大家好，如果您还对本田铁桶机油质量怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田铁桶机油质量怎么样的知识，包括本田铁桶机油质量怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
CRV混动用什么机油比较好？
只要是真品机油，加5W30或者40都可以了！
新大洲本田铁罐机油怎么样？
跟正常纯油车一样即可
19款30粘度摩托车机油大横评（2024/2） #机油保养
19款30粘度摩托车机油大横评。
大家好，这期是最新的10W30的摩托车机油的大横评。这个大横评里面是18款机油，第一梯队是有9款。
·第一梯队里面头部就是4+5为主的编号，一是恩渡的5W30SNMA2的，因为它添加剂是比较好的。二是进口的G3，它的高温更好。三是无本原厂的10W30MA2。四是新本原厂的10W30MA2。这几个基本是4+5为主的，后面5、6、7、8、9基本是高含量的gtl或是比较高含量的PAO这种配方的。
·5是新本铁罐的10W30，就是壳牌代工的10W30那一款。6是壳牌爱德王子玫瑰金的SNMA2，这款添复合添加剂是SN的。7是太行破云的SPMA2 10W30。8是SMMB的踏板专用的易宝能的0W30的机油。9是本田铁桶的10W30MB，就是踏板专用的油。在4+5里面，恩渡的添加剂是比较占优的。
这次把哪个梯队里面油的粘度跟大家分一下，高粘的是这几个，恩渡的5W30MA2，进口的G3五本原厂的10W30，易宝能的0W30MB。这几个100度运动粘度都接近12，基本属于高粘。如果就是想耐久好一点，有的时候用30的，想高温以后震动抑制好一点，也是这种高粘的会有一些优势。
中粘的就基本粘度100度运动粘度在11.4-14.5这种，不低于11。是两个，就是在这种第一梯队里面，一个是新品铁罐，壳牌代工的那款10W30MA2。
·还有一个是太行破云的10W30MA2，最新批次，太行破云的粘度是11.4-11.5左右了，不是原来高粘度12.多了，低粘度的，比较温柔驾驶，热车又够快，轻快一点，不是特别在意耐久的。
·是这几个，4+5里面是新本原厂黑桶的10-30，风刀5W30，新本原厂全合成，爱德王子玫瑰金，本田铁桶MB，还有壳牌爱德王子的玫瑰金10-30，这个也是纪念就是10.5-10.6这种，本田铁桶的10W30，MB的这一款也是个低粘的，这是第一梯队的。
·这9个，第二梯队里面是四个，基本是三类为主，还有部分四类。
→10的是速马力的10W30，这款油只有MA的认证，并没有API认证，如果说很严格，就是API认证不知道为什么不写，其实可以把它往后面排，因为这原因也没有什么问题，就是排到摩特7100后面，这款油也是个高粘的，但是品质也还行，只能这么说。
→11是SN的，MA2的易宝能金标的10W30，12是摩瑞的挑战者的10W30MA2，13是摩特的710010W30，速马力为什么把它排在第二梯队的前面，是因为它的高温这边，就是刨除添加剂的影响的情况下，是因为它的高温这边的确还是比较占优的。
像易宝能、摩瑞这个挑战者，包括摩托车小里面，它们的高温表现是相对比较差一点。
→第三梯队的基本是3类为主，含4类可能作为添加剂，可能含一点这种。
→第三梯队排第一位的是SN的，是10W30MA2的帕克龙，这个是有点争议等会我再跟你们说，目前先排在这。
→15是安松猛禽的SL的10W30，16是狼牌Wolf，SL的10W30，17是摩瑞的SL10W30MB踏板专用油。帕克龙只是纯净度这边浊点是比较低的，就是零下12把浊点指标拿掉的情况下，看其他的综合来看是可以排到第二梯队的头部的，因为它的高温也好，低温也够好。
原来做帕克隆10W30视频的时候，我是把它放在了第一梯队的后面，大概是这么个品质。如果很在意浊点，把它放在第三梯队头部没有问题。
·第四梯队目前就是这种矿油或者二类为主的油是sj的(五本)富羊牌的10W30这款油也还是不错的，就是在矿物油里面不能脱离价格，因为30、40在这里面还是相当不错的。
·在第二梯队里面粘度比较高的是富马力的10W30是高粘的，摩特的7100的10W30，高粘的摩瑞挑战者的10W30MA2是中粘的，粘度就是比11高一点，易宝能的金标10W30是个低粘30。
·第三梯队里面高粘的是狼牌的10W30是11.7的粘度，中等粘度，两个安索猛禽也可以算中粘，帕克龙也能算中粘，粘度是10.87，就是接近11。魔瑞的10W30MB的踏板油是个低粘。
·第四梯队就矿物油富羊Sj的10W30是个低粘，其实作为矿物油来说把粘度调高一点是比较合适的，因为本身矿物油的耐衰减性是相对是真的有点差，把粘度稍微做高点就会好一点。
再给大家说一下横平，大家去挑的时候怎么挑是比较好？一般基础油等级越高品质也是越好的，包括添加剂越好品质是越好。我为什么区分出高粘和低粘？在同等基础油和添加剂的情况下粘度越高，它的表保护性包括抗磨性也会更好一点。
粘度高其实是阻力会稍微大一点，尤其是对于250CC排量以下的车来说，有的时候这种高粘的油相对低粘油来说会影响一点极速，排量到了300以上的影响极速就很小了。
这期就到这。
昂克赛拉保养的机油选择（线上渠道）
购买理由自己的昂克塞拉距离从上次保养到现在已经开了接近9000公里，上次用的金色壳牌，机油相对好一些就多跑了些。对于这次选机油来说，是一件非常纠结的事情，可以选择的机油特别多。首先考虑的去4S店做一次保养，但是无奈县区内，没有马自达的4S店，去市区又太远果断放弃了。不过还是查了一下昂克塞拉4S店用油，是出光（中国）公司出厂的，淘宝的价格甚至不到200元，一般还是不要尝试了，出光也号称日系车的母油，估计这车出厂就是出光的油，并且本田的4S店里保养机油也是出光贴牌的。原厂机油的照片：
原厂也不是马自达自己产的，不如去看看出光的其他机油，在某宝可以找到两种：
1、出光原装日本进口机油，这种机油的包装为铁桶，日本出产的机油绝大部分都是铁桶的，日本原装进口 日版出光ZEPRO 全合成机油0w20 SN 级别 GF-5，4L铁罐装的价格在385元左右，我发现有一家在卖，感觉还挺可信的，但是我没有尝试
附上照片：
2、国产出光机油，在天猫上又相关产品，4L的价格在185元左右，制造商：出光润滑油（中国）有限公司，和4s店的机油一个厂商。由于没买该网站上买过机油最后选择再看看。
附上照片：
对于日系机油，新日石SUSTINA也是不多的选择，一桶接近400元的价格也确实不低，毕竟是日本高品质的机油,使用“ WBASE”（双基础油）作为基础油，可节省燃料。此外，独有的“ ZP技术”，可以保护发动机免受侵害，并实现高节油性能。
接下来说一下日系以外的机油，常用的无非是美孚、壳牌和嘉实多，考虑到美孚0w20机油网上价格太高这次直接跳过吧，某东沃尔玛的水油很便宜，但这次没有尝试，毕竟日系发动机比较娇贵，保险为好。本地修理厂的价格可能都比网上的便宜些，但是真假就没法保证了。其次是嘉实多，这油比较符合德系车的胃口，而且偏保护特性，这次也不再考虑范围内。
另外，网络渠道上出现了不少小众机油品牌，大部分的原因是由于车评人带货的风潮，像在美国安索，性价比来看并不很高，我们不能说这个油不好。然后是力魔，这个油还真不好说去哪买，也果断放弃了。摩特，这个很厉害，法国企业，历史也十分悠久，有法国、越南和中国三个产地，具体买到哪里的要看运气，这个考虑考虑还是算了。
接下来就回到了这次的主题，壳牌机油。壳牌的0w20可以选择灰壳和金壳，0w30的选择会更多，但是最好不要用太稠的机油。接下来简单介绍一下0w20的灰壳和金壳。
1、灰壳，超凡喜力。
灰壳今年5月份发布了2020款都市光影版 超凡喜力全合成机油 灰壳 Helix Ultra 0W-20 API SP级 4L，价格不超过300元，是非常有竞争力的一款产品，而且是线上产品，这款油是SP级，GF-6，比现在的很多机油都高一个等级，根据厂家的宣传，该款SP标准的产品，抗氧化性能提升了33%，抗趁机性能提升了14%，SP标准正式发布于2020年5月生效，在包装上标明汽油及混动发动机，采用的是壳牌PUREPLUS技术，达到99.5%的纯净度。
灰壳的0w40机油有奔驰和大众的认证，其他粘度的没有。
灰壳在宣传中提到：加强了引擎抗磨损保护，为涡轮增压直喷引擎提供高效保护。在低温短途行驶、城市频繁启停、长时间怠速行驶等恶劣驾驶条件下为引擎提供全面持久的保护。于是我就注意到这个城市频繁启停，大家都知道，昂克塞拉的自动启停功能于其他品牌车辆不等，其他绝大多数品牌的自动启停是依靠电机带动发动机，而技术控马自达的i-stop技术，当车辆减速静止时，i-stop系统并不像其他车型一样简单的熄火。而是先通过ECU读取凸轮轴位置传感器信息，控制引擎停机相位，使得在熄火时刚好有一个气缸处于压缩冲程后，爆炸冲程前。再启动时只需起动电机推动曲轴再转一点角度，就可依靠爆炸冲程的能量重新启动引擎。独树一帜的i-stop系统，克服了常规启停单靠启动电机发动，耗电量过大的问题，同时也减轻了启动噪音和震动。并且由于熄火前已完成一半流程，使得引擎再启动时间大幅缩短，仅需0.35秒。常规来说马自达自动停止超过5秒，就能达到省油的效果。
鉴于如此优秀的i-stop技术，在日常的驾驶中我经常用到自动启停，所以当我看到灰壳提到城市频繁启停、长时间怠速行驶等恶劣驾驶条件下为引擎提供全面持久的保护时，我心动了。
2、金壳，极净超凡喜力，先锋超凡喜力。
极净的价格较高，是壳牌的民用旗舰产品，京东价格在650元左右，上次保养用的金壳0w30，在修理厂换的100元1L，用的4L花费400元。为什么用0w30呢，因为修理厂里，最稀的油只有30的，无奈之下选了这个。当时换上之后确实能感觉出来好机油确实与众不同，无论是加速，噪音控制上都优于普通机油。但是这次考虑价格问题，不再使用金壳，而且0w20的机油是最贵的，所以也果断放弃了，不差钱的朋友也可以考虑一下。当前活动还送一桶1L装同款机油。
先锋超凡喜力价格还相对低一些，比金壳便宜价格在500左右。同样也是高富帅首选。
最后，根据说明书上的要求
根据低粘度的机油能改善燃油经济性及在寒冷天气下的性能，当然果断选择0w20的机油，综合性价比来说，我最终还是选择了灰壳2020款都市光影版，首先感觉是新产品，又是高标准，符合城市路况，当然衰减可能要快于金壳，但是价格更加亲民。
外观展示生产日期20年5月6日
新包装比以前好看太多了，在京东自营购买的，防伪标识一个不差，防伪没问题。搭配一个曼牌的机油滤芯。
京东第二天就到货，立马去装上了。
使用感受相比于之前0w30的金壳，0w20在加速，油耗和自动启停的相应速度来说有了很大的提升。油耗方面，平地驾驶油耗最低能开到2.5L百公里，还符合预期，正常驾驶控制在6个以内。油门响应速度和之前差不多，但因为油更稀了，提速更迅猛了，这个能直观的感觉到。而对于自动启停，启动的时候震动和抖动更小，速度更快了，怠速的晃动感也小了很多，是这次换油的意外收获。昂克塞拉车主们值得尝试一下这款油。
总结对于昂克塞拉来说，灰壳2020款都市光影版是一款不错的选择，该油对发动机抖动，自动启停的优化，燃油经济性来说都有提升。加上其不到300的价格，想自己换油的朋友可以尝试一下。至于这款油的耐用性，多久会出现性能衰弱，还需要一个长时间的驾驶过程才能得出。
#机油选购指南# #昂克赛拉#
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