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落地价仅7万，本田WRV来袭，四驱油耗5L，小型SUV市场要变天

自主SUV的快速无疑对曾经不可一世的合资车企来了个迎头痛击，而作为日系三巨头的之一本田就率先采用了扬长避短的市场策略，推出旗下的XR-V和缤智在国内小型SUV市场可以说赚的盆满钵满，为了能更好的与咱们国家的小型SUV车型竞争，推出了旗下首款廉价SUV车型——本田WR-V。

采用了本田飞度平台打造的本田WRV，目前已经在国外正式上市销量，售价区间为575000卢比，约合人民6万多，根据本田在国内尿性就能看出该车进入国内后的售价恐怕有一万多元得上浮，因为采用了本田飞度平台搭载所以该车与国内的飞度保持一致的设计理念，个人觉得就是一台拉皮的飞度而已。

整个前脸采用了本田家族U型进入格栅设计，上方采用了较宽的镀铬件与两侧大灯贯通，整个前脸看上去还是有一定的识别度，为了能凸显出SUV的气息，在四个轮拱和车身四周进行了黑色的塑料材质进行了包裹，顶部还配置了银色铝合金行李架，内凹的腰线也为该车提升不少硬朗气息。

因该车是国外版车型所以采用了右舵操控，了解本田飞度的朋友就会发现该车与国内高配版飞度采用了一样的设计，例如，炮筒式仪表，三幅式多功能方向盘，中控台中间的操控区域等，略微偏向主驾的中控台，能更好的为驾驶者提供操控的舒适性，从内饰就看出一切都是以实用为主。

在配置上本田做得还是比较厚道的，全系标配了ESP，全景天窗，一键启停，无钥匙进入等配置，该车的长宽高尺寸分别为4300，1760,1595mm轴距达到了2600mm这样的三围数据相比国内的小型SUV车型并没有太多的优势可言，但是被称为“空间魔术师”的本田一定会给大家带来不错的空间舒适性。

整个发动机舱依然是那么的凌乱保持了本田一贯的风格，既然是飞度拉皮过来的车型，发动机依然配置了地球梦的1.5升发动机匹配6速手动和CVT变速箱，百公里油耗仅在4升左右，最大马力为115匹和最大152牛米的动力输出，而且高配车型还配置了四驱模式。

小结，该车将会在下月的广州车展亮相宣传，这样一款实力不俗的合资SUV在国内上市后，恐怕会严重的影响国内SUV市场的格局，但是，在笔者看来该车面对国内的宝骏510，吉利S1等车型时候还是有着不足，国内的SUV无论做工和颜值都要优于合资车型，未来小型SUV市场究竟鹿死谁手，让我们拭目以待。

这还是本田吗？ 纯电SUV e:NS1售价17.5-21.8万

不管你接不接受，新能源汽车都是必然趋势，当下越来越多燃油车企转战新能源赛道，大众推出了ID.系列，本田也在今天正式上市了一款纯电SUV车型，命名为e:NS1。先不说车怎么样，单看这个名字是不是就“不明觉厉”？我们可以把名字拆分开来看，e:N相当于本田全新纯电动车品牌，S1相当于车型名，大概就这个意思吧！

e:NS1是隶属东风本田旗下的一款紧凑型纯电动SUV，和广汽本田的e:NP1是姊妹车型。新车共推出4个车型，补贴后售价为17.50-21.80万元。

如果你不会区分燃油车和纯电车，只需记住一条：燃油车有中网，纯电车没有中网。e:NS1也是这样，车头采用了全封闭进气格栅，LED大灯细长，走向和全新缤智神似，中央的本田Logo会发光，这是继贯穿大灯之后，很多新能源车都喜欢的设计。侧面造型比较常规，后车门拉手的位置和缤智相同，被隐藏在车窗后方。尾部的贯穿式LED尾灯和前脸呼应，而且整个尾部看不到本田“H”标，只能找到不太明显的“Honda”字母标。

e:NS1的内饰风格不像大多纯电车那么简洁，但也挺清新和耐看。进入车内，最醒目的就是中控上的15.2英寸触控屏，造型有点眼熟，和比亚迪大屏转过来之后的效果差不多。UI界面上，这块大屏氛围上中下三个功能区，分别为娱乐功能、车辆设置和空调设置，简单粗暴的设计方式倒是符合本田“理工男”的人设。科技配置上，新车搭载e:N OS全栈智控生态系统，支持AI语音助理、车家互联、手机远程操控、OTA在线升级等主流实用功能。

动力方面，e:NS1使用的是本田e:N Architecture F纯电架构，采用前驱设计和三合一高功率电机，提供两款动力可选，e型版最大功率为134kW，e动版为150kW，峰值扭矩均为310N·m，并提供运动/标准/经济三种驾驶模式。新车配备了容量为68.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下，两个版本的续航里程分别为420km和510km，总体能满足城市通勤等日常出行需求。

写在最后

e:NS1是本田e:N家族的第一波量产车，也是东风本田转型纯电领域的代表作。面对竞争对手，燃油时代积累的造车工艺和用户口碑给了e:NS1对抗小鹏G3i的勇气和实力，至于有没有胜算挑战大众的ID.系列，取决于消费者买不买账。

本田的通勤车本田威领150，售价6980元起

本田最近一年更新了它旗下的通勤工具车，本田威领150，大气，时尚，实用，价格也很香的一款车子。

本田威领150，搭载了一颗单缸风冷引擎，发动机排量为150CC，两气门，五片式离合器分离，链条传动。同时匹配了本田的iFl电喷系统、省油耐磨。在燃油经济性上表现不错。(iFl电喷系统为本田高效电喷技术)。

油箱方面:采用大尺寸容积的油箱、可以满足你长时间续航里程，不用担心中途没油去找油站加油的烦恼。

灯光方面:采用卤素光源的时尚大灯设，(后期可以改装Led大灯)，与独特尾灯形成一个整体，前后呼应、相当漂亮，时尚。

轮毂方面:采用压铸式铝合金锻造轮毂，轮毂表面用特殊油漆处理，相当漂亮、光泽，轮毂匹配国内知名品牌轮胎工厂后真空轮胎，前轮胎为:80*90-18，后轮胎为90*90-18。轮胎静音耐磨。

此车可以加装原厂护杠和后尾原厂大翻板货架，省心省时。

车子最大输出功率为9.2KW，最大输出扭矩为12.5N.m。座椅高度为750mm，车子整车质量为130kg左右。

车子目前的售价仅为两个档次，低配:前后鼓刹、小货架标准版，售价不高，仅为6980元。高配:前碟后鼓，带原厂大翻板货架、售价为7580元。(区域不同，价格也不一样，此数据仅为作者观点，仅供参考)。

本田威领150是一款不错的，家用的适用通勤工具车。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。