大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田cb500f最新价格的问题，以及和本田cb500f最新价格的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

21年这些刷街利器值得关注

21年马上就要过去了，在这一年中涌现出很多值得一玩的新车，今天咱们先聊聊哪些刷街利器，看看有没有您心仪的小摩托。

春风250NK在今年发布了新款，整车配色呈现出更为年轻化的特点，线条也变得更为饱满。值得注意的是整车动力得到提升到20.5kW，扭矩没有变化依然维持在22N·m。但车重却由原来的151kg变成了现在的158kg，呈现出的动力体验应该不会和老款有较大差异，还是小钢炮的感觉，同时ABS版的新款250NK还加入了滑动离合。售价方面依然保持在1.89W和1.59W，适合预算有限的新手朋友。

QJMOTOR的追350搭载一具353cc并列双缸水冷发动机，11.9：1的压缩比，榨取出27kW最大功率以及31N·m的最大扭矩，结合它176kg的整备质量有着不错的激情驾驭体验，而且它的声浪用迷人来形容毫不为过，2.6999W的价格大多数朋友也能承受，拿来刷街还是不错的。

凯越321R是笔者比较喜欢的国产小钢炮，322cc并列双缸发动机可输出29.5kW/10500rpm最大功率和29N·m/9000rpm最大扭矩，而整备质量还只有149kg，配合出色的高转表现，让我一拧油门就上头，还有操控表现也得到很多车友的认可。但在做工方面出现了一些小瑕疵，不过结合它2.398W的售价来看，我是可以接受的，您能接受吗？

豪爵在经历了DR300之后，全新的XCR300定价为2.798W，让很多车友觉得这次豪爵做了一个明智的决定。对于豪爵的品质我个人是很放心的。这台XCR300外形更为战斗，搭载的并列双缸有着21.5kW最大功率以及27.8N·m的最大扭矩，整备质量为179kg，配备ABS、滑动离合。

今年亮相的高金Flame500算是小火了一把，刚发布时凭借自身的动力优势一度被大家称为当时最强的国产500级街车，不过随着无极525R的亮相最强称号也随之易主。试驾时其出色的操控让很多车友对它另眼相看，作为500级的街车其售价为3.28W也算的上良心。高金除了这款Flame500，我更期待他的公升级巡航。

今年的摩博会无极发布的525R，让很多车友侧目。整车外形犀利战斗让年轻化的特点更为明显，搭载全新研发的KEL525并列双缸发动机，排量为494cc，内部设计也做了优化让最大功率达到了39.6kW最大扭矩为50.5N·m，整备质量为188kg，让它的马力推重比达到了0.21kW/kg，动力表现好于Flame500。

这款车应该不用我过多介绍，大名鼎鼎的黄龙很多摩友都比较熟悉，最大的亮点就是它那台四缸发动机。今年的新款TNT600i在外观和配置上变化不大。动力方面也仅是最大扭矩提升至55N·m。21款TNT600i最大的变化来自内在，骑行三角得到优化，采用轻质后摇臂。高配版还有马祖奇前减震和KYB后减震以及Brembo制动，两个版本售价分别为4.68W和5.28W，我个人更倾向于高配版。

本田近年来也是比较活跃，推出好几款堪称降维打击的车型，让国内摩企有些措手不及。其中的CB400F就让很多摩友种草，用3.9W的价格圆一个本田梦，在很多车友看来还是比较划算的。而且它399cc的排量很适中，新手能很快适应，老手也能从中找到驾驭乐趣。再有就是本田CB系列太深入人心了。

Svartpilen 401（黑箭）5.18W

Vitpilen 401（白箭）5.18W

今年刚刚登陆国内的胡斯瓦纳也带来了黑/白箭401，这两款小车外形设计是它的一大亮点，复古腔调中还带有一些科技感，颜值气质这方面让人印象深刻。动力部分搭载的是KTM的373cc单缸发动机，其性能我就不多说了，大家请参考KTM 390DUKE。唯独让大家吐槽的就是它5.18W的售价，您会选择它吗？

凯旋Trident 660俗称三叉戟660，它的热度很高。三缸配置、英伦血统、出色的高转运动表现，虽说刚刚经过一波涨价来到了9.2895W，但它在同级进口车型中的战斗力依然很强。喜欢复古风格街车的朋友可以去试一试，相信它会给你一个满意的答案。

对于多才多艺的雅马哈来说，旗下很多车型让车友津津乐道。其中的MT系列就是摩友喜欢的车型之一，新款的MT-07外观上有了变化，较之前的MT-09而言它显得有些平和，搭载的689cc并列双缸发动机有着54kW最大功率和68N·m最大扭矩，同时配置了270°曲轴，强化了牵引性能，声浪也会变得更低沉有力。虽说它有着不错的性能和操控，但10.98W的售价和漫长的等待时间，让它在同级车型中有些吃亏。

杜卡迪的New Monster一经亮相，大家先是为11.8W的价格鼓掌，这个价格买到了937cc排量、81.8kW最大功率、92N·m最大扭矩，以及武装到牙齿的电控系统，还是比较值的。但看到颜值，让很多车友直呼这台怪兽变得不怪兽了。更有一些车友无法接受没有裸露编织车架的New Monster，您是怎么看杜卡迪New Monster的呢？

21年发布的新车中您更中意谁呢？

本田 CB400F2024款亮相工信部，农用大灯终于改了

总有一些车型，整车其他方面都设计的非常不错，但就是有一两个地方设计的不用心，导致市场吐槽一片。而本田CB400F (图片 | 参数 | 获取底价 )就是如此，整车各处看起来都挺不错，唯独车头大灯十分俗气，成为全车最大的扣分项，所以也出现了很多买车后立刻改大灯的情况。

好在本田还听取市场反馈，如今也即将推出CB400F的2024款，并且也终于将那俗气的大灯更改掉。

根据工信部的图片上来看，此次新款首先将大灯改为与CB500Hornet同款的椭尖型，整车质感似乎立刻提了几个档次。侧边板和尾部也有微微改动，但效果还是远没有大灯来的大。改动后看起来是不是有点眼熟，没错，新款CB400F是与不久前发布的CB500Hornet共用同一套设计理念，所以两车看起来几乎大差不差。

2024款

新款整备质量增加了2kg，影响并不大，其余车体规格没有变化。动力方面还是那台399cc并列双缸水冷发动机，最大功率33kW,最大马力44.9p。数据与老款一样，但官标最高时速从原先的157km/h提升到174km/h，大概率是解了限速。配置方面新款的前刹车从单碟改为双碟盘，仪表极可能升级为TFT显示屏。

此次新款改动还是比较大的，也可以说是全面升级。但价格会不会也上涨就说不定，毕竟现在国内摩托市场竞争如此激烈，再上涨价格其竞争力就不太高了。

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定制 | 摩旅利器 本田CB 500X改装欣赏

今天分享的是来自泰国查亚克里特旗下品牌MotozAAA基于本田CB500X改装的作品，可靠、耐用一直是本田立足市场的根本，定位于拉力车型的CB500X秉承着中庸之道在国内市场也赢得了不错的口碑。

在不改变CB500X风格的情况下，做为摩旅拉力车型实用性改装才是硬道理，MotozAAA专为该车型开发的加高风挡、红色的护杠、坚固的底盘护甲和尾包架，除此之外还有碳纤维刹车盘护罩、挡泥等改件，不过这套改件只适用于19年以后的车?型。?

文章到此结束，如果本次分享的本田cb500f最新价格和本田cb500f最新价格的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！