大家好，关于大黄蜂汽车形态很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大黄蜂汽车形态的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

新车 | 海外售24万起/可选1.3T插混/紧凑型SUV 2024款道奇大黄蜂发布

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 在日前开幕的2023北美国际车展上，2024款道奇HORNET（可直译为大黄蜂，下文称为大黄蜂）实车亮相。本次发布车型属于年度改款，新增性能版车型大黄蜂R/T。2024款大黄蜂GT在美国市场起售价为32330美元（约合人民币24万元），2024款大黄蜂R/T在美国市场起售价为42530美元（约合人民币31万元）。

大黄蜂是道奇品牌在2022年推出的紧凑型SUV，主要在北美市场销售。该车与阿尔法·罗密欧Tonale托纳利为姊妹车，共同位于意大利那不勒斯的Giambattista Vico Stellantis工厂生产。道奇品牌及大黄蜂车型暂未进入国内市场，不过其姊妹车阿尔法·罗密欧Tonale托纳利计划在9月21日于国内上市。

位于前翼子板的大黄蜂标识

与GT版车型相比，大黄蜂R/T升级标配尺寸更大的18英寸黑色铝合金轮辋。除此之外，两个款型在设计和配置层面基本保持一致，道奇针对两个款型均开放公路套件、赛道套件和科技套件提供选装。

动力方面，2024款大黄蜂R/T搭载由1.3升四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，综合功率214千瓦，综合扭矩519牛·米，匹配容量为15.5千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为51公里，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。在超增压模式下，该车0-100公里/小时加速时间为5.6秒。

2024款大黄蜂GT搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.5秒，传动系统匹配9速自动变速箱。

新车 | 约23万元 新款道奇大黄蜂海外上市 阿尔法·罗密欧Tonale同平台

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 日前，道奇正式发布2024款HORNET（可直译为大黄蜂，下文称为大黄蜂）车型。虽然仅是年度改款，不过道奇借此契机将大黄蜂R/T正式量产，这使得大黄蜂系列的可选款型在GT版基础上扩充至两款。据道奇透露，大黄蜂R/T被定义为“性能导向车型”，该车搭载1.3T插电混动系统，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。作为参考，2024款大黄蜂GT在美国市场起售价为32330美元（约合人民币23万元），2024款大黄蜂R/T在美国市场起售价为42530美元（约合人民币31万元），该车将于今年夏季在美国市场交付。

大黄蜂R/T

阿尔法·罗密欧Tonale

大黄蜂是道奇品牌在2022年推出的紧凑型SUV产品，仅在北美地区销售。该车与阿尔法·罗密欧Tonale为姊妹车，共同位于意大利那不勒斯的Giambattista Vico Stellantis工厂生产。虽然道奇品牌及大黄蜂车型暂未进入国内市场，不过其姊妹车阿尔法·罗密欧Tonale计划在今年于国内上市。

以上配图为大黄蜂R/T

位于前翼子板的大黄蜂标识

R/T款型在大黄蜂系列首发时就已亮相，不过本次2024款车型推出才正式开启量产和订购。与GT版车型相比，R/T升级标配尺寸更大的18英寸深色铝合金轮辋，除此之外，两个款型在设计和配置层面基本保持一致，道奇针对两个款型均开放公路套件、赛道套件和科技套件提供选装。

动力方面，2024款大黄蜂R/T搭载由1.3升四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，综合功率214千瓦，综合扭矩519牛·米，匹配容量为15.5千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为51公里，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。在超增压模式下，其0-100公里/小时加速时间为5.6秒。

2024款大黄蜂GT搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.5秒，传动系统匹配9速自动变速箱。

新款道奇“大黄蜂”实拍，外观“肌肉范”十足，搭1.3T插电式混动

不得不说，伴随着电气化时代的汹涌而至，确实无法让所有汽车厂商都能快速适应转型节奏；但先以小排量发动机组成的插电式混动系统来承接转型目标，似乎也是行得通的做法。这不，极为善于打造大排量“肌肉车”的美系品牌道奇，便借由SUV大黄蜂（HOPNET英文直译名）的改款，而加入了搭载小排量发动机组成的插电式混动系统的R/T版本车型。那么，道奇大黄蜂R/T表现如何？下面，借由一组其海外实拍，让我们先来一睹为快吧。

外观方面，新款道奇大黄蜂虽是一款相对入门级的紧凑型SUV，但它的前脸却能在进行了熏黑处理的双层进气格栅和前包围三段式进气布局的设计之下，营造出“肌肉范”十足的视觉效果。而编排的头灯样式以及双斜杠的红色LOGO，则持续加深了其前脸的尖锐性和运动气息。

车侧一面，由于新款道奇大黄蜂和阿尔法·罗密欧Tonale是同平台之下的产物，且在北美地区市场还被视为是阿尔法·罗密欧Tonale的“姊妹车”；这使其车身整体姿态和花瓣状轮毂的设计中，都能看到阿尔法·罗密欧的影子。此外，也正因其拥有大尺寸花瓣状轮毂，搭配熏黑处理和内置的红色刹车卡钳，还让其侧颜拥有了更为强劲的运动色泽。

车尾部分，蜿蜒起伏的贯穿式尾灯，能切割出尾部鲜明的层次感。而设计独特的后包围以及内置的双边圆孔排气，则再次升华了其外观整体的运动风范。

视线来到车内，新车的内饰布局倒是没有太多亮点。不过，液晶仪表和悬浮式中配的组合，搭配大尺寸换挡拨片，却也能带来一些年轻运动色泽以及一定程度的科技氛围。

动力方面，新款大黄蜂R/T将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统；其综合最大功率214千瓦，综合最大扭矩则达到了519牛·米，与之相匹配的是爱信6AT变速箱。其纯电续航里程为51公里，零百加速则为5.6秒。此外，新款大黄蜂的GT版本，则搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米；与之相匹配的是9速自动变速箱，并具备6.5秒破百的能力。

文章到此结束，如果本次分享的大黄蜂汽车形态和大黄蜂汽车形态的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！