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全新本田XR-V：刚上市的全新合资SUV，加92就行，顶配卖15万多

作为小型SUV领域的常胜将军，也是本田的入门级SUV车型，全新一代XR-V于8月28日悄然上市，全系共3款车型，售价13.29-15.29万元之间，动力部分全部搭载1.5L自然吸气发动机，对于初入社会的年轻人而言，哪款车型性价比更高呢？

● 上市价格

● 车型介绍

在外观方面本田针对新车做了很多努力，通过改变车身的高度宽度以及离地间隙让这台车看起来更加的流畅有型，整体的设计也是更加的年轻。

全新一代XR-V的车内造型采用了本田最新的家族化设计，横平竖直的中控台看起来非常简洁，视觉宽度有了不小的提升，同时，A柱做了更窄的处理，后视镜依旧后移，前排的视野感同样很不错。

本田空间魔术师的名号可不是白叫的，即便只是小型SUV，但XR-V的后排空间依然十分宽裕，身高180cm的体验者坐在后排，能有两拳以上的腿部空间。

● 动力系统

熟悉的配方带来熟悉的味道，全新一代的XR-V依旧搭载的是我们非常熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。从目前的产品序列以及价格情况来看，XR-V非常有可能未来不会再推出1.5T或者混动的版本，这些动力配置会挪到即将发布的HR-V上。

● 配置分析

◆ 车型名称：1.5L CVT热力版

◆ 推荐指数：★★

低配版配置真的低，相信熟悉本田的朋友都能理解这句话，没有倒车雷达、没有天窗、没有无钥匙进入功能，车内方向盘为塑料材质，座椅为织物材质，液晶仪表尺寸4.2英寸，中控8英寸，甚至后排没有中央扶手，当然也没有杯架和出风口。这辆售价13.29万元的入门版车型身上有着非常明显的低配车特征，如果预算还能再加一加的话，不如考虑下一款车型。

◆ 车型名称：1.5L CVT热潮版

◆ 推荐指数：★★★★

热潮版要比热力版贵1.3万元，这是个不小的跨度，但配置的升级也非常明显。全速域自适应巡航和Honda SENSING驾驶辅助系统，7英寸液晶仪表以及搭载Honda Connect的9英寸中控屏，包括车联网和语音控制等功能，全部向高配看齐，方向盘也使用真皮包裹。车身上没有明显的低配特征，两块屏幕和高配一样，自适应巡航和主动安全配置也齐全了，无论科技感还是使用便利程度上都能满足需求。

◆ 车型名称：1.5L CVT热爱版

◆ 推荐指数：★★★

最后是顶配车型热爱版，它比热潮版贵0.7万元，升级的部分几乎全是摆在面上的东西，18英寸轮圈，前后倒车雷达，真皮座椅，LED雾灯，外后视镜锁车自动折叠，这些都是在你停好车后，能让人一眼认出你买了顶配车型的东西。提升使用体验的配置还有前排无线充电、空调温度分区控制，以及化妆镜的照明灯。如果预算真的充足，其实可以等等HR-V，然后在鸡头和凤尾间犹豫一下。

● 全文总结

本田对用户心理的拿捏在配置分级上体现的淋漓尽致，这在本田的大部分车型上都是如此，入门级热力版配置是真的低，塑料方向盘、织物座椅、小尺寸屏幕，以及祖传的没有驻车雷达。中配热潮版，绝对是把钱都花在了刀刃上，1.3万元的差价换来了配置的大幅度提升，尤其在实用性配置上，完全和顶配相同，绝对是官方为大家准备的性价比之选。至于顶配热爱版，0.7万元的差价不算高，而且提升的都是明面上让人看得见的配置，总让人心痒难耐。

新车 | 售11.99万元起，价格下调/设计不变，新款东风本田XR-V上市

文；汽车日报 许博

[汽车日报 2023成都车展] 在2023成都车展上，东风本田旗下小型SUV——2024款XR-V正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为11.99万-13.99万元。作为小改款车型，新款XR-V主要在售价方面进行调整，外观、内饰设计基本保持不变。

新款XR-V在外观设计上延续了老款车型的风格，配备前LED大灯，并具备自动大灯、大灯延时关闭、AHB远近光智能切换等功能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，定位小型SUV。

新款XR-V的内饰同样与老款车型基本保持一致，设计语言相对年轻、活泼。车内采用三辐式多功能方向盘，搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING，支持百度Carlife连接。此外，屏幕下方空调控制面板依旧采用机械旋钮的设计，便于驾驶者进行盲操作。

动力方面，新款XR-V沿用老款车型的动力系统，搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。关于新款XR-V的更多消息，汽车日报将持续关注。

只要11.99万起了！这新款本田SUV上市 还是小型SUV霸主？

XR-V自2014年第一代车型发布以来，至今已收获了超120万用户的信赖。作为小型SUV里的销量担当，XR-V每次更新换代都会带来不小的话题热度，在本次成都车展上东本也顺势推出了2024款XR-V，新车售价进一步下探到11.99-13.99万元，依旧保持着不俗的竞争力。

新车共推出四个版本配置，价格对比旧款车型均有所降低，让合资小型SUV的门槛进一步放低。

相比起前一代的XR-V，这一代车型在外观上的升级还是很成功的。2024款XR-V在外观方面依旧延续了现款“RV”驾驶的设计语言。前脸中网采取了点阵式的进气格栅设计，并与两侧的狭长条日间行车灯相连，搭配下方的黑色包围装饰，整个外观看起来立体感十足，而且一点都不像是小型SUV的气场。炽热橙车漆是新增加的，搭配18寸的黑化轮毂显得整个车身紧凑而又运动。

侧面有一根从头灯连接到尾灯的水平腰线，显得车身流畅感十足，延伸感也比上一代车型强得多。18寸的铝合金轮毂十分契合这个炽热橙的车漆。要说XR-V最有标识性的设计那肯定是后门把手的位置，虽然门把手高度经常被诟病对小朋友各种不方便，但XR-V最终还是保留了这个门把手的设计。

车尾方面，贯穿式的尾灯融合了溜背设计，虽然是一辆主打家用的小型SUV，但新款XR-V在运动感方面营造得相当不错。

因为是个小改款，所以新车在尺寸方面也并没有进行调整。其中长度4380mm、宽度1790mm、高度1590mm、轴距2610mm，虽然XR-V定位于小型SUV，但它在空间方面的能力毋庸置疑。

日系车在空间方面向来都很出色，尤其是本田，空间魔术师的美誉可不是白叫的，秉承“MM”设计理念，后排座椅不仅支持比例放倒，还有魔术座椅功能，装大件物品要比其它SUV更加从容。

内饰用上了车漆同款的橙黑双拼色设计，也算是一种内外呼应。整体沿用了本田最新家族式的设计，三辐式的多功能真皮方向盘，9英寸悬浮式的液晶中控屏，车机是本田第三代的操作系统，无论是功能还是反应速度都要比上一代车型大幅提升。辅助驾驶方面，支持Honda Sensing L2级别的辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、盲点检测、主动刹车、后视动态提升、碰撞预警、车道偏移、车道保持以及交通标识识别等多项功能，为出行保驾护航。

动力方面，全系依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力124匹，匹配CVT变速箱，在燃油经济性方面毫无疑问会有很好的表现。本田这套黄金动力总成已经被调校得十分成熟，并搭载在多个车型上面，XR-V这套动力组合对于日常代步来说绝对够用，但教授还是对取消1.5T车型表示遗憾。

领克06

指导价：11.86-13.98万元

十万出头的价格，同为小型SUV的领克06将会是XR-V的强力竞争对手。整个七月份，领克06卖了5276台，而XR-V卖了6209台，两者之间不分伯仲。领克06凭借潮流的外观设计以及更加丰富的功能配置，无疑会受到更多年轻人的青睐，但XR-V自2014年上市以来，凭借其历代车型所积累的良好口碑和稳定的二手保值率，也收获了一大批用户。新款车型不仅完善了外观和内饰的质感，并将入门价格进一步拉低，相信依旧会对小型SUV市场保持强有力的冲击。

在如此激烈的小型SUV市场里，能长期占据着销量榜前列就足以证明XR-V自身的实力，而销量就是最好的证明。新款XR-V此次不仅推出了更加年轻运动的炽热橙车漆，并在内饰质感上也更加完善，让整辆车的性价比都进一步提高。那么问题来了，十万出头的预算，如果是你，你会选择新款XR-V吗？

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