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思域同款驾控体验 试驾本田型格INTEGRA

[汽车日报汽车 试驾 ]

基于本田第一代Honda Architecture开发的思域与型格作为一对亲兄弟，注定要上演一出相爱相杀的好戏。而背负着本田经典运动车型INTEGRA之名的型格，能否与早在国内享誉盛名的CIVIV思域竞争，不仅需要依靠颜值与配置，出色的驾控表现同样必不可少。毕竟思域能有如今的成就，与其出色的驾控密不可分。不过广汽本田似乎早就为型格找到了一条捷径...

试驾本田型格INTEGRA 动态体验

作者点评：作为与思域同平台的产物，型格在驾控方面与思域几乎完全相同，这也为将来的道路打下了坚实的基础。不过型格与全新思域虽然还是能够带来一定的驾驶乐趣，但相比此前的十代思域，这代产品在运动性能方面进行了取舍，整体变得更为注重舒适性与高级感。但好在型格将会提供手动版车型，这也让它依旧存在着无限的潜力。

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试驾本田型格INTEGRA 静态回顾

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12月16日晚，广汽本田型格正式上市。作为思域的“姊妹车型”，型格从发布之初就备受关注。一方面，这一代思域的平庸让消费者提不起兴致，另一方面，则是型格拥有手动版车型，这无形中提升了很多“手动迷”的期待。随着新车上市，价格也已经公布：MT版本12.99万元，其余版本14.29万元-16.69万元，这样具有竞争力的型格，你会选择吗？

从思域手中“抢粉”？型格面面观

从发布会的现场布景，你就能看出这是一台想要和年轻人展开沟通的车。沉浸式的舞台布景展现的就是当下你我的工作台，VR设备，耳机，音箱都在，手机与屏幕里的车机相呼应，点出了型格可以语音交互和车家互联的功能。

6种靓丽外观，主打炽热黄和翡绚蓝配色，非常亮眼。需要提一下，翡绚蓝配色是专属幻夜系列的限量车色，全年限量2,000台，欲购从速了。

在安全方面，全系配膝部气囊，驾驶辅助系统上，型格拥有最新的Honda SENSING安全超感系统，其包含了FCW 预碰撞警示、CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持辅助以及TSR 交通标识智能识别等功能。

12.99万元的手波，足以找回“情怀”

如何解释情怀？官方给出的答案是“含有某种感情的心境”，也有人说，情怀就是那些让你执着到执拗，小心维护，生存之外所追求的东西。具体到汽车层面，情怀的表达也有很多种方式：在机器自动化时代钟情纯手工打造，一代又一代的家庭传承，或者是通过电影，漫画等方式呈现的经典车，长久流传，也可被冠以情怀之名。

所以当Integra的名字再度出现时，最纯粹的本田粉们脑海里一定会瞬间闪回那些熟记于心的经典车型：从第一辆装备DOHC VTEC引擎的DA6/ DA8，到DC2，DC5，江湖上关于Integra的传说一直存在。而中文名“型格”，也是在向90年代在香港地区的车型译名“形格”的情怀致敬。

与DC2同款的炽热黄配色，双五幅的轮圈，全系1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，134kW的最大功率，峰值扭矩240N·m。发动机排气侧采用本田引以为傲的VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，光是这些相信就会让一票车迷兴奋起来了。

而关于情怀的另一个表达，就要说到型格的加分项——6MT了。如果说CVT满足的是大群体的需求，那么手动挡才能被称之为情怀。因为它是属于一部分人的执拗，是在每一次换挡间的纯粹，也是一批80后车主的青春回忆。要知道这一代的思域取消了手波，而且逐渐被磨平棱角，变得更居家了。同时，思域的si版本也肯定不会引入国内，带手波的思域两厢版要到明年才会国产。所以对于一票手动迷来说，这个12.99万元的价格，不用多说，值得下手吧。

16.69万元，与BOSE一起“型”走

型格的外观本身运动感十足，如果还嫌不够，可以选择更运动个性的幻夜版：轮毂采用熏黑设计，配备亮黑的后扰流尾翼、外后视镜罩、鲨鱼鳍、门把手，优雅酷黑范儿十足。价格14.99万元和15.79万元，配置略有不同，可以根据需求来选。

全新型格的中高配车型还配备了卡片钥匙，日常携带使用更加方便。当然，如果想要驾乘体验更上一层楼，那就来16.69万元的顶配车型，全车12个喇叭的BOSE音响，就问本田其他车型上谁还有？其他配置还包括18寸的大轮毂，全景天窗，前排的无线充电，感应式行李箱等等。

在全新的型格身上，我们不仅看到了本田一惯的传统，还看到了其将运动化与科技进行的完美融合，这是本田的一个变化。更重要的是，手动版车型得以保留，价格也很合适，接下来会不会出现排队等车的情况呢？

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