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新媒体峰会搭上飞驰的广本奥德赛锐·混动汽车 ... ...

“2019新媒中国行·第四届蒲公英新媒体（团泊）峰会”虽然已经落下帷幕，但峰会指定用车广本奥德赛 锐·混动给人们留下的印象依然历历在目。

5月27日，峰会开幕前夕，20辆广本奥德赛锐·混动汽车就如约进驻静海区团泊镇光合谷，开始承担迎接嘉宾的任务。在随后的几天峰会期间，一辆辆漂亮的广本奥德赛 锐·混动汽车就在天津机场、天津火车站和光合谷蒲公英会议中心来回穿梭，接送来自祖国四面八方的新媒体领军人物和自媒体大咖。司机师傅们不辞幸苦，一辆辆广本奥德赛 锐·混动汽车也都分外给力，表现得十分优异。

31日大咖看天津，早晨8点一过，20辆广本奥德赛 锐·混动排成整齐的一队，在新媒体大咖 下榻的酒店门口静候嘉宾。随后，与会嘉宾乘坐着这些舒适的车国内开始愉快的行程。

新媒体大咖首先深入位于静海区中旺镇的天津滨港电镀产业基地。下午，新媒体大咖赶赴天津市新的社会阶层人士统战工作实践创新示范基地“蒲公英新媒汇”基地。随后大咖们又先后来到天津文化中心、南开大学、津云，他们既沉醉天津的美丽景观、南开大学的厚重底蕴，也充分了解了天津融媒体迅速发展的美好前景。晚上，新媒体大咖又登上海河游船，尽情领略海河两岸的秀美风光。天津，给来自全国各地的新媒休大咖们留下了极其深刻美好的印象。

在访问参观的旅途中，大咖们对舒适的旅行过程也赞不绝口，这是因为广本奥德赛汽车真的让他们享受到旅程的愉快。黑白两色的广本奥德赛车队，看上去确实令人赏心悦目，而锐·混动车的加入又让大家品味到别致的乘车乐趣。这种乐趣是建筑在安全基础之上的，因为这款车搭载了升级版的智能安全辅助系统和全面升级的高科技隔音技术，所以在汽车起步加速时才给人以更加安全静谧的感觉。特别值得一提的是，这款车不仅拥有七个座位，而且空间超大，且座椅组合可以灵活多变，也让新媒体大咖们乘从起来感觉更加舒服。

6月1日，当与会嘉宾离开酒店的时候，又是广本奥德赛 锐·混动汽车搭载着他们分别驶向天津机场和天津东站、西站和南站。像天津这坐美丽的城市一样，广本奥德赛 锐·混动汽车也给他们留下了难忘的印象。

三辆车套一个牌 静海交警查获“三胞胎”套牌车

三辆套牌车先后进入本市静海区，被公安静海分局交警支队连续查扣。最让人意外的是，三辆套牌车竟然套用的是同一个号牌。

6月27日，公安静海分局交警支队城区大队接到系统推送的预警信息：一辆号牌为“津RT19××”的奥迪车涉嫌使用伪造、变造的机动车号牌，目前正在静海区内行驶，民警立即展开布控。7时，在静海镇东兴道与东方红路交口北侧将该车及驾驶人孙某某查获。后经深入调查，孙某某驾驶的奥迪车系报废车。目前，孙某某因使用伪造、变造的机动车号牌及驾驶已达报废标准的车辆上路的违法行为被行政拘留15天，罚款6800元。

7月2日，公安静海分局交警支队城区大队再次接到系统推送的预警信息，同样号牌为“津RT19××”的奥迪车再次出现在静海区道路上。民警很诧异：明明套牌车已经被扣，怎么会再次出现在道路上呢？但民警很快意识到这是另一辆套牌车，于是立即展开布控。17时42分，民警在广海道与和山路交口将该奥迪车拦下。经询问，驾驶人徐某某对涉嫌使用伪造、变造的机动车号牌违法行为供认不讳。但在民警要求其出示驾驶证时，徐某某却支支吾吾、神色慌张。经上网查询，原来徐某某从未取得过驾驶证。而且经进一步检查，徐某某驾驶的奥迪车也系报废车。徐某某已因使用伪造、变造的机动车号牌、驾驶已达报废标准的车辆上路、未取得机动车驾驶证驾驶机动车的违法行为被行政拘留20天，罚款7800元。

7月5日，公安静海分局交警支队城区大队第三次接到系统推送的预警信息：一辆涉嫌使用伪造、变造的机动车号牌的“津RT19××”的广本车正在道路上行驶。民警立即布控，于15时在泰山道泰山公寓附近将该车查获。驾驶人周某某对其涉嫌使用伪造、变造的机动车号牌违法行为供认不讳，等待他的将是法律的制裁。

1月乘用车销量前十企业出炉：长安福特出局 广汽本田“上位”

2月8日，乘联会发布了2018年1月乘用车销量数据和狭义乘用车销量前十企业排行榜，显示在刚刚过去的1月份，中国狭义乘用车零售销量达2,224,306辆，同比增长7.1%，呈现预期中的“开门红”走势。而在前十车企座次排名中，一汽大众时隔四月再次夺冠，上汽大众位居第二，上汽通用排至第三，紧随其后的是吉利汽车和上汽通用五菱。长安汽车从12月份的第九名跃升到了第六，东风日产和北京现代则分别跌至第七和第十，长城汽车继续稳居第八。比较之下，长安福特就有几分“出师不利”的意味，经过近两个月的苦苦挣扎，于新年首月跌出前十，由广汽本田补位。2018年1月车市概况

▲图片来源：乘联会

整体来看，批发销量方面，2018年1月中国汽车市场狭义乘用车批发销量为2,419,803辆，与2017年1月份的2,170,024辆相比，增长11.5%；但环比2017年12月的2,600,013辆，则下滑了6.9%。三大细分领域，轿车1月份批发销量达1,159,160辆，同比增长7.3%，环比微跌3.3%。MPV则是同比、环比双降，且跌幅均达到了两位数，分别为15.7%和22.7%，具体销量为173,980辆。比较之下，SUV较为乐观，1月份销量达1,086,663辆，同比增长23.0%，是三大细分领域1月份批发销量唯一增幅达到两位数的，不过环比12月，还是下跌了7.6%。

▲图片来源：乘联会

零售销量方面，2018年1月中国汽车市场狭义乘用车零售销量达2,224,306辆，相较于2017年同期的2,077,422辆，上涨7.1%，但与2017年12月相比，下滑了19.1%。三大细分市场，轿车1月份零售销量为1,049,184辆，同比上涨6.1%，环比却大幅下跌20.6%。MPV更不乐观，一月份同比、环比双降，仅卖出了161,103辆，跌幅均在20%以上。比较之下，SUV表现相对令人“满意”，1月份零售销量达1,014,019辆，同比增长14.6%，在三大细分市场增幅最大，但环比依然是下跌的，跌幅为14.9%。深入分析，今年年初大部分厂商没有实施厂家补贴购置税优惠2.5%的纯补贴政策，是1月份销量下滑很重要的一个原因。再加上上个月国内部分地区遭遇了历年少见的雨雪天气，对年初零售也有一定的影响，导致没有出现“超级开门红”。不过出于对宏观环境的信心，乘联会预测2018年车市增速将在4%，走势呈现前高后稳的态势。其中对于自主品牌而言，发展智能网联汽车将是自主品牌突破的重要机遇，而新能源车标准的提升则是促进发展的重要手段。前10排名：

▲图片来源：乘联会

在1月份狭义乘用车销量前十企业排行榜中，除中国品牌吉利汽车和长城汽车继续保持了12月份的排名——吉利第四，销量为155,089辆；长城第八，1月份批发销量达99,017辆，其他八席均发生了变动。具体来看，1月份销量排名前三的企业分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用，对应车企批发销量分别为237,022辆，213,919辆，202,717辆。其中一汽大众上一次夺冠是在2017年8月，之后排名最差跌至了第6位，也就是在2017年12月的时候，而2017年全年销量排名中，一汽大众位居第三。上汽大众的排名相较于去年12月份，上升了一个名次，上汽通用下滑了两个名次，在去年全年排行中，上汽大众和上汽通用分别排在第一和第二。12月份排在第二的上汽通用五菱，1月份批发销量为150,135辆，排名跌至第五。原本第五的东风日产，1月份批发销量达113,711辆，排名跌至第七。而12月份排在第七的北京现代，2018年首月则排到了第十，批发销量仅为60,010辆。比北京现代更“不幸”的是长安福特，在“吊车尾”的位置坚持了两个月，最终还是被挤出了前十，由广汽本田补位，后者1月份批发销量为71,809辆。据盖世汽车记者了解，广汽本田上一次“入围”前十还是在2017年4月，并且也是第九名，可谓在新年首月打了一个漂亮的翻身仗。至于长安汽车，新年首战也很值得称道——由12月份的第九名跃升到了第六，具体销量为114,371辆。据悉，长安汽车这一排名是自2017年4月份以来最好的成绩。以下为1月份狭义乘用车批发销量前十车企排名：

第1名：一汽大众

1月狭义乘用车批发销量：237,022辆

第2名：上汽大众1

1月狭义乘用车批发销量：213,919辆

第3名：上汽通用

1月狭义乘用车批发销量：202,717辆

第4名：吉利汽车

1月狭义乘用车批发销量：155,089辆

第5名：上汽通用五菱

1月狭义乘用车批发销量：150,135辆

第6名：长安汽车

1月狭义乘用车批发销量：114,371辆

第7名：东风日产

1月狭义乘用车批发销量：113,711辆

第8名：长城汽车

1月狭义乘用车批发销量：99,017辆

第9名：广汽本田

1月狭义乘用车批发销量：71,809辆

第10名：北京现代

1月狭义乘用车批发销量：60,010辆

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