各位老铁们好，相信很多人对老本田摩托车怎分几代车型都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于老本田摩托车怎分几代车型以及老本田摩托车怎分几代车型的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
越老越有味儿，堪比周慧敏的复古老本田
早在没有“小姐姐”说法的年代，周慧敏就已经成为无数男同学的女神。从校园青葱到现在，虽然历经二十载岁月蹉跎，但周女神却成功地进化成为如今宅男们的“小姐姐”。正如今天我们要聊的这款老本田，虽然已有20年车龄，但经过细心保养和修饰，竟焕发出比新车更有韵味儿的质感。
随着复古风格日渐兴起，各类复古机车开始进入我们的视野。从Cafe Racer、Scrambler再到Bobber，吸引着众多玩车或不玩车的时尚人群。但今天跟大家分享的这部复古风格明显的摩托车，却没有明确的定义，而且这是一部踏板摩托车。
初次见到这车，便被它简洁犀利的外型所吸引，虽然不能一眼识别出是哪款车型，但凭直觉应该是日系或我国台湾省生产的老款踏板摩托车，生产年代在上世纪80年代。因为在那个年代，踏板摩托车的设计大量采用直线元素。笔者曾有一部光阳的名流100，其设计风格与此车非常相似。两车的前面板都能打开并储物，这种打开方式直至现在也是非常罕见的。
经多处细节对比后可以确认，今天呈现在我们面前的这部经典踏板改装摩托车，其原形车是来自本田的Spacy 50。
虽然排量仅为50cc，但凭借稳定的品质及在当时看来梦幻前卫的造型，Spacy 50在上世纪80年代获得了巨大的市场成功。第一部Spacy 50诞生于1982年5月，代号AF02。其使用强制风冷4气门单缸发动机，配有超级幼兽C50上的Econo Power技术，最大马力位5hp/9000rpm，最大扭矩4.2N·m/7500rpm。很明显此车并不注重动力输出，而是试图打造一部耐用型国民小摩托。
上世纪80年代，在玛莎拉蒂Boomerang的引领下，这种夸张的几何设计风靡全球，Spacy 50也积极迎合了当年最梦幻的设计风格。
即便在细节处，也能见到经典元素。
钥匙链与仪表交相呼应，让人重拾红白游戏机年代的美好回忆。
日本Sonic-Crafty改装工作室深度挖掘了Spacy 50的年代美感，成功打造了这部能唤醒80年代美丽回忆的两轮艺术品。
萝卜开会
封面里张曼玉骑的什么摩托车？
八九十年代风靡一时的12种古董摩托车，骑过一辆，说明你已经老了
国产摩托，幸福250就算大哥，济南轻骑岁数也不小，建设50，嘉陵50就是批量生产普及全国百姓的众兄弟，建设80雅马哈，嘉陵70就算当年有钱人的豪车。上面的几款摩托车都骑过，请问一下，今年有多大了？
1、嘉陵CJ50摩托车
嘉陵CJ50摩托车根据日本原型车PA50仿造而来，嘉陵50发动时和踩自行车一样，开起来当啷当啷当啷当啷的响，估计绝大部分人，是没有听过那个声音的。嘉陵一50两冲程混合油，无级离心式离合器，皮带轮传动，白金点火 三天两头出故障。我们这里当时那款比较多，可以说是摩托车的先驱
二冲程发动机必须烧混合油，两冲程发动机皮带传动，排气声音清脆如玉石击水！发动的时候会发出 听听听听的声音 尾气排蓝烟。座椅是一体的，黑色链盒，圆大灯，不带里程表，跑起来你也不知道有多快！80年代那700元等于现在的宝马3系
毛病太多了，一不小心就把你丢路上了，当时农村的路也大多是土路和石子路。有人气的说，什么嘉陵，就是一推陵
2、幸福250摩托车
70年代末期在单位骑一辆幸福250，车未配转向灯，转向时车把上装一指示箭，需用手来搬动向在或向右。当时骑着感觉很神气。幸福250这车冬天才难启动，把腿踹肿了不一定能把车揣着火！那个年代，村里谁家有个老幸福，那老有钱了
幸福250A型，不是吹牛，杀猪佬最喜欢，可以驼三百斤以上猪肉，可就是外号很难听，人家叫“大头苍蝇”“大龙虾”，不过我真的喜欢，稳重，百公里时速一点不飘！当年有印象，看单位有一二辆这车，每次看到他们启动车简直是噩梦，大冬天踩起动杆都浑身大汗淋漓，还换人来踩，不搞个十几二十分钟是起动不了的，起动后那个声音呀！就一破喇叭声?怕怕怕又刺耳又难听，还冒烟。所有的都骑过，幸福250最难搞，向后启动，向前挂档，有的档还要往上勾
3、铃木王经典125摩托
广东称这车叫＂刀仔＂，生动形象！帅！而且这车是把妹泡妞神器，设计师高明，坐后座必须前倾！当时这个摩托车从国外带回来是10,000国内卖到从13,000到16,000之间吧，当年的劲爆150卖到22,000。铃木王右手把柄上的红色熄火开关，颜色鲜艳不褪色证明是进口铃木王，退色的是济南铃木。电起动当时绝对领先，铃木发动机声音超级紧凑，整车红色，是当时土豪的首选，相当于现在买S级大奔，那年代有这拥有铃木王能2个月换一个女朋友了。
4、嘉陵本田70
嘉陵70，我永远怀念的摩托车！一代神车！！！发动机是本田的，省油的很！！！本田70全进口的点火是白金点火，大灯米表是一体的！最经典的油门线跟右边的总承开关入边车头横梁再中间那里出的。
嘉陵70绝对是辆好車，质量没得说，省油轻便，不易出毛病，重庆嘉陵本田70原装日本发动机，那声音听着就是一种享受，清柔，纯粹，绵延不断，无法形容。70车的3大设计缺陷：一：张紧轮；二：机油泵；三：离合器。在我们工业落后时，这款车可称得上神车，就如同当年的桑塔纳和捷达车一样。等自己有钱了，能买起了，也能自己做主了，我的城市也禁摩了，
5、本田GL145
原装本田145排气管4个孔，声浪浑厚有力，80年代中。中后期进口，拥有量较少。跟五羊本田125长的差不多，但是声音更大更浑厚，主打颜色是香槟金的，佷少见，跟五羊本田羊肉最大的不同，除了颜色就是前面是一个大大的碟刹刹车盘，太帅了！本田GL145相当于现在的路虎揽胜！稀有度差不多，但回头率绝对更高！
本田145当时摩托车的天花板，无数年轻人的梦想，大部份可望不可及，那独有的排气声浪，令人难忘。那时只有万元户能买，而那时的万元户跟现在的千万富翁一样稀少。还是穷人多，虽然非常喜欢羡慕，但又可望不可及。当时人们安全意识淡薄这款车没少糟蹋刚致富的老板。原因之一是功率大，提速快，声音浑厚有力。很多人一上去就抑制不住情绪激动兴奋，油门就控制不好了……原因之二是车身偏高，身体矮一些的人，两脚不能同时落地，增加了骑行难度，遇到紧急刹车时容易倒。
6、天虹90
80年代，一辆天虹停我旁边，居然听不到一点声音，从心里喜欢，可惜买不起，因为那时的1万相当于现在的100万。天虹90静音的天花板，发动机一流 车架太软。真不错，很省油，没音。天虹90与嘉陵本田70发动机一样，但比70贵3千多不划算，还是本田70最划算。天津天虹本田90最贵只是11000元，
这就是一代名车，不接受反驳！价格！质量！耐用性！看到他只有激动，只有顶礼膜拜！天虹90，本田造！能用30年！
7、济南轻骑黑老鸹
年轻人听说过 轻骑摩托吗？济南轻骑黑老鸹，济南轻骑，带脚蹬子 蹬几圈打火 档位在手闸上。济南轻骑是七八十年代男人的梦想。上世纪70年代电影院跑片员及企业外勤人员的标配，就是消声器的声音很大。传出很运的距离。七八十年代电影院送片子专用，骑这车的得是70以上爷爷辈的人了
8、重庆雅马哈CY80
正宗重庆80，第一代：中国建设机床厂； 第二代：建设工业集团有限责任公司。嘉陵50.嘉陵70和建设80才是80年代的经典之作，这部车真的好！耐开！好用！有点钱的人买的！7000左右。二冲程发动机，排气声连续，就像拖拉机。CY80，质量杠杠的，油耗平均百公里1.5至1.6升，当时10元加满一油箱，跑三百多公里
80年代初期50才900多，中期70和80才一千六七元，经济耐用质量杠杠滴。那时有个80、隔壁村的媒婆都挤破门、抢着给介绍媳妇
9、长江750边三轮摩托车
长江750骑过的举手？
长江挎子！一代神车。挎抖摩托，当时公安的标配。这车最惨的是夏天小腿太烫，穿短裤没法开。缺了拳击手水平对置发动机、水滴油箱、横置弹簧坐垫、平直车把、传动轴、鲨鱼尾排气这些灵魂配置的，都不能称之为"长江750"！
10、黄河川崎250
邮电部偃师摩托车厂生产黄河250二冲摩托，黄河川崎是河柴（407厂）生产的，河柴最早自有蓝鹰摩托品牌，黄河川崎是河柴和偃师摩托车厂合并后共同推出的。生产地在河柴（407）厂。后来分家，黄河品牌给了河柴，蓝鹰摩托品牌后来给了偃师摩托车厂。
开这车得手脚勤快加麻利，做好速度和档位配合。油门一松，速度一降马上就得降档，要不变速箱就开始拖档，车子往前一蹿一蹿的。
11、铃木AX100
Aⅹ100，那声音，款式和机身的蓝色都很特别，而且质量也很好。我国常见的铃木骑式100二冲机有A100AX100K100三种，AX100保有量最大，K100实际是k90的扩肛机，但是在设计上k机最优秀。它的机油泵输出两根油管，左边这个直通左边曲轴轴承，并从轴承内部又通往连杆销去润滑连杆大头滚针，曲轴另一端轴承是在齿轮箱内浸泡在机油中的;另一根油管同样化油器喉管，与混合气混合后进入曲轴箱，油雾方式润滑连杆小头滚针和气缸活塞。而AX100机油泵只有一根油管输出，直接输出到化油器喉管，也就是说AX100曲轴左端轴承和连杆大头小头滚针这三个轴承都是油雾润滑（它的右端轴承也在变速箱内润滑可靠），与k机比较高下立见。
首先一个关键的地方，曲轴工作时的角度，这可是经过许多次实验找到的最佳角度，，两冲程发动机看似简单，技术要求明显高于四冲程。尤其是曲轴箱工作室，无论是配件的质量还是工艺，都有决定性的作用。任何发动机都有最薄弱大瓶颈环节，失之毫厘差之千里。这就是国产发动机一模一样依然差距很大的主要原因。而且日本电装的差距更让最终结果有了明显不同。顺带说一句，两冲程的定子盘其实也是可以调整正时的，按照标记安装不一定是最佳状态。
12、JAWA
名字是JAWA，是捷克斯洛伐克生产的，是350CC，双缸发动机，最高时速可达200公里，只是有个缺点，电瓶充电要在60公里以上才能充电，后来我改了交流发电机才充上电。马力杠杠的，当时的年代很大气，拉风，回头率超高，想起年轻时期的我感觉现在都有点飘了
现在摩托车都变成了古董，取而代之的是轿车，电动轿车，电动自行车。时代变迁，摩托车也渐行渐远。但人们不应忘记，摩托车改变了人们的出行，功劳不可磨灭！
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