大家好，今天小编来为大家解答本田杰德口碑怎么样知乎这个问题，本田杰德口碑怎么样知乎很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

高颜值的13款5座本田杰德9万公里 可靠性强 7万多入手合适吗

关于家用车的选购，大家现在似乎都已经转入了MPV车型这个阵地，毕竟在空间和舒适性方面MPV车型都有着足够大的优势，从而能够为大多数家庭的出行带来了比较强的实用性。

一个结婚比较早的朋友最近要换车，结婚的时候就买了一辆本田杰德，如今日子越来越红火，也换上了更大尺寸的MPV车型，由于他媳妇也不会开车，所以就考虑把他的本田杰德卖出去，我刚好问了一下，他说我要的话7.71万就行。当然，即使是朋友们之间也应该仔细的了解一下这台车，毕竟自己是买回去整天要开的，还是要仔细的检查一下，这台本田杰德的具体情况是这样的：该车为2013款的1.8L自动舒适版5座，于2014年上牌，目前已经行驶9万多公里，目前的市场价格为8.13万元到9.54万元。相对来说，他给我的价格比市场价低出了不少，这才是真正的朋友！

本田杰德的定位虽然是一台MPV，但是整体上看起来更像是一台旅行车，低矮的车身和修长的造型都让这台车有着极为年轻的氛围，而且作为MPV车型的它，在空间方面的表现也不是很差，用作家用还是很合适的。

内饰方面的设计采用了类似于老款思域的风格，超前的仪表盘设计让这台车看起来足够的年轻，即使是现在开出去也不会有着过时的感觉。不过，在整体上的用料方面还是有些差，硬塑料的材质总是让车内少不了一些廉价感。

比起现款车型的1.5T动力，个人倒是更倾向于老款的1.8L自然吸气发动机，拥有着多年市场考验的这台发动机在可靠性方面的表现极佳，后期也能够为你带来比较省心的体验，毫不夸张的说，几十万公里不大修对于这台车来说是件很正常的事情。

总之，7万多的价格入手这台本田杰德还是很合适的，毕竟在实用性和可靠性上它都能够为你带来满意的答案，而且较高的保值率让你再转手的时候可能也不会亏钱。

杰德怎么样？车主一万两千公里后的优缺点感受有多糟？

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田杰德，2017款 1.8L 自动舒适版 5座，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观的话也算挺好看的(个人感觉)但还是较满足于1.5的,所以在一些外观方面做了调整并向1.5的看齐，车漆做工不错,但是薄了些。

内饰我觉着也就那么回事,不是那么的注重，而自己的亲戚朋友都觉着挺不错的，胳膊肘随意能碰到的都是皮的,显示出一点点高档的感觉，仪表盘的设计位置不错,因为看一些信息时相比传统仪表盘的位置，就不用去低点头去看了,方便了许多，这车买回来味道还是有的,但没有很刺鼻，感觉也就半个月左右新车的气味基本上都没了。

说到舒适型作为一个经常开它的人来分析的话只能用‘操蛋"来形容了，底盘的悬架相比上代车是软了不少,可相对同级别车来说还是硬了些,不过不会说硬到颠的你难受，在来就是这车自带的轮胎了,优科豪马的也就是经常说的橫滨的，经常高速的话感觉还是得换静音胎,这轮胎不跑起来不知道一跑起来你得用音乐盖住“他”的声音，还有座椅,本人较瘦感觉背后左右的匡量很大,包裹性极差，座椅的腿部支撑也很短，高速下除了胎噪,其他的都可以接受。

空间那肯定是大的，买这车注重还是后排,平时和朋友出行游玩较多所以这点很注重,不过这车表现很不错，前排就没什么可讲的,感觉和普通轿车没区别,座椅最低头部反正不顶头(本人185)，杰德的1.8加5At的动力总成给人提速一般,没有什么惊喜的，油门的调校个人感觉还是较灵敏些的，但是杰德的这套5At变速箱的调校真心不该恭维,1档到2档升的时候明显感觉到一个顿挫,缓缓减速(不踩油门情况下)溜动时3降2和2降1的时候也有顿挫。

操控上来说的话感觉可以接受,方向盘低速较轻,高速的话稍微重些，过弯时悬架对于车身的支撑较为勉强，不过有一个好奇的地方就是在方向盘打死情况下(不论左右)在没有坡的情况下,挂前进档,车会停在原地不动,必须给脚油才能走，本人对车构造不怎么了解所以很是费解。

目前行驶了12000公里，的油耗基本上在7.5左右徘徊,平时的驾驶环境话市区和高架环路一半一半吧，驾驶习惯上来讲的话属于温柔的模式,因为在我们这不大的小城市里开慢车的人太多了,在市区普通路上给你开个匀速20,你受得了吗？高速上的油耗还是比较满意的，车速在120匀速情况下基本油耗显示的是6.0个，时速在140匀速情况下油耗就不咋友好了基本在7.6左右。

最不满意的一点就是轮胎噪音大座椅不是很舒适，变速箱低速行驶顿挫较明显，这车的玻璃升降器不知道咋回事估计进水了,买回来才3月的时候就坏了,不过4s已经索赔了，还有是车的左右玻璃的雨刮条,这车是有雨刮条的,可下雨天的时候就是点雨都不刮掉，不知道是不是设计缺陷。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是杰德的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

“四不像”的本田杰德要停产了，现在入手值得吗？

说起本田旗下的车型，车友们立马就能想到思域、飞度、CR-V、冠道这些常年在销量榜前几名驻扎的车型，但骡子多了总能比出快慢，在中国市场上本田也有销量不那么行的车型，这辆杰德算一个。

去年，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释。

首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。

其次，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域，可见其地位的重要性。相反，与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了，虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车，但在价格上和思域有重叠的部分，销量又不好，干脆不要和思域争了乖乖让路吧。

第三，杰德定位尴尬。你说它是两厢车吧，它车身普遍比两厢车长30公分左右；你说它是MPV吧，自家老哥奥德赛和艾力绅已经在MPV市场撑起了门面，留给杰德的蛋糕也不多了；你说它是旅行车吧，但是旅行车在中国市场被接受的程度……

本田杰德的长宽高分别为4667/1775/1530mm,轴距为2760mm。外观设计没有什么时尚气息但也不算落伍，整体的设计风格是属于比较耐看的类型，而且细节方面比如LED大灯精致的造型就让前脸看起来更高级了。

说到外观，由于本田杰德车身本来就比较低只有一米五左右，再加上较低的离地间隙和修长流畅的车身，成了很多改装迷的心上情人，话不多说直接上图！

外观说完了我们来说说内饰，杰德的内饰……对不起漫哥我错了，咱们还是别捏软柿子了，就这个中控，可能是漫哥还不懂什么是美吧，总之就是怎么看怎么欣赏不了，要说就说这个中控视野无敌了！内部空间比较适合当做家用车，舒适性和便捷性都是有一定的保证的。

动力方面搭载的1.8L自然吸气发动机最大马力141Ps，最大扭矩174N·m，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统…怎么说呢，适合家用，适合家用，嘿嘿嘿兄弟你懂得！当然2020款本田杰德也有1.5T的发动机可以选择，最大马力156Ps,最大扭矩203N·m，虽然动力都有提升但对于将近1.5吨的车重来说，实在是算不上有强劲的动力，大多数时间还是用来缓缓地开，享受和家人在一起的美好时光吧。

配置方面，作为一款老车，当然不要有太高的期待了，主动安全配置的车道偏离预警、防碰撞预警等一概没有，全车配备了主副驾驶气囊和前排侧安全气囊，倒车影像、盲区监测通通没有，但是无钥匙启动、自动空调、可开启全景天窗、后驻车雷达和定速巡航还是有的，从配置上也充分证明了本田杰德已经完全是上一代汽车产品了。

作为一辆假两厢车而且已经停产了，为什么漫哥还要推荐呢？这还用说肯定是因为钱！虽然定位尴尬，虽然销量不佳还没有国六发动机！但是便宜啊，本田杰德13年刚上市的时候第一批车型售价14.98~18.38万元，现在中高配车型只需要12万多，已经跌破首发价了！

价格简直太诱惑了，坐人拉物两不误，外观和内饰虽然不够时尚但就是冲着实用和耐久去的，而且新车五年后在全国的平均保值率在52%上下，还能玩玩改装帅一把，各方面看下来，无论是低价买新车还是花更少的钱到二手车市场上淘一波，本田杰德性价比还是很高的。

图丨网络

文丨海浪车手

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