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本田思域质量如何?被“泰山压顶”,真实质量藏不住
日系车在我国汽车市场上的口碑褒贬不一。有人认为日系车经济省油,也有些人认为日系车质量比较差,买车的时候千万不能选日系车。其实大多数日系车的质量都不错,在各大碰撞测试中也经受住了考验,取得了不错的成绩。
有一位车主驾驶一辆本田思域在省道上行驶遭遇了连环车祸,但是这辆车受损非常严重,前后都被撞了,车顶上还压着一辆SUV。发生车祸的原因很简单,前方一辆车急刹车,后面的司机来不及踩刹车才会造成连环追尾。
从事故现场的图片来看,这辆本田思域受伤非常严重,车顶上压着一辆SUV,SUV从天而降直接砸在了本田思域的车顶上。本以为本田思域会被直接压成铁饼,没想到本田思域的框架完好无损,a柱和b柱纹丝不动,一点也没有变形。
本田思域车主从车内平安走出来了,遭遇这次事故后让本田思域车主非常自豪,虽然自己的车尾部被追尾后受损非常严重,三厢车被撞成了两厢车,但是被泰山压顶后框架还是相当结实。本田思域车主说后车以较快的速度撞过来,虽然尾部被夷为平地,但是自己毫发无损,框架也没有变形,他对这辆车很满意。
看来本田汽车的质量也没有想象中那么差,很多人认为本田是买发动机送车,只是发动机技术比较好,车身质量不堪一击。在这起车祸中本田思域用品质挡住了质疑,看来本田思域的质量禁得住检验,大家是怎么想的呢?
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思域的实力到底有多强?11月热卖2.2w辆,曾经的质量缺陷已被遗忘
去年,本田思域因为抖音和快手的小视频火了起来,成为一辆家喻户晓的网红车。秒天秒地的第十代“法拉域”,自上市起就一直拥有不错的销量,11月销量销量更是达到了22219辆,占到东风本田11月整体销量的32%,成为绝对销量的主力!
那么小编就很好奇了,为何思域在经历“机油门”、“断柱门”之后还能如此受欢迎?难道消费者都忘记思域那些质量问题了吗?
我们尝试分析一番,为何思域遭遇打击依然如此强悍,或许还有一个更深层次的原因。在小编看来,这都“归功于”消费者对于合资品牌容忍度更高。尤其本田,作为日系运动车型的代表,享受着“买发动机送汽车”的美誉,并且思域更有着“秒天秒地秒空气”的神话传说。
因此消费者给予了本田极大宽容。这些年本田的“机油门”“简配门”“断柱门”等事件层出不穷,但是并未实质影响本田的销量,强大的产品实力,也依然是日系车所向披靡的不二法宝。
并且在一些90后年轻人看来,手头有15万购车预算,想买一台拉风。个性,动力又强的轿车,怎么选择。恐怕,本田思域就是最适合的之一。就动力参数而言,思域的1.5T发动机的确是有着很好的动力表现,虽说CVT变速箱更多是为了平顺、省油。但实际加速非常快,7秒多就能完成0-100km/h的加速成绩,基本可以秒杀同级对手。更何况,它还有手动挡可以选择,这对于最求运动感的年轻人来说,简直就是不二之选。
再者,十代思域在外观上,有了很大改进,符合现在的潮流。向前延伸的中网、转向灯轮眉设计、尾灯扰流板一体化风格,无不将跑车的诸多设计元素,转嫁到了十代思域身上。不管是车头还是车尾,思域的造型都很激进。
从思域的这些特质,我们不难看出,它的确是充分考虑了年轻热的喜好。动力出色,造型时尚运动,又具有历史感。46年共10代的发展,已经让思域在全球积累了很好的口碑和影响力,只可惜你想买的话,可能还得加价提车!
本田思域的质量到底怎么样?它有哪些优缺点?这五位车主给你答案
车主一
综 合:
我定的是exiAT,没有天窗,我180的身高在里面离顶也有3公分的距离`~~ 后坐和前座的的空间比较大,偶喜欢。
车主二
综 合:
小小的不规则的方向盘手感很舒服,但我觉得低速时方向盘有点重,单手开车时间长了有点累,不像我以前开的大众车轻盈。
车主三
综 合:
这是CIVIC的钥匙么,怎么那么土啊,完全不能和汽车外形、内饰相提并论。看看祺达、轩逸的钥匙(当然他们是I-KEY),有不小的差距。至少得弄个折叠的钥匙吧,成本不高,效果不错,现在的钥匙摆在裤子口袋里,说不定某天会弄破口袋,从裤管中溜出去的。
车主四
综 合:
后视镜的视角太窄(这也是很多新车型的通病),在快速变道时信心不足,尤其是横距约2米的右后方车辆在本车腰部位置时,完全进入一个盲区位置,本人已被惊吓过2次,只能在右后视镜上贴上一块凸面更大的小园镜,尽管同时观察2块镜面很别扭,但毕竟可以避免碰擦。
车主五
综 合:
我的车是VTI自动档的,挺好的,无论是外观还是内在,都让我十分满意,现在还在磨合期,只跑了三千公里,楼主说的动力一事,我认为1.8升排量的车,对于家庭用是足够的了,加速性能不错,就是开空调,略有衰减,对动力影响不大。现在有些人是汽车发烧友,偏好动力,追求强推背感,就是2.4排量的也不能满足他们。对于我们一般家庭用车的而言,思域车应该属于首选。现在车在高速路上,时速一般不能超过130公里,思域是辆能跑190/时速的车,这是小菜一碟。您对思域的动力大可放心!
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