大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下雅阁双门跑车的问题，以及和雅阁双门跑车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

七代雅阁coupe双门版？

很高兴回答你的问题！我在去年7月份提的雅阁1.5T精英版，下面说说我的看法！

本田雅阁

优点:

1、外形不错。车头看上去很精神，溜背造型动感十足。总之是一辆很适合年轻人开的车。

2、操控不错。搭载1.5T发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260Nm，匹配CVT变速箱，换挡十分平顺细腻，毫无顿挫感，加速有力，特别是中段加速，感觉动力源源不断。方向盘指向精准，“可变转向比”技术的运用，在低速行驶时方向盘手感轻盈，高速时变得稳重，总之驾驶手感不错。还有就是转弯侧倾小，车身很稳。

3、车内空间大。虽然整车为溜背造型，但由于底盘低，车内空间并没有感觉局促，后排十分宽敞，后备箱空间充裕。

4、油耗较低，燃油经济性不错！网上很多车友说市区能跑到百公里6-7升，但我到目前为止没跑出来过，可能与路况和我个人的驾驶习惯有关。之前的起亚福瑞迪手动挡，纯市区油耗合到8.8升，而作为B级车这台雅阁也不到9升，所以我还是挺满意的。

缺点:

1、底盘太低，容易磕碰底盘。十代雅阁的底盘真的是太低了，走非铺装路面非常容易碰着。

2、配置太寒酸。精英版的中控只有收音机、蓝牙、倒车影像功能，不是触摸屏，更没有什么人机交互系统。全车4喇叭，音质差的一批！

3、车内静谧性一般。市区感觉还行，但只要上高速，发动机噪音、胎噪都传入车内，没有那种关上车门与世隔绝的感觉。

4、负面问题太多。7月份买的，10月份召回，原因就是雨天高速出现失速现象。不可否认确实有这个问题，但也没有网友说的那么夸张，我们车友群160多人，目前都没有反映碰到过失速问题，可能运气都比较好。另外，就是那个被动行人保护系统真是个鸡肋，轻微追尾就会造成引擎盖弹起，无法复原，只能更换，并且价格不菲！

凯迪拉克CT4

目前有3万左右的现金优惠，价格上与雅阁有重叠。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配8AT变速箱，动力充沛，并且还是后驱，加速表现绝对比雅阁要强上不少。作为二线豪华品牌，20多万能买辆CT4也是很不错的，不过后期保养维修费用，用车成本也会比本田雅阁高出很多，并且后期小毛病较多，在质量稳定性方面，美系真的不如日系耐用。驾驶感受方面，发动机声音稍大,转速给人感觉稍偏高，涡轮增压器介入稍慢,油门踩下去转速会提很髙,然后涡轮介入后动力才会跟上。

总结

本田雅阁、凯迪拉克CT4都有各自优缺点，要想体验速度与激情就选CT4，若想省心耐用，就直接买辆混动雅阁吧，不存在上诉失速问题，而1.5T精英版不太建议。

七代雅阁coupe双门版？

首先 我是开的不是什么好吃 18款c200 既不是日粉也不是美粉 如果让我选 我先排除日系 我不是黑日系也不是吹美系 从安全角度来说 虽然网上没有ct4的评测 也掩盖不了雅阁的安全 动力 都开过 雅阁7-8秒的样子 ct4 6.9秒 空间选雅阁 运动选ct4 油耗雅阁低 维修保养便宜一点 雅阁保值 至于他们说的省心 你就当听笑话就行 不得不承认 日系车的公关真厉害 失速 机油乳化这些事情都能压下去 卡迪拉克爆出什么大问题吗？

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