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燃梦盛京丨Honda DreamWing新店正式落地辽宁沈阳
2022年，Honda DreamWing在销售网络布局方面持续发力，继西安、长沙、福州店开业后，2022年7月30日，Honda DreamWing全国第十三家品牌特约店正式落地沈阳，高效的扩张速度也印证出Honda DreamWing强大的品牌及产品实力。
沈阳古称“盛京”，地处中国东北地区南部，是国家历史文化名城，也是东北地区重要的经济、文化和商业贸易中心。沈阳产业基础雄厚，是中国重要的工业基地和先进装备制造业基地，创造过新中国工业史上数百项第一。作为东北地区的首家Honda DreamWing品牌特约店，沈阳店的落地将点燃当地摩托车爱好者的热情，为辽宁乃至东北地区的用户提供高品质的产品和服务。
活动当天，Honda DreamWing沈阳店董事长李胜雷等嘉宾及众多车主和媒体朋友们一起出席了以“燃梦盛京”为主题的开业仪式，共同见证Honda DreamWing正式落地沈阳。
随后，现场嘉宾一同进行剪彩仪式，Honda DreamWing沈阳店正式开业，也昭示着Honda进口大排量摩托车正式进入东北市场。随着国内战略布局的不断强化，Honda DreamWing将为更多的用户提供丰富、优质的产品，传递驾驶的乐趣。
当天还举办了Honda DreamWing沈阳店首批购车用户交车仪式，李胜雷董事长亲自将钥匙交付给用户代表，欢迎他们加入Honda大家族，尽情感受Honda进口大排量摩托车的骑行乐趣。
沈阳店位于沈阳市经济技术开发区沈辽西路与工大西路交叉口，总占地面积达4200平方米，是目前总占地面积最大的Honda DreamWing品牌特约店，宽阔独立的园区便于开展试乘试驾等店铺活动。作为第一家采用店仓一体运营模式的Honda DreamWing品牌特约店，沈阳店拥有的大型寄存仓库，将为用户提供快速提车、寄存封车保养等特色服务内容。店铺整体设计风格秉持“纵享都市感、时尚感，‘乐享骑行生活’的Honda Road”的设计理念。主入口的黑色步道与二楼天花板上的黑色吊顶相呼应，视觉效果十分震撼。
沈阳店内设置了七大功能区域：车型展示区、休息洽谈区、客户活动区、骑行装备展示区、售后服务区、试驾区以及客户停车区。为满足中国用户多元化的骑行需求，店铺通过多场景展示布局，帮助用户沉浸式感受Honda DreamWing全系列车型的世界观及生活方式。除了优秀丰富的车型产品与便捷舒适的服务环境，Honda DreamWing沈阳店还将为广大消费者带来精彩的骑行活动，并提供专业的骑行指导以及一系列驾驶体验课程。
多年来，Honda以“梦想”为原动力，希望通过摩托车为用户带来一种全新的生活体验。Honda DreamWing特约店作为品牌的发信基地，将会继续扩大和用户之间的紧密联系。将Honda DreamWing“自豪”、“信赖”、“感动”的品牌文化，传递给更多摩托车爱好者，为中国摩托车骑行文化的发展注入动力。
聊沈进行时：史国魁
中考直接拿到大专通行证 汽车工程学校“3+2”学制为学子搭起成材立交桥
来源：沈阳日报-沈阳网
辽宁省交通高等专科学校是辽宁高职院校中的牛校，普通高考录取分数接近本科线。但今年夏天，有70名考入沈阳市汽车工程学校的中考生，妥妥拿到了3年后直接进入辽宁省交通高等专科学校汽车运用与维修专业的通行证。沈阳市汽车工程学校探索“3+2”中高职联合办学模式，今年联合办学的合作高校增加到3所，培养专业增加到4个。同时，该校还通过校企合作、联合办学等模式，为学子们搭起了既能升学、也能就业的成材立交桥。
中职读三年后可直接升对口高职
2019年，沈阳市汽车工程学校与沈阳职业技术学院合作，开启了“3+2”高职班联合办学模式的探索。中考生进入该校“3+2”高职班，中职阶段成绩合格的学生，第4年直接升入对应高职院校就读，高职学习2年后，发放高职毕业证书。
今年，该校又新增与辽宁省交通高等专科学校、营口职业技术学院合作开设“3+2”高职班，招生专业增加到4个，共招收190名中考生。其中，与辽宁省交通高等专科学校合作的汽车运用与维修专业“3+2”高职班共录取70人。“以较低的中考分数，直接拿到接近本科录取线的高职院校通行证，孩子升学走了捷径！”学生家长这样评价。
企业参与人才培养全过程
2017年，沈阳市汽车工程学校与广汽本田校企合作项目启动，企业在学校设立广本汽车学院，建立占地面积486平方米的本田实训区域，学校投入200万元实训设备，企业捐赠一辆冠道车、2台发动机和变数器以及一些附件、教学资料等，满足教学、竞赛、技能鉴定等需要。这是广汽本田公司在东北地区首家合作的培训学院。目前，该校广汽本田“订单班”首批毕业生实现了100%就业率。
近年来，沈阳市汽车工程学校与多家知名企业合作，订单式培养学生，既提高了学生的实训，又提升了就业品质。2019年，学校签订的订单班有华晨宝马班，马勒企业热系统班，安吉联合物流班，安波福汽车线束班，本田班等，由学校企业共同制定教学方案，为企业量身定做输入人才。
毕业生实现高质量就业
沈阳市汽车工程学校学生就业率保持在98%以上，专业对口率为88%，就业稳定率为80%。近三年毕业生已达5300多人，通过对毕业学生的抽样调查显示，毕业生月收入在3500-5000元左右，就业质量较高。
该校就业处为学生提供广泛的就业渠道，每年召开多次专场招聘，为学生提供与规模大、待遇高、信誉好的名企直接交流面试的机会。每年6月，学校都会召开校园企业双选会，平均每名学生有三个岗位可挑选，满足了学生的就业需求。沈阳晚报、沈报全媒体记者吴佳
一汽大众校招再次不招聘车辆工程和机械专业
2021届毕业生校招已经开启，一汽大众和华晨宝马率先开启合资品牌的招聘大门。
对于想来东北工作的同学，比较好的选择只有这么几家了：一汽解放，一汽红旗，一汽大众和华晨宝马。
BMW的招聘主要是以精英计划为噱头，虽然大多数人是做质量，财务，供应链以及制造技术，我觉得还是能理解的。毕竟豪华品牌在国内开放的机会更多集中在制造技术和前期零部件本土化开发。
在北方，宝马的待遇虽然不算高，但是在沈阳这座城市里，宝马的工作强度和薪资性价比还是很高的。最重要的是，宝马这个公司像它的质量一样-稳。
但今年一汽大众的招聘职位汇总下来，还是没有机械，车辆的相关岗位。
这也间接佐证了为什么一汽大众近年没有直接裁员了...
城里的老人没出去，城外的新人自然不会进来。作为长春人，每天面对的同事几乎见不到南方人，甚至连来自辽宁，黑龙江的都少之又少。
加之红旗的扩张，看来内需还是消耗了很多人力资源。
我到官网查了查。
定位城市不限，职位不限，会出现几乎所有类别的招聘标题。
但是，当查看职位列表时，奇迹没有出现。
还是没有
难道真的会这样？
这妥妥一个互联网公司啊！哪是造车的。
我又查了查社招，果真如此，清一色的智能网联岗位。足足十页。
这不是像某民企那样的营销造势手段。
校招网络宣传上基本不提传统研发和制造技术岗位，在海报置顶区域放上智能网联，新能源相关的四化招聘信息。
营造一种转型志在必得的气势，目的只有一个：从互联网行业抢人。
先把急需的，以往不愿意来汽车行业的应届生先抢到手，然后再慢慢收割机械和车辆。
最近三年，造车新势力从合资大厂挖走不少人，红旗的扩张，同时还有一些离职，退休人员，作为自动化程度已经很高的车企，估计已经把多余的人员产能早就消耗掉了。
以后别再问我，一汽大众值不值得考虑了。
如今想去传统研发岗，制造技术岗，空缺可能都没有了。
尽管如此，越是这样大众反而越值得考虑。因为它们已经把四化的研发逐步拿到中国来了，你听过丰田，本田，现代在中国招聘这些职位吗？
只是我们这些工科专业的学生与大众...
而你们准备考研，以及学习CS的同学，大众释放的信号真是福利风向标。
其他人，到底今年的招聘，会不会有车辆和机械专业的事？
只能拭目以待。
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