联系“精真估”北京客服，得到的回复是会与哈尔滨当地的负责人联系，并尽快回复记者，而截至记者发稿时，依然没有得到任何回复。
“地利名车汇”：
不知道出过事故，
“退车不可能”
7月23日，吴先生再次驱车从大庆来到哈尔滨找到哈尔滨国际汽车城管理办公室的曹经理，在看到事故照片和其他证据并听了吴先生的诉求后，现场联系了售卖此车辆的地利名车汇车商出席调解。与吴先生签订合同的二手车商邹女士表示，她的老公曹先生不在家，她虽然负责售卖车辆，但对事故车辆的问题不甚了解，要等她老公十几天后回来处理。
曹经理又现场拨打了曹先生的电话，电话里对方称“退车是不可能的”，并表示自己对该车出过事故并不知情。随后，吴先生跟车商曹先生又通过几次电话，曹先生均表示自己在外地，同意进行少量金额的补偿，但是对吴先生提出的原价退车不予回复。
在吴先生给记者提供的《机动车登记证书》中，记者看到，该车于2016年7月在辽宁丹东登记上牌，于2018年4月3日转移到地利名车汇的邹女士名下，2019年5月17日过户到吴先生名下。
25日，生活报记者致电哈尔滨国际汽车城的曹经理，曹经理在电话中表示，根据吴先生此前提供的车辆事故照片，目前还无法断定该车是否算是出过“重大事故”，他已经建议吴先生去哈尔滨相关权威机构重新做一个车辆事故的检测，如检测出来算是“重大事故”，就与车商签订的合同及精真估的检测报告不符。记者了解到，交通事故中的“重大事故”一般指财产损失3万元以上不足6万元的事故。
而吴先生表示，从事故图片中，完全可以看出这辆车当时事故的破损程度非常严重，车商和精真估双方不可能一点不知情，而且如果这样的事故都不算“重大”，那二手车中就没有能称得上“事故车”的了。
龙头新闻记者 王晓丁 文/翻拍
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□审核：王世宇□责编：陈哲
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