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雅阁2021款落地价价钱?

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“我，即世界”东风Honda第十一代思域·潮州汇恒上市会圆满落幕

“我，即世界”东风Honda第十一代思域

潮州区域上市发布活动圆满落幕！

在此对新老客户的莅临品鉴表示感谢，感恩车友们的支持和热爱。

思域历经50年的淬炼，第11代思域从内至外，全面进化。

下面请跟随小编一同回顾上市会精彩瞬间~

活动现场不仅为到店的朋友准备了精美的伴手礼，更为小朋友们准备了手摇国旗和气球。

更有美食糕点精心准备！

上市会在动感、炫酷的舞蹈中拉开帷幕。

东风本田潮州汇恒4S店销售经理郑贝莹女士带来了精彩的欢迎辞，更对第十一代思域进行诠释、解读。

伴随着动感激昂的出车视频，神秘的揭幕仪式隆重拉开，瞬间礼炮齐鸣，礼花飘扬。

11代思域指导价12.99万元-16.39万，共两个动力版本，均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，动力响应性、爆发力和线性加速显著提升，带来更澎湃、更爽快的驾驶乐趣。此外，新车对底盘进行了重新调校，人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。

随后展厅主管陈锐灿先生对11代思域进行全新推介，也邀请车友进行智导互联APP功能进行演示、体验。展车区域迎来车友们的品鉴。

铿锵喜庆的音乐，喜迎首批车主交车仪式，也为上市活动成功拉下帷幕。

第十一代思域不断改变

只为初心不变

魅力新生代，创享新生活

欢迎车友到店品鉴！

潮州本田司机珠海撞了车怕被抓，跑路时竟又冲进烧烤店撞人！

前几天，一名潮州男子驾驶一辆本田锋范小车，在南屏连撞三辆小车后疯狂逃跑，还冲进一家烧烤店里撞人！当时烧烤档里坐满了人，小车冲进去后……

本田锋范冲进烧烤店

5月2日晚10点左右，正是烧烤摊生意最红火的时候，邓老板和妻子正在烧烤炉前忙得不可开交，可就在这时，一声巨响打破了热闹的气氛。

只见一辆粤CD××50号白色本田小车从洪景湾酒店方向驶来，沿南围路东往西方向一路飙车，怼上停在路边的粤CN××89号黑色长城小车车尾后，紧接着向右打了一把方向，朝烧烤摊冲了进来，撞上三台冰箱和桌椅、货箱，食客见状纷纷四散跑开，邓老板也拉妻子躲避，却不幸被倒下的烧烤架砸伤了左腿。▼

撞车又撞店，但小车却没有停下的意思，向后倒了车又继续往前开，驶出几米后才缓缓停稳。这时，一辆车尾凹陷的粤CR××79号黑色本田思域小车赶了过来，司机一下车面带怒色地指着锋范小车，质问司机为什么撞了车就逃跑，原来丰田司机被撞之后一路追赶过来，并立即打电话报警。▼

连撞三车后疯狂逃跑

南湾交警大队陈警官接报警后迅速赶到现场，只见锋范小车车头严重变形，车前盖高高翘起，满地散落着零件碎片。烧烤摊更是惨不忍睹，烤肉串掉了一地，桌子、凳子、箱子被撞得到处都是，邓老板捂着左腿站在一旁，好在伤势并不严重。▼

一名脸色红润的男子呆呆地站在锋范小车旁，陈警官还没靠近就闻到了一股浓浓酒味，于是拿出酒精测试仪让男子进行测试，数值高得惊人！陈警官立即将男子带到香洲区第二人民医院血检，结果为279.8mg/100mL，远超醉驾标准。▼

经调查，肇事男子姓毕，潮州人，今年48岁。事发当晚7点，毕某参加潮州同乡会，期间喝了很多红酒。聚会结束后，毕某晕晕乎乎坐上驾驶座，从屏西三路出发，沿屏西二路东往西方向行驶时，不小心撞到了本田思域小车。▼

看到思域小车司机下车查看情况，毕某有些害怕，担心自己酒驾被抓，于是又连忙启动车子往南围路方向逃跑，结果又撞上一辆灰色大众小车，直到在南围路连撞长城小车和烧烤摊，锋范小车因车损严重无法启动，毕某才停止疯狂的举动。

据保险公司初步估计，四辆车与烧烤摊的损失至少达六万元，但由于醉酒驾车，这笔赔偿毕某都得自掏腰包赔偿。目前，毕某已被刑拘，将被依法追究刑事责任。同时，毕某刚拿4年的驾驶证也被吊销，五年内不得重考。

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潮州再出发|“老物资”见证汽车流金岁月，从寥寥无几到满大街跑

“清明将至，潮州墓区附近多条道路将实行交通管制。”近日，老林拿出手机指着一条报道告诉记者，如今汽车早已成为家庭的标配。每到清明，几乎家家户户上山祭祖都会开车，为缓解交通压力，墓区周边的路实行交通管制已成惯例。

今年55岁的老林，是潮州市一汽车贸易有限公司的总经理，有多个汽车品牌的4S店，业内人士经常称呼他为“老物资”。他从1989年开始与汽车打交道，到如今已经30个年头。从国有企业，到私人经营，再到汽车超市，再到如今的4S店……老林亲历了汽车销售的各个不同模式，见证了潮州汽车行业的流金岁月。谈起潮州汽车行业几十年来的变化，他感慨道，如今汽车满大街跑，这放在以前简直是天方夜谭。

供不应求，顾客争车划花车身

改革开放初期，潮州的汽车产品资源匮乏，货车缺重少轻，轿车近乎空白。由于工业水平落后，人们在大街上能看到汽车的机会都不多。“那时在潮州有摩托车都很稀罕，私人拥有汽车想都不敢想。”老林说，当时一有汽车出现都会引来众人围观。

八十年代末到九十年代，私人购车解禁，国家开始鼓励私人购买汽车。随着改革开放的不断推进，一大批合资车企纷纷落地生根，夏利、桑塔纳等一代神车开始出现。但在计划经济，物资匮乏的年代，想要在潮州买一辆车，还是很不容易。“八十年代末，买辆夏利得拿到批文，还必须有熟人才能买到，最后车还没得选，汽车厂给哪一辆就是哪一辆。”老林说，那时有能力买车的少之又少，但能在当时能开上这车，那是富贵的象征。

90年代初，潮州汽贸开始出现私人经营模式，汽贸公司以承包制的形式向汽车厂拿车转手卖出。“那时候都是拿钱排队买车，都是赚到钱的人。”老林回忆说，当时坐车出门要“三转四转”，打个电话还得接线很久，提车得请司机开回来。“那时汽车日报驶证的都是香饽饽。”

90年代末期，潮州汽贸进入直营专营、品牌代理模式。这一时期，私人购买汽车的人越来越多，汽车贸易市场依旧供不应求。1999年，本田与广汽合作，第一代国产化雅阁诞生。据统计，上市一年，国内销量就达到三万多辆。在销售的过程中，有个故事让老林印象特别深刻。“当时店里只有一台雅阁，两位顾客为了争夺它一直僵持。其中一名顾客拿出钥匙将车身划花才争得购买权。”

“入世”至今，汽车保有量激增260倍

2001年，中国加入世贸组织，中国汽车工业迎来了全球化浪潮。“入世之后，潮州汽车市场供需就逐渐平衡了。”潮州汽车行业协会会长陈思藩告诉记者，由于关税降低，市场竞争充分，汽车价格开始下降，受此影响，潮州汽车市场需求急速上升，尤其是十万元起步的家轿市场进入“井喷”时期。

也是在这一年，潮州第一家大规模汽车贸易公司“振业汽车”开业。“当时，一个广告牌就十几米长，在潮州引起不小的轰动。”陈思藩说，这一时期，汽车销售渠道出现新的模式，大型的“汽车超市”越来越多，4S店模式快速兴起。

此后几年，新品牌、新车型层出不穷，单一的轿车消费已经不能满足消费者，SUV、MPV、越野车、皮卡等车型进入大众消费清单。潮州消费者也开始选择性购车，开始出现热销品牌。

如今，汽车早已飞入潮州寻常百姓家，有些家庭甚至有多辆汽车。用一组数据来说明，也许更直观。记者从潮州市车管所了解到，2001年，潮州市登记在册的汽车保有量为1299辆，2008年，这个数字变为到50196辆，2018年，这个数字激增到338390辆，足足是2001年的260倍。

【全媒体记者】郑淼鑫

【作者】 郑淼鑫

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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