其实本田19万左右的车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田19万左右的车，因此呢，今天小编就来为大家分享本田19万左右的车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

没有最好！这辆无关痛痒的本田艾力绅真的值19万？

大家好，检车家小编又来了。有人说，人生同时有一辆法拉利458，一辆劳斯莱斯幻影、一辆奔驰G63AMG，那么他就是人生赢家，也有人说，自己有幸福的家庭，不错的工作，买辆二手QQ开开也挺幸福。所以，我们每个人发展的道路不同，追求的物质生活就不一样，走自己的路，干嘛非要别人指指点点。

今天上午，小编收到石家庄客户的订单，要求小编过去检测一辆本田艾力绅。客户表示他非常心仪艾力绅这款车，但是之前很少和车打交道，自己不懂车，后来偶然通过汽车日报才发现我们检车家独立第三方检测机构，这才与客户结缘，颇有一番相见恨晚的感觉。上午十点小编准时到达石家庄站，客户也早早在车站等候小编了。从车站开车十几分钟我们便到了检测现场。现在，让我们一起来看看这辆2012款的本田艾力绅车况如何吧：

车型：2012款 本田 艾力绅 VTi—S 尊贵版

车辆生产日期：2012年9月

新车指导价：31.98万

表显公里数：45978KM

卖家报价：19万

先来两张美照，从前脸看，外观时尚，犀利的大灯，盾牌型的中网由四条粗壮的镀铬饰条所覆盖，流畅的车身线条配合宽大的车身，整体造型显得沉稳优雅又不失前卫。相比于别克GL8，小编和客户站在同一立场，还是艾力绅更耐看一些。不能光顾着欣赏外形，车身漆面是否存在钣金喷漆才是重点。

对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现机盖和前保险杠都有喷漆的痕迹，当时卖家也承认此部位是修复过的，所以说，哪里存在问题是逃不过小编的法眼的，接着往下看。

这是车身其他部位的漆面数值，除了车头有过修复，其它地方都是原厂漆。而且也没有发现钣金的痕迹。小编初步推测，这车并没有经历太大的风浪。

机舱不是太干净，不过这更有利于小编的检测，接着往下看。

水箱框架螺丝有明显的拆卸痕迹，小编猜测可能是换前保险杠的时候拆卸的。

机盖的固定螺丝有拆卸痕迹，外观伤未修复的也不少，继续往下看。

内饰给小编的感觉还不错，打开车门，一股清香扑鼻，车内干净整洁，也没有饰品之类的摆放，小编通过对方向盘、座椅和中控按键的仔细检测，其磨损程度基本在正常公里数（表显里程45978Km）范围之内，然后车内的各功能按键也能正常使用。看完前排，我们再看看后排的情况。

后排座椅坐上去非常舒服，座椅功能按键也都能正常使用，按键阻尼感很强，而且后排座椅保持的很干净，磨损程度也不算严重。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

路试的时候，坐在副驾驶的小编第一感觉就是车内空间宽敞，座椅舒适，在行驶状态车内的隔音效果很好，几乎听不到风噪、胎噪和发动机的噪音，车内很安静。着车时也没发现发动机的抖动或者异响，2.4的动力只能说够用，带动巨大的车身总 感觉有点吃力，不过车子跑起来很稳，过弯或超车都很自信，由于车头短，前面视野很好，悬架偏软，做起来很舒适。

路试完之后我们在附近找了家修理厂，进行上架检测，由于车子太大，架子不太合适，外派，我们支了老半天才支上。

小编对底盘进行了仔细检查，发现底盘状态还不错，没发现拖底，漏油，拆卸的痕迹。小编发现四条轮胎也是2016年新换的，接着往下看。

悬挂系统正常，没有发现减震，半轴，下支臂等部件的损坏和更换现象。总体来说，底盘表现还是不错的。

最后就是OBD检测，整个检测下来也没有发现故障码的存在，给个好评。

根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：车辆无安全事故发生，前机盖和前保险杠有过喷漆，全车无钣金，车身局部外观伤未修复，水箱框架和机盖的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，内饰无功能按键的损坏，路试正常，底盘正常，发动机和变速箱未发现漏油渗油的痕迹，底盘无托底，OBD检测无故障码。

下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

小编根据车况总结得出，车子的估价大概在17.4万左右，和卖家19万的报价差了1.6万左右。虽然说今天这辆艾力绅的车况还算不错，不过卖家19万的报价确实有点虚高了，虽然说外观只有小部分喷漆，无钣金，那是因为局部外观伤没进行修复，这样说来后期维护也是需要一笔钱的。小编在回程之前，客户跟小编说这辆车的最终成交价是17.5万，客户表示自己非常喜欢这款车，感觉这个价格可以接受了。

下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：

上图的第一辆车，同样的车型跑了6万公里居然卖到了23万多，这么高的售价也只有在网上能看到了。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！

新车 | 5月底上市/1.5T动力/17万起步？全新广汽本田雅阁燃油版实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了全新一代广汽本田雅阁燃油版车型的实车图片。作为雅阁系列的换代产品，新车在外观和内饰方面均采用了本田最新的设计语言，动力方面搭载了1.5T发动机。根据此前报道来看，全新雅阁将于5月底正式上市，将同时推出燃油及插混两种动力车型。作为参考，现款雅阁（仅包括燃油版车型）指导价区间为16.98万-21.58万元。

全新广汽本田雅阁高配版

六边形前中网内部采用三角形网格结构

插混版本车型与燃油版的主要区别就是Logo的底色有所不同

前灯组内部集成有纤细的LED日间行车灯带

外观方面，全新雅阁采用了本田最新的家族式设计，六边形的前中网内部采用了三角形的网格化结构，而上半部分的边缘与前灯组相连，使中网与前灯组看上去整体感更强。狭长的前灯组内集成了纤细的LED日间行车灯带，在一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。

新车采用了溜背式的车身造型

全新雅阁的高配版车型搭载了19英寸轮辋

车身侧面，全新雅阁采用了溜背式的车身造型，使整车更具运动感。实拍车型为燃油版雅阁的高配版本，搭载了19英寸轮辋，个性的造型搭配双色涂装使车侧更具辨识度，轮胎为马牌的ContiSportContact 5系列，规格为235/40 R19。

新老款雅阁车身尺寸对比

车身尺寸方面，全新广汽本田雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，轴距为2830毫米。作为参考，目前在售现款雅阁长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。全新广汽本田雅的车身长度相较老款车型增加了74毫米，轴距保持不变。

车尾设计有着较为丰富的层次感

贯穿式尾灯同样采用了较为纤细的LED灯带

车尾方面，全新雅阁采用了时下流行的贯穿式尾灯组，取消了现款车型的C形尾灯组设计，而纤细的LED灯带与日间行车灯形成了呼应，同时也为车尾提升了辨识度。后备厢盖上方设计的黑色的固定式扰流板以及后包围底部的黑色饰板，也尾部带来了更多的运动感。

内饰采用了本田最新的家族式设计

多功能方向盘

多功能方向盘上的辅助驾驶控制区域

内饰方面，全新雅阁同样采用了本田最新的家族式设计语言，贯穿式的空调出风口与现款型格、ZR-V 致在等车型如出一辙。此外，该车还搭载了带有换挡拨杆的多功能方向盘，通过方向盘右侧区域的按键还可以看出，Honda SENSING辅助驾驶系统也在该车上得以应用。

10.2英寸全液晶仪表

12.3英寸悬浮式中控屏

实拍车辆搭载了BOSE音响系统

10.2英寸全液晶仪表盘具备不同主题的界面设计，在使用导航时，可以切换为以地图画面为主的模式。12.3英寸悬浮式中控屏配合最新的Honda CONNECT车机系统，支持CarLife手机互联、语音控制等功能。此外，与全新雅阁e:PHEV高配车型一样，燃油版高配车型也搭载了BOSE音响系统。

空调控制旋钮内嵌了一块小液晶屏

手机无线充电面板

换挡机构依旧为机械式挡把

空调控制区域也采用了全新设计，按键和旋钮均应用了全新造型，旋钮中央还嵌有一块LED屏幕，能够显示指针或数显模式的时钟界面。而在中央通道下方的储物格内，还集成有手机无线充电面板。全新雅阁的换挡机构依旧采用了机械式挡把。

前排座椅设计有较高的侧围

座椅记忆功能

全车座椅采用皮质包裹

后排空调出风口与USB Type-C接口

可开启的全景天窗

实拍车型全车座椅均采用了皮质包裹，前排座椅均为电动调节，主驾座椅还配有座椅记忆功能。后排则配备了独立的空调出风孔、USB Type-C接口等，对后排乘客比较友好的配置。全新雅阁高配车型还搭载了可开启的全景天窗，能够为车内提供更好的采光效果。

动力方面，全新雅阁燃油版车型搭载了1.5T发动机，其最大功率为141千瓦，峰值扭矩260为牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。那么，参考现款雅阁16.98万-21.58万元（仅包括燃油版车型）的售价来看，你觉得全新雅阁燃油版车型会卖多少钱呢？欢迎在评论区留言讨论。

关于本田19万左右的车和本田19万左右的车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。