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新车 | 顶配10.88万 两厢通勤买菜车 试驾新款广汽本田飞度潮越Max版
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 就在前不久，中期改款的第四代本田飞度正式上市，官方指导价为8.68万-10.88万元。新车针对外观、内饰以及动力都进行了小幅度的调整。那么，新款飞度在驾驶体验等方面与老款车型有何差异？我们今天就来为您试驾一番。
需要提前说明的是，此次我们试驾的车型是2023款广汽本田飞度CROSSTAR潮越系列的高配车型——潮越Max版，官方指导价为10.88万元。
动态驾驶感受新款飞度全新搭载了符合国六B排放标准的新型号1.5升自然吸气发动机，其最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，相比老款车型的这两项性能参数分别下降了5千瓦和10牛·米。传动系统依旧匹配的是CVT无级变速箱。那么，既然新发动机的性能参数有所下调，那么对于动力输出方面有什么影响吗？在这里可以把结果提前告诉您，其实并没有什么影响。
在动力输出方面，这台1.5升自吸发动机即便是在参数上有所下调，其实应对日常驾驶还是完全足够的，深踩油门时，起步和前端加速与老款车型一样，依旧会给你一种“向前窜”的体感，而加上CVT无级变速箱的加持，让整个加速过程表现得非常线性。
不过，当车速超过80公里/小时之后，由于1.5升自吸发动机和CVT变速箱的特性，使车辆的再加速变现缺少一些爆发力，所以在此时想要加速超车则需要打出相对较多的提前量。而且即便是使用到S挡，除了发动机会长时间停留在高转速区间发出“嘶吼”，其实在动力输出方面，并没有特别明显的变化。不过，油门的设定不论在D挡还是S挡状态下都比较灵敏，这也让车辆在加速时，动力来的更直接一些。
制动方面，新款飞度依旧采用了前盘后鼓的配置。刹车踏板的整体脚感有些偏软且行程相对较长，所以在第一次驾驶时需要适应一下，但制动力在体感上的表现还是很线性的，同时也能够给到驾驶者充足的制动信心。
在转向助力方面，给我的感觉还是比较趁手但不沉重，电子助力的阻尼感连贯且线性。加上飞度的车身比较小巧，所以在城市道路中驾驶，还是显得整车非常灵活。
悬架方面，新款飞度沿用了老款车型上前麦弗逊式独立悬架、纵臂扭转梁式非独立悬架的搭配。而前后悬架的状态还是有着比较明显的差异，前悬架的设定相对较软，在制动时会出现点头的现象，而后悬架的调校相对较硬，在通过类似减速带这样较大起伏的路况时，后排会有些许的弹跳感。不过，对于小型车这个级别来说，这样的悬架表现还是可以接受的，但在舒适性上，确实还有提升空间。
新款飞度在高配车型上还搭载了可以实现ACC自适应巡航以及车道居中保持等功能的Honda SENSING系统，该系统可以实现L2级别的辅助驾驶。当车速达到30公里/小时，该系统即可开启，在跟车的加速和制动方面都表现得比较线性，不会带来突兀的体感，而且对于加塞车辆的判断也比较及时，能够提早减速以保持安全距离。同时，在方向的修正方面也比较线性，即便是在忘记打转向变道的情况下，系统对于方向的介入也没有那么生硬，此时系统会有提示音以及力道不大的方向介入，但若你执意要进行变道，该系统会给你“提示大于掌控”的感觉，还是会比较顺从驾驶员的意愿。
静态回顾配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版
新款飞度的CROSSTAR潮越系列，相比老款车型其前针对中网的内部结构进行了微调，且将横辐结构改为了蜂窝状的样式。此外，前包围底部也有所变化，增加了银灰色的装饰件，使车头部分的层次感更加丰富。前灯组造型并未进行调整，内部依旧集成有LED日间行车灯和带有透镜的远近光灯。
配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版
车身侧面，新款飞度的整体造型与老款车型保持一致，同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态，后风挡玻璃上方依旧配备了一块小尺寸扰流板。而轮辋在涂装方面采用了熏黑处理，且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装，同时，侧裙也增加了银灰色的饰板，这也提升了车侧的辨识度。
配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版
车尾的变化主要是在后包围处，中间部分同样增加了银灰色饰板，与车头部分形成呼应。不过，CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计，而在SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气，在视觉效果上显得更加运动。此外，尾灯造型及内部结构并未发生改变，依旧采用了分体式设计，点亮后有着较高的辨识度。
新款飞度在内饰方面没有太大的变化，此次拍摄的潮越Max版同样搭载了7英寸液晶仪表盘，而中控屏的尺寸为8英寸。但从车机系统并未采用Honda CONNECT 3.0，系统中也是之具备一些比较基本的功能，但依旧支持CarLife手机互联功能。此外，多功能方向盘上的白色按键，在新款车型上改为了黑色涂装。空调出风口前方的水杯架也得以保留，而手边的装饰条也更新为了白色。
新款飞度除了入门级车型依旧为织物座椅以外，其他配置版本的座椅均采用了双拼色皮革包裹。而拍摄的这辆潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能，能够将座垫向上折叠，使车厢后半部的储物空间更加灵活。后排座椅靠背还能够按4:6比例放倒，且放倒后与后备厢底板几乎纯平，这样让后备厢的实用性进一步提升。此外，新款飞度高配车型依旧在前排配备了一个天窗，以增加车厢前部的透气性和透光性。
总结整体来说，新款飞度无论是在动力、制动、转向还是在底盘调校上，依旧是通勤代步的买菜车，给人的最深印象就行轻快、好开，车内没有配备太过繁杂的智能系统。如果您对辅助驾驶有一定要求的话，我觉得可以选择配有Honda SENSING的高配车型，毕竟目前飞度配置最高的配置版本售价不到11万元。那么，您入手这样一款日系两厢小车作为代步工具吗？欢迎在评论区留下您的看法。
详解本田雅阁，2024款锐·T动豪华版16.6万可落地，值得考虑吗？
燃油车时代，多数年轻人买中型车都曾关注过本田雅阁，如今虽然是燃油车向新能源车更迭的时期，本田雅阁依旧有着不低的关注度。那么这台车现在的表现如何，身上又有哪些优点和缺点呢？今天我们就来深度解读一下：
具体，我们找来了官方指导价19.78万的雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版，以成都地区为例，根据经销商报价，当前这台配置的终端落地价（全款）来到了16.6万元，很有吸引力。那它的产品力表现怎么样，现在是否值得考虑呢？
颜值方面，雅阁在设计上有很大的改变，给人留下了“北美车”的第一印象。新车整体使用了硬朗的车身线条，显得更加笔直，看起来也更年轻和运动了。这样的设计比较迎合年轻人的审美，同时也属于不太激进的一类，多个年龄层段的用户也都能接受。
而雅阁的座舱与外观一样，也使用了比较多的平直线条，整个中控台有着很强的层次感。同时，该车配备有10.2英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，搭载有与百度地图、科大讯飞等合作的车机系统，支持在线导航、语音交互等功能。车机的使用体验方面，流畅度表现还不错，日常使用我认为可以接受。
尺寸上，雅阁拥有长宽高4980x1862x1449mm、轴距2830mm，身高175cm的体验者在主驾驶位置乘坐后，头顶空间还能剩下四指；保证主驾驶座椅不动来到第二排乘坐后，头顶空间仅剩余两指，腿部空间则剩余两拳多。
座椅舒适度和功能方面，前后排座椅的坐垫长度都不错，填充效果也很好。功能上这台车则是配备了主副驾驶座椅电动调节功能，同时后排座椅带有扶手和杯架，后排座椅的放倒方式为整排放倒。
其余的配置上，这台车配备了L2级驾驶辅助功能、可变转向比系统、远程启动、抬头显示系统、主动降噪、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷以及氛围灯。不过该车没有配备雷达，也仅支持倒车影像和胎压报警功能，因此能够满足日常用车的需求，如果有进阶的需求就需要个人加装了。
动力方面，这台车搭载1.5T发动机+CVT变速箱组成的动力系统，最大功率192马力、最大扭矩260牛·米。这套动力组合在本田雅阁身上已经使用很长时间了，可靠性还是值得信任。不过实际开起来之后，个人感觉相较此前车辆的动力输出还是削弱了一些，车辆的平顺性表现依旧出色，同时它的NVH表现也不错，能够对车外的风噪和路噪进行比较不错的隔绝，底盘对细碎振动的过滤也比较到位，因此带来的驾乘体验很好。
就目前来看，广汽本田雅阁还是给出了比较充足的诚意，终端优惠也比较到位，车辆整体的性价比以及舒适性表现，在我看来都是优势。与此同时，本田雅阁进入中国市场已经25年，并且长时间都有着不错的市场表现，其可靠性也比较值得信任。因此在我看来，目前的本田雅阁，还是可以考虑入手，你们觉得呢？
梦想之车大G是否值得入手？魔术空间本田5万左右即可拥有
各位观众姥爷们，2021年的第一期ASK来咯！有没有想我啊
新年新气象，我也弄了个新发型迎接2021年，新的一年，从头开始
最近寒潮来袭，今天是北京21世纪以来最冷的一天，达到了零下19度，各位客观老爷们要注意保暖哦~
好了，废话不多说，开始我们这一期的ASK吧~
B站网友：啊吧啊吧28
老鼠老鼠，关注你多年了，所有视频都有看，求翻啊，（由于问题太长，简化一下）国6新政后很多车商把国5车落在自己公司下再卖尤其是平行进口车商，这样的车虽然是新车，但买卖时毕竟是二手车，这种情况下的质量问题和质保会不会有什么问题？不好维权什么的？还有能不能说说大众tdi这款柴油机，希望能具体说说这款机器的油耗动力通病会不会像其他德国汽油机一样年限长了渗漏什么的，吱吱吱！
先说一下你说的这个国五国六的事情，国6政策推出，为什么有车商会把国五的车落在自己公司户上再卖？
因为国6排放推出之后，如果你所在的城市已经开始实行，那么你买新车就必须是国6的排放标准才能落户，国5的是不能落在本地的
比如说我在北京有指标，刚刚实行国6标准，我在4S店里看到一辆国5的车，我买了想落户怎么办，我只能落在其他还没有实行国6的地区，也就是我只能办那个国5地区的牌照，办不了京牌
但是已经落户的车就可以，虽然绿本上你是第二任车主，但至少你能过户上本地的牌照了
再说一下你问的关于质保和维权的问题，这个问题没有绝对的答案，正常来说车辆只要在质保期内，带齐车辆的相关材料，都是可以享受质保的
要买这种在质保期内的准新车的话，一定要把购车材料拿全，尤其注意要索要保修手册，购车原始发票，如果后期需要走质保，这两个东西必须得在
如果你想减少麻烦，质保期内保养可以在4S店做，保养的时候把所有不必要的更换、保养项目全划掉就行，其实也贵不了太多，主要是后期有问题找4S店更省心
但是很多人遇到过这样的问题，车子买了之后没有在4S店进行保养，出了问题去4S店人家就以这个理由各种推诿扯皮，闹得人心里很不舒服
但如果你买的车是平行进口车，平行进口车是没有官方质保的，有的可能和第三方或者保险公司合作，给你带三年的质保，这个东西是可以聊的
再说一下TDI发动机，TDI发动机就是大众研发的一款涡轮增压的柴油发动机，采用了电控共轨柴油直喷的技术，使用了泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等
很多大众奥迪的车型上都用过，比如说宝来，海外帕萨特，途锐，A6，A8，Q7等
它主要的优势主要就是燃油经济性好，奥迪A6L有2.7T、3.0T柴油版本的，百公里油耗才6-7升左右
柴油发动机低扭比汽油发动机强，到目前为止TDI发动机还没有出现渗漏比较严重的情况，烧机油也是个别情况，主要原因是因为涡轮增压器的密封环老化破损导致的
如果生活的地区温度比较低的话，冬天经常零下20多度，如果不想大早晨在冰天雪地里打不着车，还是趁早打消买柴油车的念头吧
来自小程序用户的问题
鼠哥关注你好久了！近期有了宝宝，发现小菠萝（POLO）不够用了，2个人用还是挺好的。被你安利瓦罐不能自拔，看了一下马6的瓦罐，配件贵，被劝退，想要后期维护成本低一点的，毕竟有了四脚吞金兽。马6也在看，08轿跑版和15款2.0自动时尚应该怎么选？或者有其他推荐更好，接受日系德系，求翻牌！感谢
顺便提一嘴，咱们的小程序本周已经在测试阶段了，预计下周就能正式和大家见面咯~哟吼吼
首先恭喜兄弟升级为奶爸~（带孩子可太累了）
5-7万想买一个能带娃的车，马6瓦罐这个车其实挺不错的，好看，好开，空间大，稍微收拾收拾特别有范
但是它确实也是油耗高，个别配件不好找，车价也比较贵（想玩JDM更贵）
还看了马自达6的08轿跑和15的2.0自动时尚，这个年限差距有点太大吧，其实为了一个掀背不值得
马6这个车非常经典，皮实耐用，LFX2.0，搭配个5AT，基本上不出什么毛病
但是马6也有通病，它的内饰塑料感比较强，时间长了有异响
减震容易漏油，换一个进口的单价400左右
转向柱也容易异响
不过操控还是不错的，毕竟有“东瀛宝马，弯道王子”的称号
这个价位想买一台家用带娃的车，后期便宜其实也可以看一看凌派，这个价位能买到13-14年的凌派
1.8L自吸的机子也是一个5AT，为什么推荐这个车，因为这个车在同级别里空间基本上没有对手，可以算是“越级”了
它和锋范属于同平台产品
采用的是中置油箱的布局，可以说是把本田的“MM”（乘用空间最大化，机械空间最小化）理念发挥到极致了
油耗可比马6少多了，平均在6-7个左右，保养换件也非常方便便宜
但也有缺点，本田嘛，隔音不太好，不过马6也好不到哪去，还有它因为油箱是中置的，离座舱比较近，所以油箱到一半或者更少的液位时，颠簸的时候油箱的异响还是有点明显的
如果对于操控驾驶有需求你可以看马6，如果单纯买个带娃买菜车，凌派是一个不错的选择
微信网友：未遂
鼠哥你好，新年快乐啊，2021年兄弟想换个大车，现在手上能有80，但我现在纠结的不行，我明年奔三了，本来打算买个新一点的陆巡，但是又想完成一下男人的梦想，10款的G500手上的钱够了，但就是不知道值不值得买，鼠哥你帮我出出主意吧！一定要翻啊！
纠结什么啊，先说结论，男人就得开大G！至少也要圆个梦！
我们店里的熊哥，就之前800块买北斗星结果赔了1000的那个，最近就搞了个大G，虽然梭哈了，但还是爽了几天
为什么会让你买大G，这个车车况没问题的话你买来开上一年，除了油费，你是真的可以原价卖掉的（只要你不是一年跑5万公里）
10款的奔驰G500,5.5LV8发动机388匹，搭配7AT，到现在10年车龄了，三大件基本上没什么大毛病，虽然不带涡轮增压，但是动力还是杠杠的
要说缺点就是内饰老旧，说实话就是丑
还有就是内饰里一些电动机构容易坏，比如说座椅电动调节，车窗电动升降
后排座椅的空间其实并不大，座椅比较硬，座椅夹角比较直，行驶起来颠，后排就像是坐在小板凳上
后备箱要说一说，后备箱和外观的匹配度就比较高了，后备箱空间又高又大，方方正正，这点让人非常喜欢
可以换一套G63的包围，基本上也没人会说什么，前后杠换个铁的，安全性可太高了，有句话说的好“大G的碰撞缓冲区都在另外一台车上”
再说一下陆巡，这个价格能买到5.7 V8的中东版，搭配8AT，车身尺寸要比G大一圈，乘坐的舒适度也比G要好，它也没什么毛病，太皮实了太保值了，也没什么好讲的
同样的价位，奔驰G虽然是老车，但是它样子在那放着，和陆巡放一起，G看起来就是比陆巡高级一点，没人反对吧
按照你现在的年龄来讲，我建议还是买个G开着，先爽一阵，反正你到时候再卖也不怎么亏，想换其他的再说
这俩车都是保值率的王者，买这俩你都不会亏，大G在精神层面上（生理也行）的满足感更强，但是从乘坐舒适和空间来讲，陆巡更胜一筹，但我感觉陆巡三四十岁开更合适一些
微博网友：小白
鼠哥鼠哥，前段时间凑热闹去北京提了个新车回来，但是回来本地之后因为家里的事耽搁了，三十天之内没有将档案交到车管所，这种情况我该怎么办，我的车不会凉了吧！
如果有买卖二手车经历的客观老爷们肯定知道，档案真的非常重要，档案出了问题，那可真是费时费力又费钱
正常的过户提档需要在30天之内，转入到指定的车管所内，逾期可能会导致车辆落不了户，上不了路
如果30天内没有落户完成，没超几天基本上交点罚款滞纳金就能落，如果超时太久，你就需要退档，再重新办理提档手续，如果不能退档的话，你就只能找牛牛帮帮你了
还有一种情况比较麻烦，车辆档案是不允许私自拆封的
真实案例，我们之前有一个客户买了辆车，档案寄回去之后他老婆误以为是快递就给拆了，结果大哥因为这多跑了好多趟车管所，钱也没少花，基本上多花了20%的钱才解决
画个重点吧，车辆提档落户需要在30天内完成！车辆档案不能私自拆封！这个是必考题
好啦，以上就是本期的ASK啦，我们下期再见~么么么么
五六万本田车哪款好和五六万本田车哪款好的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
