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从质疑到肯定，一万三的本田ns125rx不简单！

一辆125排量的踏板车卖到一万二起步，加个一千到一万三才有abs并且只有前轮有，这不冤种才买么？之前都是这个心态，都在看谁做第一个吃螃蟹的人然后我们一起笑话他。直到昨晚看到山东一家卖新大洲本田的店给新款的125rx进行了拆解，我对这款新车有了不一样的看法。

Ns125rx的发布会上是由本田团队派的代表进行介绍的，它本身也是采用的独立的小翅膀标。

细节上，后轮的挡泥板可是用心了，覆盖面比以往的更广，效果更好，据拆车人表示，它的底垫可是比pcx，立德的都要柔软，车身内的电脑版比较大，毕竟它要控制车子的喷油，abs泵以及来车主的各种操作，车架采用的双梁而且非常粗壮，直播中显示焊接优秀，线路布局规范合理。

电池采用的是裕祥的，虽然不及多年前的汤浅电池，但配合本田这套遥控钥匙，无声启动之类的组件也不用过于担心其使用寿命。需要提醒大家的是，本田的无钥匙模块在停车时得记得将按钮归位，如果靠边撑熄火之后忘记拧归位的话，电量会持续消耗直至启动不了，根据我睿御的使用经验，尤其是冬天要注意，毕竟现在配有打火棍的车型只有铃木有。

座桶空间还是偏小，这与它运动取向的设计有关，前踏板也是偏窄的，能不能放下煤气罐还得实际试一下，睿御的可以横着放进去且比较挤，这台车也只能试试横着放能不能放进去。

炮筒式的仪表盘不用担心积水，有空隙会将积水漏掉。开放式的储物盒比较能装，可以放下大瓶的饮料。

从那个博主的拆车直播中可以看到本田方对这台车是寄予了厚望的，车内看不到的零部件都是比较好的。

同样地，这台车也是采用了本田比较知名的mm造车理念，即车子自身零件占用更小的空间，驾乘人员占更大的空间，这也说明得注意别给它磕了碰了，不然影响到的零部件比较多。

它采用的125的esp发动机并不是由睿御的那台110扩缸来的，是全新研发。据人家透露它甚至比立德125好骑，感兴趣的可去试驾比较一下。

本田作为日本品牌，它也有这么一个特性，那就是他们造的东西虽然卖得贵但他们还是会给货给你，他们只是贪心不是黑心。所以这台新摩托车绝对不是冤种车，只是价格偏高没什么性价比。

本田汽车钥匙漏电，一个月电池就没电了，修好又省几千#汽...

本田汽车钥匙漏电，一个月就没电，修复如新。

这是一个广州粉丝发过来的本田车钥匙，他说电池跑电，用一个月左右就没电了。我们测量它的漏电电流是0.2毫安，漏电电流不大，所以它能用一个月。其实这款车钥匙一般漏电，一般是这种电容漏电比较多一点。经过检测已经修好了，现在也不漏电了。

打开给大家看一下，现在打开来，打开是这样打开的，钥匙一撬就打开了。打开看到电池取下来，现在测量它已经不漏电了。现在测，这个是负，是漏电0.00。来测它的频率，频率正常，触发电流正常，看漏电0.0说明已经修好了。

关于本田遥控电池怎么换，本田遥控电池怎么换的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。