其实思域销量2021的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解思域销量2021，因此呢，今天小编就来为大家分享思域销量2021的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
数读 | 11月轿车销量榜：轩逸力压宏光MINIEV，思域、帝豪、A6L回暖
文：汽车日报 李德喆
[汽车日报 行业] 日前，乘联会公布了11月各品牌零售销量排名快报。乘联会指出，进入11月，芯片供给有所改善，促进产销攀升和库存筑底。从轿车市场来看，多款合资热门车型重回榜单前列，五菱宏光MINIEV、比亚迪秦、丰田凯美瑞等车型表现较为出色。
多款热门车型在11月重回销量榜前列
具体来看，11月，日产轩逸力压宏光MINIEV重新夺回轿车销量榜冠军，11月轩逸销量超过4.2万辆，但是与去年同期相比，却下滑了34.8%。去年11月轩逸狂卖了6.5万辆，至今轩逸自己创造的这一纪录无人能破。
比亚迪秦算是轿车榜单前十名中的另一大亮点。乘联会将比亚迪秦的所有车型合并计算，11月销量超过3万辆，同比大涨489%。而从汽车日报发布的秦家族细分车型来看，销量最高的秦PLUS DM-i在11月销量达到了1.8万辆，而秦PLUS EV销量在本月也超过1万辆。
还有一款表现较为出色的车型是丰田凯美瑞。这也是凯美瑞连续第二个月销量超过2.4万辆。在日系三强B级车中脱颖而出。其他两家的本田雅阁在本月销量达2.2万辆；日产天籁的销量则稳定在1.6万辆，月销量同比增长22.4%。当然，日系三强也不能忽视老牌竞争对手的存在，大众帕萨特在11月销量也逼近1.5万辆，同比增长16.7%。
值得注意的是，本田思域在11月的销量重回轿车销量榜前十名，这也说明消费者对第十一代新思域依然抱有极大的热情，而且产能也趋于稳定。吉利帝豪也是久违的重回轿车销量榜单的前列，乘联会的数据显示，帝豪在11月销量达到2.3万辆，而从汽车日报的排名来看，帝豪在本月销量排名上升了23位。
奥迪A6L销量环比大涨
高档品牌方面，奥迪A6L回暖明显，11月销量超过1.1万辆，环比增幅超过127%。而宝马的两款国产车型3系和5系虽然不及前几个月强势，但销量都保持在1.1万辆以上。而新上市的奔驰C级销量依然处于艰难的爬坡阶段，当月销量不到9000辆，这也反映出对新款C级感兴趣的用户依然在持币观望，等待年底更大的优惠政策。
另外，新能源轿车方面，特斯拉Model 3在11月重回人们视野，月销量达8600辆，而与之销量相当的像小鹏P7在本月销量位7839辆。
数读 | 7月轿车/SUV/MPV销量榜：思域、ES6销量飙升/GL8重夺销冠
文：汽车日报 李德喆
[汽车日报 行业] 日前，7月各细分市场车型销量陆续揭晓。与前一月相比，轿车/SUV/MPV细分市场排名靠前车型的销量基本没有发生太大变化。日产轩逸、特斯拉Model Y和别克GL8分别斩获7月各细分市场零售销冠。另外，在细分市场中，像本田思域、蔚来ES6以及深蓝S7等在7月环比销量上升明显。
轿车销量榜：两款燃油车蝉联冠亚军从具体细分市场销量情况来看，轿车销量榜中，两款燃油车——日产轩逸和大众朗逸排名前二。和6月相比，两款车月销量基本保持稳定。比亚迪秦PLUS DM-i排名上升一位，但销量环比却有所下滑。
轿车市场中，7月日产轩逸和大众朗逸排名销量前二
比亚迪海鸥在7月销量环比增长明显，零售销量比6月增长超过8000辆，达到24989辆。而作为同级别竞争对手的五菱缤果虽然与海鸥有着1万辆的差距，但是与自身相比也有着进步。同样在7月进步明显的还有本田思域，作为曾经的一代“神车”，思域在7月销量达到19051辆，排名飙升17位，重新跻身轿车销量榜前十。
一代“神车”本田思域在7月销量达到19051辆，排名飙升17位
主流合资B级车方面，丰田凯美瑞、大众帕萨特和迈腾在7月均表现平稳，月销量分别为17613辆、17231辆和15860辆。相比之下，本田雅阁已经大幅“掉队”，7月销量仅为7110辆。
德系三强在下半年开局都有着不错的表现
豪华品牌方面，德系三强在下半年开局都有着不错的表现，宝马3系、奔驰C级月销量分别为15458辆和14198辆。而奔驰E级和奥迪A6L在7月销量分别为14000辆和13881辆。宝马5系和奥迪A4L销量也都破万。
大众ID.3在7月销增至7378辆
此外，关注度较高的其他车型中，Model 3在7月销量未能超过8000辆，大众ID.3在7月销增至7378辆，排名跃升了48位。
SUV销量榜： 前六款车型销量排名无变化与轿车榜相比，SUV销量榜在7月则更加“平淡”。排名前六的车型（Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、宋Pro DM-i和AION Y）和6月保持一致。其中，月销量超过2万辆的有4款车型。
SUV销量榜 前六款车型排名无变化
排名第七的哈弗H6在7月销量环比有所增长，月销量达到16922辆。而前十名车型中的后三款被日系车占据，本田CR-V、丰田锋兰达和RAV4荣放排名均环比6月下降一位。
理想L7在7月销量已经爬升至13389辆，排名升至第12位
关注度较高的车型中，理想L7在7月销量已经爬升至13389辆，排名升至第12位，正在向SUV细分市场前十发起冲击。理想L8在7月销量也同样破万，达到11315辆，排名上升了12名。值得一提的是，蔚来ES6在7月异军突起，月销量飙升至11118辆，其也帮助蔚来在7月销量重新站上2万辆以上。
宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L月销量均超过1万辆
传统豪华品牌方面，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L月销量均超过1万辆，宝马X5销量则再次超过8000辆。红旗HS5在7月销量达到7720辆，排名仍保持在细分市场第35位。奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT5销量环比出现下滑，宝马X1仍处于“新手保护期”。
宝马X5销量则再次超过8000辆
另外，像深蓝S7、小鹏G6和宋PLUS EV在7月销量也出现了明显增长，3款车的销量环比增长了4886辆、3693辆和3689辆。
MPV销量榜：别克GL8重回榜首，腾势D9破万MPV细分市场方面，别克GL8经历了上个月的低迷后在7月销量重新回到1万辆以上，力压腾势D9 DM-i，夺得当月的细分市场销冠。排名第二的腾势D9 DM-i月销量同样稳定在1万辆以上。
7月MPV销量榜：别克GL8重回榜首，腾势D9破万
排名第三到第五的依然是传祺M8、丰田赛那和传祺M6，排名照6月相比未发生变化，三款车在7月的销量分别为7462辆、7094辆和4763辆。
别克世纪在7月销量也首次突破2000辆大关
传祺E9 PHEV虽然月销量再次突破2000辆，但环比6月有小幅下滑。排名细分市场第十的别克世纪在7月销量也首次突破2000辆大关，达到2102辆，排名环比上升了10位。
奔腾NAT在7月销量却出现大幅下滑，销量环比骤降2531辆
另外，极氪009在7月表现依然稳健，月销量为1502辆。据了解，极氪009交付量于日前正式突破1万辆大关。岚图梦想家则在7月摆脱颓势，PHEV车型月销量增至1403辆。相比之下，主打B端市场的奔腾NAT在7月销量却出现大幅下滑，销量环比骤降2531辆。
凄凉！2023全年合资紧凑型车销量榜！卡罗拉/雷凌惨跌，思域第五
【2023年全年合资紧凑型车销量排行榜】在新能源汽车的冲击下，2023年合资品牌在紧凑型车市场上损失颇大，全年累计零售销量跌破300万辆，只有275.3万辆，同比下跌13.7%，许多曾经炙手可热的合资紧凑型车销量都大不如前。降价后的大众ID.3、别克微蓝6等合资新能源车型开始受消费者青睐，销量稳步增长。
具体来看，2023年全年销量超过10万辆的合资紧凑型车共有12款车型，日产轩逸和和大众朗逸依然是合资紧凑型车的销量冠亚军，2023年累计销量分别为376109辆和345879辆。与2022年相比，这两款车型的销量分别下跌10.6%和1.5%。
大众速腾堪称是表现最为出色的车型之一，2023年销量达到285050辆，排名第三位，同比增长25.3%，销量增加了57494辆。不过同样来自一汽大众的宝来销量则大跌，2023年累计销量只有145905辆，比2022年减少了66797辆，同比下跌31.4%。
丰田的紧凑型车销量全线下滑，其中主力车型卡罗拉2023年销量降至183198辆，排名第四位，销量比2022年减少66672辆，同比下跌26.7%。雷凌全年销量仅114055辆，排名第九位，比2022年减少77730辆，同比大跌40.5%。此外，亚洲狮和凌尚销量腰斩，2023年全年销量只有10039辆和9515辆。
作为运动型轿车代表的本田思域和型格则有不俗表现，销量双双超过11万辆。其中，思域全年销量167712辆，排名第五位，同比增长11.2%；型格销量118026辆，排名第八位，同比增长49.9%。
别克英朗退市后雪佛兰科鲁泽成为大赢家，2023年销量达到120395辆，排名第七位，同比增长15.0%。同样来自上汽通用的别克微蓝，全年销量112821辆，排名第十位。
现代伊兰特和大众凌渡全年销量双双突破10万辆大关，分别以108673辆和101553辆的销量排名第11和第12位。
降价后的大众ID.3销量大涨，全年销量达到75731辆，排名第13位，在海外品牌新能源轿车销量榜中也仅次于特斯拉MODEL 3。另一款新能源轿车别克微蓝6全年销量42745辆，排名第19位。
在豪华紧凑型车中，销量最高的是奥迪A3，2023年销量达到63949辆，排名第14位；奔驰A级销量51762辆，排名第17位。
来自一汽大众的捷达VA3和大众高尔夫销量双双超5万辆，分别以56406辆和55734辆的销量排名第15和第16位。
7月份新款低价上市后马自达3昂克赛拉销量大涨，2023年累计销量49419辆，排名第18位。由于上半年销量实在太差，全年销量相比2022年依然下跌21.7%。
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