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前-12度、后-16度倾角的本田杰德，这样的低趴姿态才方便家人上车
本田杰德，虽说它的定位是"奶爸买菜车"，但是因为它的外表年轻运动，很多车主都忍不住对它下改装的"毒手"！那么，今天就为大家分享一位来自河北车友‘爱洗车的李先生’打造的姿态风杰德。
"这辆车是2016款1.8本田杰德，买它是因为杰德那会主打的翡翠绿色很吸引我，而且它车内的空间也很不错，就直接拿下了。"
"买车后一直都是维持着原厂状态，直到有一天去参加汽车用品展时发现在改装区域其中有一辆杰德改了气动低趴，直接就给我种草了！随后便开始了我的改装之路。"
"从开始改装到今天为止，这辆车经历很多次的变化，改色膜、轮毂以及一些外观件，都已经记不清换了多少遍了。"
"以前的状态就就不和大家一一介绍了，下面就来看看目前这辆车都做了哪些改装项目吧！首先是行走方面，换上了AIR LIFT 3H气动控制系统+SCC 3气囊气动避震、OZ双片锻造轮毂，趴在地上的感觉又帅又实用。"
"除了气动避震之外，还换上了HARDRACE拉杆、鱼眼塔顶和各种底盘倾角套件，做出了前-12度、后接近-16度倾角姿态，这样贴地的状态更方便家人上下车！"
"外观方面，简单换上了个小包围套件，贴了一身蒂芙尼绿的改色膜，没有过多修饰，保持着简单、素雅的状态就挺好。"
"内饰方面，换上了Alcantara翻毛皮车顶、星空顶、魔术绒座椅、碳纤维方向盘以及全车音响+隔音，毕竟是‘奶爸车’嘛，内饰要舒服才行。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，前前后后改装花费了大概10万左右，气动的低趴和倾角的度数是我对这辆最满意的地方了！"
"拥有这里车后，让我认识了很多喜欢车的朋友，平时会经常出来聚聚会，是生活中一种非常不错的解压方式。"
"最后，不确定这辆车会不会做更多的改动，但是一定还会继续玩改装车的！后续想尝试一下其它车型玩竞技风格，感受一下赛道的快乐。"
车主/ 爱洗车的李先生
摄影/ 爱洗车的李先生
为何还没换代就早早退市，戏说本田杰德在国内市场走过的风风雨雨
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在车轮上的轻盈华尔兹，我们穿梭于时光的缝隙，讲述那些被世界瞬息万变所淹没的故事。在这个故事中，有一颗星辰——本田杰德，它曾在中国市场的星空中闪耀，尽管璀璨不久，却依旧留下了无法抹去的痕迹。
在21世纪初的时空隧道里，我们首先遇见了时韵——Stream，它如同一股清新的旋律，在2001年悄然响起。时韵继承了七代思域的血脉，共享动力的脉搏与底盘的骨架，创造了一种超越时代的驾乘体验。在那个年代，它将底盘之下的低重心与室内空间的垂直跳跃完美融合，打造了一种难以复制的乘坐之乐。
在这段传奇的前奏之后，杰德缓缓拉开了序幕。它是旅行车的骄傲，是九代思域的衍生版，是一个时代的新定义。杰德继承了思域的灵魂，又在轴距的延伸中寻找更多可能，它用CVT无级变速箱的润滑，讲述着对未来的无限遐想。
不同于传统的旅行车，杰德赋予了自己更多的身份，五座或六座的选择，不仅是对家的诠释，也是对旅途的期许。它的独特造型，在众多车型中显得与众不同，它有着MPV的肚量与轿车的灵魂，圆润的流线，就像是对速度的柔情诉说，杰德的设计，无疑是一个时代的成功。
然而，历史的长河总是善变的。杰德的黯然退场，似乎是一场无法逆转的命运。它的车型定位，在那个时代的中国市场找不到归宿，它的“高光时刻”似乎从未真正到来。2018年，一个召回事件如同一阵风暴，让杰德不得不暂时退下舞台。而当其他车型迎接国六排放标准的新时代时，杰德却停留在了过去。
杰德的故事，是本田对新事物的探索，是对旅行车领域的一次勇敢尝试。尽管它的“早逝”让人唏嘘，但思域两厢版的崛起又让人看到了新的希望。我们渴望本田不会因为一时的挫折而放弃创新，因为只有不断的探索与尝试，未来的汽车市场才会绽放出更加精彩的色彩。在这个不断变化的世界中，我们期待着更多像杰德这样的星辰，即使闪耀一瞬，也足以照亮我们前行的道路。
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本田杰德：我太难了，都降1万了，你们却还在买福克斯
#汽车日报来了# 本田MPV车型除了本田奥德赛和艾力绅，还有一款本田杰德，这款车型近几年的定位不是很明确，早期整体比较偏向MPV，但是目前已经取消了六座版本车型，主打五座版本车型，所以目前本田杰德更像是一款旅行车，但是车型的定位是紧凑型轿车，车型是两厢版车型，在官方定位上与福克斯是相同车型，车型的整体尺寸更大，相比福克斯更加有竞争力，为了提升整体的销量和竞争力，本田杰德目前有1万左右的优惠，入门车型从12.99万降至11.99万，相对来说优惠力度并不是很大，与当下的竞品车型相比，并没有太大的优势。
本田杰德
本田杰德整体的外观造型依然是MPV设计风格，但是车型却定位为紧凑型轿车，所以本田杰德的定位并不清晰，消费者在选车时，率先考虑的就是车型整体的级别定位，所以考虑紧凑型车的消费者，一般会选择主流的丰田卡罗拉，本田思域等车型，考虑旅行车的消费者，也会选择大众朗逸两厢版本车型，是选择MPV的消费者，更会青睐本田奥德赛占标准的MPV车型，所以本田杰的整体的销量并不是很理想。
本田杰的整体外观设计还是比较符合流行趋势的，整体时尚感，年轻感，运动感都很突出，因为车型整体的车身比例线条都非常协调，相比正常的福克斯这样的两厢车型，更加大气，但是车型整体的座舱并没有任何变化，整体的年代感比较强，综合来说缺乏一定的流行元素，整体的配置比较基础，比较符合居家用车标准。
本田杰德整体的空间表现还是很不错的，因为车型的尺寸已经很接近中型车的标准，车长4.667米，车宽1.775米，轴距达到了2.76米，基本与现代名图这样的入门中级车尺寸相当，所以车型整体的空间利用率非常高，能够达到大五座车型的标准，车型动力方面搭载了1.8升自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性比较高，在同级别车型中有一定的竞争力。
总结：本田杰德整体的品牌力和产品力表现不错，但是车型整体的定位并不是很清晰，相对来说，价格水平偏高，综合性价比表现中规中矩。
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