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本田发布2022款小绵羊TACT
在复古踏板中有一款摩托车非常值得一提，那就是经典的本田TACT车系，从上世纪80年代开始一直到21世纪，TACT创造了一个时代的经典，受到了众多车友们的喜爱，其衍生与仿制车型更是层出不穷，数不胜数。近日，本田就推出了这款旗下的2022款小绵羊TACT，并宣布将于11月25日起开始在日本上市销售。
作为本田轻便摩托车的代表车型，第一代TACT出现在1980年9月，中间经历过停产，2015年1月再度复活。早期TACT采用两冲程发动机和化油器供油，后续推出的FULL MARK版本采用了全包围设计，颇有VESPA的风格，但排量只有50 mL，可以说是世界上最小的复古旅行踏板车了。
其实，TACT算得上是一个国内曾有过一定历史的车型名字，上世纪90年代，曾有不少数量的TACT进入到国内的市场，以钥匙操作的电动大脚架，是这款小踏板最为人所记住的特色功能。
新车细节赏析
外观造型
相比本田GIORNO的圆润可爱外型，TACT稍微带了一点边框棱角，使车身轮廓显得更加多维，更富立体感。从侧面来看，整车展现出一种特别的线条组合设计，具有一种高雅的质感。
动力核心
TACT搭载了本田备受好评的单缸水冷四冲程eSP发动机（e即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的），令其在爬坡时动力十足，启动与加速时也更显轻快。
新车配备了本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI，以及低摩擦技术和无空转系统，有效提高了动力性能和环保性能。同时，为了优化怠速期间的排放和油耗，厂家还为TACT量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS发动机启停技术，具有怠速停车3秒后自动熄火功能，使其能够在等候红绿灯等临时怠速情况下自动调节发动机工作状态，抑制排放与油耗，进一步提升车辆的省油能力。
从具体参数上来看，TACT的最大功率为3.3 kW (8000 r/min)，最大扭矩为4.1 N?m (6000 r/min)，压缩比为12.0：1。厂方称，新车在同级别产品中具有极佳的燃油利用率，省油能力破表，在特定环境中达到了以30 km/h的定速，每公升汽油可行驶80 km的油耗测试数值。
制动系统
随着对驾驶安全的不断重视和先进科技的应用，ABS防抱死刹车系统已经在中高级摩托车上普及开来。作为追求科技与安全的脚步始终走在业界前列的厂家，本田为消费者带来了更加安全易用的联动式ABS系统，即C-ABS系统（Combined Brake System，简称为CBS）。
TACT所采用的CBS制动系统，可以通过单一的手或脚实现前后轮同时制动，经过前后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得到较大的制动减速度，减小车辆的制动距离，确保车辆高速运行的安全，也能够尽快、平稳地停车。
贴心设计
在追求时尚外观、先进技术的同时，本田还为TACT融入了诸多贴心设计：
简洁明了的圆形多功能仪表板让各项行车数据一目了然，还带有时间显示功能，可以轻松确认时间。
锁具带磁性防盗设计，安全放心。
前面板内侧的左边有一个较大的置物盒，即便放置500 mL的大瓶饮料也游刃有余；内侧的正中配备了一个大型挂钩，即便较大的随身口袋或小包也能轻松固定，在不使用时，挂钩也能进行折叠收纳，非常人性化。
前置式加油口配备了隐藏式油箱盖，加油更加轻松方便。
附带挂钩的尾架留出了U型锁的容纳空间，在支架上还附有方便抓取的把手。
此次发布的2022款TACT有两个版本，分别是TACT标准版和TACT 基础版（TACT Basic），两款车型最明显的差异之处是座位的设计高度：标准版为720 mm、基础版为705 mm。在座垫下方的车尾部侧盖上，还印有TACT的车型名称立体LOGO。
TACT标准版
TACT基础版
除了座高，TACT标准版和基础版的另一个差异之处是座桶大小，标准版的容量为20 L，基础版的容量为19 L，都能顺利放入一顶摩托车头盔，或者A4纸尺寸大小的手提包等物品，大大提高了使用便利性。
TACT标准版
TACT基础版
配色方面，2022款TACT标准版有哑光银一种全新颜色，TACT基础版有海湾蓝、棕榈灰、珍珠白、石墨黑四种全新配色加上原有的哑光红，共有五种颜色可供用户进行选择。
TACT标准版
TACT基础版
本田2022款TACT主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程单顶置凸轮轴发动机
排量：49 mL
缸径×行程：39.5 mm × 40.2 mm
压缩比：12.0：1
最大功率：3.3 kW (8000 r/min)
最大扭矩：4.1 N?m (6000 r/min)
轴距：1180 mm
离地间距：105 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
变速器型式：无级变速式
长×宽×高：1675 mm×670 mm×1035 mm
座高：720 mm（基础版为705 mm）
整车质量：79 kg（基础版为78 kg）
油箱容积：4.5 L
轮胎规格：（前）80/100-10 46J
（后）80/100-10 46J
本田发布2022款小绵羊Dunk全新配色
近日，本田发布了旗下的经典小绵羊车型Dunk的2022款全新配色，并宣布将从2022年1月20日起开始在日本上市销售。
本田给Dunk的标签是“Mobility Gadget”，直译为移动性小工具，即Dunk是一款方便出行的移动性小型交通工具，而在如今踏板车型遍地的时代，如何让一只小绵羊从羊群中脱颖而出？本田为了让Dunk更抓人眼球，在外形设计上下足了功夫：车身侧边从头部延伸至尾部的连贯线条成为整车的亮点，多棱角的大灯与两旁的转向灯设计质朴，简洁而又充满着现代感，而尾部的LED车灯采用了独特的方形设计，使得夜间行车具有更高的辨识度，更加安全可靠。
在性能配置上，本田Dunk搭载了49 mL的单缸水冷四冲程OHC2气门eSP发动机（e即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的）。高达12.0：1的压缩比，3.3 kW (8000 r/min)的最大功率，4.1 N?m (6000 r/min)的最大扭矩，足够用户日常通勤与玩乐时使用。
尽管排量只有50 mL，但本田还是非常偏执的为Dunk配置了本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI（Programmed Fuel Injection）。同时为了优化怠速期间的排放和油耗，更为其量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS发动机启停技术，具有怠速停车3秒后自动熄火功能，使其能够在等候红绿灯等临时怠速情况下，自动调节发动机工作状态，抑制排放与油耗，进一步提升车辆的省油能力。
随着对驾驶安全的不断重视和先进科技的应用，ABS防抱死刹车系统已经逐渐在中高级摩托车上普及开来。作为追求科技与安全的脚步始终走在业界前列的厂家，本田为消费者带来了更加安全易用的联动式ABS系统，即C-ABS系统（Combined Brake System，简称为CBS）。
Dunk所采用的CBS制动系统，可以通过单一的手或脚实现前、后轮同时制动，经过前、后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得到较大的制动减速度，减小车辆的制动距离，确保车辆高速运行的安全，也能够尽快、平稳地停车。
除了以上配置，本田还为Dunk配备了诸多贴心设计：
简洁明了的仪表盘具有时间显示功能，使上班族在繁忙的早高峰可以非常方便地确认时间。
内侧前面板的右边有一个较大的内盒，即便放置500 mL的大瓶饮料也游刃有余。
内侧前面板正中配备了一个戒指模样的大型挂钩，即便较大的随身口袋或小包，也能轻松固定。在不使用时，也能进行折叠收纳，非常人性化。
内侧前面板的左边有一个装饰了外盖的小型收纳盒，里面还非常贴心的为手机等智能设备预设了充电接口。
锁具带磁性防盗设计，安全放心。
采用了长而平坦的座垫，可以方便骑士放置背上的背包。
座垫下的储物箱容积约为23 L，不论是头盔，还是A4纸尺寸大小的文件等物品，都能够轻松收纳。
搭配轻量化的铝合金车轮，前轮为单盘碟刹制动。
本田此次推出的2022款Dunk全新配色为黑色、浅灰色和深蓝色，共有三种颜色可供用户进行选择。价格方面，本田官方公布的新车含税建议零售价格为22万9900日元。据厂家预计，该车年内将在日本本土市场销售3400辆左右。
本田2022款Dunk主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程单顶置凸轮轴发动机
排量：49 mL
缸径×行程：39.5 mm×40.2 mm
压缩比：12.0：1
最大功率：3.3 kW (8000 r/min)
最大扭矩：4.1 N?m (6000 r/min)
轴距：1180 mm
离地间距：110 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
变速器型式：CVT无级变速
制动方式：前碟后鼓
长×宽×高：1675 mm×700 mm×1040 mm
座高：730 mm
整车质量：81 kg
油箱容积：4.5 L
前轮规格：90/90-10 50J
后轮规格：90/90-10 50J
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