大家好，关于天津东风本田润世达4s店很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于天津东风本田润世达4s店的知识，希望对各位有所帮助！
聚焦天津一汽、东风本田、北京现代、一汽丰田大事件
天津一汽股权转让计划搁浅
近日，一汽夏利股权公开转让计划搁浅再次引起了业界的高度关注，甚至被多方质疑“卖不出去”。与此同时，停盘86天后复盘即连续三天大跌更让股民进退维谷。然而，就在第四天，一汽夏利股票出现了逆势反转。11月29日午后，一汽夏利直线拉升涨停。
11月21日，一汽夏利发布《关于控股股东终止公开征集的公告》。而截至征集期届满，“一汽股份（控股股东）未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，因此，一汽股份决定终止本次公开征集。”公告的发布，也意味着此次一汽夏利的股权转让，以搁浅告终。
尽管资本市场波动频繁，但天津一汽的副总经理王志平强调，一汽夏利的日常运营并没有受到影响，骏派计划还在加速实施中。事实上，在股权转让计划搁浅后，骏驰计划的推进将更为关键。目前，骏派品牌已经成为骏驰计划中产品方面的主力。按照骏驰计划，在2017到2020年之间，骏派品牌将推出10余款新车，覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等不同车型。不过，从目前骏派品牌推出三款车型的市场表现来看，除上市不久的纯电动车型，其余两款车型销量一般，其中骏派D60月均销量在千辆以上。
不过，王志平表示，一汽夏利的困境即将迎来转机。“入门级紧凑三厢家用轿车A50、紧凑级跨界旅行车CX65以及一款A级纯电动版SUV（T086）将于2018年推出。”这三款产品将是一汽夏利反击的第一步。而2018年，也将是一汽夏利的重要转折点。
此外，值得一提的是，在骏驰计划中，天津一汽提出了到2020年经销商“千网计划”，即销售网络达到一千家。据王志平透露，截止到目前，已有70家新建店成功签约。
各方言论
青海新闻网
实际上，在此前招募股权受让方时，一汽夏利就已经瞄准了准备在新能源领域发力的受让方，因此才传出珠海银隆可能入主一汽夏利的传闻，虽然最终未能实现，但也说明了一汽夏利未来的发展重心就是新能源。
每日财经新闻
跌停如此迅速的成了涨停，市场再次骚动起来，30日一汽夏利在摇摆不定中草草收场，但此时谁也没有想到一天之后的夏利将会怎样，而事实再一次证明了券商们的眼光有多么毒辣。
车壹条
在国企改革的大潮下，一汽夏利的问题也不会再长久地拖着。正在进行大刀阔斧改革的一汽集团新任董事长徐留平，不会不考虑一汽夏利的问题，毕竟这个难题解决不好，一汽轿车与一汽夏利间的同业竞争问题就总是摆在那儿，成为一汽整体上市的“绊脚石”。
AutoKol点评
一汽夏利股权转让事件搁浅后，如何自救成为一汽夏利需要面对的问题，此时之前公布的“骏驰计划”就会成为重点，不过从一汽夏利寻求股东方的要求中可以看出，新能源将是一汽夏利未来主要方向。2018年将是中国新能源市场的分水岭，因此一汽夏利自然要抢占先机，需要加快骏派品牌的新能源步伐。
拥有新能源和轿车双重生产资质是一汽夏利的一大优势，但其对股东较高的要求迫使对其有意的股东方望而怯步。目前，一汽夏利只有依靠自身的实力，在新能源领域积极展开自救，至于今后一汽夏利在新能源领域能走的多远，还需时间来衡量。
东风本田前11月销量超65万辆
根据官方公布的数据显示，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款车型实现月销破万，尤其是新一代CR-V，11月单月终端销量达到22,790辆（含混动车型），同比增长39%。
此外，新思域11月终端销量达到16,069辆，同比增长37%；小型SUV—XR-V单月销售12,696辆，中大型SUV—UR-V终端销量5,565辆；艾力绅单月销售4,031辆，实现增长36.3%；新杰德终端达到4,064辆，同比增长14.4%。不难看出，东风本田已经呈现出SUV、轿车以及MPV车型三大领域共同发展的态势。
东风本田2017年年初，定下了65万辆的销售目标。随着销量的高速增长，东风本田两次上调目标到如今的70万辆。前11个月，东风本田已经完成目标的93%，距离目标一步之遥，必将提前达成目标。
AutoKol点评
依照东风本田目前的销量态势，其在年底完成两次上调后70万辆目标已是必然。从目前东风本田的车型阵容可以看出，在SUV领域，XR-V及CR-V增长非常明显，其中上市不到半年的CR-V已经达成月销量2.2万辆的成绩。此外，轿车和MPV领域都有着显著的提升，全线开花是东风本田实现销量目标的关键。
北京现代前11月销量近70万辆
根据官方公布的数据显示，北京现代11月销量环比增长18%，实现销量95,012辆，再创新高，前11月累计销量近70万辆达69.1万辆。
从具体车型来看，D+S车型中，全新途胜与新名图继续延续良好势头，分别销售15,802辆与14,903辆；领动在月销持续过万的基础上再创新高，销售20,332辆，刷新今年最好单月成绩；新朗动与悦纳销量也持续走高，分别贡献了10,871辆与10,821辆。此外在11月15日上市的新一代ix35，销量达到近4,000辆。
今年是北京现代成立的第十五周年，累计用户已超900万。对于下一个十五年，北京现代基于本土化2.0战略，发布了“质现代·智未来”的品牌口号。未来北京现代将以智能网联与用户体验为发展方向，大力发展智能车型。北京现代已经先后与科大讯飞、百度签订战略合作。同时还在贵阳建立了大数据中心，为互联网功能的深化提供支撑。
AutoKol点评
从北京现代11月近10万辆的销量数据可以看出，若12月其依旧保持这一态势，有望完成此前下调后的80万辆全年目标。此前，北京现代在华遭遇前所未有的销量低迷期，下半年开始回暖的北京现代先后采取高额优惠，并推出了全新一代ix35车型，后者以较低的价格入市，不难看出北京现代已经做好了放手一搏的准备。
一汽丰田前11月销量涨8.7%
根据官方公布的数据显示，一汽丰田11月销量近6.1万辆，同比增长2%。前11月累计销量近64.4万辆，同比增8.7%。其中，卡罗拉家族11月销量近3万辆，普拉多销售超过6,400辆。目前，一汽丰田面对必达67万辆的目标已无悬念，在12月将冲击全年70万的目标。
在具体车型方面，其中卡罗拉家族在11月份销售火爆，售出近3万辆；卡罗拉双擎和新款普拉多11月表现出劲增的销售走势，分别取得近4,700辆、超过6,400辆的成绩。
截止到11月底，一汽丰田今年已经推出紧凑型轿车——新款卡罗拉、小型轿车——威驰FS、紧凑型SUV——新款RAV4荣放和中大型SUV——新款普拉多，产品矩阵进一步丰富。在本月15日，一汽丰田新款皇冠也将投放市场，为中高端轿车市场灌输新鲜血液。
AutoKol点评
一汽丰田达成今年设定的目标几乎已成定局，凭借目前销量走势，其冲击70万辆的目标也无太大压力。从11月的销量可以看出，卡罗拉家族贡献了绝大部分销量，小型车威驰FS、RAV4荣放也有着不错的成绩，年底即将投放市场的新款皇冠成为了一汽丰田冲击中高端轿车市场的利器，未来推出的小型SUV在弥补小型SUV市场空白时，也可帮助一汽丰田冲击更高的销量。
天津一汽、东风本田、北京现代、一汽丰田事件大集合
天津一汽股权转让计划搁浅
近日，一汽夏利股权公开转让计划搁浅再次引起了业界的高度关注，甚至被多方质疑“卖不出去”。与此同时，停盘86天后复盘即连续三天大跌更让股民进退维谷。然而，就在第四天，一汽夏利股票出现了逆势反转。11月29日午后，一汽夏利直线拉升涨停。
11月21日，一汽夏利发布《关于控股股东终止公开征集的公告》。而截至征集期届满，“一汽股份（控股股东）未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，因此，一汽股份决定终止本次公开征集。”公告的发布，也意味着此次一汽夏利的股权转让，以搁浅告终。
尽管资本市场波动频繁，但天津一汽的副总经理王志平强调，一汽夏利的日常运营并没有受到影响，骏派计划还在加速实施中。事实上，在股权转让计划搁浅后，骏驰计划的推进将更为关键。目前，骏派品牌已经成为骏驰计划中产品方面的主力。按照骏驰计划，在2017到2020年之间，骏派品牌将推出10余款新车，覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等不同车型。不过，从目前骏派品牌推出三款车型的市场表现来看，除上市不久的纯电动车型，其余两款车型销量一般，其中骏派D60月均销量在千辆以上。
不过，王志平表示，一汽夏利的困境即将迎来转机。“入门级紧凑三厢家用轿车A50、紧凑级跨界旅行车CX65以及一款A级纯电动版SUV（T086）将于2018年推出。”这三款产品将是一汽夏利反击的第一步。而2018年，也将是一汽夏利的重要转折点。
此外，值得一提的是，在骏驰计划中，天津一汽提出了到2020年经销商“千网计划”，即销售网络达到一千家。据王志平透露，截止到目前，已有70家新建店成功签约。
各方言论
青海新闻网
实际上，在此前招募股权受让方时，一汽夏利就已经瞄准了准备在新能源领域发力的受让方，因此才传出珠海银隆可能入主一汽夏利的传闻，虽然最终未能实现，但也说明了一汽夏利未来的发展重心就是新能源。
每日财经新闻
跌停如此迅速的成了涨停，市场再次骚动起来，30日一汽夏利在摇摆不定中草草收场，但此时谁也没有想到一天之后的夏利将会怎样，而事实再一次证明了券商们的眼光有多么毒辣。
车壹条
在国企改革的大潮下，一汽夏利的问题也不会再长久地拖着。正在进行大刀阔斧改革的一汽集团新任董事长徐留平，不会不考虑一汽夏利的问题，毕竟这个难题解决不好，一汽轿车与一汽夏利间的同业竞争问题就总是摆在那儿，成为一汽整体上市的“绊脚石”。
AutoKol点评
一汽夏利股权转让事件搁浅后，如何自救成为一汽夏利需要面对的问题，此时之前公布的“骏驰计划”就会成为重点，不过从一汽夏利寻求股东方的要求中可以看出，新能源将是一汽夏利未来主要方向。2018年将是中国新能源市场的分水岭，因此一汽夏利自然要抢占先机，需要加快骏派品牌的新能源步伐。
拥有新能源和轿车双重生产资质是一汽夏利的一大优势，但其对股东较高的要求迫使对其有意的股东方望而怯步。目前，一汽夏利只有依靠自身的实力，在新能源领域积极展开自救，至于今后一汽夏利在新能源领域能走的多远，还需时间来衡量。
东风本田前11月销量超65万辆
根据官方公布的数据显示，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款车型实现月销破万，尤其是新一代CR-V，11月单月终端销量达到22,790辆（含混动车型），同比增长39%。
此外，新思域11月终端销量达到16,069辆，同比增长37%；小型SUV—XR-V单月销售12,696辆，中大型SUV—UR-V终端销量5,565辆；艾力绅单月销售4,031辆，实现增长36.3%；新杰德终端达到4,064辆，同比增长14.4%。不难看出，东风本田已经呈现出SUV、轿车以及MPV车型三大领域共同发展的态势。
东风本田2017年年初，定下了65万辆的销售目标。随着销量的高速增长，东风本田两次上调目标到如今的70万辆。前11个月，东风本田已经完成目标的93%，距离目标一步之遥，必将提前达成目标。
AutoKol点评
依照东风本田目前的销量态势，其在年底完成两次上调后70万辆目标已是必然。从目前东风本田的车型阵容可以看出，在SUV领域，XR-V及CR-V增长非常明显，其中上市不到半年的CR-V已经达成月销量2.2万辆的成绩。此外，轿车和MPV领域都有着显著的提升，全线开花是东风本田实现销量目标的关键。
北京现代前11月销量近70万辆
根据官方公布的数据显示，北京现代11月销量环比增长18%，实现销量95,012辆，再创新高，前11月累计销量近70万辆达69.1万辆。
从具体车型来看，D+S车型中，全新途胜与新名图继续延续良好势头，分别销售15,802辆与14,903辆；领动在月销持续过万的基础上再创新高，销售20,332辆，刷新今年最好单月成绩；新朗动与悦纳销量也持续走高，分别贡献了10,871辆与10,821辆。此外在11月15日上市的新一代ix35，销量达到近4,000辆。
今年是北京现代成立的第十五周年，累计用户已超900万。对于下一个十五年，北京现代基于本土化2.0战略，发布了“质现代·智未来”的品牌口号。未来北京现代将以智能网联与用户体验为发展方向，大力发展智能车型。北京现代已经先后与科大讯飞、百度签订战略合作。同时还在贵阳建立了大数据中心，为互联网功能的深化提供支撑。
AutoKol点评
从北京现代11月近10万辆的销量数据可以看出，若12月其依旧保持这一态势，有望完成此前下调后的80万辆全年目标。此前，北京现代在华遭遇前所未有的销量低迷期，下半年开始回暖的北京现代先后采取高额优惠，并推出了全新一代ix35车型，后者以较低的价格入市，不难看出北京现代已经做好了放手一搏的准备。
一汽丰田前11月销量涨8.7%
根据官方公布的数据显示，一汽丰田11月销量近6.1万辆，同比增长2%。前11月累计销量近64.4万辆，同比增8.7%。其中，卡罗拉家族11月销量近3万辆，普拉多销售超过6,400辆。目前，一汽丰田面对必达67万辆的目标已无悬念，在12月将冲击全年70万的目标。
在具体车型方面，其中卡罗拉家族在11月份销售火爆，售出近3万辆；卡罗拉双擎和新款普拉多11月表现出劲增的销售走势，分别取得近4,700辆、超过6,400辆的成绩。
截止到11月底，一汽丰田今年已经推出紧凑型轿车——新款卡罗拉、小型轿车——威驰FS、紧凑型SUV——新款RAV4荣放和中大型SUV——新款普拉多，产品矩阵进一步丰富。在本月15日，一汽丰田新款皇冠也将投放市场，为中高端轿车市场灌输新鲜血液。
AutoKol点评
一汽丰田达成今年设定的目标几乎已成定局，凭借目前销量走势，其冲击70万辆的目标也无太大压力。从11月的销量可以看出，卡罗拉家族贡献了绝大部分销量，小型车威驰FS、RAV4荣放也有着不错的成绩，年底即将投放市场的新款皇冠成为了一汽丰田冲击中高端轿车市场的利器，未来推出的小型SUV在弥补小型SUV市场空白时，也可帮助一汽丰田冲击更高的销量。
好了，关于天津东风本田润世达4s店和天津东风本田润世达4s店的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
