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一家独大，广本全资收购本田中国，东本被彻底逼进死胡同？
12月19日，广汽集团在官网发布《广汽集团第四届董事会第62次会议决议公告》，公告第七条显示，广汽集团股份有限公司董事会审议通过了《关于转让本田（中国）25%股权及广汽本田收购重组本田（中国）方案的议案》，同意将公司所持有的本田汽车（中国）有限公司25%股权通过公开市场对外转让，挂牌转让底价约为23，159.3万元，具体根据经备案的资产评估报告结果为依据确定。
从广汽集团官方获悉，企业正式审议通过了《关于转让本田(中国)25%股权及广汽本田收购重组本田(中国)方案的议案》，批准广汽本田汽车有限公司收购本田汽车(中国)有限公司100%股权。
至此，本田汽车（中国）有限公司股权结构由本田技研工业株式会社、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司分别持股55%、25%、10%、10%，变更为广汽本田汽车有限公司拥有100%股权。
此外，官方消息显示，2017年广汽本田的销量已经达到663553辆，完成了全年69万辆目标的95.7%。
2016年《财富》世界500强排行榜中，广汽集团以344.4亿美元的营业收入排名第303名，较2015年排名上升59位，上升幅度达16.3%。2016年全年实现整车产销分别约为165.96万辆和165万辆，同比增长分别约30%和27%。
广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，至今已走过近20个年头，继2016年导入讴歌品牌，并推进国产化进程后，企业还将有更大动作。从广汽集团官方获悉，企业正式审议通过了《关于转让本田(中国)25%股权及广汽本田收购重组本田(中国)方案的议案》，批准广汽本田汽车有限公司收购本田汽车(中国)有限公司100%股权。
简单地说，就是广汽集团将所持有的25%本田中国股份作价约2.3亿元转让，而广汽与本田的合资企业广汽本田则以约12亿元的价格收购包括其在内的本田中国全部股份，从此之后，本田中国将由广汽本田全部控股。
广州汽车集团股份有限公司董事会同意将本公司所持有的本田汽车(中国)有限公司25%股权通过公开市场对外转让，挂牌转让底价约为23,159.3万元，具体根据经备案的资产评估报告结果为依据确定。
同意在获得相关部门审批通过后，批准本公司合营企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车(中国)有限公司100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资120,614万元，资金来源为企业自筹解决。
广汽本田将收购本田中国这一举措，一定程度上也源自于其出色的市场表现。2017年1-11月，广汽本田累计销量超过66万辆，已经超过2016年全年销量。其中，11月份终端达到73,440，刷新2017年单月最好成绩。截止目前，广汽本田已经完成全年69万辆目标的95.7%，完成目标指日可待。
数据显示，11月广汽本田共销售73,440辆，同比去年增长9.5%。截至到今年11月，广汽本田累计销售已经超过66万辆，已经超过去年全年销量的总量。而广汽本田收购本田中国这一举措，在一定程度上也是因为其抢眼的销售数据和出色的市场表现。
2017年，广汽本田1-11月累计终端销量663,553辆，同比增长10.6%，其中广汽本田649,448辆，广汽讴歌14,105辆。同时11月份终端销量达到73,440，刷新2017年单月销量纪录。此次收购，标志着广汽集团未来将会作出大幅度的调整，并提高自身的产能。
在产能方面，广汽本田现有三条生产线，年产能60万辆。其中第一条生产线位于黄埔厂区，设计产能为24万辆;第二条和第三条生产线位于增城工厂，现有产能分别为24万辆/12万辆。其中第三条生产线未来还将增加12万辆产能，形成广汽本田共72万辆/年的总产能。
显然，这72万辆的年总产能并不能满足现在高速发展的广汽本田，所以广汽本田需要拓展渠道提升产能以应对出色的市场表现。据了解，本田中国在广州保税区有自己的生产线，专用于出口产能。这样此条产能线对于广汽本田来说是最适合的扩充产能渠道。毕竟不管是从技术还是产品计划以及发展战略上，广汽本田都能与本田中国做到很好交流与发展，可以互惠共赢。
广汽本田旗下目前拥有Honda、Acura以及理念三大品牌，未来企业将共同发展这三大品牌。此外，自讴歌落户广汽本田，并推出了首款国产车型—CDX后，讴歌品牌正式开启在华本土化进程。其第二款国产车型TLX-L也已经发布，并公布了不高于28万元的预售价，这款车专为中国消费者进行加长设计，预计将有效提升讴歌在中国市场的表现。
这款车专为中国消费者进行加长设计，预计将有效提升讴歌在中国市场的表现。此外，有“平民超跑”之称的新飞度、缤智PHEV、一款纯电动车型都将于2018年上市。而雅阁的换代车型也正在推进导入工作，预计将于明年上市。
广汽本田全资收购“本田汽车(中国)”，投产雅阁车型
3月29日，广汽本田宣布，正式完成对本田汽车(中国)有限公司的收购改造，后者在广州拥有一家工厂，并更名为广汽本田广州开发区工厂，即将投产内销的雅阁车型。
本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。公司由本田技研工业株式会社(持股55%)、本田技研工业(中国)投资有限公司(持股10%)、广州汽车集团股份有限公司(持股25%)和东风汽车集团股份有限公司(持股10%)共同出资成立，合资年限30年，注册资金8200万美元。
本田汽车(中国)有限公司主营整车生产和全球KD零部件出口业务，其位于广东省广州出口加工区内，工厂生产能力为6万辆/年(两班制生产)，此前产品不具备面向国内市场销售的资质，只用于出口业务。
2018年，广汽本田宣布全资收购本田汽车(中国)，目的是升级改造后扩充广汽本田的产能。据广汽集团公告，改造升级项目总投资超12亿元。
广汽本田完成改造后，仍保留本田汽车(中国)原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，除了继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场，还将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为雅阁（ACCORD）。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。
广汽本田2019年销量为77万辆，同比增长4%，其中本田和理念品牌合计销量75.6万辆，讴歌品牌销售14786辆。广汽本田至今在广州拥有两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂，总设计整车产能60万辆，产能利用率已达到128%。如今新增了广州开发区工厂，企业体系则变更为四线生产。
此外，广汽本田还计划2020年内将第三工厂的12万产能扩大到24万产能。
近日，广汽本田还变更了企业经营范围，包括增加了汽车整车、专用汽车和摩托车制造；汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机等。进一步扩充企业业务。
根据规划，在新车导入方面，广汽本田将于今年引入中型SUV冠道的中期改款车型，采用i-MMD+1.5L发动机的凌派混合动力版，以及新一代飞度。
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东风挂牌出售本田中国全部股权 广汽本田将全资收购
本田中国股权变动正在步入实质性阶段。1月1日，新京报记者在上海联交所网站看到，东风汽车挂牌出售本田汽车（中国）有限公司(简称“本田中国”）10%股权，价格不到1亿元。挂牌项目显示，本田中国股东均拟转让其持有的全部股权。
广汽本田将全资收购本田中国
此次股权变动早有先声。早在2017年12月16日，广汽集团就曾发公告称，将公司所持有的本田汽车（中国）有限公司25%股权通过公开市场对外转让，挂牌转让底价约为2.32亿元。
广汽集团还表示，在获得相关政府部门审批通过后，公司的合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资超过12亿元，资金来源为企业自筹解决。
本田中国成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。公司由本田技研工业株式会社（持股55%）、本田技研工业（中国）投资有限公司（持股10%）、广州汽车集团股份有限公司（持股25%）和东风汽车集团股份有限公司（持股10%）共同出资成立，合资年限30年，注册资金8200万美元。
如今，东风已经决意撤出。
如果以上股权转让顺利完成，本田中国的股权结构将发生彻底改观，广汽本田离全资控股本田中国更近了一步。
本就持股本田中国的广汽集团，为何通过旗下合资企业全资收购本田中国呢？
全国乘联会秘书长崔东树此前对媒体表示，广汽本田产能不是很充裕，所以在华要收购本田中国的产能。据了解，目前广汽本田有三条生产线，年产能共72万辆。广汽本田需要拓展渠道提升产能以满足市场。
2016年《财富》世界500强排行榜中，广汽集团以344.4亿美元的营业收入排名第303名，较2015年排名上升59位，上升幅度达16.3%。
本田中国不具备国内销售资质
1月2日，新京报记者在上海联交所网站看到，自1月2日开始，东风汽车将本田中国10%股权以挂牌价格9487万元出售。
据挂牌项目信息显示，标的企业股东本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司均拟转让其持有的全部股权。不过，截至挂牌起始日，以上股权转让尚未进入实质性阶段。
据官网介绍，本田中国公司主营整车生产和全球KD零部件出口业务，其位于广东省广州出口加工区内，占地面积45万平方米，在册员工约800人。公司具备焊接、涂装、发动机组装、整车装配以及整车检测等工序，拥有新车型中心、试车跑道等基础设施。项目总投资1.25亿美元，生产能力为6万辆/年（两班制生产）。
数据显示，本田中国的利润较为微薄。
据上海联交所信息，2016年，本田中国营业收入32亿元，净利润-1.37亿元；2017年1-10月，营业收入2.57亿元，净利润1364万元。
值得注意的是，鉴于本田中国经政府批准的经营范围为生产及出口销售轿车及其零部件，从事轿车零部件的进出口业务及相关售后服务，本田中国不具备面向国内市场销售的资质。
东风集团持续出售资产
近期以来，东风集团持续出售资产，出售本田中国股权是近期以来剥离资产的最新动作。
公开信息显示，2017年6月，东风汽车旗下附属公司东风电动车辆股份有限公司就与东风房地产签署了资产转让协议，以2.04亿元的价格，转让其位于湖北武汉经济技术开发区的投资物业及土地使用权，东风方面当时表示，该交易有助于附属企业剥离非主业资产及投资，集中管理资源及资金，专注电动车主营业务。
2017年9月，东风汽车批准转让东风实业有限公司(以下简称东风实业)85%股权。11月13日，东风审议通过划转方案，拟将东风水务公司无偿划转至首创集团，将东风汽车公司电力处无偿划转至国家电网，将东风汽车公司热电厂无偿划转至京能集团。
到11月底，东风与华润集团有限公司签署框架协议书，正式启动东风物业管理分离移交工作。
而在上海联交所网站上，11月30日，深圳东风进出口有限公司60%股权被挂牌出售，作价767万元。
到12月初，东风汽车拟作价约8.72亿元出让100%控股的东风汽车房地产有限公司（以下简称东风房地产）80%股权，挂牌地也是上海联交所，这也是金额较高的一次资产出售。
据挂牌项目显示，东风房地产负责的武汉东风凤凰城项目为限价房项目，所建住宅最高限价为4000元/平方米，该项目一期开发完成并形成亏损，由于继续按照目前的建设成本和双限的土地使用条件下进行开发，项目将扩大亏损，因此东风房地产已暂停开发。
■ 延展
进击的广汽 255亿现金在手 扩张收购停不下来
在东风意欲退出的同时，广汽则在加码本田中国。
广汽集团2017年12月表示，本公司合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资12.06亿元，资金来源为企业自筹解决。
最新数据显示，广汽本田1-11月累计终端销量663553辆，同比劲增10.6%，已经超过2016年全年销量。而从广汽集团整体来看，去年汽车产销创历史新高，全年汽车产销量预计均达200万辆。
值得注意的是，此番广汽集团通过广汽本田全资控股本田中国，与两年前的另一项资本动作较为类似。彼时，广汽三菱宣布，通过股权收购的方式整合三菱汽车进口车业务，进口三菱成为广汽三菱100%子公司。
近期以来，广汽持续甩出大手笔投资。
2017年12月28日，广汽集团与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式，双方将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司（暂定名），该公司规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，其中广汽、蔚来所占股比分别为45%、55%。这是继江淮汽车后，蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。
在与蔚来汽车合作之前，广汽在2016年6月还曾与乐视成立合资公司。不过，乐视如今已陷入千疮百孔的困境当中。
广汽集团表示，本次合作有利于本公司提升资源优势，对实现新能源汽车、智能化、共享化等方面的突破有积极的促进作用。
广汽的最新一次动作是在1月1日。
据公告，广汽集团与广州公交集团签署战略合作框架协议，双方将在互联网+移动出行，节能与新能源汽车，交通运输服务和智能出行、智慧交通等方面展开合作。
广汽集团能够持续大手笔投资背后，有赖于其账面上的大笔现金。
财报显示，截至2017年9月底，广汽的资产负债率为42.5%，期末货币资金高达255亿元。而到了11月下旬，广汽集团发布非公开发行A股股票发行情况报告书，标志着高达150亿元的定增融资完成。（赵毅波）
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