大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田冠道改款什么时候上市的问题，以及和本田冠道改款什么时候上市的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
新车 | 售23.98万元起 中控台采用全新设计 中期改款广汽本田冠道上市
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 8月8日，新款广汽本田冠道正式上市，共推出8款配置车型，官方指导价为23.98万-32.98万元。作为改款车型，新款冠道对外观细节进行调整，并使用新造型内饰设计，1.5T动力和2.0T动力进行下调。
新款冠道实车图
老款冠道
在外观方面，新款冠道整体造型基本延续了老款车型设计，不过进气格栅下侧增加镀铬条装饰。车身侧面继续采用溜背的造型设计，尾灯之间用镀铬条连接。
新款冠道实车图
新款冠道实车图
新款冠道实车图
新款冠道车身尺寸方面保持不变，其各项数值均与老款冠道相同，长宽高分别为4858/1942/1675毫米，轴距为2820毫米。
新款冠道实车图
老款冠道
新款冠道内饰改变比较大，整体风格与新款UR-V接近。具体来看，换装全新悬浮式造型显示屏，并且空调出风口造型进行调整。实拍车型为2.0T动力版本，继续采用按键式换挡机构。
新款冠道内饰
按键式换挡机构
提供黑化套件
结合此前申报信息显示，新款冠道还将提供了搭载黑化套件的配置版本，包括黑色外后视镜、黑色轮辋等，尾部增加“BLACK EDITION”标识体现身份。
新款冠道2.0T动力信息
2020款冠道2.0T动力信息
新款本田冠道1.5T动力信息
新款本田冠道2.0T动力信息
动力部分，新款冠道继续提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，不过从发动机参数来看，1.5T发动机最大功率为138千瓦（老款冠道1.5T发动机最大功率142千瓦），2.0T发动机最大功率192千瓦（老款冠道2.0T发动机最大功率200千瓦）。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。
冠道终于改款了，本田最强2.0T回归，能当大五座的“真香代表”？
本田冠道这款车自2016年上市以来，一直就颇受市场的认可，虽然上市三年多了，但它的终端优惠却依旧微小。即便如此，它的月均销量依然能稳定在六千台左右，作为一款卖二十多万的合资大五座中型SUV来说，这样的成绩还算是成功的。
可惜的是，三年多来冠道都没有进行过改款。不过时间不等人，途昂已经推出了溜背的途昂X车型，汉兰达也披露了即将换代的信息，这让本田压力不小。不过就在近期，疆哥获悉了新冠道的申报信息。新车在不少细节处进行了改动，虽然只是一些小设计，但却带来了视觉效果的大幅提升。
改动1：蜂窝变横幅，层次感加强
乍一眼看过去，你基本发现不了新款冠道变了什么地方，但当你认真去看时，还是可以发现挺多不同的：进气格栅虽然还是黑色，但蜂窝状的设计却被替换成了横幅式设计；下进气格栅由梯形改成了倒梯形，略微了收敛；而且在最低下，加入了一条镀铬饰条来拉伸视觉宽度，整体层次感还是比较强的。
改动2：双色车身出现，车长增加
侧面造型基本没有变化，只是顶配版本增加一个较为潮流的双色车身设计，看着还是挺抢眼的。
并且车子的长度也有所增加，从之前的4816mm变成了新款的4858mm，增加了42mm。虽然轴距、宽度等依旧是保持着原样，但长度增加无疑是没有好处的，毕竟国内的消费者更偏好“大”。
改动3：双边四出，排气口数目跟上气缸数
车尾部分的变化，可能最能体现出这次"改款"动作。首先是尾灯，外部轮廓变得更加笔直，更加细长，中间的贯穿式镀铬饰条延伸出尾门，拉伸了尾部的视觉宽度。再一个就是下方排气管，换装了四出排气设计（1.5T也有），这次冠道的排气口数目终于跟上气缸数了，就是形状看着有些怪。
改动4：2.0T升级国六，本田最强发动机再上线
自从国六排放标准正式施行之后，本田的这款2.0T发动机没有及时推出国六版本，很多网友都为此感到遗憾，纷纷说没有2.0T发动机的冠道，不是真冠道。而这次改款的重头戏，则是本田最强的2.0T归来，最大马力272 Ps，最大扭矩370 Nm，与国五版本的动力参数一致。
不过由于此次只是中期改款，新冠道的变化还是相当轻微的，既没有外观的画风大变，也没有动力的大幅上涨。目前新车改款的详细信息并未全面公布，不过车友对现款冠道还是有些小地方感到不满意的，譬如说油箱偏小、后排座椅靠背不可调等问题，希望在新车型上能得到改善。
总的来说，因为国六2.0T发动机的再次上线，势必会吸引回一波还在苦苦等待冠道2.0T的消费者。到时销量是很有可能打破以往的平淡局面，迎来一次不小的涨幅。当然，冠道如果愿意把2.0T版本的售价再降低一些的话，效果应该会更“香”。那么这次冠道的改变，能得到你的认可么？
OK，关于本田冠道改款什么时候上市和本田冠道改款什么时候上市的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
