各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享太仓本田4s店电话号码多少，以及太仓本田4s店电话号码多少的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

实地探访新大洲本田太仓新工厂，设施先进，未来可期

上礼拜小编参加了在新大洲本田太仓工厂举办的“FUN眼未来，迎新出击”新车发布会，其实很多时候一场新车发布会听下来，大多数人的焦点都集中在新车型的亮相上。

但是对于媒体来说，其实解读厂方领导的致辞也很重要，因为细节中，往往藏着很多关键的信息。

新大洲本田摩托有限公司总经理大谷包：

今年中国GDP增长减速，以及中美贸易摩擦等问题，在各行各业对顾客消费都产生了影响，二轮市场环境也依然严峻，即使如此，通过所有新大洲本田人的不懈努力与坚持，新大洲本田在国内两轮市场的市场占比有所提升。

中国二轮市场加上电动车依然是压倒性的NO.1二轮市场。而且，现在中国市场，不仅有作为出行移动工具的普通排量的庞大市场，兴趣爱好性较高的fun领域的市场也在扩大，这是很好商机。

i-motor解读：随着我国GDP体量的增长，增长率有一定放缓，尽管对两轮行业来说变数很多，但是国内两轮市场体量仍然十分庞大，而且结构也在转型，玩乐车型市场在不断扩张。

本田技研中国投资有限公司上海分公司中心长永井康晃：

他提到了 本田公司的对中国市场的规划， 他强调了新大洲本田在本田体系中的重要地位， 新大洲本田太仓工厂是Honda最新投产的二轮工厂，拥有全球化的“Honda最具QCD竞争力”工厂。 也同时强调了本田公司对新大洲本田寄予厚望，充满信心， 在将来，本田会持续不断的将新技术、新产品引入中国市场，并持续给予新大洲本田在技术、管理等全方位的支持。

i-motor解读：以往大家 总在后台留言说： “新大洲本田太仓新工厂设备这么先进，怎么万年都在产190”，但通过对以上信息的思考总结，完全有理由猜测在不远的未来，综合实力强大的新大洲太仓工厂，会加入本田更多先进车型的生产线用于内销和出口，未来可期。

本田摩托车研究开发有限公司总经理守岩毅人：

伴随着经济的发展和年轻用户的崛起， 摩托车由单一的代步工具向休闲玩具转化，FUN领域消费在急剧扩大，用户群体区域由沿海向内地扩大，由城市向农村扩大。

对应这种趋势， Honda在保持COM机种优势的同时，要后续加大新品开发力度，加快在中国的FUN领域机种导入速度，进一步扩大存在感， 开发背景来源于市场，开发目的也是扩大销售。

i-motor解读：在国四背景下预测未来至2024年国内玩乐车型市场当年总量将达到48万台，其中250cc-499cc车型将占19万台，基本上达到了五分之二，这不是一个小数目， 所以总结一下，国内不断增长的玩乐车型消费市场会刺激着本田加大对合资工厂新品车型的开发投入，在面对发展如此迅速的市场，投入更新型，更高端的车型会是本田把握在国内摩托车市场地位的必要之选。

新大洲本田公司董事长赵序宏：

2019年是中国经济极其不平凡的一年，新大洲本田公司克服了经济下行带来的市场变化的压力，保持了平稳发展，各个领域都取得了较好的成绩，发展势头良好。鼓励新大洲本田员工与经销商要积极对应新形势下的市场变化，抓住机遇，推陈出新，快速对应。

i-motor解读：新大洲本田应对市场压力的弹性很好，并且重视机遇。

小编这次也有机会参观了一下这座集技术与规模于一身的现代化摩托车生产基地

—新大洲本田太仓工厂

我们熟悉的运动街车CBF190R，高性能运动踏板裂行RX125FI等在售车型都能在这件新工厂内见到，不仅如此，还有不少出口车型用于投放本田全球市场。

太仓工厂简介

新大洲本田太仓新工厂于2018年7月2日正式落成启用，占地391亩，建筑面积13万平方米，作为本田在全球据点中最新的工厂，新大洲本田太仓工厂吸取了本田全球的200多项新技术，在设备、技术、工艺方面进行全面更新，在产能、效率、环境及人文等方面有着全面提升。

新大洲本田太仓新工厂集摩托车、电动车整车及零部件研究开发、生产于一体，具备年产发动机六十五万台，整车六十万台，焊接车架八十万件的生产能力，有着本田全球工厂中最强的QCD竞争力。

如果你是一个技术型车迷，那么参观工厂绝对是一次超值体验，对于热爱摩托车的人来说，看到一台台发动机是如何在流水线经过一道道装配工序最后变成新鲜出炉的整车的过程，会对现代化摩托车生产的理解和认识上升一个层次。

究竟新大洲本田太仓工厂的强竞争力体现在哪里呢？

下面跟随小编的步伐带你一探究竟。

一开始在生产区二楼，隔着停车场望向对面，看到的是神秘的研发中心，里面进行着很多新车型项目的研发工作，一般人也很难进得去，因为其中很多属于商业机密范畴，远远看看就好了。

生产车间

太仓新工厂导入了本田自动化生产工艺，最大化减少人员接入，实现各项效率指标全面提升，实现物流流转最优化，从原料进入，到各生产环节的加工，再到装配、测试、包装、仓储，最终出库，整条流程线脉络清晰流畅，科学合理。

生产车间对着工装有着严格的规定，这可不光是为了看起来整齐划一，同时也保证了工人们工作时的整洁高效，而且以漫画这种形式来展示感觉还是挺有趣的。

干净整洁的环境验证了太仓新工厂极高的车间管理水平，一进车间看到的便是一条出口车型生产线，其实太仓工厂不仅仅承载着国内市售车型的生产任务，其中生产的出口车型也是远销世界各地。

出口版的GL125，这还是小编还是第一次见到，会发往哪个国家呢？

发动机装配线

一个现代化的发动机装配流水线要如何达成高效稳定的生产？

新大洲本田的发动机装配工段采用双班制生产模式，工段拥有先进的电动系统扳手，日本原装进口的精密检漏仪，模块化的工程设计以及具有连锁免误系统的先进生产线。

压装发动机箱体轴承。

变速箱轴承安装。

可以看到气门间隙调整和气门间隙复检是同时作为两道重点工序先后并列的，完善的工序才能稳定保障发动机的装配质量。

看到穿黄色小马甲的小姐姐了吗？

其实小编一开始也很好奇她们是做什么的，经过询问现场讲解的工作人员得知，原来黄色小马甲赋予她们的身份是检验员，负责检查每道工序的安装是否到位，作为摩托车的心脏，发动机的安装至关重要，一点儿都马虎不得，检验员的设置是对品控把关的高要求。

工作计划都在头顶的LED板上清晰明了地显示出来了，当差为0时也就意味着今天的生产工作可以结束了，这样的方式也能够让每一名工人了解到整体的进度，提高工作积极性。

经过检验合格了的发动机都临时存放在此处，接下来等待它们的就是进入成车装配线了。

成车装配线

成车装配线在规格上与发动机装配流水线上是相同的，同样采用双班制生产模式，并拥有自动化连锁免误系统，在保障质量的前提下，灵活度也很高，事实上大家也明白，一般现代化流水线生产并不是一条生产线一直只生产一款车型，在引入高智能型生产管理设备的情况下，再有严格成熟的培训，对不同技术规格的车型都能适应，切换生产车型的调整都很便利。

最突出的特点便是在流水线上，每台车的装配件都是放置在一旁的独立置物架上，并且跟随装配车移动，这样确保零部件的供应一一对应，既不多占用空间，也便于工业化管理。

这边是跨骑车的装配线，单看车架和发动机你能猜出是哪台车吗？

见到一台台CBF190R从一个个车架到即将下线的状态，对于机械迷来说真是再舒服不过了。

一开始我挺好奇车间工人们头顶的“云梯”是什么？

后来看一台台车架被吊装上去我便恍然大悟，原来上面是WBS储存运输区，车架生产检验好之后，经过我们头顶的WBS车架储存运输系统运往成车装配线，自动化运输不仅节省了人力，还提高了空间利用率。

在成车装配完成后，车辆便进行下线检测，在隔断空间内陆续进行车辆灯光、制动、悬挂、发动机检测，并且录入产品数据库，每名检测人员与被检测车辆信息一一对应，采用责任制管理，最大程度保障了检验可靠性。

每台车都会生成一张对应的完检记录表，检查项目很多，不过为了新大洲本田员工隐私我们做马赛克处理。

战驭XR190L？

少了个鸟嘴差点认不出来了。

随着物联网、大数据和移动应用等新一轮信息技术的发展，智能制造已经成为现代工厂的努力方向。

因此，新大洲本田太仓新工厂在焊接、压铸、机加工、涂装等领域中，最大化使用机器人代替人工操作，这在一些比较危险复杂的生产流程中，极大地保障了工人的安全。

冲焊车间

太仓新工厂冲焊车间拥有一条全自动机器人焊接线，3条工作站式机器人焊接线，导入机器人自动搬运、WBS车架存储运输系统、烟尘集尘机处理系统，数控镗床，助力机械手等设施，将人+工序间进行最短连接，是极具竞争力的QCD焊接车间。

同时小编也注意到冲焊车间的熟练工人占比极高，达到一半以上，这也说明这条生产线的工人综合素质很高。

进口的松下自动焊接机器人设备，处于安全且有隔离的操作环境。

另外每生产一个批次车架，冲焊工装必须送去检测一次，避免焊接设备的长时间损耗，造成车架生产产生误差，这种高标准和严要求，必将助力新大洲本田太仓工厂的出厂产品得到品质肯定。

尽管检验合格后的车架就会通过上方的WBS车架储存运输系统运往成车装配车间了。

涂装车间

太仓新工厂的涂装车间主要承接跨骑车油箱和部分出口车型铁质部品的涂装生产，导入本田认可的先进锆石无磷工艺，实现废水的无磷化排放，前处理线与涂装线采用悬链与地链的结合，实现涂装颗粒物的削减，导入多种喷涂机器人加静电旋杯的喷涂方式，实现涂着效率的大幅提升，大幅降低工人劳动强度。

封闭式的喷涂环境，恒温恒湿的送抽风系统，极大地提升了涂装品质和效率。

身穿静电服的涂装工人们，尽管机器人涂喷机能够解决油箱壳这类表面比较平坦的涂装面工作，但是对于像车身塑件这类受涂面复杂的物体，为了保障涂漆均匀，任然需要人工做精细化涂喷，后面的水墙则是为了吸附带走空气中残留漆微粒。

对油箱壳进行贴花作业的熟练工人，别小看这门手艺活，看起来简单，其实每个自己贴过油箱的朋友都知道，要想贴的工整美观而且速度快，需要花不少时间练习。

经过烘干的油箱壳在经过检验合格之后便会发往成车装配线了。

注塑车间

注塑车间主要生产车辆ABS塑件，拥有三菱电动注塑机4台，采用了一膜多腔技术，集中供料系统，物料自动传送，和独立冷却系统。

进口电动注塑机一次成型的ABS塑件良品率极高，在经过自动传输线给工人去除毛边并检验就可以发到涂装工段上漆了。

压铸车间

压铸车间是一间独立的厂房，为什么呢？

小编猜测，因为一般压铸这道工序是将金属原材料熔融后，以液体状态压入模具，可想而知工序进行时温度是极高的，独立出来一方面是为了有更好的通风环境，一方面也不会影响其它车间的生产。

生活娱乐设施

新大洲本田太仓新工厂在最初设计时就以员工为中心，充分考虑到员工在工作、生活中的各种需求，管理和服务相结合，极具人性化气息，服务设施齐全。

能够容纳五百多人的多功能大厅，采用阶梯式席座布置、舒适的沙发椅，配上影院式LED屏和音响，让员工及四方宾客参加每一次活动都享受极佳体验，最大程度地满足员工的精神需求，提升员工喜悦感。

新大洲本田新工厂的员工餐厅能同时容纳900人就餐，西餐、日料、套餐、自选式、面点、特色、土家菜等各种菜品应有尽有，满足不同口味，餐厅大厅还设有咖啡吧和小卖部，俗话说的好，民以食为天，伙食的营养搭配均衡是健康生活的基础。

新工厂还设有屋顶篮球场、员工休息区、茶水间、乒乓球室、台球室、舞蹈室、健身室、图书阅览室等休闲娱乐场所，令员工在工作之余，也能享受生活和丰富爱好。

小编总结

这次参观工厂，我感受最深的是什么？

一是管理水平很高，干净整洁的车间不仅给工作的员工带来适宜的工作环境，同时也使得车辆的出厂质量更令人放心。

二是科学合理的生产检验程序，最大化地提高了生产效率，提高了产品质量标准，这也是在吸取了世界各地本田工厂经验的结果。

三是智能化自动化设备的大规模应用，不仅解放了人力，也为工厂的生产效率和物流运输效率带来极大的提升，所以，科技永远是第一生产力。

在参观完太仓新工厂的设施和规模后，可以这么说， 太仓新工厂完全具备生产本田更先进车型的硬件条件。PCX150将至，万事俱备，只欠一个合适的发布时机了。

新大洲本田太仓工厂瞄准“年轻化”新赛道

高新区是太仓市经济发展的主阵地，眼下，企业开足马力忙生产、赶订单、拓销路的火热场景正在高新区接续上演。位于高新区的新大洲本田太仓工厂也不例外，当前，公司产能全面恢复，生产车间各班组有序运转。去年，公司经营状况保持了稳定向好的发展势头，为2024年发展奠定了坚实基础。

“良好的发展主要得益于公司产品向高附加值产品转型的策略。”新大洲本田摩托有限公司首席副总经理何妮表示，近年来，新大洲本田瞄准城市年轻群体用户需求和偏好来拓展市场，在产品性能、宣传策略及公司品牌文化输出等方面，都逐渐呈年轻化、时尚化趋势。在太仓工厂的一楼展厅内，陈列着公司近年来推出的电动自行车、联名款摩托车以及经典款摩托车等各类产品，“年轻、潮流兼具实用性”是这些产品的共同点。“例如这款CC110车型上市之后，突破了我们原来的预期，甚至取得了翻倍的客户订单量。”何妮介绍道。

当前，发展新质生产力已然成为产业发展的热词。从企业自身发展来说，离不开高端化、智能化、绿色化转型。走进新大洲本田太仓工厂的生产车间，基于导入的本田全球200多项先进生产工艺，工厂布局了从原料、生产、装配，到测试、包装、仓储、出库，实现整条脉络清晰的自动化流水线。

去年，新大洲本田也获评江苏省5G工厂及国家级绿色工厂。何妮认为：“一方面，智能化、绿色化工艺的改进让企业自身做到了降本增效，另一方面，在产品配套过程中也带动了供应链整体升级转型。”

应对行业整体发展趋势和激烈的竞争态势，探索更广阔的市场空间，何妮表示，太仓工厂将继续基于本田的全球机种做好本土化开发，继续构筑实用代步车型、潮流玩乐车型等产品矩阵，让产品更适合中国市场的审美和需求。

【作者：苏小新】

走进HONDA全球最强QCD竞争力工厂——新大洲本田太仓工厂

受邀新大洲本田新品发布会，在见到新品车型之外，小编也有幸参观了新大洲本田太仓工厂，对于一个钟爱摩托、喜欢摩托的人，能获得本次参观工厂内部的确让人喜悦，厂方特地安排了专业的人员进行讲解，有些专业的名字小编可能已经记不起来了，一路参观下来，见识了一辆摩托车生产全过程，还是挺满足的。同时，也不得不感叹，现代化的设备、全新的管理与研发，给了新大洲本田强大的信心，新大洲本田太仓工厂现已成为全世界一流摩托车生产企业。

新大洲本田鸟瞰

新大洲本田太仓新工厂于2018年7月2日正式落成启用，位于江苏太仓市经济技术开发区广州东路36号，距离上海虹桥机场40公里，交通便利，环境优美，占地391亩，建筑面积13万平方米，集摩托车、电动车整车及零部件研究开发、生产于一体。

新大洲本田太仓工厂吸取了本田全球的200多项新技术，在硬件设备、摩托车生产是本田在全世界范围内最先进的摩托车工厂，具备年生产整车、发动机八十五万台的能力。

新大洲本田生产车间

随着物联网、大数据和移动应用等新一轮信息技术的发展，智能制造已经成为现代工厂的方向。因此，新大洲本田太仓新工厂在焊接、压铸、机加工、涂装等领域中，最大化使用机器人代替人工操作。新大洲本田生产车间给人的第一印象就是整洁、现代化。

该条生产线为新大洲本田跨骑系列生产线，跨骑车型出口远销亚非拉等多个地区和国家，现代化的生产设备为跨骑车型产量与高于出口检验标准奠定了坚实的基础。而且，还有一个意外之喜，厂方介绍该生产线具备本田中大排生产能力，是不是也说明本田中大排更多车型将以合资形式生产？

惊喜：在这里见到了PCX150实车，说明PCX的生产已经提上日程，不过厂方不允许拍照，要求保密，别问，你问我我也不会说的！

生产线导入本田自动化生产工艺，最大化减少人员接入，实现各项效率指标全面提升；实现物流流转最优化，从原料进入，到各生产环节的加工，再到装配、测试、包装、仓储，最终出库，整条流程线脉络清晰流畅，科学合理。

箱体加工工段

箱体加工中心采用日本原装进口，确保高加装精度。

轴承压装

新大洲本田箱体轴承压装，采用日本进口箱体轴承压装设备，生产加工误差不超过0.2mm，最大程度保证了发动机组装后的性能，使其工作效率最大化。

发动机装配工段

发动机装配工段拥有先进的电动系统扳手，日本进口精密检漏仪及模块化工程设计和具有免误系统的先进生产线。

发动机装配流水线。

成车装配工段

成车装配流水线，引入现代化智能设备，每条生产线拥有全自动免误系统，只要一个环节出现问题，会马上反映到电脑监控，响起警报提示，并且每条生产线配备15-20名检验人员，负责整条生产线的装配、检验工作，以确保车辆装配“0”误差。

跨骑车成车装配流水线

踏板车成车装配流水线

成车装配后进行下线（下生产线）检测，在封闭空间避免外界干扰情况下，进行车辆灯光、制动、悬挂、发动机检测，并录入产品数据库，检测人员与实际检测车辆信息对称，产品检测责任化，保证产品高标准下线。

成品车扫码下线后再次经过一次完检扫码才能是一辆正式合格出厂车型。

车辆检验项目，为了保证厂家检验安全隐私，做了模糊处理，但看起来项目众多。

冲焊车间

机器人冲焊车间，导入机器人自动搬运、自动焊接、烟尘处理系统，并且导入WBS车架存储运输系统，最大程度将人+工序实现最短链接，新大洲本田冲焊车间以成为HOMDA在中国最具竞争力的QCD焊接车间。

日本进口冲焊机器人以及欧洲进口导轨。

除了机器人焊接，手工冲焊区也与其他工厂不同，采用进口设备，将焊接产生的有害异味气体第一时间吸入上管道，最大程度保证了员工的工作环境。

车架冲焊完成喷涂后，经过检验合格，通过上方WBS车架存储运输系统运输到前方成品装配车间，整个过程安全、高效。

每生产一个批次车架，冲焊机器必须送去检测，避免长时间焊接机器磨损，造成车架生产误差，每道程序精益求精的高标准、严要求成就了新大洲本田在摩托车市场强有力竞争企业。

冲焊车间为新员工配备了新员工焊接实习区，新员工经过一段时间的学习培训后才能正式上岗。

涂装车间

涂装工段主要负责跨骑车的油箱涂装，导入HONDA认可的锆石前处理技术，实现涂装颗粒物的削减，采用多种喷涂机器人+静电旋杯的喷涂方式加上恒温恒湿系统，最大限度提升涂装品质。

机器人涂装，后方水流清除喷涂后空气中残留油漆，干净整洁。

涂装后的箱体经过烘干后，经过专业人员检验合格后 ，才能进入车辆装配区。

注塑工段

注塑工段拥有四台三菱电动注塑机，其注塑工艺领先国内10年。

注塑工段注塑机采用日本三菱品牌，机器人手臂采用日本川崎品牌，传动带代用意大利品牌，最大程度提升注塑技术。

采用高品质原料，加上先进的进口设备，注塑出来的塑件光泽度高，一次成型细节完美，即使不经过涂装喷漆，视觉感受如同经过涂装一样。

注塑塑件完成后，再次进行喷涂、烘干处理，并经过合格检验后才能进入成车装配区。

独立压铸车间

采用进口设备与高品质原材料进行压铸，保证成品件的高精度与韧性。

新大洲本田企业文化

企业荣誉

新大洲本田自2001年成立，一直致力于摩托车、电动车产品的开发、生产、销售和服务，公司现有员工3800人，具备年生产整车、发动机八十五万台的能力。自成立18个年头，荣获多项殊荣，多次进入全国百强企业与制造业50强企业。

注重员工成长

新大洲本田太仓新工厂在产品生产处于世界领先水平上，也更注重员工自身，充分考虑到员工在工作、生活中的各种需求，管理和服务相结合，配套极具人性化气息的服务设施齐全——图书室、台球室、乒乓球室、健身房、瑜伽室、羽毛球室、篮球场等运动休闲场所。

图书室

台球室

乒乓球室

健身房

瑜伽室

羽毛球室

篮球场

餐饮美食

新大洲本田新工厂的员工餐厅现代时尚，能同时容纳900人就餐，西餐、日料、套餐、自选式、面点、特色、土家菜等各种菜品应有尽有，满足来自五湖四海的新大洲本田人的不同口味；餐厅大厅还设有咖啡吧、超市、客饭区、包房等，配上餐厅光亮通透的超大面积玻璃外墙，可以一边享用美食，一边欣赏花园式工厂的美景。

餐具回收区，员工只需要把筷子、汤匙投入到回收桶中，餐具全部放在传动带上就可以了，现代化便捷的用餐设施，为新大洲本田员工提供了良好的就餐环境。

新大洲本田厂区外景

新大洲本田太仓新工厂在新产品研发及全天候测试跑道上，实现了与世界本田标准接轨的高效新产品孵化模式。新大洲本田太仓新工厂，智能元素进一步彰显，将成为“世界一流”工厂、“最先进”工厂的它将会为广大用户朋友们带来更多的喜悦和乐趣。

新工厂厂房采用生活污水、雨水收集系统，利用太阳能发电，走进作业的厂房，既看不见工业粉尘，也闻不到化工异味……这番令人流连忘返的厂区美景正是新大洲本田奋力打造出来的花园式工厂。

太仓新工厂注重整体环境的建设，按照公司长远发展的规划，打造花园式、园林式的工业环境，一草一木一砖一瓦的选用都严格遵循着绿色环保的理念。工厂建筑和园林艺术完美结合，太仓花园式新工厂俨然一个完整的工业生态系统，为太仓这座花园城市增添一道靓丽的风景线。良好的厂区生态环境，真正让员工带着自豪感在这样如诗如画的环境里，安心、喜悦、舒适地工作。

太仓新厂推动着新大洲本田向着『成为全世界顾客所期待的具有存在感的一流企业』前进。 随着2018年新大洲本田太仓新工厂的正式落成并投产，新大洲本田将以焕然一新的面貌，以世界最强QCD竞争力的智能化新工厂迎接全新的挑战，掀开新大洲本田发展史上的新篇章，为中国乃至世界各地的顾客提供更高品质并超越期待的产品！未来，正在等待新大洲本田人创造更多的精彩！

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！