大家好，关于本田冠道烧机油不很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田冠道烧机油不的知识，希望对各位有所帮助！
本田冠道换机油提示怎么消除？
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因机油增多和刹车问题，广汽本田召回约15.8万辆冠道车型
8月6日，根据国家市场监督管理总局网站发布的消息，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，涉及车型达到15.8万辆。
从公告中可以看出，广汽本田本次召回的冠道车型，主要涉及刹车和机油增多两个问题。
其中，2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车，由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患，因这一原因召回的车辆共计156315辆。
此外，2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96926辆，由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
上述两项故障合并，共计召回158050辆。
据悉，虽然目前尚未有车辆因上述原因出现问题，但是广汽本田汽车有限公司本着为消费者负责的态度，将为刹车存在问题的召回范围内车辆免费更换改进后的制动总泵，同时免费更换制动液，消除安全隐患。
此外，广汽本田汽车有限公司将为其他召回范围内的车辆免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路，同时升级FI-ECU和TCU软件，消除安全隐患。召回实施时还将为对象范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并免费添加发动机燃油清洁剂。
连思域和CR-V销量都已经回暖了，为什么本田冠道却一直跌跌不休？
不久前，广汽本田公布了8月份的销量报表，表中只有7款车型，但却有3款是月销量破万的，看来广本的实力还是不容小觑。不过引起疆哥关注的不是那些销量破万的车型，而是那款销量同比暴跌50.30%的冠道。
疆哥之所以关注这冠道这车，其实是有原因的。前几天疆哥在群里看到不少车友在讨论着冠道这款车，他们大都觉得这款车还是比较值得被选购，毕竟冠道这款大五座SUV，从17年3月上市至今已经累计卖了13.14万台，月销近8000台，销量数据看上去相当不错。如果再加上同门车型东本URV的销量，月销破万很平常。
而冠道之所以被受被这么多人认可，更多的是因为它的产品力足够强大。冠道延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念，前大灯组采用全LED设计，中央镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连。
在车身线条方面，该车整体线条设计偏年轻。溜背式的尾门，结合下沉的线条，看上去相当有运动感。而且它的空间也相当充足，2820mm的轴距，比中型SUV霸主丰田汉兰达的2790mm轴距还要长了30mm。
而且在22-32.98万这个价格区间，冠道还提供了两种动力变速箱组合给消费者选择。1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机则是匹配9AT变速箱，这两个组合产生账面数据也相当漂亮；这两个动力组合，还衍生了9个版本的车型，可选性很强。
既然产品力强大被认可，它的销量应该不会下滑啊！但是从最近的销量数据来看，却发现这车销量下滑得很严重，难道是因为冠道上个月的机油门召回事件，所以才导致它销量下滑的？从表面来看好像是这么回事，但是实际上还会有很多因素的影响。今天疆哥就来给大家一起聊聊，本田的这款大五座SUV冠道的实力。
机油增多很关键，URV实力躺枪
虽然冠道的机油门事件是广本厂家主动召回的，但是这也掩盖不了车子本身存在质量问题的事实。以往消费者购买冠道，大都是冲着它专为中国市场打造的大空间-轴距2820mm；动力数据漂亮，毛病少，省钱省心的优点去的，结果大空间没被质疑，而一向以"卖发动机送车"为信仰的本田，却被机油增多导致的召回事件啪啪打脸。
虽然冠道有搭载2.0T发动机动力版本可选，但现实是，搭载1.5T发动机动力版本的冠道才是主力销售车型，所以消费者因为发动机问题产生担忧不是并无道理，从而导致车子销量下滑也不足为奇。
当然说起冠道，自然就不能略过本田双车战略中的另一车型，东本URV了，它在冠道召回的当月销量也出现了明显下滑。所以原本销量不佳的它，7月还卖了3054台，8月就跌到只卖出了2772台。URV都要实力躺枪。
对手增多，自身优势不在
虽然机油增多影响很大，但仔细看看销量曲线图可以发现，冠道的销量下滑不是突然出现的，而是有一定连续性的。原本之前冠道的主要对手是中型SUV霸主-汉兰达，和大众神车-途观L，但随着时间的推移，许多汽车厂商也都关注到了这个大五座SUV市场，于是它的竞争对手开始不断增加。
像Jeep最近上市的指挥官，大五座全系标配2.0T发动机，9AT变速箱。年初上市，价格是18.98万起的换壳大众途观L-斯柯达科迪亚克，以及多次降价抢市场的“豪车”-奇瑞捷豹路虎-发现神行，这些车都在侵占着冠道的市场。
Jeep-指挥官
斯柯达-科迪亚克
奇瑞捷豹路虎-发现神行
虽然它们的实力看上去没有明显的优于广本冠道，但对比下来，它们之间也没有相差太远，而且这几款车还有各自的特点。所以在多了这么多的选择之后，原本不多的消费者就被再次分流了，关注冠道的自然也就减少了，所以销量才会出现连续的下滑。
SUV市场饱和，热潮消退
而我们再看看整个汽车销量市场中的SUV销量表现，根据中国汽车工业协会数据显示，SUV市场已经是从6月开始，连续三个月出现销量增速放缓的情况了。8月的SUV销量为73.76万辆，和去年同期（78.14）万相比，增长了-4.68%，环比增长了16.57%。
在SUV市场整体趋于饱和的情况下，大部分SUV车型都出现了同比增长为负数的情况，就连国产神车哈弗H6，大众途观都不能幸免遇难。冠道这种不怎么腰间盘突出的SUV,有什么能力脱离这个销量下滑的漩涡呢？
虽然冠道应该脱离不了这个漩涡，但它的这次销量下跌应该快要结束了。毕竟汽车销售的旺季，金九银十已经到来了，而且本田的机油增多事件也在慢慢的被淡化。不过在过了旺季之后，它的销量会不会比现在还少，那应该就取决于价格的变动了。
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广汽本田：真糟糕，冠道发动机也出问题了，机油位无故增高
引言：地球梦发动机的到来给不少消费者带来了惊喜，同级别超强的性能以及更低的油耗，无论是账面数据还是实际驾驶感受，本田的这台1.5T都能带来非常不错的使用感受，但是这台发动机是个双刃剑，超强的动力系统，同样也带来了很多弊端。
广汽本田冠道是一台中型SUV，凭借这不错的品质以及性能他获得了消费者的喜爱。在过去的一年之中冠道在市场中的口碑都很好，但是最近随着CRV的走红，不少车主也开始注意到自己的这台1.5T引擎，冠道车主也发现了一些端倪：自己正常行驶的车辆，也出现了问题。
这是某冠道车主拍摄的图片，机油盖上的物质很明显的可以告诉大家这台发动机已经出现了故障，这样的情况也开始在广汽本田上显现从胡来。而且并不是小概率事件，因为有更多的消费者开始注意。其中有一部分消费者出现这种情况，另一部分消费者则表示机油位开始无故增高。
某媒体流出的一个说明文件中，我们可以看出来广汽本田对于这件事儿的处理非常及时，从这份说明中我们可以看出来，广汽本田对于机油位增高的回复是这样的 “冠道的1.5T引擎在正常使用情况下，是不会出现汽油蹿进机油的情况。”
同样不少消费者开始投诉，冠道的这台1.5T发动机在4600km左右的时候发生“产奶”的情况，而且这并不是个例，这样的情况相当普遍，拒不完全统计已经有几十名用户开始集体投诉。
本田的1.5T地球梦发动机目前装载在URV、冠道、思域、杰德、CRV等多款车型上，每款车型的具体版本不同，但是技术以及生产标准大同小异，内部结构也都相似。现在多款车型上出现这种问题，基本上也可以说明现在这台1.5T发动机，似乎并不太适合郭neishichang
小结：广汽本田是国内最早的一批合资企业，从建厂到现在已经有了十多年的历史，这十多年中一直兢兢业业，产品以品质著称，出现这种情况也在意料之外。不过我们相信广汽本田应该会给市场一个满意的答复。
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