其实2009本田思域是什么变速箱的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2009本田思域是什么变速箱，因此呢，今天小编就来为大家分享2009本田思域是什么变速箱的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
09款本田思域怎么样？
可以购买的，只要车况好，无事故，自动挡二手车价格在4万多的样子
09款思域值得买吗？
在我看来不怎么值，首先思域本来就特么的不值钱，5年车龄相对来说八万公里不怎么多，但是现在的新车才多少钱啊？十几万就能买个彻彻底底的有着德系牌子的，比如说，速腾的，，..选择很多为什么喜欢玩别人玩过的车呢？
08款思域和09款的都差不多，就是外观不一样，这个要看你的个人喜好，如果6万能拿到车况好的1.8L思域的话，是值得入手的，如果没有出过事故，车辆成色好的话，该车的维修很少，其实抛开名族情结来看，日系车是质量最好的车，平时注意保养，换下机...
我是思域车主，思域这个车相对还是比较保值的，五万有点少，不买事故车、浸水车的话，手动挡可以买到06、07年产的，里程15万公里以上的。自动挡的话里程会是20W公里以上，还不一定买的着。如果买的比我说的还要好，那么你淘到宝了，顺便说下，我...
首先肯定的回答6.5W是值得的。2年18W公里的车不算捡个大便宜，小小的便宜还是有的。 但是值得注意的是，你怎么判断发动机内部没有毛病的？做了详细检测了？还有你朋友的用车强度非常高，3年能跑18W，平均每年6W。。。。。。。。 本田的车在前15W...
可以啊，思域车市场保有量还是不错的。保值
有点贵哦，你通过熟人介绍的车都会比市场上便宜的，市场上的车都是卖方市场
来自一万六千公里的09实际感受，这车到底怎么样？
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：我口渴魔塔对了
买车之前对比过许多车型，最早看的是沃尔沃S90和XC60，但是沃尔沃的内饰真的没有办法接受，虽然有北欧的那种简约风格，但是也太老气了。后来又看过林肯的航海家，美系豪华车的感觉是和沃尔沃截然相反的。但是因为驾驶体验没09好所以就pass了。
09内饰设计和质感是在线的，与同价位的其他车型比较而言，是属于第一梯队的豪华质感。最能提现档次感的个人认为是扶手台上的滑动盖板，各个按钮的手感、颜值均是优等生，每次手摸到镀铬的按钮、把手滑动扭动时的档位段落感、声音都表示这些是花了大价钱的。
中控台上方是搪塑的，手感是软的。虽然看起来不高级，但是成本很高。内饰用的全部都是环保材料，新车仅有一点点味道，晾一天之后就完全没有味道了（ao迪出来挨打！）。
座椅乘坐感觉稍稍显硬，但是摸起来很舒服。我的车高速跑的时间比较长，最长一次有7个小时，驾驶期间并没有屁股疼、腰疼等问题，中途配合座椅加热、通风、按摩，可以达到比较完美的乘坐体验。座椅通风是和宝马奔驰一样的吸风式，体感上比不上吹风式的座椅通风，但是长时间开启后可以避免腰背部受凉，对腰肌劳损的人是个福音！但是同样的问题，吸风式在夏天降温效果比较慢，穿速干衣这种才能有明显的感觉。座椅按摩力度可以再加强一下，最好是加个自主选择重点按摩区域的功能，现在虽然按摩方式很多，但是个人不喜欢按摩背部的感觉，只想重点按摩腰部的时候就没有办法了。
带翻毛材质的小储物箱
外观：外观这个每个人都有不同的看法，领克汽车的设计语言就是这样，喜欢的非常喜欢，不喜欢的感觉像个蛤蟆。我对09的外观最初是最喜欢侧颜和后屁股。前几天我把车停同事家了，上班同事开09往我家走的时候，远远看过去，我去，这是谁的车，好霸气真帅啊！（窃喜）
昨晚上还在车友群和车友们讨论，09这车其实不丑，换个标志不就好了嘛，如图。
使用感受空间方面：买这车之前就听网上都说09车空间小空间小，我就想一年能有几次坐第三排呢，就像买硬派越野车的都是996的打工人一年有多少时间可以出去越野呢？自己给自己强加需求罢了。
本人180cm，媳妇165cm，老车是本田思域，去4S店看车的时候坐进去一感受，这空间不是很大了吗？完全够用。日常就我自己开，偶尔回老家的时候拉上媳妇孩子，所以直接选定6座版，6座版二排的舒适度是比7座版的高很多的。
买完这车7个多月了，第三排就坐过三四次。都是短途行驶，下车后问三排乘客感觉怎么样，答案是就是进出第三排不太方便，其他还好。三排放倒之后的装载空间是巨大的，后面再说。
6、7座SUV就是个伪命题，第三排空间再大 也避免不了坐小板凳的感觉。真要三排空间大对厂家而言超级简单，座椅往后移到最后靠着玻璃，坐垫调短变薄，这样大不大？大。舒服吗？不舒服。安全吗？不安全。所以考虑好自己的实际需求，真要有三排需求的，直接看mpv吧。
动力感受、油耗方面：买的是P版，动力方面没的说，秒杀平常路上见到的99%的车，在一个路口等红灯，要是地板油下去，都到下个路口了，其他车才刚过第一个路口。高速上巡航120，一脚油门下去没几秒钟就到170 了。
油耗的话受环境影响比较大，夏天保电模式跑高速120巡航是8个油，130是9个不到。北方冬天气温低，油耗会比夏天高1-2个。如果逆风跑的话，油耗增加不少，前几天顶风在高速上开120，油耗是13个左右，但是转个弯变顺丰之后，油耗是7个多。车体太大，风阻高，所以受环境影响较大。总体而言油耗是不高的。
功能感受我的车现在约16000公里了，开的比较多。其中70%是高速，所以说一下在高速上的感受。
1、 车机虽然是智能车机，功能相对于合资车或者之前老车有了比较大的提升，但是细节部分需要再好好打磨。比如说在高速上二排孩子想看个动画片，打开爱奇艺、优酷之后是没有办法直接语音控制的，需要你手动输入影片名搜索才行。但是这个输入法就像15年前的产物，识别不准、联想不准。
2、 智能驾驶辅助，总体感觉还行，但是加速、减速体感比较硬。遇到速度较低的前车，会突然大力制动，前车变道后会大力加速，如果这个时候前面还有一辆车，又会突然减速。所以这个功能仅适用于车辆较少路段，或者车辆特别多路段，不准备超车的时候用一下。
3、 360全景影像，清晰度很棒，倒车、转弯时带路径模拟，很好用。同时配合后方碰撞预警功能，可以避免一些事故。有一次傍晚倒车，后面在冬青旁边听着一辆自行车。倒车的时候有点走神，突然自动刹住了，定睛一看离那个车子就二十公分。前方碰撞预警，有一次被吓一跳，马上到小路口，从左前方转过来一辆电动车，当时我的时速也就几公里，电动车已经转过来了，看行驶轨迹也不会被撞。突然啪一下，很快啊，一个大力刹车、安全带一个大力拉紧，我就被按在那了，吓一哆嗦。事后才明白过来这是主动刹车呢。
总结一、优点1、驾驶质感同级别车型无出其右。
275/45/R20的轮胎规格放到50万也能打个有来有回，这个车的驾驶质感真的应了那句老话：行驶质感这方面09的目标对手从来不是理想 one、L8、Q5、M3之类，而是X5、Q7这种。虽然说有王婆卖瓜之嫌，但是多试驾几次抛除心理因素总会是有感觉的。
2、动力较好，行驶稳定性很强。
高速上超车基本都是小菜，时速180的稳定性和120的时候是没什么区别的。
3、装载能力超强
最近经历过一次搬家，第三排放倒后能装一堆东西，如图实际还有，没有拍全，行李箱是28寸的。
4、贴完密封条、防撞条后静音效果很好
时速130分贝数在64-65左右
贴之前是69分贝
二、缺点1、车机设置细节有待优化
不知道是我这车机系统有BUG还是确实就是没有，没有低油量提醒。你能信吗，高速上低头一看油量只剩50公里了，赶紧去服务区加油，进去之后发现加油站暂停服务了！只能硬着头皮往下个服务区走了。虽然知道油量为0后还能继续跑几十公里，也有电量支撑，但是心里总是没底的。
2、中控亮度自动调整有待优化
中控屏不会与自动大灯联动自动更改显示模式。夜间模式只能选择日出到日落时间段自动变换，这样在进入车库或者傍晚的时候还是日间模式，影响驾驶。
3、车灯过散
近光灯效果一般，远光灯高度过高。虽然使用了86颗灯珠，但是灯珠照射的位置没有设计好，近光高速上距离太近了，开远光的话 灯都照到天上去了，这个车灯差评。
4、低速挪车时，靠近障碍物只有雷达报警，不会自动联动360影像。
说的不全，优点缺点都没全部说完，只列举了一些比较突出的。
总体而言，瑕不掩瑜，这个价位没有完美的车，09在这个价位绝对物超所值。
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
比同年思域宽敞的德系合资家轿09款11万公里的大众朗逸 2万划算吗
德系车在汽车市场中占据的比例是相当高的，尤其是大众这个品牌更是拥有着相当大的市场保有量，很多德系车同样也有着皮实耐用的特性，但是它们的保值率却不如日系车高，这让很多购买二手德系车的消费者们也能够有着较高的性价比。
如果你需要一辆空间和颜值比较富有优势的A+车，且对于性价比和可靠性的要求也都比较高，个人认为这台仅有9年车龄的大众朗逸就是个很不错的选择。对于车龄比较长的大众二手车来说，尽量选择自然吸气发动机和手动挡变速箱，虽然技术比较老旧，但是可靠性相对来说也是比较高的。目前朗逸在2009年上牌的价格区间为2.35万元到2.76万元，而这台有着9年车龄的朗逸卖到2.55万元也是比较正常的市场价。朗逸的定位是一台A+车，它的长宽高分别为4608*1743*1465mm，轴距为2610mm，比同年的本田思域还要宽敞。这样的尺寸在当年绝对是很有优势的。
朗逸的外观一直都是它能够大卖的一大原因，偏向于中庸的设计在视觉上也着中规中矩的效果，也带来了比较大气的效果，三横幅式的镀铬饰条也让前脸多了几分年轻的味道，看起来不是那么的单调。
多圆筒式的出风口在视觉上带来了较强的运动气息，也让车内的驾驶欲望更强，木纹饰板的拼接也带来了较强的豪华氛围。另外，大面积米色内饰的拼接让车内充满了亲和力，更加的符合家用的风格。
该车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大的输出功率可达88千瓦，最大的扭矩可达180N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。在动力输出方面的表现基本就是个正常的家用车水平，但是在可靠性方面有着很大的优势，后期也能够为你带来较为省心的体验。
总之，2.55万元入手这台大众朗逸还是很划算的，虽然已经是近10年前的车型，但是在如今看起来仍然没有任何过时的感觉。
文章到此结束，如果本次分享的2009本田思域是什么变速箱和2009本田思域是什么变速箱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
