很多朋友对于本田闪码短接那根线和本田闪码短接那根线不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田摩托车PGM-FI电喷系统故障码读取和清除方法，收藏级

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作者：木石雅玩

虽然现在许多摩托车修理工都有电喷检测仪了，但那东西也还做不到人手一个，所以，掌握爱车故障码读取和消除的基本操作方法，还是很有必要的。

需要说明的是：FI灯提示的故障码，是因故障而产生，并精确指示故障部位，在消除故障码之前，一定要先排除故障，否则即使清除了，下一次启动后，故障发生，故障码即会重新产生的。千万不要以为清除了故障码就是排除了故障，这是个误区！

那么，PGM-FI电喷系统手动清除故障码应该怎么操作呢？follow me！

第一步：关闭点火开关，取下护板。

第二步：拉出带有红盖的数据线接口。

第三步：连接服务短接插头。

第四步：打开点火开关，读取故障码(以故障指示灯闪烁的形式读取故障码，长闪代表十位，短闪代表个位）。

第五步：消除故障码：（在系统没有故障的前提下）在故障灯闪烁时，5秒内拔下服务短接插头，迅速再插入。

第六步：故障灯出现0.3秒的快速闪烁，消除成功。

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这里只是给大家简要介绍了手动消除故障码的方法，至于读取出故障码以后，每个故障码代表什么含义，每个厂家都有一个故障码列表，篇幅所限，这里就不列举了，有需要的可以自行查阅，也可以留言交流。

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电喷摩托车清除故障码就是排除故障了吗？纯属误区

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作者：大道行思

指尖摩托群经常遇到有车友问，我的摩托车故障灯亮了，听说有设备可以解决这个问题，是不是买个回来接上去，消除故障码，就能解决这个故障了？

遇到这样的车友，即使给他解释了，他也很难理解，因为他已经固化了这样的思路：东西出现了，我把它拿掉，不就好了吗？但事实上，故障码只是一个表现，它只是一个路标，是一个指示故障在哪里的路标！

随着摩托车电喷系统的发展，在智能化上，在ECU对外的人机沟通上，也越来越先进，越来越人性化。从最早的闪灯报码，到现在OBD接口标准数据格式输出，使用越来越方便。

在有些车型中，如果出现故障，可能故障灯只是长亮，并不闪烁，此时，ECM系统会把产生的故障码存储起来，用检测仪接入OBD接口，就能读取出来。显示的时候，一般是故障码后面还有详细解释，直接告诉修理工大概的故障部位。

在有些车型上，出现故障码后，故障指示灯会按一定规律闪烁，通过观察闪烁规律，就可以知道ECM系统想让你知道它想表达什么故障码。比如新大洲本田电喷踏板车部分车型，如果故障灯报警，长闪烁1次，短闪烁2次，它代表的含义是喷油器故障，这个故障比较严重，可能导致车辆无法启动。

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同理，还是以这个车型为例，当车辆无法启动时，观察故障灯，如果出现了上述闪烁规律，那你也不用费事逐个部位检查了，直奔喷油器去就可以了。所以说这种智能化的报警，能直指故障部位，省却修理工很多判断故障的时间。

那么，怎样才能完成这个操作呢？以新大洲本田部分车型采用的本田PGM-FI电喷系统诊断程序为例，其读取故障码的操作是这样的：先关闭点火开关，取下服务接口防潮盖，使用专用的短路线连接服务短路接头（具体是哪两个端子手册上都有详细说明，本文只介绍主要操作步骤）。

然后打开点火开关，此时故障指示灯开始闪烁，故障灯点亮时间较长的闪烁信号次数代表十位数故障码，故障灯点亮时间较短的闪烁信号次数代表个位数故障码。二个结合一起，就是这个故障码的代号。如上文所述，长闪烁1次，短闪烁2次，它代表的故障码就是12。读取到故障码后，关闭点火开关，断开服务短路接头，盖好防尘盖，整个读取故障码的操作就完成了。

另外，还有消除故障码、ECU复位、节气门复位等操作，都在阮天林老师为指尖摩托编撰的《摩托车电喷系统故障诊断与检测》中都有详细介绍。

故障灯的闪烁，是因某故障而产生，并精确指示故障部位。因此，在清除故障码前，必须在该车型故障码表中（如上图），找到故障内容涉及的故障零件或相关线路，并设法排除。否则即使清除故障码，下一次启动后，故障码还会重新产生，且影响发动机的相关性能，千万不要以为清除了故障码就是排除了故障，这纯属是个误区。

奥德赛D挡闪烁怎么回事？

最近有车主发现使用过程中，仪表盘的D档闪烁，基本有以下几个原因：

故障1：仪表盘的显示灯故障。

解决方法：需要测试一下显示灯是否接触不好出现故障就会闪烁。其他显示没问题的基本可以排除这个原因。

故障2：变速箱的伪故障码。

解决方法：旧奥德赛车主很多出现闪烁情况的，重新启动就会自动复位，如果复位后不再闪烁，而是行驶一切正常，那就没问题。

故障3：变速箱油没有定期更换。

解决方法：变速箱油变质，碎屑多都会导致内部变速箱滤清器堵死，从而亮起变速箱故障码。及时更换变速箱油，配件价格是700-1000块，售后人工费是400-600块，外面汽修店是300块左右。

故障4：变速箱故障。

解决方法：复位后还是持续闪烁，需要通过电脑读取故障代码，基本都是变速箱内部的，压力控制电磁阀故障出现的次数最多，需要拆开变速箱内部，看传动件是否磨损，电磁阀是否需要更换。传动件没问题就不用维修，更换电磁阀的配件价格是1700-2000块，售后工时费是1700-2500块，外面汽修店是1100-1300块可以搞定。

以上是出现D挡闪烁的解决方法，供网友参考。

好了，关于本田闪码短接那根线和本田闪码短接那根线的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！