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全新本田CR-V内饰长这样 还有更多细节7月12日公布

[汽车日报汽车 国内新车 ]

近日，本田汽车北美官网发布了一张全新一代本田CR-V车型的内饰官图，整体设计风格与第十一代思域相似，并且官方称，将在7月12日公布更多细节。此前，国内版本车型已经进行过申报，全新一代CR-V引入国内后预计将会使用与美版相同的内饰设计。

从这曝光的这一张照片来看，全新一代CR-V的内饰采用全新的设计，整体造型与全新思域十分接近，采用了全新样式的方向盘，悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口。座椅和换挡杆也采用皮质包覆，并搭配有金色缝线。这一套设计风格，未来也将运用到更多本田车型中。

根据工信部申报信息显示，全新一代CR-V将会使用更为年轻的设计，大尺寸的前格栅与左右两侧的大灯相连接，同时格栅上方有一条镀铬装饰，贯穿前脸。车身侧面的线条更加平直，突显力量感。车尾使用经典的双L形尾灯，并且下方双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，相比现款轴距加长了40mm，并且新车也将提供7座版本。

动力方面，全新CR-V将搭载型号为L15BZ的1.5T发动机，最大功率142kW（193马力），匹配CVT无级变速箱。此外还将推出混合动力版本车型。

作者总结：全新一代CR-V的动向一直备受消费者的关注，全新一代CR-V更加年轻的外观以及全新设计的内饰都比较符合当今消费者的审美，至于其余的产品信息，就要等7月12日发布了，相信会带给我们更多的惊喜。

精彩内容回顾：

新一代CR-V海外预告图 依然提供混动版

全新一代本田CR-V申报信息 设计更年轻

全新本田CR-V专利图曝光 颠覆现有设计

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全新本田CR-V内饰曝光，配电子挡杆、悬浮式中控屏，你给打几分？

在合资品牌紧凑级SUV市场，CR-V凭借着多年积累下来的口碑和均衡的产品力，得到了众多消费者的青睐，是东风本田旗下名副其实的销量常青树。为了进一步提升市场竞争力，根据此前的规划，全新一代CR-V将会于今年9月份推出，而在不久前工信部的最新一批申报目录中，我们看到了新车的信息。不过，当时只能看到全新CR-V的外观图片，对于车内的情况还不了解。

日前，我们便从相关渠道得到了一组新车的内饰图片。作为换代车型，全新CR-V不只是外观，内饰同样发生了较大变化，一改现款车型老气中庸的形象。比较明显的变化便是换装了悬浮式中控屏，下方空调出风口采用了贯穿式设计，除了三个旋钮之外，整个车内基本看不到实体按键，因此带来了较高的简洁性。

其实类似的设计在第十一代思域上大家也都见到过，但在细节处全新CR-V还是作出了较大差异。例如三辐式方向盘采用了最新样式，并加入有银色装饰进行点缀，前方则是一块液晶仪表，在中控台和门板等处还辅以棕色饰板来覆盖，从而保证车内的豪华质感。

另外，下方中央通道区域采用的是非对称式布局，以黑色为主调，电子挡杆也首次出现在了新车上。全新CR-V的整个内饰相比现款车型无论档次感，还是科技氛围均有所提升，虽然和当下的主流设计还有差距，但对于本田来说已实属不易，大家也没法要求太高。

说到这里我们再来回顾一下全新CR-V的外观，新车将现款车型的六边形进气格栅进一步增大，内部以黑色点阵状元素进行填充，并且格栅的界限也变得更加明显。此外，前脸大面积的镀铬装饰被取消，只在格栅上方加入一根横贯式镀铬饰条，并一直延伸至两侧大灯组内部，这下本田应该不会再被称为“镀铬狂魔”了吧。

标志性的“羽翼式”前大灯将得以保留，但变得更加狭长，因此看起来也更加犀利，前脸底部取消了雾灯，并且下包围的造型更加规整，从而保证视觉效果的层次感。针对这样的变化，在网上也是褒贬不一，但不可否认的是全新CR-V的前脸进一步向年轻运动看齐，相比现款车型要更显简洁，大家觉得呢？

车身尺寸方面，全新CR-V申报的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。作为参考，现款车型的长宽高分别为4621/1855/1679(1689)mm，轴距为2660(2661)mm，新车的长度、宽度和轴距均有所增加。不过，之前网传的7座版车型并未进行申报，不知是否还会推出。

另外从侧面的细节图中可以看到，新车将延续现款车型上扬的车窗线条，但角度更加平缓，使其看起来更加协调，毕竟现款车型那类似于“驼背”的造型令许多消费者觉得难以接受。

全新CR-V尾部延续了现款车型的“L”型尾灯，但内部还加入有两个小“L”型的灯组，保证视觉辨识度的同时，看起来也更显精致，并将灯组中间的镀铬饰条取消。底部继续采用大面积黑色后包围，仅使用双边双出的方形排气来点缀。

动力部分，申报信息显示全新CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但型号变成了L15BZ（现款为L15BL）虽然最大功率依旧为142千瓦（193马力），但既然型号变了，发动机想必也会有所升级，传动系统自然不必多说，那便是“祖传”的CVT变速箱。目前还未看到混动版车型的申报信息，但应该也不会发生什么太大变化。

目前国内在售的第五代CR-V自2017年上市以来，已经过去了有4个年头，虽然销量未见疲态，但也是靠着本田品牌的强大影响力和之前积累的良好口碑，想要令其更具竞争力，进行换代也是最有效的方法。从全新CR-V的申报图来看，新车的造型变得年轻很多，一改现款车型老气中庸的一面，如果内饰也有所升级的话，相信能够吸引一部分年轻消费者。

而在价格方面，参考现款CR-V（16.98-27.68万元）的售价来看，新车的价格应该不会做大幅的调整，售价区间基本会维持在17-28万元左右。对于全新一代本田CR-V，大家期待吗？（文/舒心）

本田XR-V：空间大，省心、省油、耐用，14万出头买高配

本田XR-V采用宽体造型的设计理念，使用大量横向线条拉伸了横向视觉感，看上去更宽大。前脸部分采用上下分离式设计，上部黑色格栅的镀铬饰条采用梯形布局，与两侧利剑造型的灯组交汇在一起。宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体，内部采用与上格栅饰条造型相呼应的镀铬饰条，优化了整车棱角，看上去更为年轻动感。引擎盖上隆起的直线强调了不错的力量感。

东风本田-本田XR-V

中低配车型在照明上使用的是卤素光源，而高配车型则使用的是LED光源，后者照明及视觉效果体验更为优异。且高配车型还配备了LED日间行车灯和自动头灯。

车身侧面上扬的腰线彰显动感，后门把手隐藏在C柱中，这个设计在当下很多年轻SUV中都有体现，是年轻化的代表。车尾的设计较为个性，层次也比较丰富。尾灯采用贯穿式设计，并进行了熏黑处理，点亮后辨识度不错。TURBO版车型上带有的双边共两出的排气布局也大大提升了车尾的视觉运动感。

坐进车内，最强烈的就是不对称的设计风格，非常具有个性。向驾驶员一侧进行倾斜的中控台方便操作。车内还配备了PM2.5空调过滤系统，令人尽享舒适、惬意的驾乘体验。除此之外，中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏，并支持蓝牙等常规功能，旗舰版车型还支持Honda CONNECT功能，可显示实时路况，满足日常使用。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，盘面大小适中。中低配车型使用塑料材质包裹，而顶配则是真皮覆盖。仪表盘的设计稍微有些普通，为三个圆形组合，在最右侧有着行车电脑显示屏，可显示的信息量比较充分。

本田XR-V全系车型座椅都采用相同造型，根据配置的不同，座椅采用织物、皮/织物混搭或真皮材质进行包覆，第二排座椅还带有靠背调节功能。对车内空间的挖掘一直是本田的强项，虽然车身尺寸小，看着也显小，但内部空间真心可用宽敞来形容，后备厢地台够低、竖向高度极大，实用性令人称赞。

动力方面，本田XR-V提供了1.5L 和1.5T两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为131马力，最大扭矩为155N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为220N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

推荐车型：2020款 220 TURBO CVT豪华版

本田XR-V外观年轻动感，空间表现出色，驾乘品质优异。它的一技之长使得它能精准切中一个刚需人群：就是居住地仅有狭窄、不固定的停车环境，并且需要带着全家去出行，那这时候同价位没有车比XR-V更合适。这款车是车系的高配车型，配备了全LED灯组、可开启的全景天窗，无钥匙进入及启动，舒适配置方面也比较丰富，还有着比较不错的动力，使其性价比在同级别中非常突出。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近1.7万元的优惠力度，值得推荐。

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