大家好，今天来为大家解答本田哥瑞颜色这个问题的一些问题点，包括本田哥瑞颜色也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

东风本田greiz质量怎样？

作为东风Honda首款紧凑型中级车，哥瑞凝聚Stay ahead“志在先端”精神，针对中国消费者研制开发，在外观、动力、空间、配置等产品设计方面，都融入了设计者对年轻人生活方式的思考，是一款能够满足消费者对生活无限要求的越级车型。

Solid Wing Face

挑选座驾，"眼缘"很重要，高颜值才能第一时间抓住消费者的心。哥瑞深谙其道，以其突破传统的汽车设计风格，带来不一样的视觉冲击力。外观采用了本田家族“Solid Wing Face”飞翼式俊朗前脸设计，配合车身犀利腰线、运动型轮毂和灵动帅酷尾灯，再加上流线的鲨鱼鳍天线，年轻动感的时尚外观设计，让人第一眼就有眼前一亮的感觉。

2600mm的越级轴距

让人眼前一亮的不只有外观，还有让人惊叹的驾乘空间。虽然定位为紧凑型中级车，2600mm的越级轴距和随处可见的储物格以及高达536L的后备箱空间充分诠释Honda经典的MM空间理念，实现了媲美中高级车的驾乘空间。作为一款家用车型，哥瑞“豪”能装！

Earth Dreams Technology（地球梦科技）

哥瑞搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）1.5L缸内直喷发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N?m/4600rpm，动力性能远超同级，配合先进新一代CVT无级变速器，在带来畅快有力驾驶感受的同时，哥瑞拥有5.4L的百公里综合油耗，达成油耗与动力的高度平衡，从源头降低用车成本。

哥瑞、锋范和飞度同一平台

自2001年推出以来本田推出飞度已经成为了本田的当家支柱，飞度每一年都为Honda的销量立下了汗马功劳，而基于飞度的车款也是本田最重要的产品之一，从第一代的Jazz开始本田就以它的平台开发出了不少衍生车款出来，而这些车款往往都有不错的销量。

哥瑞是什么意思？

不错(*?′╰╯`?)?本田1.5地球梦发动机最大功率96kw与大众1.4t ea211发动机动力相当最大问题就是积碳要1w公里清除一次 ，l15b5有缸内直喷、可变升程和可变气门技术 技术上碉堡了

哥瑞成"弃子"，5年未换代，7万多配地球梦发动机却没人要？

合资品牌竭尽全力发展"双车"战略早已经不是什么稀奇事，而这要属大众玩得最"6"。正所谓："名师出高徒"，大众尝到甜头后其它合资品牌纷纷学习，本田便是大众的"高徒"之一。

目前，本田在中国市场分为两大板块，分别是东风本田和广汽本田。作为本田在中国"双车"战略的执行企业，它们两家的大部分车型都是用的相同技术，旗下车型属于典型的"换名不换车"。譬如大家熟知的雅阁和INSPIRE、皓影和CR-V、缤智和XR—V，以及今天的主角东风本田的哥瑞。

说实话，以前哥瑞在合资品牌紧凑型轿车领域的知名度还是蛮高的，毕竟它是广汽本田锋范的姊妹车，当锋范在市场中被受追捧的时候，哥瑞也随之"火"了一段时间。

随着合资品牌紧凑型轿车市场的车型日益丰富，消费者选择范围也越来越广，虽然锋范没有了往日那般辉煌，但是瘦死的骆驼比马大，它依然有一定销量。至于哥瑞可就惨了，2015年上市后迎来了短暂的辉煌，那是月均销量有5千台左右，可随后东本一直没有给它更新，它的销量也是直线下滑，简直是一个月不如一个月。根据搜狐汽车显示，哥瑞的销量已经连续几个月为"0"。

数据来自搜狐汽车，仅供参考

其实哥瑞的实力还是有，作为一款中国"特供车"，它的颜值放在现在也不过时。它的设计理念超前，走得运动、时尚的路线，更偏向于年轻消费者。虽然造型和锋范差距不大，但是黑色的中网显然要比锋范银色的中网更有攻击性，而且也耐看些。

哥瑞

锋范

哥瑞的长宽高为4495mm、1705mm、1477mm，轴距为2600mm。它的车长要略微领先于锋范、桑塔纳，至于轴距，哥瑞和锋范相同，桑塔纳则领先3mm，几乎可以忽略不计。哥瑞的车尾造型也在极力向运动方向靠拢，"小尾翼"与侧面腰线融为一体相当有感觉，可是车尾的下包围就显得很臃肿、厚重了，缺少了运动轿车的灵性。

关于哥瑞的内饰我想感叹，只能说本田这5年在内饰方面做的投入太少了，以至于哥瑞的设计风格还是与很多本田车相似，中规中距，谈不上惊艳，一切都以实用为主。因为是5年前的老车，东风本田又一直没有给哥瑞更新，所以哥瑞的配置跟不上时代了，特别是低配车型，配置少得可怜，大家常见得ESP、定速巡航、胎压监测、前后倒车雷达它都没有配备。如果你想要这些配置，那么就得多加钱买中高配车型。

哥瑞的动力是它最大的卖点，搭载了一台"地球梦技术"的1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，与之匹配CVT变速箱，百公里的油耗仅为5.5L。作为一款10万以内的家庭代步车，发动机的耐用度和油耗都极其重要，显然，哥瑞是能满足消费者在这方面需求的。

哥瑞本可在市场大展身手，为何沦这幅模样？

首先是东风本田对哥瑞的不重视，5年不更新换代，产品彻底落后时代，影响力也逐渐下降，为哥瑞的衰败埋下了伏笔。其次，锋范与它的竞争，锋范来到中国市场的时间远远早于哥瑞，积攒的口碑和用户都是哥瑞不能比的，更何况锋范还有"全球化车型"撑腰，哥瑞说到底就是"中国特供"。最后，大环境变了，其它品牌的紧凑型轿车日益崛起，外观是越来越好看，配置也是越来越丰富，抢占了哥瑞大部分市场，而哥瑞仅凭"地球梦"引擎这一卖点实在有些独木难支。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

速交提车作业，不然再等一年！哥瑞的性价比感想

前年从外地回来在家乡发展，开始考驾照，那年夏天就过了科2，之后工作忙起来就没完成后面的科目，直到去年才拿到驾照，驾照一到手就各种坐不住了，开始想着买车的事，直到去年年底才有买车的机会——钱和时间都到位。

前期工作就是各大汽车论坛网站逛，各种对比，各种看性价比，定位就是10W+左右，马上就锁定了几款评价不错的车，英朗，领动，卡罗拉，哥瑞，科鲁兹，还有帝豪，说来也奇怪，最先我想买的就是帝豪，发动机，内饰，外观颜值都让我神魂颠倒，但是这价格我实在无力吐槽，不降价也无优惠，考虑了很久，还是没有买下它，毕竟说国产车小毛病不断的确实挺多的。卡罗拉保值挺好的，但内饰太差，而且发动机有点吃力，科鲁兹外观是不错，但是问过几个做汽车生意的朋友，都不建议美系，小问题多，耗油，最后还是在领动和哥瑞之间做选择，领动和朗动同款，内饰还是可以的，优惠力度不大，最终综合外观内饰动力，还是放弃了领动选择哥瑞。

试驾哥瑞，只有1.5的车型，网上说哥瑞起步肉，但我开感觉和领动，甚至福克斯差不多，动力都足够了，最后开始谈价格和优惠，豪华型，落地11.6万，对比其他同级别同价位车型，哥瑞的性价比很高了，之前看论坛很多人说性价比低，不知道是不是真正对比过，这个级别配上倒车影像，雷达，气帘等安全配置，还有上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，后排出风口，基本都齐了，更何况油耗还那么低，家用首选了。

外观选的银灰色，可能路上看太多黑色白色了吧，感觉我的这个颜色颜值超高，回头率也不错。

漆面很亮，看论坛有人说哥瑞的车漆薄，一按就下去，我觉得这夸张的离谱了，亲测，车漆不错。

飞镖式的尾灯，漂亮。

后尾45度角，崭新的哥瑞，让人心动啊。

轮毂，都市区跑，没什么脏，嘿嘿。

哥瑞的尾部设计还是挺好看的，不算中规中矩，也不浮夸，耐看。

最美的45度角

依然45度角

后45度角

霸气的轮毂

尾灯尾灯

前灯前灯

公里数。

用车总结：性价比对我来说挺高的，舒适性很好，自动空调逼格挺高，制冷制热很迅速，储物空间丰富，哥瑞这款车型还是比较小众的，好在本田是大品牌，车子的保养方便便宜，小众有小众的好，开出去不撞脸，总之，买自己的车，让别人回头望去吧。

文章到此结束，如果本次分享的本田哥瑞颜色和本田哥瑞颜色的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！