北汽银翔｜李凌日弃车保帅，百余经销商揭竿而起

弃车保帅者，李凌日是也

在“高、新、特”战略中被边缘化，与经销商欠款协议爆发冲突，疲于周旋在集团和经销商之间的北汽银翔决定“弃车保帅”。

重庆持续多日的降雨让本就闷热的山城更加难熬，然而，山城的暴雨、烈日依然无妨阻挡全国上百家北汽幻速经销商远赴重庆讨债的步伐。

6月28日，重庆某政府单位前聚集了上百家北汽幻速经销商，其中不乏拖家带口携行装包裹集体讨薪的经销商。“从2018年开始到现在，北汽银翔一分钱也没有给过我们。”一名参与现场维权的北汽幻速经销商向青橙汽车坦言，“北汽银翔一直在骗我们，当初约定好的返点，补贴等费用一直没有兑现”。青橙汽车了解到，2019年8月北汽集团与重庆市政府达成协议，将对北汽银翔进行战略重组；但北汽幻速经销商对此前的债务问题与北汽银翔并未达成一致，由此引发经销商在2019年4月于北汽集团总部进行集体维权活动。“去年在北汽集团的维权我也参加了，李凌日（北汽银翔董事长）出面和经销商进行的协商，达成了分四个阶段的框架协议，但是那之后只有少部分重点经销商收到了钱”。据悉，经销商与北汽银翔签订的框架协议为，北汽银翔将分4个月退还经销商相关款项，分别在2019年5月25日还款20%，6月25日还款30%，7月25日还款30%，8月25日还款20%。“我们知道重组很困难，但是我们也要生存，现在客户的维修售后服务都是我们在贴钱做，实在是生存不下去，不然谁也不想跑到重庆来维权，那怕北汽银翔现在用车抵账我们都可以接受”。

而让百余家经销商忧心忡忡的，是北汽银翔一则新的债务处置通告。2020年5月13日，北汽银翔召集三十余家重点经销商，宣布重组后北汽银翔债务的处置方案，现有拖欠经销商款项打6折并分8年回款，第一年到第五年偿还利息，第五年开始偿还本金。“这个方案我们不可能接受，当时就有代表的经销商提出了反对，但是北汽银翔根本不管，对于我们小的经销商直接通过律师事务所，以通知的方式传达”。

事实上，无论打折分期还款还是以车抵债，对于现阶段的北汽银翔都属空头支票。参与维权的经销商代表吉先生向青橙汽车表示：“银翔现在压根没有生产能力了，停产后还在让经销商打订金拿车，如果可以用车抵债我们也能接受，但是现在已经没有这个可能了，这次不要到钱我们就不走了”。

北汽幻速，这家成立不到6年时间品牌早在2018年就已出现边缘化迹象。2018年，北汽集团高层将北京越野车、北汽新能源、北汽福田称为北汽集团的三个杀手锏。按照北汽集团规划，2020年，北汽自主品牌将在北京地区停售燃油汽车。到2025年，北汽自主品牌将在全国市场，全面停止销售燃油汽车。在“高、新、特”战略下，北汽新能源、北京越野车在自主品牌中举足轻重。

显然，未能打入集团核心业务，又深陷债务问题，不管是北汽集团还是地方政府，北汽银翔早已成为烫手山芋。整体业务重组，似乎是李凌日回归北汽集团的唯一途径，而面对百余家同样生死攸关的经销商伙伴，北汽银翔早已通过新债务处置办法给出了答案。

任起龙：福田汽车品鉴之旅落地重庆，助力数字能源低碳城市发展

【最佳实践】福田汽车品鉴之旅落地重庆，助力数字能源低碳城市发展

任起龙 收集整理

2024年4月19日，“助力重庆数字能源低碳城市发展 福田汽车全系产品品鉴会”在重庆隆重举行。活动现场，福田汽车纪委书记李凌日、重庆商贸物流商会书记宋柯、重庆冷藏冷链行业协会副秘书长王维喜、重庆商贸物流商会副会长龚旭涛、重庆科技大学机械学院教授钟天云、三羊马集团公路事业部总经理吴斯华、冠达新能源孵化园董事长唐涛、重庆国鸿氢能集团副总经理助理胡燕平以及福田汽车相关领导、重庆市冷链、城市配送、快递快运等行业协会领导、头部企业领导嘉宾、媒体共同出席活动，助力重庆数字能源低碳城市发展。

新能源加速布局 助力重庆绿色物流发展

福田汽车纪委书记李凌日表示，重庆作为首批车辆全面电动化先行试点城市，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。基于全球“双碳”目标的大背景下，福田积极响应国家号召，明确了新能源战略作为企业第一战略，确立了福田的“双碳”目标。同时，福田汽车产品能够覆盖重庆市所有的使用场景，提供一体化物流解决方案。

重庆商贸物流商会书记宋柯表示，当前，万亿级城配物流市场的拐点正加速来临，绿色高效的智能城配是行业发展的必然路径。福田汽车作为率先布局新能源物流市场、中国最早实现新能源卡车量产、并向全社会推广应用的企业，正以科技力量助推行业规范化发展。未来，重庆商贸物流商会将会加强与福田汽车的合作，为重庆市数字能源低碳城市发展做出贡献。

重庆冷藏冷链行业协会副秘书长王维喜表示，“十四五”以来冷链物流的需求在不断增加，且由燃油到新能源用车转型升级日益加剧。福田汽车深耕冷链行业，立足冷链运输行业细分场景的需求和川渝乃至西南区域城市特性，深度定制的新能源冷链一体化解决方案，不仅为川渝冷链物流行业发展注入源源不断的新动能，更持续为冷链运输用户带来更高的运营价值。

福田汽车战略落地，服务用户安心无忧

活动现场，福田汽车对当前战略布局、产品规划和后市场生态进行详细讲解。

福田汽车已打造集车辆与移动装备、零部件、数字科技、商业生态为一体的业务架构体系，在全球拥有18个技术创新研发中心，实现了覆盖整车及核心零部件的生产制造全面布局，涵盖燃油、燃气、纯电、混动、氢燃料等技术路线，产品可覆盖253个场景，提供全场景解决方案。同时，福田汽车拥有国内最大的商用车车联网平台，为多行业提供数字化解决方案。此外，福田汽车销售网络覆盖130多个国家和地区，遍布全球，以商业模式引领，构建可持续发展的商业生态系统。

在重卡领域，福田欧曼重卡涵盖银河、EST星辉版、新EST、GTL四个平台，拥有包括牵引车、载货车、自卸车、专用车等200多个品种，可满足长途干线、快递、冷链等多种运输需求；在中卡领域，福田汽车的欧曼行星中卡和欧航中卡，囊括了载货车、自卸车、专用车等多个品种；在轻卡领域，福田欧马可、奥铃以及时代领航轻卡，涵盖了燃油、燃气、混动、电动、氢燃料等多技术路线，可覆盖轻卡领域大部分使用场景；在微卡领域，福田汽车链合全球领先技术打造的全新微卡祥菱Q，历经“三高”极限验证以及56万公里严苛的耐久性试验，并在首家推出5年20万公里质保，以卓越品质重新定义微卡新标准；在VAN领域，福田图雅诺轻客涵盖欧系大VAN、欧系中VAN、日系中VAN，致力于为用户提供高效的城市商业运载解决方案；在皮卡领域，福田汽车全新开发的火星皮卡以其霸气硬朗外观和舒适驾乘体验，获得市场一致好评。值得一提的是，福田汽车不仅在产品上满足了用户使用的多样化需求，还提供了众多丰厚的优惠政策，让用户有更多的选择和实惠。

在后市场生态领域，福田汽车秉承“以用户为中心”的服务理念，专注于全生命周期的车辆解决方案。在买车、租赁方面，福田汽车为用户提供车辆租赁业务、充换电能源业务和电池银行业务，为新能源车辆提供了车、电、站一体化解决方案。在用车方面，福田汽车车队管理系统为客户提供“车联网+物流一体化解决方案，聚焦“成本、效率、安全”，提高物流运输效率、提高车辆出勤率，降低车辆事故率，降低能耗成本；同时通过与优势保险资源合作，解决客户上险难、上险贵的难题。在养车方面，福田汽车推出全包服务，客户可享受保养、维修、救援的全方面服务，实现成本和风险的双重控制。换车业务中，会享福二手车平台提供快速高价的二手车处置服务，到目前为止，全国8200家二手车车商通过会享福平台进行公开竞价，实现过程透明、快速成交。

全系产品亮相，物流合作再度升级

4月17日-4月18日，福田汽车在重庆明品福冻品市场举行了为期两天的定展。福田欧曼、欧航欧马可、奥铃、祥菱、时代领航、图雅诺、火星等车型悉数亮相，吸引了众多市民和业内人士的目光。活动现场，福田汽车与两家重庆属地物流公司进行了共计90辆的采购签约仪式，本次签约也将进一步推动重庆数字能源低碳城市的发展进程，推动新能源及低碳技术在物流领域的应用。

本次活动的成功举办，不仅展示了福田汽车在新能源领域的战略和产品布局，也为重庆数字能源低碳城市的发展注入了新的动力，重庆新能源物流市场也将迎来更加广阔的发展前景。未来福田汽车也将继续秉承绿色发展的理念，加大在新能源和低碳技术领域的投入，为推动商用车行业的可持续发展贡献更多力量。

福田汽车新能源“组团”亮相蓉城，加速川渝地区冷链配送绿色进程

3月29日，“助力城市冷链配送 福田汽车新能源产品品鉴会”在四川隆重举行。福田汽车副总经理王术海、福田汽车纪委书记李凌日、成都银犁冷藏物流股份有限公司执行董事冯昌云、成都市冷链物流商会秘书长杨阳、四川省物流商会常务副会长黄绍银、四川省物流商会秘书长张映惠等嘉宾共同出席，助力西南地区冷链配送的绿色转型，促进城市绿色低碳发展。

福田汽车新能源战略，助力成都全面电动化

当前，中国汽车行业正加快向新能源转型，特别是商用车新能源市场也迎来快速发展期，呈现出多能源结构、多技术路线并行交替发展的局面。油改电平台产品竞争力持续下滑，新能源专属平台呼之欲出，同时以TCO为驱动力的混动路线也不容忽视。成都市作为首批全面电动化先行区试点城市，将为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

福田汽车副总经理王术海表示，福田汽车作为中国商用车第一品牌，积极响应国家“双碳”号召，明确新能源战略是福田的第一战略，制定新能源实施路径即“1+2+3+X”架构。同时为积极响应四川省和成都市的电动化政策，助力城市冷链配送车辆电动化，福田汽车专项制定最优TCO一体化解决方案，为物流行业提供全场景多燃料解决方案，通过车联网、车队管理系统、大数据技术进行后市场服务模式创新，覆盖客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期，帮助客户降本增效。

针对福田汽车与成都银犁冷链的首次合作，成都银犁冷藏物流股份有限公司执行董事冯昌云表示，福田汽车聚焦冷链物流、紧贴冷链市场，与成都银犁冷链合作举办大规模推广活动，这是中国冷链行业首创。成都银犁冷链也将会和福田汽车深入合作，共同为四川省和成都市绿色物流持续贡献力量。

成都市冷链物流商会秘书长杨阳表示，冷链物流作为支撑食品安全和民生保障的重要力量，对于国家经济和社会发展具有重要意义。如何在满足环保需求的同时兼顾配送时效性、多种冷链场景适应性，需要新能源车企与物流企业的共同探索。福田汽车基于冷链运输行业细分场景需求和川渝乃至西南区域城市特性，深度定制新能源冷链一体化解决方案，为川渝冷链物流行业发展注入了新动能，为冷链运输用户带来更高的运营价值。

对于新能源物流市场，四川省物流商会秘书长张映惠表示，当前，万亿级城配物流市场的拐点正加速来临，绿色高效的智能城配是行业发展的必然路径。成都作为发展新能源最早、最成熟的城市之一，政府也先后出台了多项鼓励发展新能源物流车的相关政策。而早在多年前就率先布局新能源物流市场的福田汽车，也正以科技力量助推行业规范化发展。相信未来福田汽也将为川渝地区绿色物流持续贡献力量，为“碳达峰、碳中和”注入全新动力。

全新低碳车型亮成都，推动川渝绿色物流转型

当天，福田汽车也展示了为冷链市场专项开发的LNG重卡、纯电动轻卡、混动轻卡等全新产品，为川渝区域带来优质的产品解决方案。在重卡方面，福田欧曼推出的欧曼EST星辉版以其安全舒适、高效节能的特点，引领行业新标准。

在轻小卡方面，福田汽车欧航欧马可联合福田高端底盘+“宁德时代/理工华创/精进”顶级三电系统，推出欧马可智蓝产品，为冷链行业各个场景提供全方位产品解决方案。福田奥铃新能源重点车型推介聚焦于奥铃智蓝、M卡、捷运和速运四大产品线，涵盖混动、纯电等多种能源形式，提供TCO更佳的新能源轻卡解决方案。时代领航新能源产品线展示了轻卡和小卡的不同尺寸和载重选择，配备宁德时代等顶级电池供应商的产品，为市场提供了丰富的动力规划。

在祥菱方面，福田祥菱Q-EV其以极致驾乘舒适体验，和安全可靠产品性能，为客户提供既有面、又舒心、又节省新能源产品。在轻客方面，福田图雅诺的车型阵容同样令人瞩目，风景G5-CNG、图雅诺大V、图雅诺智蓝、风景G7以及钱多多等多款产品不论是从空间、续航、能耗、舒适等各方面均可满足用户的多样需求。

携手合作，共绘绿色物流新篇章

在本次品鉴会前夕3月27日-3月29日连续三天，福田汽车在成都青白江区银犁冷冻食品交易市场举行新能源产品定展。福田欧曼、欧航欧马可、奥铃、祥菱、时代领航、图雅诺等新能源车型悉数亮相，吸引了众多市民和业内人士的目光。活动现场也是迎来了领航轻卡的80辆采购签约仪式，这无疑是对福田汽车最好的肯定。

随着此次成都品鉴会的圆满落幕，标椟着福田汽车新能源战略在川渝地区迈出的坚实一步。福田汽车正加快新能源产品在川渝区域的推广与应用，为城市冷链配送的绿色转型提供有力支撑。面向未来，福田汽车将继续深化与各方合作，加大新能源技术的研发和应用力度，为实现绿色、低碳的物流运输贡献福田力量。