大家好，今天来为大家分享本田crvaux的一些知识点，和本田crvaux的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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豪华品牌带给你很多普通车没有的东西，这是本质区别
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要面子，要舒适选沃尔沃。
要省心，省钱选本田
维修保养沃尔沃是本田的几倍
今天要为大家带来一篇关于本田CR-V的深度报告。作...
今天要为大家带来一篇关于本田CR-V的深度报告。作为一款备受瞩目的紧凑型SUV，本田CR-V在设计、性能和驾驶体验等方面都展现出了非凡的魅力。接下来，让我们一同探索这款车为我们带来的惊喜。
首先，让我们从外观上看。本田CR-V的设计简洁而流畅，线条充满力量感和动感。独特的前脸设计搭配精致的前大灯和进气格栅，使整个车身显得非常精致和时尚。同时，它还融入了多个创新设计元素，如隐藏式门把手、流线型车顶和动感的腰线等，给人留下深刻印象。
其次，CR-V在内饰和配置方面也相当抢眼。车内采用高质量的材料，打造出舒适豪华的驾乘环境。座椅舒适支撑力度适中，搭配多功能方向盘和智能化仪表盘，给人一种科技感十足的驾驶体验。此外，它还配备了全景天窗、智能语音助手和导航系统等高科技配置，为驾乘者带来极致的舒适和便利。
最重要的是，CR-V在性能方面展现出了令人惊叹的深度。它搭载了本田最新一代的动力系统，提供强劲的动力输出和出色的燃油经济性能。精准的悬挂系统和动力转向系统使得CR-V的操控性能出色，驾驶起来非常稳定和灵活。此外，它还配备了丰富的安全辅助系统，如盲点监测、自适应巡航控制和自动紧急制动等，为驾驶者带来更高的安全保障。
总而言之，本田CR-V以其简洁时尚的外观设计、舒适豪华的内饰配置和出色的性能表现，成为了紧凑型SUV市场的佼佼者。它不仅满足了人们对于舒适和实用性的需求，同时也提供了超出期望的驾驶体验。如果您对这款车感兴趣，并想要了解更多相关信息，请继续关注我们的账号，我们将为您带来更多有价值的汽车报道。
这就是我对本田CR-V的深度解析。希望这篇报告新闻能够吸引您的好奇心，并提高您对这款车的关注度。同时也欢迎您留言分享您对CR-V的看法和体验，我们期待与您一同探讨汽车世界的精彩。#本田cru# #本田车好# #本田车如何# #本田车怎么样# #本田开明了# #本田新价# #本户crv# #本田CRV性能#
本田王牌SUV换代，四驱系统+双独悬挂，油耗仅为5.6L
本田汽车在当今国内市场众多的日系品牌中，可以说是最为顶尖的一批，旗下曾经出过多款红极一时的优秀车型，而且还与日产和丰田这两个品牌被并称为是日系三剑客。而近些年来国内市场SUV车型的发展前景越来越大，本田也推出了属于他的王牌SUV车型本田CRV。
本田CRV是于2004年5月12日在国内市场正式上市的，到如今也足足走过了16个年头，而在这16年内，本田CRV一直是本田顶梁柱级别的主打车型。直到今年上半年，本田CRV还以累计销量85968台的惊人成绩，成为了合资SUV的销量冠军，而这一次这位征战沙场多年的老将又经历了一次全新换代，不知道他到底会有怎样惊人的表现呢？接下来就让小编带领大家再次认识一下这款最新的2021款本田CRV。
这一次经历了重新换代的本田CRV分成了两个版本的车型，分别是燃油动力版和混合动力版。燃油动力版的售价区间为16.98万到24.98万，混合动力版的售价区间为，20.98万到25.48万。
动力方面这两款车型分别搭载了一台1.5t的涡轮增压发动机和一台2.0l的自然吸气发动机，混合动力版本还搭配了电动机一起使用。其中，燃油动力版的最大马力为193匹，而混合动力版的最大马力为145匹。燃油动力版装配了六档手动变速箱与cvt无级变速箱两种传动系统，混合动力版的传动系统则装配了ecvt无级变速箱。两种车型的油耗都不算很高，燃油动力版工信部给出的百公里综合油耗最大为7.3l，而混合动力版的最大油耗为5.6l，加满油，后续航里程可达940公里。
而底盘调教方面，2021款的本田CRV也做得非常不错，前后悬架分别选用了麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架，大大提高了车辆在高速行驶过程中的车身稳定性。中高配车型还都配备了实时四驱系统以及多片离合式差速器，使他们的各项性能表现得更为出色。
车辆的安全配置方面，2021款CRV全系配备三个安全气囊，中高配车型为五个，整个车身框架都采用了大量的高强度钢制成。全系标配胎压报警功能，中高配车型还有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，自动刹车，道路交通标识识别和疲劳驾驶提示等多种功能，配置也算非常丰富了。
然后我们来说说这辆车的外观方面，这一次最新的2021款本田CRV整体外观其实并没有特别大的变化只是增加了三个车身颜色，另外个别车型还配备了运动套件装饰。这次本田CRV的进气格栅和之前的车型一样，都没有做的很大，但是和大灯连接的比较好，让整个车头看起来有一种浑然一体的感觉，另外这一次的大灯灯组全都换成了LED光源。现在我们来到车身侧面最新的这款本田cru优信数据都十分有力量感，而且车辆底部还配备上了运动套件，使得整辆车都迸发出了一种野性的感觉。
内饰方面，这一次的新款CRV增添了手机无线充电，液晶仪表盘，多功能方向盘等多种配置，车内包裹选用了双色拼接的设计，大量的软性材质将车内手脚能碰到的地方全都覆盖了一遍，舒适性非常不错。中控台部分还搭配了镀铬饰条作为装饰，让这块区域都充满了科技感。
总体来说，以现在的价位这款全新的本田CRV还是具有很强的市场竞争力的，今年的下半年，我们会继续期待着本田CRV的销量再攀新高。
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1.88万起、标配TCS，三阳Cruisym 150X、Joymax F上市
厦杏三阳正式发布了两款新车，这两款车在米兰车展上亮相过，在最近两个月也都登录了工信部。不过和海外版本不同的是，命名发生了点变化，分别叫做Cruisym 150X和Joymax F，均由厦杏三阳生产。
这个命名倒是很实际，毕竟Cruisym 150X的底子就是巡弋150，而Joymax F的底子就是“九妹”。
Cruisym 150X售价18800元，1月限时优惠1000元。Joymax F售价28800元，1月限时优惠2000元。两款新车除了售价方面相比原来同平台还低一些之外，标配双通道ABS，更重要的是均配备了TCS牵引力控制系统。
Cruisym 150X
Cruisym 150X在巡弋150的基础上，将平踏板加强龙骨，成为了和本田PCX160、雅马哈NMAX155相似的巡航踏板风格，但问题是油箱却还是在座桶下，而没有放在龙骨处。
其他配置方面包括液晶仪表、Keyless无钥匙启动、双闪、QC3.0 USB充电口等，当然最有亮点的便是，Cruisym 150X是目前已上市2万内150踏板车中，唯一配备TCS的车型。
好了，现在这个级别的小排量巡航踏板，连三阳刚引进的Cruisym 150X都出售价了，又是那句话，豪爵UHR150啥时候公布售价啊。
Joymax F
Joymax F在米兰车展发布之时，通过“九妹”的基础针对欧洲石板路况研发而来，加大轮径、改为平踏设计成为一款欧式大脚羊。
欧洲市场版本提供两种规格的轮胎尺寸选择，分别是前15寸后14寸、前16寸后14寸，夏杏三阳引进版本则只有前15寸后14寸一种。
虽然来自“九妹”的平台，发动机的排量也还是278cc，不过在Joymax F这稍有优化，最大功率和扭矩都比“九妹”稍微提高了一些。
其他方面包括可容纳一顶全盔+一顶半盔的座桶储物空间，液晶仪表、Keyless无钥匙启动、双闪、QC3.0 USB充电口等，TCS同样也是其最大的亮点。
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