大家好，如果您还对本田雅阁银色车标是什么车型不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田雅阁银色车标是什么车型的知识，包括本田雅阁银色车标是什么车型的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

新款雅阁几种颜色？

黑色比银色保值，黑色也上档次。

23款雅阁什么颜色好看？

这个没有准确答案，每个人的喜欢眼光都不一样

由于我刚刚买了雅阁的丝缎银.也许我能给你点建议.起初对于颜色我们只考虑黑色,因为大气,而且也宣传得多,每次去4S店里看总是觉得黑色好看,

八代雅阁霸气前脸和超长车身加上黑色更显张扬与尊贵,这个观念从一次我和老婆在高速路上的经历而改变了,

其实在定车选颜色是我们在银色和黑色之间犹豫了一个多小时,因为黑色大气,霸气,张扬,但是银色时尚,运动而且线条感特别好,我们难以抉择,但是几个想法让我们放弃了黑色:1.黑色是商务车,满大街都是黑色.银色比较适合家用.2.黑色不是金属漆,银色是.3.黑色容易脏,划痕比较明显.银色相对好一些.4.黑色比较吸热,太阳下停车晒,车内太热.5.黑色在统计学上是发生事故率最高的颜色.但是我个人喜欢黑色,毕竟黑色让我更男人,呵呵.综上所述:如果你是个35岁以上的男人,而且是做生意或公务员的,奥特夫黑色和暴风银是最佳选择如果你是个28~35岁的男人或者年轻女士,丝缎银或者白色

网友撒啊啊说：丝锻银和暴风银都可以。个人觉得黑色的适合35岁以上的男士开，白色的适合女性开。

少见的金属色！体验本田雅阁，银色外观很燃，价格又降了

现在在市面上销售的本田绝大部分还是2018款的车型，本田真的已经很多年没有进行大的改款了，所以产品力的衰落也是不可避免的。在今年的6月份已经被甩出了中级车销量冠军的位置，这足以说明问题。当然了，本田雅阁红火了这么多年，没有进行大的改款，这也足以证明当初本田雅阁的设计是多么的成功。

现在本田雅阁也开启了以价换量的策略，厂家指导价17.98万元到25.98万元，目前这辆车子终端的优惠幅度在1万元左右，而且现车也是比较充足的。那么本田雅阁到底值不值得我们购买的，我们一起来聊一聊这款车型。

今天我们体验的这款雅阁车型的外观颜色是比较少见的，可能很多朋友们没怎么见过。这款车型的颜色是太空银，整体的外观设计有一种金属的视觉感。从外观设计来看，本田雅阁一如既往地非常帅气，说实话，这样的颜值确实要秒杀不少同行车型，尽管还是2018款的设计。从前脸来看，形成了一体运动化的设计，大尺寸的进气中网形成了犀利的大嘴设计，并且led光源的刀锋大灯与之进行了融合。车头部分使用了大量的镀铬饰条进行装饰，整体上的视觉冲击力比较强悍，车头的线条刻画得也特别的锋利，就像做了额外的改装一样。

要我说，本田雅阁最漂亮的是它的侧面。没错，这辆车子的侧面拥有大溜背设计，并且在特殊车型上配备了熏黑的轮毂，而且腰线也是凹凸的，非常有力，给我们一种极地武士的视觉感。车身线条同车头一样，非常的锋利和夸张。

来看车型尾部，是不是也同样拥有这样的设计感呢？这款雅阁的尾部拥有夸张的运动尾翼，大C字造型的家族尾灯，双边共双出的镀铬排气管。就整个本田雅阁的外观设计来看，使用了较多的锋利元素，给我们的感觉是相当的用力，营造出来的视觉感也确实很能吸引到年轻消费者。车身数据部分不用多介绍了，本田雅阁绝对是一辆标准的中级车，诞生之初就给我们留下了非常商务的感觉，长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距是2830mm。仅看它的车身数据是比较中规中矩的，很多中级车车长已经奔着5米去了，所以本田雅阁并不是靠着一味的加长来获得销量的车型。

本田雅阁的内饰设计显得比较的工整，给我的感觉就像是一位理工男在做语文试卷，都是按照标准化的答案写的，没有美感，也没有使用修辞的手法来点缀一下，一切显得工整，但是也特别的机械。你看看是不是呢？中控部分虽然使用的是悬浮屏幕设计，但是尺寸仅仅只有7英寸，并且两边还使用了非常复古的按钮以及旋钮来进行配合，这已经是十年前的设计了。此外，它的挡把采用的是机械挡把，但是灰黑色的配饰让人也同样提不起兴趣，但是好消息就是新款雅阁已经采用了按钮式的换挡设计。除此以外，一键启动还是红色的设计，并且是那种具有战斗感觉的红色，这是提醒驾驶人员，这是一辆性能车吗？

本田雅阁的后排乘坐空间的舒适度我觉得还是不错的，中规中矩，同样也没有什么特色。后排空间确实很宽敞，而且也配备了三个独立的头枕，后排空调出风口也配备了，但是仔细看一下，头顶位置不高，靠背无法进行调节，此外空调出风口材料也是直裸裸的黑色塑料，一切显得中规中矩，谈不上什么美感。

我们这款车型在车尾标注着260Turbo，很明显这是一款1.5T的动力系统，事实上我了解到我身边的绝大部分购买本田雅阁的小伙伴，也都是购买的1.5T的动力。为何呢？因为价格相对来说比较便宜，而且维护更加的简单。这款1.5T的发动机最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。如果你的预算不足，那么本田雅阁还额外提供了一款1.5T的低功版，动力系统也就是230 Turbo。我个人并不太推荐，因为动力偏弱。当然了，如果你对于静音以及油耗有着比较高的要求的，还可以考虑本田油电混合的系统，价格确实也偏高一些，配置高一些的价格都能够买到奥迪A4L。

这辆本田雅阁的底盘设计采用的是很多B级车都会使用的四轮独立悬架系统，当然前悬架依然是麦弗逊式独立悬架，主要是造价便宜，后悬架为多连杆式独立悬架，中规中矩，我觉得来形容雅阁是比较适合的。

总结：我觉得本田雅阁是一款具有不错颜值的中级车，而且车内的空间也很到位，再加上本田动力系统的强势，不算昂贵的售价，所以本田雅阁一举成功了。当然了，这辆本田雅阁依然有不少吐槽点，其中最大的吐槽点就在于内饰真的很low。性价比你觉得呢？

银色雅阁提车记，主流B级车中性价比最高的车，这提车价不贵吧？

买车之前几乎销量比较好的中级车全部都看了，并且经过了仔细的对比。其实最热门的几款车型，说不上哪款车特别出色，或者说哪款车特别差。最终选择本田雅阁完全是因为它的价格更有优势。迈腾我认为依然是中级车的标杆，但老款车型不想要，新款车型我的预算只能买到1.4T版本，实力不允许，所以只能放弃迈腾。

凯美瑞换代之后综合实力很强，依然没有明显的短板。虽然坚持自然吸气发动机，但动力水平在涡轮车横行的年代，确实是有点弱了。有人说凯美瑞卖不过本田雅阁，完全是因为价格太贵，如果凯美瑞也降价1万多，肯定就没有雅阁什么事了。确实我也这么想，但关键人家就是不降价，你有什么办法？

另外还看了一下别克君威，迈锐宝xl，天籁等车型，总感觉级别上稍微差点意思，或多或少让我有点不太满意。如今在我心中能够称得上一线中级车的就四款车型，凯美瑞，亚洲龙，迈腾，雅阁。其中雅阁是最便宜的，综合动力，外观，油耗，价格，知名度等各方面也是最全面的。这就是我选择雅阁的道理。

雅阁在我们当地真的有点烂大街，有点十几年前科鲁兹的味道。但路上跑的雅阁大部分都是黑色和白色，买车的时候在4S店见了一辆银色的，我感觉很好看。说不上多么惊艳，但是给人的感觉却很高档，看着心里很舒服，有点不卑不亢的意思，银色也成为我最终选择的颜色。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格。预算有限，所以选择260精英版，保证动力，价格也比较合适，这款车貌似也是雅阁目前最畅销的一个版本。官方指导价18.98万，最终贷款购车，优惠价格谈到了1.5万，实际车款17.48万。保险费用总共花了6800块钱，购置税花了13,200元。贷款7.5万，享受两年无息。手续费本来是3000块钱，最终谈到了2000元。不需要抵押费和GPS，原本让买两年的盗抢险2000元，但找了找他们的领导，最后也给抹去了。

最终加上所有的费用，总首付金额121,800元。每个月还款3125元，分两年24期还清。还完贷款之后，总的落地价是196,800元。比全款购物车实际就贵了2000块钱的贷款手续费，朋友们认为我这价格买贵了吗？

选择雅阁主要是因为它在主流中级车中最便宜，而且性价比很高。1.5T的动力输出也比较澎湃，虽然基础排量小，但是实际动力感受要和330版本的大众迈腾差不多。不得不说，本田在发动机这方面还是很牛的，确实有点买发动机送车的感觉。CVT变速箱保证了家用的平顺性和经济性。整车内外的颜值也很高，低配车型前大灯同样很美观，空间表现非常优秀。

这款车的缺点主要就是噪音太大了，在中级车中隔音水算是很一般的。胎噪比较大，这可能跟轮胎有关系，速度80以上就能明显的感觉到杂音。另外整体动力虽然还不错，但是加速的时候发动机声音很难听，有点歇斯底里的感觉，这可能跟基础排量过小有关吧。

总体来说，在这个价位本田雅阁还是比较不错的。有一点小缺陷也是在所难免，同价位其他车型也没有完美的，这个价位能买到1.5t高功率的本田雅阁，我认为还算挺值。

以上内容就是雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。

文章分享结束，本田雅阁银色车标是什么车型和本田雅阁银色车标是什么车型的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！