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新车|进口版售价70多万元？本田思域Type R FK8或7月停产，换代在即

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 近日，本田在印尼市场推出了小改款的本田思域Type R FK8，当地售价为11.77亿印尼盾（约合人民币53.3万元），提供拉力红、冠军白和运动蓝三种外观车漆，作为小改款产品，新车仅对部分配置进行了调整。另据外媒消息，本田将在今年内关闭其英国Swindon工厂，该工厂是思域Type R的全球生产中心，在此背景下，思域Type R FK8或将于今年7月停止生产，未来新一代思域Type R的生产任务将被转移到美国工厂。

虽然本田思域Type R从未在国内以官方渠道上市销售，但是在国内却有着相当数量的“铁粉”。更加极致的多金玩家，甚至不惜花费70万-80万元从进口渠道购买该车，足以可见思域Type R的“魔力”。

基于第十代本田思域打造的Type R（代号FK8），量产版车型最早于2017年在日内瓦车展上亮相。此次印尼市场推出的新款思域Type R FK8，主要采用了面积更大的进气格栅，新增蓝色车漆，增加了胎压监测功能，并在车内换装Alcantara包覆的方向盘、新的换挡杆并标配手机无线充电功能。

动力部分，该车仍将搭载2.0升四缸VTEC Turbo涡轮增压发动机（K20C1），最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动挡变速，提供舒适模式、Sport运动、+R竞技模式，标配限滑差速器。虽然该车的直线加速能力并不算十分出众，完成0-100公里/小时的加速需要5.7秒，但刷圈速的能力毋庸置疑。2017年4月3日，预生产的Type R在纽伯格林赛道的圈速成绩为7分43秒80，比前代车型快了7秒，创造了前驱车型的新纪录，该记录在2019年被雷诺梅甘娜RS Trophy-R打破。

随着全新第十一代本田思域的发布，外媒率先绘制了新一代思域思域Type R的假想造型，除外观设计的变化，据消息称，新一代思域思域Type R还有望推出混合动力AWD车型。当然，目前官方尚未透露关于新一代本田思域Type R的详细信息，汽车日报报道也将持续关注这款车型的更多消息。

开完本田思域，换到大众朗逸之后，车主：原来对比后立见高下

车主陈先生预算15左右想入手紧凑型家用车，大家都知道本田思域比较火，关注度一直都很高。而大众新款朗逸陈先生也关注很久了，那么这两款很有代表性的日系和德系之间的较量陈先生展开了对比，到底哪一款更适合家用也能偶尔运动，下面一起来看看

车主对比的是车型为：思域2019款220 TURBO CVT燃动版14.59万和期逸2018款DSGI舒适版14.69万。中期改款之后的思域将之前的镀铬装饰件全部进行＂黑化＂，运动属性很强。朗逸则是“求＂稳，颇有帕萨特的味道。头灯方面，思域采用的鹵素远近光灯源相比朗逸的LED光源要逊色不少。LED日间行车灯则两款车均有配备。

车侧的风格区别很大，溜背式的造型，黑色门把手轮圈和侧裙都彰显了思域在同级别车型中的运动定位。朗逸的线条更加内敛，多辐的轮圈有些过于低调。思域的门把手配备前排无钥匙进入功能，便利性上比起朗逸要更胜一筹。两款车的轮圈造型高下立判，朗逸的样式对年轻人实在不太友好。黑色扰流板，中置排气以及下方的扩散器中期改款之后的思域可谓是将运动进行到底。

朗逸在一定程度上强化了运动氛围，不过整体依旧称得上小帕萨特＂。思域回旋镖式的尾灯很有辨识度，转向灯和倒车灯为鹵素灯泡，刹车灯和示宽灯采用LED光源。朗逸全系标配全LED尾灯。中置中出的排气与十代思域Si相同朗逸的后包围两侧的排气为装饰实际的单边双出排气管路在车尾左侧。

两款车的内饰均是以家族式风格为主，思域的整体设计感强，朗逸则是一如既往的大众范儿。思域的中控台使用了软质材料进行包裏而朗逸为硬塑料材质，手感欠佳板的用料同样是思域占优，上半部分均为软质材料，触感出色。朗逸的用料略显不足除了手肘能枕到的部位以外，其余仍为硬塑料。

红色的一键启动按键充斥着激情与活力点燃发动机的一刻起，你就是这条街最靓的仔。而朗逸没有配备该功能，上车点火依旧需要拧钥匙。两车中间座椅的舒适度一般，作为应急使用还凑合，长途旅行就真的不太舒服了。此外，朗逸提供了中间座椅头枕，这是思域所没有的配置。

发动机参数两车互有胜负，但是在机舱内的整洁度来说，朗逸显然做得更好。思域搭载地球梦1.5T发动机而朗逸为EA211的1.4T发动机，一个匹配CVT和7速双离合，这套动力总成都属于第一梯队水准。底盘方面思域的独立悬架比起朗逸的板车悬架要高一个级别，实际的动态表现也思域舒适性更好。

结语：开完本田思域，换到大众朗逸之后，车主感叹原来对比后差距这么大，同样价位思域的外观更年轻运动，内饰和三大件和大众朗逸相比似乎每个环节都力压朗逸一点点。当然如果是30岁以下的年轻人果断推荐思域，如果是喜欢德系中庸之道可以选择这个“小帕萨特”。大家会怎么选呢？欢迎下方留言不吝赐教

“兄弟之争”？本田思域与型格怎么选？看完后不再纠结

引导：

【丶平凡说车 思域/型格】

随着东风本田十一代思域的上市，在网上的关注度和热度还是非常高的，就算在热度和关注度上不如上一代，但凭借着该车的认可度和口碑，单月销量轻松破万，不过，广汽丰田也推出了思域的姊妹车型型格，该车除了在外观造型与思域有所不同以外。

从静态方面来看，两车基本上没有什么区别，因此，对于很多年轻消费者，在购买思域的时候犹豫购买性价比和外观更加运动的型格，还是知名度和全球车型的思域呢？接下来我们来聊聊这两款车型到底怎么选。

“兄弟之争”？本田思域与型格怎么选？看完后不再纠结！

首先我们要知道，思域属于全球车型，而广汽本田旗下的型格属于国内特供车型，关注过中保研的网友应该知道，凌派和皓影这类国内特供车型在被动安全系数上，表现的并不是非常令人满意，而本田旗下的全球车型雅阁，反而在中保研得到了不错的成绩。

其次我们来看型格和思域，从外观造型上来看，很明显型格要比思域显得更加年轻运动，思域的外观造型，反而照顾了年轻人和中年人的审美，内饰方面两车采用了相同的设计风格，没有很大的区别，不过，两车都有一个共同的特点，那就是内饰的塑料感都很强。

动力方面，思域提供了1.5T高低功率可选，型格全系搭载1.5T高功率发动机，传动系统分别为6MT和CVT变速箱，值得一提的是，思域的1.5T低功率发动机是四缸发动机，而不是像老款提供的1.0T三缸发动机，思域的1.5T低功率发动机主要针对预算不是非常充裕的年轻消费者。

而且型格直接舍弃了1.5T低功率发动机，很明显该车打算在后期加大优惠力度来弥补，不过型格再怎么加大优惠力度，思域的门槛就是要比你低；动态方面，都选择两车的1.5T高功版本，虽然，两车搭载相同的同理总成，但是，在底盘调校上有所差异。

型格的底盘调校得更加运动，阻尼行程比较短，有利于高速过弯侧倾没有那么严重，加上比较硬的底盘调校，在驾驶的过程当中会给人带来一定的运动感，反而思域的底盘调校偏软，过滤的也比型格更加彻底，在乘坐的舒适性要比型格好。

简单地说，思域更加适合家用，而型格主要针对喜欢驾车的年轻消费者；通过上述的简单分析，相信大家心里都有了自己的答案，其实这两款车型很好选，喜欢驾车的年轻消费者就选择型格，偏向于家用就选择思域，如果追求性价比的话，同样都是1.5T高功率版本。

型格的优惠力度要比思域更大，型格的优惠力度维持在1万左右，而思域的优惠力度维持在0.3-0.5万左右，而且，在购车的时候，选择两车1.5T高功率的入门版车型就够用，实用性的配置基本上都进行了配备，再往上，优惠后的落地价基本上维持在17万左右。

这样的价格对于我们消费者可选择的车型就非常多，可以买到合资品牌旗下的B级轿车，例如，迈锐宝XL和别克君威等车型，所以说，如果对性价比有需求的网友，推件车型为型格的入门版车型；如果考虑到后期的保值率和综合表现，推荐选择思域。

在后期的保值率上，毫无疑问，思域要比型格高，思域属于全球车型，有着比较高的市场认可度和知名度，而型格属于国内特供车型，近年才推出的全新车型，保值率当然要比思域低，加上，上述我们提到的本田国内特供车型在被动安全系数上没有全球车型高。

以及，思域的整车调校上，更加倾向于家庭用车，相信购买思域和型格的消费者，基本上都是上下班驾驶，主要还是家庭用车为主，如果比较注重保值率的网友，推件选择思域基本上不会错，在后期换车的时候亏的要比型格少。

总结：

同样都是本田车，手握15万，是选择型格还是思域？型格和思域这两款车型其实很好选，主要还是看各自的需求来进行决定，并不是说，这两款车型谁比谁更好，都有着各自的受众人群，思域偏向于家用，而型格偏向于驾驶体验。

如果是你们，思域和型格你会选择谁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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