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本田国内发布5款高端新车，最高售价20.88万！是心动的感觉

在上海车展摩托车展台，本田共发布五款新车，分别是CB400系列、CB1000R、CM1100以及NSS750，涵盖包括国产、大贸进口的中、大排量车系，进一步完善了本田在国内的产品阵营。

Honda Wing中排量品牌于2020年9月在国内发布，为了满足中国用户多元化需求，市场细分已经涉及复古CB300R、巡航太子CM300、踏板NSS350三款在售车型，加上上海车展发布的CB400X和CB400F，Honda Wing在国内的产品共计5款。

CB400X/F

Honda Wing CB400X/F两款车型作为旗下ADV车型，既可以适应全地形较复杂的用车环境，平日市区骑行以及小长途骑行也会更友好。

反映在配置上，CB400系列和CB500X相比，CB400系列搭载400cc水冷双缸DOHC发动机，除了排量上的区别外，CB400系列的座高（790mm）更低也适合新手设定，另外新车还会配备全LED大灯、新型组合仪表、前后ABS、前后碟刹、滑动离合器等。

最后结合最终售价或将有所下调，一方面可以拉开与本田CB500X的区别，另一方面两台车也更容易被新手消费者接受。

Honda DreamWing主要涉及本田国内在售的进口大贸车型，这些产品的排量以及价格也会高于Honda Wing，目前在售车型包括跑车CBR系列、街车CB系列、旅行GL系列、巡航太子CM系列、探险类NC和CRF系列以及中排量踏板车型，价格维度涵盖6-44万元。

CM1100

本田CM1100在外观设计上继续延续CM300、CM500日式Bobber简约风格，而升级后的轮胎规格也让整台车看上去更饱满。

动力方面，新车搭载1084cc水冷双缸发动机，最大功率87马力，最大扭矩98牛·米，同时有MT和DCT两种变速器可选。本田CM1100还为用户提供包括标准、雨天、运动、自定义等四种驾驶模式，定速巡航、电子油门、防翘头控制也将配备在新车上。

价格方面，CM1100 MT版售价15.89万元，而DCT版本售价为16.99万元。此外，消费者还可以选择黑/红两种配色方案。

CB1000R

作为Neo Sports Café系列的旗舰车型，本田CB1000R搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大功率可以达到145马力，最大扭矩104牛·米，在拥有过人数据的同时，又能将格调品味加入其中，体现出了Neo Sports Café系列绅士优雅的气质。

相比老款车型，2021款新车的车灯设计、车尾造型、铝圈样式、整体配色略有改动。而在配置上，本田CB1000R换装了5英寸全彩TFT仪表，并在座垫下方新增USB充电接口。

在售价方面，2021款本田CB1000R指导价19.38万，黑武士版本的售价为20.88万元。

NSS750

与本田NC750X、X-ADV750相同，NSS750同样搭载745cc直列双缸水冷发动机，作为一款中排量运动踏板，它的数据可以达到最大功率59马力，最大扭矩69牛·米，同时匹配6挡双离合变速器。

而从配置层面看，无钥匙启动、LED照明、全彩TFT仪表、四种骑行模式等，也让这台踏板兼顾日常的便利性。目前在售车型可以预定黑/蓝/红三种配色，指导价为15.79万元。

小编有话说：本田在车展发布了多款新车，不难看出国内市场对于本田摩托车的重要性，无论是相对入门的Honda Wing还是定位更高端的Honda DreamWing，新产品加入完善了本田的产品阵营，让本田在市场更有竞争力，当然消费者的选择增多，无论是初学者还是驾驶技术更好的骑手都有更好选择。

本田大排量进口摩托车入驻南京，2019款CB1100正式上市

继上个月Honda DreamWing品牌特约店正式落户河南郑州后，2019年7月4日，Honda DreamWing全国第八家品牌特约店—南京店也隆重开业，进一步扩大在华销售网络布局。

开业仪式上，本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀发表了致辞：Honda以“让中国用户更好地体验摩托车的可能性”为初衷，在华开启进口大排量摩托车事业。为了向更多的用户展现Honda的世界观，Honda 在自然资源丰富、经济发展迅速的南京开设Honda DreamWing全国第八家品牌特约店。南京店将作为Honda全新的品牌宣传基地使梦想不断延伸扩大。

本田技研工业株式会社常务执行董事 中国本部长 水野泰秀

开业仪式上水野泰秀本部长还介绍了全新上市的2019款复古街车CB1100系列车型Honda CB1100 STD和Honda CB1100 RS，官方指导价分别为15.96万和17.8万。

在外观上，两款车型均在发动机、前后挡泥板以及轮毂处均采用与车身一致的黑色涂装， RS款还在侧边盖使用铝合金材质的空气滤清罩最大程度展现金属质感。

在配置上，两款车型均配备电加热把手； STD款的油箱亦增大至17升，续航里程比起老款有所增加。

两款车型都采用了具有平滑阻尼特性Showa的SDBV （Showa双向可弯阀片）前减震器，RS车型的后减震器还采用了预载可调式后减震。

下面小编就带大家进店里逛逛，南京店位于江宁区处于天元东路与湖山路交叉口。店铺总面积约为1100平方米，整个展厅分为上下两层。

在店铺一层设置有车型展示区、骑行装备展示区、客户活动区、休息洽谈区以及售后服务区。

车型展示区，摆放着在华销售的全部车型。

骑行装备展示区

客户活动区

售后服务区

在店铺二楼为休息洽谈区，可以在这里举办车友聚会等交流活动。

自2014年Honda启动在华进口大排量摩托车事业以来，至今已在国内开设了八家品牌特约店，分别位于上海、北京、成都、佛山、昆明、济南、郑州、南京八个城市。据了解，未来Honda将持续推进进口大排量摩托车事业在中国市场的发展，会在更多城市开品牌特约店。

大排量车型销售不满意？本田最新成立独资新公司一手抓

就在刚刚，本田中国发布了一则新闻，宣布在中国正式成立新公司：

内容如下：

本田技研工业（中国）投资有限公司投资成立一家全新公司——“本田摩托车销售（上海）有限公司”，主要负责在中国的大排量摩托车※1的销售事业。新公司于2023年12月底成立，总部设在上海，并且计划于2024年4月1日开始运营。

近年来，趣味型摩托车在中国人气高涨，大排量摩托车和中排量摩托车的2022年度销量超过80万辆※2，中国成为全球趣味型摩托车的第二大市场。此外，在中国以小排量为中心的摩托车正在向电动化※3转型，预计今后也将加速趣味型车型的电动化进程。

大排量摩托车的销售事业，目前是由本田技研工业（中国）投资有限公司中的一个部门负责运营，今后将由本田摩托车销售（上海）有限公司独立运营，以提升事业战略和商品战略的决策效率，在瞬息万变的中国市场，迅速地提供满足顾客需求的产品。

Honda将一如既往地通过技术升级和创新，提供具有Honda特色的新附加值产品，为中国顾客带来“自由移动的喜悦”和充满乐趣的体验价值。

※1 在中国，总排量约为500 cm3以上的趣味型大排摩托车由Honda Dream Wing品牌特约店负责销售

※2 2022年累计销量，总排量约为200 cm3以上的车型（数据来源：Honda调查数据）

※3 在中国电动二轮车按最高设计车速分为以下三种类型：不大于25km/h的为电动自行车（Electric Bicycle）、大于25km/h且不大于50km/h的为电动轻便摩托车（Electric Moped）、大于50km/h的为电动摩托车（Electric Vehicle）

本田公司组成概要：

从官方公布的新公司信息我们可以解读到——

1：新公司主要负责在中国的大排量摩托车的销售事业：

意味着从2024年4月1日起，本田的大排量销售（500cc以上车型）将归新公司统管，结束两家中国公司分别管理的状态；（本田对两家中国公司在大排量销售现状不满意？）

2：近年来，趣味型摩托车在中国人气高涨......预计今后也将加速趣味型车型的电动化进程: 新公司主要是抓大排量车型销售的，但是这一段针对中国市场玩乐车型和电动车型的说明，似乎跟新公司没什么关系，是否意味着两个中国合资公司（五羊-本田、新大洲本田）未来新的重点和市场角色将全力投入到玩乐车型和电动车型这一块？

3：出资比例100%由本田技研工业（中国）投资有限公司出资：意味着本田新公司未来的管理方向将像川崎、宝马等进口品牌的运作一样独立运营，独立盈亏；（大排量这块市场中国公司的合作方就别想再碰了）

由于今年中国市场的整体内卷，面对一众国产品牌的挑战，本田近两年大排量产品多款投入但销售业绩这块确实一言难尽，本田重新集中起来统一策略统一行动自己一手管理能否提高市场占有率？新的市场形势之下包括国产大排量的崛起，2024年本田在中国市场还能长袖善舞？

我们且拭目以待。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。