百名车主评新车：2023款华晨宝马X5

自2010年8月起，车质网作为第三方汽车品质评价平台，启动了名为“百名车主评新车”的调查活动，旨在深入了解中国市场在售新车的可靠性和消费者满意度。每月，该平台调查受关注且在市场销售至少六个月以上的全新车型。

最近，他们对2023款华晨宝马X5进行了调查，结果显示该车在外观设计和驾乘空间方面获得了良好评价，但售后服务却引起了一些抱怨。综合评价达到了推荐标准，总体得分为86分。

调查显示，参与者中以中年男性消费者为主，大多数是二次购车用户。华晨宝马X5的基本面外观设计采用了家族设计语言，受到了59.4%的车主的青睐，而61.4%的车主对乘坐空间表示满意。

在驾乘感受方面，加速性能和舒适性获得了高度认可，60.4%的车主对驾乘感受表示满意。然而，部分车主对车辆的静音性提出了抱怨，并指出了一些异响问题。

在使用成本方面，82.2%的车主认为养护费用合理，符合预期。

在百公里油耗方面，10-12L的车主占48.5%。

质量可靠性方面，异响问题是最突出的，占比达33.7%。58.4%的车主表示车辆存在非人为故障或质量问题。

在售前/售后服务方面，21.8%的车主遭遇过人员技术问题。

总的来说，2023款华晨宝马X5在外观、内饰和配置水平上获得了认可，但质量问题，特别是异响问题，是车主的主要抱怨点。尽管如此，64.4%的车主表示会继续考虑购买华晨宝马旗下的产品。

这项调查为消费者提供了重要的参考信息，有助于他们更明智地选择汽车产品。然而，汽车制造商应该认真对待消费者的反馈，特别是在质量和服务方面，以提高消费者的满意度和品牌忠诚度。

随着汽车技术的不断发展，未来的汽车将会朝着更智能化、更环保和更安全的方向发展。自动驾驶技术、智能交通系统以及电动汽车等成为了当前汽车技术领域的热点话题。预计未来，随着自动驾驶技术的成熟和普及，驾驶体验将发生革命性的变化。

人们将有更多的时间用于其他事情，同时也能够减少交通事故的发生率，提高道路安全性。智能交通系统的应用将使得交通更加高效，减少拥堵，降低能源消耗，减少环境污染。

此外，电动汽车的发展也将成为未来汽车技术的一个重要趋势。随着环保意识的增强和能源结构的转型，电动汽车将逐渐取代传统燃油车成为主流。未来，电动汽车的续航里程将会大幅提升，充电设施将会更加普及，电动汽车的价格也会逐渐降低，使更多的消费者能够接受。

新车 | 售144.89万，实拍2023款宝马X5 M，取消激光大灯/换双联屏

文：CIFCOM 张逸

新款宝马X5 M雷霆版

[CIFCOM 产品] 今年6月中旬，宝马汽车宣布，新款X5 M雷霆版在国内上市，官方指导价分别为144.89万元。除外观内饰的设计更新，新车搭载的4.4升V8双涡轮增压发动机还匹配了48伏轻混系统，最大功率参数也有提升。近日，我们在经销商处拍摄到新款宝马X5 M实车。

新款宝马X5 M雷霆版

老款宝马X5 M

新样式LED头灯组，取消激光大灯

老款宝马X5 M标配激光大灯

在老款车型上，宝马X5 M的格栅轮廓与X5一致。而新款宝马X5 M使用了与新款X6 M相似的横向拓展黑色“双肾”格栅，让两者在前脸的视觉风格更加接近。新车还采用带箭头形状日行灯的矩阵式LED大灯，视觉效果更加精致，不过已经不再提供激光大灯。此外，车辆下包围两侧的空气动力学组件样式也有变化。

新款宝马X5 M雷霆版

老款宝马X5 M

格栅两侧的空气动力学组件、前车门翼子板处的“鲨鱼鳃”、尾部下扩散器及双边共四出排气等细节均展示出性能取向。两款车型均标配21英寸铝合金轮辋，可选装前21英寸、后22英寸星式轮辐铝合金轮辋。车尾的变化主要在尾灯部分，新车使用了双L形对称式LED尾灯组。

新款宝马X5 M雷霆版内饰

老款宝马X5 M 内饰

内饰的设计进化也在预料之中。新款宝马X5 M、X6 M均在前排使用“双联屏”布局，由12.3英寸液晶仪表盘、14.9英寸中控显示屏组成，搭配M车型专属的UI设计界面，并增加性能数据相关的信息显示。车内新增高光金属效果的内饰条、带背光的副驾中控台氛围灯带，在这两款车型上显示为M标识。

12.3英寸液晶仪表盘

升级碳纤维换挡拨片

保留M车型专属电子换挡杆

快捷实体按键大幅度缩减

新车还配备带有新碳纤维换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，其他标准配备还包括前排M运动型座椅（预计带电动调节、驾驶座椅记忆、座椅通风、电动腰撑、加热）、四区自动空调、感应氛围灯、丝绒脚垫、电吸门、哈曼卡顿环绕音响、扩展Merino真皮座椅等。

扩展Merino真皮 前排M运动型座椅

新款宝马X5 M还提供前排座椅按摩、M碳纤维发动机罩、全景玻璃天窗、宝华韦健钻石环绕4D音响、舒适旅行系统、5G网络、自动驾驶辅助系统Pro、舒适套装等可供选装。

4.4升V8双涡轮增压发动机升级

动力方面，新款宝马X5 M继续搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，新增48伏轻混系统与之搭配，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱及xDrive四驱系统。发动机得到优化升级，配备加强型曲轴、进一步开发的涡轮增压器、新的进气管以及优化的供油系统，可在1800到5800rpm之间提供750牛·米的峰值扭矩，并在6000rpm时产生最大功率460千瓦（提升19千瓦），车辆最高车速可达250公里/小时。

新款宝马X5 M雷霆版0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，与老款车型保持一致，车辆标配主动M差速器、专业型M动态减震控制系统。新车还进一步增加了M xDrive四驱系统的驾驶模式，与后桥上的主动M差速器相配合，驾驶员可以设置由4WD模式切换到4WD运动模式，增加后轮的动力分配用来执行受控制的漂移。