大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田讴歌图片报价的问题，以及和本田讴歌图片报价的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

讴歌RDX：276马力+10AT+四驱，操控不输宝马，这台SUV太帅了

说到日系豪华品牌，各位首先想到的一定是雷克萨斯，然后是英菲尼迪，最后才是讴歌。实际上，讴歌在国内能有此境遇一点都不奇怪，因为其是本田为美国市场专门打造的豪华品牌，在北美市场销量表现甚至追平过BBA，所以在国内市场销量不佳，也并非产品问题。

前不久，讴歌旗下中型SUV——RDX迎来了中期改款，它有哪些改变，本文带您盘一盘。

新车划重点：

1、外观细节方面有所调整；

2、在车内静谧性、用料材质以及配置方面进行了升级；

3、依旧提供更加运动的A-Spec版本以及限量的PMC版本；

新款讴歌RDX车头依旧是熟悉的样子，变在细节，整体多了些精致。钻石形进气格栅尺寸恰到好处，但棱角分明的造型却为其增添了不少运动感，内部相比于现款车型，镀铬饰条更单薄，看上去也显得精练很多，而运动版车型依旧采用熏黑饰条，来彰显运动性。

大灯组造型与现款车型别无二致，“眼神”依旧犀利，采用Jewel Eye?光学照射系统，为全LED光源，内部七颗灯组视觉效果非常不错。

下方包围进行了全新设计，造型更为简洁，除入门版本之外，其他车型会在包围两侧加入LED雾灯，以及镀铬装饰。对于新车前脸来说，真的是把运动感都写在了脸上，这相较于同级别其他品牌车型来说，算是独树一帜，也很大胆。

车侧造型不变，力量感十足，作为中期改款尺寸应该也不会有所改变。此前，在Q5和GLC还没加长之际，RDX的长度和宽度还是很具优势的，但在对手们加长后，其优势仅剩宽度了。轮圈部分，新车根据版本的不同，会配备19英寸或者20英寸的轮圈，其中A-Spec版本提供的20英寸15辐轮圈，视觉效果最为运动。

车尾轮廓清晰，层次分明，与前脸有着不错的呼应。新款RDX尾部的变化与前脸一致，主要集中在后包围部位。普通版车型由此前的圆形双出排气更改为矩形的双出排气，对于运动性有一定的削减，而A-Spec版车型则继续使用亮黑色圆形排气。

车内设计绝对的Old School，最出圈的也就是悬浮式大屏和按键式换挡机构了，没有关系，美国消费者不会对其吐槽。不过在国内的话，可不好说，看看奔驰，看看宝马，再看看奥迪，高下立判。

既然设计层面没有太多的创新，那就在用料和配置上多下些功夫吧，新款讴歌RDX采用新样式的铝制饰板，精致感得以提升。在静谧性方面，新车更换了前挡泥板衬里；主动声音控制系统（ASC）得到升级；发动机转速进行了优化；采用新的隔音材料和玻璃；仪表盘内部采用新的隔音垫；D柱隔音材料进行升级等等。Advance Package版本车型还进一步在车顶、后备厢等部位升级了隔音材料，并配备了后排隔音玻璃。新车通过一系列操作，可以看出，其在视觉上无法打动你，但对于噪音的抑制绝对能让您拍手叫好，或许这才是讴歌所追求的豪华吧。

配置部分也有着令人满意的提升，新款RDX集成了无线CarPlay、Android Auto、USB-C充电口和亚马逊Alexa智能语言助手，可以说是很美系了。此外，部分车型还会提供无线充电、IconicDrive氛围灯系统、后置摄像头清洗、电动折叠后视镜、发动机远程启动、12V电源插座等等。

此外，新款车型依旧提供PMC定制版车型，仅限200台。定制版车型会采用专属的车身、内饰颜色，诸多部位会标有特别版LOGO，配置方面自然也会面面俱到。

动力方面，新车依旧搭载2.0T VTEC四缸发动机，最大功率为276马力，传动系统部分匹配的是10速自动变速箱，部分车型还会使用SH-AWD四驱系统。

写在最后：

讴歌RDX在国内的销量着实不尽人意，顺势也成为了小众中的小众，其原因也很简单，对于国内消费者的需求不够了解，并且品牌认知度也相对较低，但这两点想要改变却不容易。至于新车国产后会不会针对国内市场进行相应的调整，目前还是未知，若是有针对性的改变，销量或许会有所增加。对于新款RDX，让我们拭目以待吧。

日系豪华品牌讴歌玩砸了，甩卖完准备回老家，还能捡漏吗？

这几天早上喵哥开车路上听电台，连续几天主持人都在讲到长沙两家讴歌4S店, 目前在售的两款车型清仓大减价，还送5年交强险，5年质保，5年基础保养。

其中凑型SUV 讴歌CDX全系降价6万，中型SUV讴歌RDX全系降价7万，这么一听，这优惠力度还真香，感觉可以薅羊毛了，那到底能不能买呢?

品牌度

讴歌作为本田的高端品牌，在北美地区是和BBA平级的豪华汽车。但是在中国，除了和咱们长安的车标长得像外，很多年轻的朋友对这个日系豪华品牌并不太了解。

它太没有知名度了，即使在二线豪华车里，也很少有人想起它，毕竟没人能说出它的品牌特点。

每个豪华品牌都有自己的调性，豪华选奔驰，运动选宝马，高科技选奥迪；

就连二线豪华品牌都有各自的调性，耐用舒适选雷克萨斯，性能优越选凯迪拉克，安全环保选沃尔沃。

而讴歌呢？好像啥也没有。本田高端品牌，连消费者都不知道讴歌豪华在哪里，开30万以上的豪车出去，起码要让大家认可它是豪车才行，不然别人以为你买了山寨版的长安，多没面子。

目前讴歌已经退出我国汽车市场，因此大降价清仓甩卖，那么是否值得购买呢？

抛开品牌力，就产品力而言，RDX还是可以值得考虑一下，喵哥给大家分析一下。

RDX定位豪华中型SUV，空间足够，而且后排地板全平，动力强劲，驾驶平顺换挡积极，在中型SUV里算还省油。

优惠下来比起同级别的那些豪华车，价格上还是有优势的。

CDX是本田针对我国市场开发的特供车，空间不大，换挡还不积极；

而且后悬挂是板悬，即使优惠6万，价格上还是比同级别的车要高出不少，没有一点性价比。

建议

如果真想买日系中型SUV，倒是可以考虑下讴歌RDX，空间不错，动力也很强，当然品牌确实不够豪华。

降价的RDX性价比还是不错，讴歌CDX真心不推荐，给不了你空间，价格还那么贵。CDX既然降价都还没有性价比，干嘛买呢？

自主品牌的SUV，15万元就可以拿到合资品牌25万元级别车的配置，像长安的CS75PULS和吉利星越L，都是2.0T发动机；

还有年轻人喜欢的长安UNI系列，长城的H6，神兽等，既有高的颜值，又有超级别的配置，还有澎湃的动力组合。

如果还想体验电车的驾驶感受，像比亚迪的宋plus DMi，既可以给你纯电车的顺畅驾驶，还能帮你在油价高涨的现在节约每一滴燃油。

喵哥的建议就是，在15万以内选择自主品牌，已经完全超越了合资品牌。

如果30万往上在乎面子的话，可以选择合资品牌，首选的话肯定很多人都会选BBA，如果按耐用可靠来说，日系品牌也是不错的选择,只是品牌力会弱一些。

文章分享结束，本田讴歌图片报价和本田讴歌图片报价的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！