各位老铁们好，相信很多人对本田进口机油5w-30都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田进口机油5w-30以及本田进口机油5w-30的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

别再让4S店侮辱你的智商了，原厂机油并不是最好的机油

我们听到4S店师傅说的“原厂机油”很好的，这个其实是简称，它全称叫做“原厂认证机油”。

绝大部分的汽车厂家是不生产机油的，只有很少一部分厂家会真正参与到机油的研发当中去的。

就好比火锅店，里面蘸料、干碟，大部分火锅店这些调料都买现成的，很少有部分店是真的有自己所谓的“专业秘方”的，对不对？

少数车厂参与了机油的研发

参与到机油研发的也主要是一些日系厂商。

比如说本田，它原厂是有个“低粘度超能机油”，俗称“红桶”，就是厂家参与研发的机油。100℃下的运动粘度，比普通的0W-20机油还要更低。

这个机油被本田专门用来匹配一部分的“地球梦”系列的发动机，车子说明书上都是有注明的。

比如说飞度，手册上面写得很明确，广汽本田低粘度超能机油能够提高燃油经济性。

车厂不产机油

除了本田以外的这些日系商代表，大部分的汽车厂家都不参与机油的研发工作了。

厂家的“原厂机油”是大牌代工的

那么，市面上的“原厂机油”，一般指的叫做“原厂认证机油”，说得通俗点就是官方合作关系，联名款。「哈哈」。

各大汽车厂家发动机性能不一样，那对机油的性能要求也是不同的了，所以说每家都有自己一套认证标准的。

大众的VW50X认证标准；通用Dexos认证标准；福特WSS认证标准；宝马LongLife-XX标准。反正听起来很专业。

其实和“招标”差不多的了，先看你符不符合我这个硬性要求。

符合的是吧？条件谈谈看、价格谈谈看，「嗯」，还可以，那今年就包给你了！是这么个腔调。

4S店里面用的“原厂机油”，一般就是通过了这些标准的产品。

机油厂家和汽车厂家搞一个合同、搞一个特殊的壳子，然后都贴上你这个车厂的logo，就变成“4S店特供版”了。

比如说上汽和嘉实多的合作款，和普通版本的嘉实多比起来，瓶子上面换了张纸，写着“上汽集团专享”。

还有机油瓶上面，只有汽车厂家的标志了。

比如说大众、奥迪写的就是“一汽-大众（奥迪）原厂机油”。

原来的那个机油公司的logo有可能就很小，或者就没有了。

这个是因为他们代工生产的厂家是比较多的。

比如说国内，给一汽大众代工的：美孚、壳牌、福斯，还有长城、潘东兴、顺昌。

每个代工厂在瓶子上，都是由不同的码来区分的，你别以为一家车厂就选一个机油公司了。

没有“原厂”标签，不代表机油不行

那当然了，市面上机油那么多，不可能每款机油都去找厂家贴个标的。

瓶身上没有“原厂”的标签，并不代表它东西不行，它有可能没去参加招标，或者说条件没谈拢，或者关系不够硬。

晚上吃饭、喝酒没喝好，都有可能的。

但是只要参数符合标准，那机油的性能和寿命是不会有太大的区别的。

就有点像电视里面牛奶广告。

就好比说是“某牛”说自己的和国家游泳队合作了，但不代表和其他的牛奶比起来营养价值就更高一点，对不对？

这个“某利”它说：我不同意！我们也是一样的！差不多的意思。

机油也是一样一样的。“原厂机油”这个标签，与其说明是质量的证明，倒不如说他们是真正的官方合作关系。

认证机油够用，但不是最好

那么，为了控制成本、放大售后环节的利润，厂家选定的“认证机油”不见得就是最好的，一般只是够用，但是利润一定是最高的。

比如说福特认证的机油“WSS M2C930”，和同款零售的比起来，就有比较大的差距了。

这款机油其实就是“银美孚”的认证版，ACEA标准是A1B1，厂家标注的是“适用于所有长安福特汽车发动机”。

这个ACEA其实就是欧洲汽车制造协会的一个标准。

最新修订版是2016年，包含了A1B1、A5B5、A3B3、A3B4，这4大类的机油。

A1B1和A5B5是可以互换使用的，但是性能上有点差距：A5B5的机油蒸发损失性能比A1B1好了2%。

简单说，5的比1的好。

这就好比苹果的原厂耳机，你用着不错，但不一定是质量最好的耳机吧？对不对？

如果你对音质的要求特别高，喜欢发烧的，好耳机一抓一大把，插上去都有声音的。

同样的机油，原厂认证机油价格更高

那另一方面，同样的机油，原厂认证版本的价格会高一些，同样是买A1B1好了，认证的就要比非认证的贵个20%。

明摆着就是要多赚钱的，「啧」行货，官方联名，等等。

那么，从实惠的角度来说，我们不在4S店保养的时候，在外面买，就直接省掉这20%的钱了。

或者再加点钱，我直接不要A1B1了，我换好的A5B5了，对不对？

而且我们也不是说一定非要买更高标号的版本，比如A3B4、A5啊、B5啊，都是调教倾向的问题，并不是高了就一定好。

就好比南方说我这调教过的，吃米的，北方说我这个调教过的，吃面的。

那你非要说哪边比哪边好，这只是口味问题嘛！

再比如说A5B5，性能的确比A1B1好，「唉」但好2%啊，如果价格相差太大的话，我觉得还是要权衡一下的，对不对？

“原厂”机油只是够用，不是最好

总的来说，所谓的“原厂”机油，一般就是够用，并不是最好、最合适的，但是它利润一定是最高的。

想要知道哪种机油最适合自己呢，保养手册上面写的是最标准的。

还是拿前面讲过的飞度举例子，明确写着的。

如果没有低粘度超能机油，还可以使用广汽本田环保型机油，或者是0W-20机油，同时兼容0W-30，或者是5W-30机油。

你看，主流的基本上都能用。

保养手册搞丢了、找不到、看不懂，你可以打电话找4S店问，信不过就打电话给厂家问客服，都是可以的。

如果实在还是没有办法，我家也是有卖机油的，质量也是很好，价格超便宜，你干脆直接找我买也可以。

备胎说车3周年旗舰机油，4L优惠装

真正进口全合成机油，经典PAO全合成技术

5万块的车，有没有必要用全合成机油

机油除了刚才说的A1B1之类的标号区别，机油其实还有全合成、矿物油之类的区别，也有点精粮、粗粮、精酿之类的这种感觉。

有的朋友说我现在车子也就值了5万块钱，我加全合成何必，浪费嘛！对不对？

那机油瓶子上面明明写的10000km换一换，为什么4S店每次都说5000km就要换掉了，中国的路况有特色的。

然后卖你机油的人他说又不是这样的，到底谁说的不对？

机油的寿命到底有多长？

我们找到了资料，也做了实验，有实际的数据。

关键词：机油

你想了解的话，不妨关注我的「备胎说车」，回复关键词「机油」就可以了。

我一直都是用美孚的，我心血来潮想换个嘉实多用用，能不能混在一起用的？

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担心丰田本田SUV机油增多？买这几款SUV肯定不会错

【汽车日报 导购】发动机作为车辆的心脏，是整车最重要的部分之一。曾经本田、丰田的车型便凭借优秀的发动机稳定性给人留下了极佳的印象，也成为了省心耐用的代名词。然而近两年它们却纷纷打脸了，本田CR-V、丰田RAV4荣放这两款当红车型相继出现了发动机机油增多或乳化问题。这也让不少消费者心生疑惑，连“两田”的车都出问题了，其它品牌的车还能相信吗？

其实除了CR-V和RAV4荣放外，同级别其它品牌也有很多车型的发动机表现并不比它们差，接下来，作者就给大家推荐几款这样的车型，它们已经在市场上征战多年，发动机表现始终很稳定，从未让人失望，同样是省心的好选择，一起来看看。

东风日产 奇骏

指导价：18.88-27.33万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：CVT无级变速

作者点评：作为“日系三强”之一，奇骏也是很多消费者所关注的。它搭载的是代号为MR20的2.0L发动机和QR25的2.5L发动机，均已服役多年，表现非常稳定，再匹配CVT变速箱，行驶平顺舒适，油耗适中，得到了消费者的广泛认可。另外这台2.0L发动机在全新天籁、逍客等车型上也在使用。而途达、纳瓦拉等硬派车型上则使用的是那台2.5L发动机，这些车型也都有着不错的稳定性，不过动力表现都比较一般。

长安马自达 CX-5

指导价：17.98-24.58万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：6挡手自一体

作者点评：马自达的SKYACTIV创驰蓝天系列发动机可谓声名远播，CX-5所搭载的2.0L和2.5L两款发动机自新车在国内销售以来便一直在使用，稳定性表现优秀，故障率极低，再搭配马自达标志性的6挡手自一体变速箱，动力响应积极，加速线性平顺，油耗也足够优秀，与马自达“人马合一”的理念很契合。不过CX-5的发动机后期维护保养费用比同级别车型都要高一些。

广汽三菱 欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

发动机：2.0L、2.4L

变速箱：CVT无级变速

作者点评： 提到欧蓝德，很多人首先想到的是它在同级别中表现优秀的四驱系统，其实欧蓝德的发动机表现也很稳定，2.0L（代号4J11）和2.4L（代号4J12）两款发动机从2013年的进口车型便开始使用一直沿用至今，家用表现从未让人失望。再匹配CVT变速箱，动力输出平顺直接，虽然油耗表现不算亮眼，但也在正常范围内。稳定的发动机加上优秀的四驱系统，再结合相对低廉的价格，欧蓝德是一款性价比很不错的车型。

斯巴鲁 森林人

指导价：22.38-28.58万元

发动机：2.0L、2.0L+电动机

变速箱：CVT无级变速

作者点评：水平对置发动机已经成为斯巴鲁的代名词，现款森林人上搭载的代号为FB20的2.0L水平对置发动机也沿用了多年，其表现一直是比较稳定的，并且在这一代车型上还加入了混动系统以提升动力表现。另外森林人全系标配的全时四驱系统也有着优秀的脱困能力及动态稳定性，可以应付更多复杂路况。但要注意的是，森林人的动力较弱，而且发动机维修保养费用并不算低。

东风雷诺 科雷傲

指导价：17.98-26.98万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：CVT无级变速

作者点评：法系车的质量并没有给国人留下多么好的印象，但科雷傲是个例外，之所以推荐它，是因为它与东风日产奇骏出自相同平台，动力系统完全相同，搭载的都是2.0L、2.5L两款发动机，匹配CVT变速箱，因此在动力、油耗及稳定性方面与奇骏并无明显差别。但值得一提的是，科雷傲的配置及行驶高级感比奇骏更好，如果不考虑保值问题，那科雷傲也是很值得选择的车型。

上汽大众 途岳

指导价：16.58-22.38万元

发动机：1.4T、2.0T

变速箱：7挡双离合

作者点评：途岳虽然推出年限不算很长，但其搭载的代号为EA211的1.4T发动机和第三代EA888 2.0T发动机我们已经很熟悉了，两款发动机几乎贯穿了大众旗下的所有车型，表现一直很稳定，并未出现过严重问题，再搭配7挡双离合变速箱，动力输出直接，响应积极，油耗也有着不错的水平。或许有些朋友依然对大众的2.0T发动机烧机油问题有所担心，但其实在第三代EA888发动机上，烧机油问题已经非常少见了，完全不必为此担心。

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