大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下广汽本田8代的问题，以及和广汽本田8代的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

花1.8万买本田8代思域，用10万将它改成心目中FD2的模样

本田8代思域FD2 TYPE-R，有着“末代自吸红章本田”的光环，是无数JDM粉们的信仰之车！奈何国内想拥有一辆纯正的FD2没那么容易，因此很多国内玩车小伙伴会拿普通的8代思域或者思铭改成他们心中的FD2。那么，今天就为大家分享一位来自山东车友靖东&阿正打造的8代思域FA1。

"这辆车是2008年手动1.8L的本田8代思域，是我在2021年时花了1.8万在一位老爷爷手里购入的一手车。"

"选择8代思域是因为之前在奥克兰留学时一直都很喜欢JDM车型，那时候玩过DC5、FD2、EG3、MX-5、MRS、STI等纯正JDM车型，回国后一直都想打造一台经典的JDM车型，找了很久的EG和EK，但保有量实在是太少了，而且就算找到了，大多数也都是已经被改装过的，所以最终还是选择了8代思域。"

"买车后立马就开始我的改装之路了，车还没到就已经先买了一套K20A机器，等车到了后就立马开始折腾！K20A的发动机，FD2的变速箱和电脑安排上车，打造一台真正拥有红头VTEC心脏的思域，毕竟‘VTEC IS THE BEST IN THE WORLD’！"

"移植完FD2动力总成后就开始对行走部分和外观动手了，但刚改完就获得了‘1087毕业证书’，之后一年都没再碰这台车。"

"直到今年因为热爱和朋友一起投资了一个改装店，才开始对这辆8代思域重新整备和改装。先是更换了全车的油路油水、底盘加强件、球头、上支臂、发动机机脚、火花塞、皮带等等，让这辆车‘恢复青春’后再对它动手。首先是行走方面，换上了一套Aragosta绞牙避震搭配上一套国锻17寸Rays CE28样式古铜色轮毂，很明显还是要往竞技风去玩，因为竞技才是8代思域正确的打卡方式。"

"行走部分搞定后开始对性能和操控方面动手，这次选择将发动机从1.8扩缸到2.0，同时还换上了SPOON尾段排气、大金全套竞技离合片、大尾牙等，让这辆8代思域战斗起来！"

"性能、操控都有了，外观当然也不能马虎啦！换上台产FD2 Type-R全套包围、台产FD2 Type-R尾翼、JS Racing发动机盖、FD2前后大灯，最后再喷上一身冠军白鹦鹉漆，那本田烂仔的气息瞬间就上来了！"

"单单外观烂仔还不够，内饰也得同步！做了全套内饰黑化，换上了原厂FD2前期款拆车门板、主驾驶红色Bride桶椅、Type-R仪表、WK快排、DI快拆+MOMO方向盘，让整个内饰焕然一新，同时还也充满了烂仔的味道，很是战斗！内饰方面也是我对这辆车改装最满意的地方。"

"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，前前后后改装花费了10万左右，整体还是挺满意的。"

"拥有这辆车后，让我认识了更多玩车的朋友，亦师亦友。还有，最近下班后总往改装店里跑，在这里也感谢小张同学对我玩车的支持和理解。"

"最后，这辆车还会继续改装下去，后续会将R20的发动机重新换成K24，然后再换一套CL9波箱，等到最后的最后可能会将它完全放到赛道里吧！"

车主/ 靖东&阿正

摄影/ 卡特里老尧

约合人民币21.7万元起，全新一代本田CR-V北美开售，即将国产上市

继全新一代本田CR-V在7月份正式发布之后，日前新车又在北美市场率先上市，售价区间为31110美元—38600美元，约合人民币21.7万—27万元，共推出燃油、混动两种动力和两驱、四驱共计7款配置车型。

而在此之前，我们也从工信部官网中看到了东风本田全新CR-V的申报信息，根据得到的消息称，新车预计将会于9月下旬发布，并有望在今年年内上市，目前申报的有燃油和插电混动版本。

作为换代车型，全新CR-V的外观内饰均进行了较大幅度调整，变得更加年轻化。前脸换装了六边形进气格栅，并通过上凸下凹的造型呈现出一种向前俯冲的视觉效果，格栅内部以黑色块状结构进行填充，给人以较强的视觉冲击力。两侧大灯组变得更加狭长，并在格栅上方加入有贯穿式镀铬饰条一直延伸至灯组内部，有效拉伸前脸横向宽度的同时，看起来也颇显犀利。

下方则是横贯式黑色前包围，并向两侧延伸出导流槽装饰。总体来看，新车前脸相较于现款车型减少了镀铬元素，转而加入了更多的黑色材质，并且看起来也要更加简洁，具有层次感。

全新CR-V侧面继续配有贯穿式腰线，但C柱后面车窗边框的上扬角度有所放缓，令车身看起来比较流畅修长。不过，这样调整以后反而要更加协调，毕竟买CR-V的消费者会更加看重沉稳大气。

新车尾部延续了现款车型的“维京之斧”尾灯，但为了进一步提升醒目效果，灯组的下部分各加入有两个小“L”形的结构，看起来更显精致，而灯组中间的镀铬饰条则被取消。新车后包围采用的是大面积黑色材质，国产版车型还配有双边镀铬排气来彰显一定的运动气息。

车身尺寸方面，东风本田全新CR-V申报的长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm，相比现款车型有了全方位的提升。

车内的话，全新CR-V采用的是本田最新的家族化设计布局，在思域、型格以及ZR-V致在上已经有所见过。最为醒目的便是换装了悬浮式中控屏，尺寸或同样为9英寸，空调出风口也采用的是贯穿式布局，并加入有银色蜂窝状材质来提升精致感，下方还保留有空调控制旋钮和一部分实体功能按键，方便驾驶员进行盲操作。

中央通道区域继续采用分层式设计，从而营造出更多的储物空间。机械挡杆也换成了最新样式，前方或配有手机无线充电面板，左侧则设置有一些物理功能按钮，依旧以实用性为主。

动力部分，东风本田全新CR-V将继续提供1.5T燃油版、2.0L油电混动版和2.0L插电混动版可选，其中1.5T发动机的型号变成了L15BZ（现款为L15BL），最大功率依旧为142千瓦（193马力），传动系统自然不必多说，那便是CVT变速箱；2.0L油电混动版和2.0L插电混动版的参数预计也会和现款车型大同小异。

作为国内合资品牌SUV市场的一员“老将”，东风本田CR-V凭借着均衡的产品力，多年下来积累了良好的口碑，堪称这一级别的销量常青树。目前国内在售的第五代CR-V自2017年上市以来，已经过去了有5个年头，虽然已经处于产品末期，但其依旧能打，8月份售出22754辆，位居SUV销量排行榜第3名。

不过，现款车型也存在内饰老气这样的不足，而全新CR-V不仅内饰在向时尚科技看齐，外观也变得更加年轻，未来新车推出之后，其市场竞争力应该还能进一步提升。参考现款CR-V（16.98—27.68万元）的售价来看，新车的价格浮动应该不会太大，售价区间基本会维持在17—28万元左右，相比美版车型的起售价更低。对于全新本田CR-V大家期待吗？（文/舒心）

新车|进口版售价70多万元？本田思域Type R FK8或7月停产，换代在即

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 近日，本田在印尼市场推出了小改款的本田思域Type R FK8，当地售价为11.77亿印尼盾（约合人民币53.3万元），提供拉力红、冠军白和运动蓝三种外观车漆，作为小改款产品，新车仅对部分配置进行了调整。另据外媒消息，本田将在今年内关闭其英国Swindon工厂，该工厂是思域Type R的全球生产中心，在此背景下，思域Type R FK8或将于今年7月停止生产，未来新一代思域Type R的生产任务将被转移到美国工厂。

虽然本田思域Type R从未在国内以官方渠道上市销售，但是在国内却有着相当数量的“铁粉”。更加极致的多金玩家，甚至不惜花费70万-80万元从进口渠道购买该车，足以可见思域Type R的“魔力”。

基于第十代本田思域打造的Type R（代号FK8），量产版车型最早于2017年在日内瓦车展上亮相。此次印尼市场推出的新款思域Type R FK8，主要采用了面积更大的进气格栅，新增蓝色车漆，增加了胎压监测功能，并在车内换装Alcantara包覆的方向盘、新的换挡杆并标配手机无线充电功能。

动力部分，该车仍将搭载2.0升四缸VTEC Turbo涡轮增压发动机（K20C1），最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动挡变速，提供舒适模式、Sport运动、+R竞技模式，标配限滑差速器。虽然该车的直线加速能力并不算十分出众，完成0-100公里/小时的加速需要5.7秒，但刷圈速的能力毋庸置疑。2017年4月3日，预生产的Type R在纽伯格林赛道的圈速成绩为7分43秒80，比前代车型快了7秒，创造了前驱车型的新纪录，该记录在2019年被雷诺梅甘娜RS Trophy-R打破。

随着全新第十一代本田思域的发布，外媒率先绘制了新一代思域思域Type R的假想造型，除外观设计的变化，据消息称，新一代思域思域Type R还有望推出混合动力AWD车型。当然，目前官方尚未透露关于新一代本田思域Type R的详细信息，汽车日报报道也将持续关注这款车型的更多消息。

关于广汽本田8代和广汽本田8代的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。