老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田思域后排空间咋样和本田思域后排空间咋样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田思域后排空间咋样以及本田思域后排空间咋样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田思域的后排空间怎么样？

不知道这些问题都是谁提出来的，我也是醉了。直接去试驾一下不就ok了吗？

安装儿童座椅后，你告诉那个轿车后排坐两个成年人不挤的？逗呢。

从这个需要买mpv或者7座suv吧

思域后座位尺寸？

十代思域后排座椅是会有一个下凹的坐姿，所以，高的人坐进去你也不会感觉到拥挤，但是，也有不好的就是你下车的时候还是有点困难的，毕竟车也低，座椅还有点往下凹

思域：超2.7米轴距+240牛·米扭矩，合资车不到15万，香不香？

车友郭先生之前开的飞度，4年多了想升级一下。手里有15万左右的预算，趁着还年轻，想换个好看点的，好玩点的三厢车。郭先生说自己偏爱日系，目前相中了两个车，一个是马自达3昂克赛拉，另一个是本田思域，希望我们帮他分析一下哪款更值得买。下面，我们就来对这两款年轻时尚又富有激情的紧凑型车进行一番对比。

先来说说马自达3 昂克赛拉，其历史可以追溯到1963年。长安马自达于2006年将马自达3引入国产，2019年推出次世代马自达3 昂克赛拉。它是马自达新世代技术的首款产品，搭载新一代魂动设计及创驰蓝天车辆构造技术，凭借全面革新的以人为本的造车理念，荣膺2020世界年度设计车、2020中国年度车大奖。提供1.5L、2.0L、2.0L压燃三种动力选择，售价区间11.59-18.99万元。根据郭先生的预算，我们推荐2.0L AT 质耀版，指导价14.79万元。

再来说说本田思域，1972年问世，经50载历练，凭借骨子里的运动基因赢得了全球超2700万用户的信赖，是本田当之无愧的明星车型。思域从第8代开始由东风本田引入国产，2021年推出第11代，有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混动三种动力选择，价格区间12.99-18.79万元。作为对比，我们选择了 240TURBO CVT燃动版，指导价14.99万元。

汽车不是单纯的铁块，给车注入生命之力，将人和车赋予情感上的连接，这就是马自达“魂动”设计的哲学。次世代马自达3昂克赛拉采用魂动2.0设计哲学，以东方美学理念为根基，删繁就简，通过精妙细腻的光影律动，打造出余白丰盈的极简造型。

11代本田思域没有夸张的进气格栅，没有犀利的尾部线条，外形更注重中庸的设计。昂克赛拉推出了水晶魂动红（+3000）、铂钢灰（+2000）两种匠涂工艺车漆，以及珍珠白、极夜黑、极境灰3种免费车漆；思域则提供了闪烈黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种车漆颜色，迎合年轻人的审美。

昂克赛拉质耀版前脸采用钢琴黑高光矩阵式外进气格栅，搭配自动开闭式内进气格栅，下方魂动之翼镀铬饰条向两侧延伸至头灯边缘。LED前大灯可自动开闭，兼具雾灯功能，质耀版标配明选套装（价值3000），包含4项配置：日间行车灯、四圆尾灯、盲点监测和倒车预警。可选黑曜套装（+1000），包含：亮黑运动轮圈、亮黑后视镜和勃艮第红真皮座椅及精致红色缝线。

思域的头灯和前雾灯采用了LED光源，黑色后视镜、门把手、窗框、后扰流板等元素，让它保留了一定的运动感。两车都配备了前排带无钥匙进入功能以及双边共两出的运动排气。

进入车内，昂克赛拉黑曜版采用红黑拼色内饰，遵循减法美学设计理念，打造以驾驶者为中轴的对称型驾舱，随处可见软性的材质、触感细腻的高级真皮、水平延展的精致饰条，彰显新世代的日式轻奢风范。

思域采用了黑色内饰设计，金属网格空调出风口、金属旋钮、亮黑饰板及红色环境氛围灯的运用，提升了整体质感，车门内饰板使用软质材料包裹，看不出任何的廉价感，同样配备了高质感真皮方向盘。

昂克赛拉配备了三环运动表盘，内置7英寸TFT彩色数码仪表；思域配备的是10.2英寸全液晶仪表，有圆形和条形两种界面风格。两车都采用了悬浮式中控屏设计，昂克赛拉质耀版是8.8英寸普通液晶屏，通过旋钮式交互系统控制；思域是9英寸触控液晶屏，旁边配实体快捷键，还可语音识别。

两车车机系统均带无线广播，可连接蓝牙音乐/电话，支持手机互联。昂克赛拉搭载i-DM人马一体驾驶评价系统，思域的Honda CONNECT 3.0 智导互联还配备了在线导航、道路救援呼叫、在线娱乐、电子支付、OTA升级、WiFi热点、APP远程控制等丰富功能，还带ETC装置。

两车的主被动安全配置都比较全面，智能安全辅助驾驶方面，昂克赛拉质耀版目前免费升级安选套装（价值4000元），包含6项配置：全速域自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、智能前行刹车辅助、自适应远光灯控制、巡航模式智能行车辅助；思域燃动版相比对手少了并线辅助、倒车雷达、倒车车侧预警、自适应远近光，但多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示。

NVH方面，昂克赛拉通过双墙隔音技术、树脂减震模块工艺、少孔化门板构造等提升整车静谧性能，思域的隔音效果比不过昂克赛拉，档次感上拉开了差距。两车都配备了8扬声器音响系统，昂克赛拉凭借马自达环场声学音质优化系统，进一步提升聆听体验。

昂克赛拉和思域都拥有前排双温区空调，思域的空调系统具备PM2.5过滤装置，控制面板正中的旋钮屏融合了风量显示；昂克赛拉质耀版不带PM2.5过滤，但相比对手多了后排出风口。

昂克赛拉采用将前轮前移的架构布局，为合理安排油门及休息踏板留出充裕的空间，配备贴合足部运动轨迹的风琴式油门踏板。质耀版座椅主要接触面为真皮材质，主驾驶座椅为10向电动调节带记忆。

思域燃动版座椅采用织物+皮革材质，填充物厚实柔软，主驾座椅为6向手动调节，但后排没有中央扶手及后排杯架，后排座椅不支持4/6比例放倒，空间使用不如昂克赛拉灵活。

动力方面，昂克赛拉搭载创驰蓝天13：1高压缩比汽油直喷发动机，2.0L自吸最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，传动系统匹配六速手自一体变速箱。思域240TURBO搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，虽然加入了可模拟换挡功能，但换挡节奏还是无法与AT变速箱相比。两车均可使用92号汽油。

底盘部分，虽然昂克赛拉采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，但要论操控，在同级别车型中，它还真的不怕谁。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，带回正力矩强化系统，抑制过度转向，让每一个弯道都得心应手、游刃有余。

自由平稳且顺畅安全的驾乘体验，是昂克赛拉坚持不渝的追求。思域采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，调校以舒适为主，适合家用代步。

结语：

作为15万元级别的日系紧凑型车，昂克赛拉和思域都展现了年轻人喜爱的时尚与激情。相比而言，思域的动力有优势，后排空间更充裕些；昂克赛拉整体品质感更好，购车还可享3年免费全合成机油，以及同城25公里范围内（以经销商店铺为原点）免费上门取送车。如果你是郭先生，会如何选择呢？

动力强还省油！14.39万起！运动套件+中置排气，两厢版思域太帅了

7月27日，思域HATCHBACK正式上市，新车共推出了4款车型，官方指导价为14.39-16.69万元。在三厢版车型上市4年之后，东风本田终于将两厢版思域车型正式引入国内。

东风本田-思域

思域HATCHBACK的外观设计风格更为激进，战斗气息十足，中网、前后包围、门把手、后视镜等均采用了黑化处理，相比三厢版车型，黑化得更加彻底，整体造型向“思域Type-R”看齐。

车身尺寸方面，思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，相比三厢版车型，车长减少了141mm，但轴距维持不变，仍为2700mm。

车尾造型相当惊艳，双层扰流板和掀背的造型很搭配。排气方面，饱受网友调侃的"HDMI"接口终于消失不见，取而代之的是更为抢眼的中置双出排气，运动氛围强烈，视觉效果一流。

内饰造型维持了现款三厢版车型上的设计，不过，其内部配置并不完全一致，两厢版车型对第二排座椅进行了调整，增加了后排中央头枕，但减少了后排的空调出风口。

由于是掀背车型，思域HATCHBACK有着更为宽大的后备厢开口，拿取物品时更加方便，后备厢的内部容积也达到了478L。此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒，可进一步拓展后备厢空间。值得一说的是，后备厢的遮物帘设计十分巧妙，不使用时可轻松收纳。

体验者身高170cm

后排空间受到了外观造型的影响，头部空间约为2指，表现比较局促。腿部空间的表现相对更好些，腿部空间约为2拳，整体来说，思域HATCH的后排空间仍能达到及格的标准，足够满足日常使用。

动力方面，思域HATCHBACK搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米（自动挡车型）/226牛·米（手动挡车型）。传动系统方面，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱。

车型配置分析：

思域HATCHBACK共有4款车型，其中自动挡车型有3款，而手动挡车型仅有一款，我们先看看3款自动挡车型的配置表现如何！

配置方面，最入门的思域HATCHBACK配备了16英寸轮圈、倒车影像、无钥匙启动/进入、7英寸中控屏、自动大灯、多功能方向盘等，基础配置表现尚可，但LED大灯和17英寸轮圈的缺少，显然会在一定程度上影响整车的颜值。

更高一个配置标准的思域HATCHBACK是我最推荐的车型，相比上一个车型，增加了17英寸轮圈、LED大灯、后驻车雷达、定速巡航、LED大灯、LED前雾灯、方向盘换挡等配置，配置上丰富了不少，15.29万元的售价也并不贵。

220 TURBO CVT劲擎控作为顶配车型，配置方面，新增了真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等，该有的配置几乎都有了，适合预算更为充足的消费者购买！

最后我们来说说手动挡车型，思域HATCHBACK全系仅提供了一款手动挡车型，不同于三厢版本上的手动挡车型，这款手动挡竟然是一辆“高配”，除了没有配备真皮座椅和主驾驶座电动调节外，整体配置表现和顶配车型差异不大。

写在最后：

两厢版的十代思域，相信已经让诸多车迷期待很久了！好饭不怕晚，东风本田终于将它原汁原味地引入了进来。价格方面，思域HATCHBACK的整体售价和三厢车型（1.5T）大致持平，并没有大幅度上调价格。

至于手动挡车型，虽然官方已经提供了一款“高配”的车型，但我同时也希望之后能推出配置更低的手动挡车型。毕竟，对部分爱玩车的年轻人来说，他们其实没那么在乎配置的高低，选择价更低的低配车型，买车省下的钱拿来后期改装升级，对他们来说，岂不是一件美事！

关于本田思域后排空间咋样和本田思域后排空间咋样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。