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「东风本田享域正式上市9.98

广本奥德赛全系标配的主动安全配置还是很多的，安全很有保证。

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ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、安全带未系提示等都是全系标配的，其他的如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别等则是高配才有的。

资讯 | 全系降价2万元 售22.59万元起 全新东风本田CR-V e:PHEV调价

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从东风本田官方获悉，旗下插电式混合动力紧凑型SUV——全新东风本田CR-V e:PHEV从即日起正式调整价格，全系降价2万元，调价后的官方指导价为22.59万-26.99万元。全新CR-V e:PHEV搭载本田第四代i-MMD混动系统的插电式混合动力版本，包含2.0升发动机与驱动电机，匹配宁德时代提供的电池组，WLTC工况最高纯电续航里程为73公里。

全新东风本田CR-V e:PHEV车型特点回顾：

全新东风本田CR-V e:PHEV

嵌入前灯组的饰条从1.5T车型的镀铬处理改为亮黑色

与在售全新CR-V 1.5T燃油版车型相比，全新CR-V e:PHEV主要在外观细节方面具有差异化处理，具体包括前格栅饰条、外后视镜壳和轮辋等部位调整为熏黑处理。同时，全新CR-V e:PHEV在四轮轮眉、前后保险杠下包围和侧裙等部位使用车身同色涂装，并在尾门右侧增加代表插电混动车型的“e:PHEV”标识。

轮辋采用黑色处理，轮眉、前后保险杠下包围和侧裙与车身同色

尾部继续采用双边共两出排气造型

全新CR-V e:PHEV内饰

车机增加混动系统界面

全新按键式换挡机构

内饰方面，全新CR-V e:PHEV相比1.5T车型采用专属黑白双色搭配，主要体现在座椅部分的双拼色皮质包裹。同时，全新CR-V e:PHEV换挡机构取消1.5T车型使用的传统换挡杆造型，转而使用全新按键式换挡机构。

带有电动尾门功能

座椅采用黑白双色搭配

充电口位于左前翼子板

全新CR-V e:PHEV搭载了2.0升插混系统

动力方面，全新CR-V e:PHEV搭载由2.0升发动机和单永磁同步电机组成的插电混动系统，其中2.0升发动机最大功率为110千瓦，电动机最大功率为135千瓦，WLTC工况纯电续航里程可提供71公里和73公里两种续航版本。

新车 | 全系降1.3万，售11.99万起/配置不变，广汽本田缤智价格调整

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，我们从广汽本田官方获悉，2023款缤智全系车型价格下调1.3万元，调整后官方指导价格区间为11.99万-13.99万元。此次价格调整并不涉及配置变更，这也让2023款缤智的性价比有了一定提升。

目前在售的广汽本田缤智为第三代车型，采用全新的设计语言打造，整体风格变化明显，前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计，两侧灯组的造型也更加狭长。当然，作为传承，溜背式车顶线条和隐藏式后门外拉手等标志性元素也依然得到了保留。同时，该车还配备了贯穿式尾灯组，并采用隐藏式排气系统。

车身尺寸方面，2023款缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。相比2022款缤智，2023款缤智车身长度有所增加，高度略有降低，宽度和轴距均保持一致。

内饰方面，2023款缤智采用了与新一代思域风格类似的设计布局，中控台采用横向贯穿式出风口造型，匹配9英寸悬浮式多媒体显示屏（低配车型为8英寸）和7英寸液晶仪表盘（低配为4.2英寸）。

动力方面，2023款缤智搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，相比2022款缤智配备的1.5升发动机最大功率降低了5千瓦。传动系统方面，该车匹配CVT无级变速箱。

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