大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田思域二箱板价格多少的问题，以及和本田思域二箱板价格多少的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
思域两箱旅行车什么时候上市中国
应该不会上市，如果上市就和杰德7座版冲突，如果需求本田，还是等飞行员7座版的吧
两厢思域什么时候上市？价格如何？
展开全部可能性不大
雪铁龙的车子底盘调教真有大家传的那么神吗?
Polo，飞度，致炫，骐达都不错，看你在意哪一点了。
20万左右两厢车买什么车好?
开了三年的2016骐达路过，女生专用，空间大，省油外观也很大气，主推！
新车 | 可选1.5T+6MT动力组合，本田新思域两厢版来了，会引入吗？
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 继三厢版车型率先发布后，本田新一代思域HATCHBACK日前正式亮相。作为新一代思域两厢掀背版车型，新车外观细节相比三厢思域具有运动化侧重，动力系统搭载1.5T和2.0升发动机，传动系统除CVT无级变速箱外，还可选装6速手动变速箱。
新车特点：
作为掀背版两厢车型，思域HATCHBACK在思域车型历史中一直具有运动化属性。因此在新一代车型上，全新思域HATCHBACK除车身结构明显不同于三厢版车型外，在外观细节上也力图有所差异。
上图为新一代思域HATCHBACK；下图为新一代思域三厢版
具体来看，新一代思域HATCHBACK采用全新前格栅细节设计，具有整体熏黑和蜂窝网格状内部处理。同时，作为两厢车，思域HATCHBACK后悬更短，并且车身长度相比三厢版车型缩短4.9英寸（约12.4厘米）。
上图为新一代思域HATCHBACK；下图为新一代思域三厢版
与三厢版车型有所不同的是，新一代思域HATCHBACK使用全新贯穿式尾灯组造型，并且配备有轻量化复合材料打造的尾门，双边共两出的排气造型也被放在了更加明显的位置，从而突出高于三厢版车型的运动化效果。
具体到尺寸方面，新一代思域HATCHBACK尾门打开后，其后备厢开口相比上一代思域HATCHBACK加宽1.6英寸（约4.06厘米），并且配备有抽拉式后备厢遮物帘。不过新车后备厢空间略有下降为24.5立方英尺（约合693升），并非上一代车型的25.7立方英尺（约合727升）。
内饰方面，新一代思域HATCHBACK延续三厢版车内整体设计，其中LX、Sport和EX-L车型配备7.0英寸液晶表盘和7.0英寸触摸式信息娱乐显示屏，Sport Touring液晶仪表盘将放大至10.2英寸，信息娱乐系统屏幕放大至9.0英寸。
动力方面，新一代思域HATCHBACK可提供1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，最大功率分别为134千瓦和118千瓦，峰值扭矩分别为240牛·米和187牛·米。其中，新车全系标配CVT无级变速箱，并且在Sport和Sport Touring车型上可选装换挡拨片，而1.5T车型还可选装一款6速手动变速箱。
新车背景/市场分析/竞争对手：国产第8代思域
国产第9代思域
国产第10代思域
截至目前，诞生自1972年的思域共进行了10次迭代，随着今年4月第11代思域三厢版的发布，全新思域HATCHBACK在其之后迎来亮相。从1995年推出的第六代思域开始，其三厢版车型通过进口方式逐渐出现在国内市场。随后在2005年，第八代思域正式实现国产；2011年第九代国产思域上市；2015年第十代国产思域上市。
现款国内在售思域HATCHBACK
尽管国内消费者对三厢版思域更加熟悉，不过在2020年7月，东风本田首次将思域两厢版HATCHBACK车型引入国产，新车推出四款车型，售价区间在14.39-16.69万元。
高尔夫
福克斯两厢
在国内市场，东风本田思域HATCHBACK（第10代）更多用来满足非家庭用户的需求，并迎合追求个性运动的年轻消费者喜好。不过，相比三厢版车型，思域HATCHBACK的起售价更高，鉴于第10代思域HATCHBACK引入国产，可以大胆猜测未来第11代思域HATCHBACK或许将继续引入国内市场。
此前，曾有消息显示，广汽本田也将国产全新一代思域，因此未来国产全新一代思域或有东风本田和广汽本田两个版本车型。竞品方面，本田思域HATCHBACK定位于合资紧凑型轿车，其对手将指向大众高尔夫、福特福克斯两厢等车型。
新车 | 本田新思域两厢版海外到店，配置曝光，约合人民币18.6万起
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 随着本田全新一代思域HATCHBACK（两厢版）的发布，该车日前也正式达到海外经销商。同时，本田还公布了这款车的具体配置信息以及价格。据悉，全新一代思域HATCHBACK在日本市场将推出LX、EX两个配置车型，售价区间为319万日元-353.98万日元，约合人民币18.6万-20.6万元，并将于9月底到10月初在日本交付。
此前，我们已经对本田全新一代思域HATCHBACK进行了详细的报道，因此本文主要以配置信息为主，感兴趣的用户可以点击这里：
新车 | 可选1.5T+6MT动力组合，本田新思域两厢版来了，会引入吗？
配置信息：根据海外媒体曝光的信息显示，全新一代思域HATCHBACK在日本将提供LX、EX两个配置车型，每个配置均提供6速手动或CVT变速箱。
全新一代思域HATCHBACK LX配置车型标配全LED大灯、驾驶员和乘客膝部安全气囊、9英寸显示屏、座椅加热（前排）、18英寸轮辋、7英寸数字仪表盘、驾驶模式选择（仅限CVT车型）、Honda SENSING驾驶辅助系统等配置。
全新一代思域HATCHBACK EX配置版本在LX版的基础上，增加BOSE音响、驾驶员8向/副驾驶4向电动调节功能、10.2英寸数字仪表、LED雾灯、自适应远光灯、手机无线充电等装备。不过，该车在日本地区并不提供天窗。
在北美市场，全新一代思域HATCHBACK提供1.5T发动机和2.0升自然吸气发动机选择，最大功率分别为134千瓦和118千瓦，峰值扭矩分别为240牛·米和187牛·米。不过，根据宣传画册显示，全新一代思域HATCHBACK在日本将提供1.5T动力。
目前，全新一代思域HATCHBACK已经到达经销商。相比三厢版车型，新车采用全新进气格栅设计，内部进行熏黑和蜂窝网格状处理。此外，与三厢版车型不同，新车使用全新贯穿式尾灯组造型，整体呈现出更年轻运动风格。
新车背景/市场分析/竞争对手：第十一代思域三厢版
随着今年4月第十一代思域三厢版的发布，全新思域HATCHBACK也迎来亮相。此前官方曾表示，未来全新一代思域还将推出三厢Si版以及Type R版。此前，国内全新一代思域三厢版申报图已经曝光，而HATCHBACK两厢版还没更多消息，预计新车年内也很可能迎来亮相。
高尔夫
福克斯两厢
在国内市场，东风本田首次将思域HATCHBACK（第十代）引入国内，并于2020年上市，以此来满足追求个性运动的年轻消费者需求。不过，相比三厢版车型，思域HATCHBACK的起售价更高。据悉，未来广汽本田也将国产全新一代思域，因此国产全新一代思域或有东风本田和广汽本田两个版本车型。竞品方面，本田思域HATCHBACK定位于合资紧凑型轿车，其对手将指向大众高尔夫、福特福克斯两厢等车型。
两厢版思域终于来了！手动挡回归/可选2.0L混动 只要14.59万起！
从1972年到2022年，50年的积淀，11代的传承，全球超2700万用户，思域用一次又一次的改变，唤醒着不同用户殊途但却同归的生活方式。
如今思域走到第十一代，很多人都觉得它不再激进与激情，变得更加成熟和内敛，但更加实用的空间和更具质感的驾控，只是思域希望把家人照顾的更好。
而且，你们也不用因此失望，因为第十一代思域只是把那份激情、纯粹留到12月20日，这晚第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价区间14.59-17.99万元。你们要的战斗、激情，教授觉得它都可以满足。
熟悉思域发展史的朋友应该知道，1972年的第一代思域就是一台两厢车，彼时它凭借更短的车身、更运动的操控设定，带来了超出三厢的驾控乐趣。而且，历代思域TYPE R都是基于两厢版打造，可以说，两厢版才是思域的“真身”。
如今第十一代思域HATCHBACK的到来，明显能看出其外观相比三厢版更战斗，更显运动感。尽管前脸与现款三厢版没有什么区别，还是使用了扁平化的设计，配上狭长的前大灯组、蜂窝状的进气格栅，营造出简洁的视觉效果。
但从侧面开始变化就大了，本田在第十一代思域HATCHBACK首次用上双色车身，有红黑/白黑两种可选，同时新车还提供18英寸的轮毂可选。
而且，从侧面能明显看到第十一代思域HATCHBACK带有一些溜背，给人一种点到为止的感觉，从B柱开始下压到车尾，加上短后悬的设计，看上去有一种旅行车的既视感。
车尾也立体了不少，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，排气也用上了双边双出，搭配微微上翘的小鸭尾，整台车的战斗属性一下就上来了。
不过，这都是设计带来的加成，尺寸方面，第十一代思域HATCHBACK长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm，乘坐空间并没有明显变化，只能说够用。
当打开车门，来到第十一代思域HATCHBACK车内会发现，它正在努力把以往的短板补齐，这大概也是过去一次又一次收获年轻人青睐的原因。
第十一代思域HATCHBACK的内饰变得更加精致，旋钮用上了镀铬材质，中间贯穿式空调出风口拓宽了车内的视觉宽度。同时，常用的物理按键也得到了保留。
此外，新车标配了9英寸悬浮式中控屏，并内置了Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以实现导航、手机远程控制、车家互联等功能。
在语音交互方面，第十一代思域HATCHBACK可以通过“你好，本田”一句唤醒，发起调节导航、空调、车窗等指令。
安全配置方面，新车带有最新的Honda SENSING本田安全超感系统，硬件包括1个摄像头和8个雷达，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前主流的辅助驾驶功能。
当然，大家最关心的应该是新车的动力配置了，都知道十一代思域取消了1.0T，只剩下1.5T地球梦发动机，如今第十一代思域HATCHBACK也是把第四代i-MMD混动系统加上了。
1.5T地球梦发动机能爆发最大功率134kW，最大扭矩240N·m，继续匹配CVT变速箱和6MT变速箱，前者是本田新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续而顺畅，后者通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受。
畅想一下，当驾驶着第十一代思域HATCHBACK，左脚离合，右手挂挡，再把转速拉到红线的感觉，这一切发生在2022年会不会有那么点不真实，这时你应该会庆幸开着的是一台思域。
至于又要省油又要乐趣的消费者，本田也给出了第四代i-MMD混动系统的选择，其搭载2.0L+E-CVT+驱动电机，最大功率149kW，官方WLTC工况油耗4.61/100km，性能和油耗都做到了比1.5T发动机优秀，不过，为此你需要多花2.4万块。
虽然从外观、内饰、配置、动力等各方面来看，第十一代思域HATCHBACK都有进步，前脸、内饰、空间和三厢版类似，运动、个性的人设也算立住了。
但当下国内市场定位运动型的紧凑级两厢车依然非常激烈，前有大众高尔夫，后有领克02HATCHBACK，更别说其他国产运动轿车了。
大众高尔夫
售价区间：12.98-22.98万元
目前，在相近价格配置下，相比起大众高尔夫，第十一代思域HATCHBACK的优势在于更大的车身尺寸以及更丰富的安全配置，重点是不需要加95号汽油。
领克02 Hatchback
售价区间：15.08-18.18万元
而相比领克02HATCHBACK，第十一代思域HATCHBACK的最大的优势在于车身尺寸和品牌力，尤其是本田在国内过去二十多年已经建立了好开、耐用、保值的消费认知。
对于本田粉来说，没什么比思域两厢焕新更值得高兴，它的到来，意味着国内消费者可以用更低的成本、更直接的改装实现拥有一辆“TYPE R”的梦想。尽管这次第十一代思域HATCHBACK上市还带来了价格更低的TYPE R，只需42万元。
而对于东风本田来说，第十一代思域HATCHBACK的到来，不仅能给粉丝圆梦的机会，还能与之前上市的三厢版车型形成两条腿走路，进一步拓宽受众群体，增强在紧凑级轿车市场的竞争力，这也让教授更期待思域接下来的表现。
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