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再快的火箭，也追不上开本田FD2的女孩
老实说，当FK7跟FD2摆在一起，你会更想坐上哪一台？
小孩子才想全都要，大人肯定选FD2啊，因为里面开车的是个小姐姐，玩本田能认识到异性朋友，还要啥自行车啊？
这台车子其实是2015款的本田思铭，但是对车主妮妮来说，全车移植FD2，就是思铭的最好归宿。从红头K20A、外观件到内饰，一个都没有落下。
“因为前男友是一位忠实的FD2迷，所以我也选择了一台思铭，大概忍了两年才开始改吧。因为身边都是改装车车友，感觉就自己一台原厂好像怪怪的，所以换一套FD2原厂轮毂。”
更换轮毂搭配的是AD08轮胎，从普通街胎换到比较运动的街胎那种感觉，妮妮至今都很难忘。
“虽然后来发现AD08其实不怎么样，但是最初使用的感觉真的无与伦比，第一次体验到轮胎有在粘着地板的感觉，特别奇妙。”
“一开始玩车的时候，身边都是竞技车主，姿态车主特别少。所以也是环境驱使吧，最后做了全车移植FD2这样的计划。”
本田嘛，特别是移植了FD2这种，玩竞技就应该去赛道里拉爆它，那才是让K20A放声高歌的合法之地，所以妮妮的爱车也出现在厦门国际赛车场XIC，是时候放开跑了。
不过生命不息，改装不止，这种浅显的道理，小姑娘早已参透。继续改下去的路线，妮妮选择了专攻本田的SPOON。方向盘、轮毂、贴纸、小饰件，力所能及的范围内，一步步实现。
“很多朋友都知道我是一个SPOON死忠粉，因为还在上学，所以SPOON的路还走得比较慢。”
“最喜欢的就是这套轮毂，SPOON SW388的孪生兄弟Desmond Regamaster EVO，做了阳极氧化处理。数据也是我比较骄傲的地方，17寸前9j 后7.5j。”
换上抓地力强许多的南港AR1，再次来到厦门国际赛车场的FD2，又变得大有不同了，圈速肯定是今时不同往日。
“坎坷的话基本没有啦，身边的前辈都很愿意教我。倒是我一开始很热衷于买底盘加强件，后面发现其实对自己而言作用不是很大，不过我现在还是很喜欢买。”
热衷于驾驶，人车沟通，喜欢把车开快的感觉，这样的年轻人似乎越来越少了，更何况，人家还是一个小姐姐。玩本田的女生，实在太飒爽了。
“玩车之后，认识了更多车圈前辈，也学习到了很多东西。然后发现其实大家并不是喜欢玩车的女生，而是喜欢女生的车。”
“目前车子还是比较素，接下来的目标就是更加SPOON化，SPOON的避震已经期待很久了，应该也快了吧。”
车主/ 妮妮
摄影/ 阿锴_PCH
本田思铭还原FD2，向万转自吸的“本田魂”致敬
思域Type-R，红头K20A，本田VTEC，这三样加起来就是无数年轻人心目中能发出“冠军声音”，带着惨白（本田最经典的竞赛涂装）且有点坏笑脸的本田前驱快车Civic Type-R（FD2）。
很可惜FD2由于是右舵的原因无法进入国内，但得益于本田思铭（FD1）以及八代思域(FA1)的车架和FD2差别不大，通过移植等一系列操作可以高度还原FD2，使得我们国内的年轻人依旧可以拥有一辆属于自己的本田“烂仔”车。今天小编给大家带来一辆外观、内饰FD2化的本田思铭。
车主阿飞一直非常喜欢FD2的外观，在2016年决心购入一辆本田思铭进行FD2化，还原自己的Dream car。车主希望他的车能看起来与众不同，拥有和FD2经典帅气的外观，在买车的当天就开始进行改装。
“小时候因为看了《速度与激情3：东京漂移》，对JDM有很深的情怀。在改装轮毂的时候，要找合适的轮毂数据，能避开刹车，又要匹配不刮到翼子板，款式还要是JDM的轮毂真的是非常艰难。当时可以说是疯狂换轮毂，一个月下来换了三套轮毂，实在是太难了。”
阿飞的FD2前杠刚喷好并安装完成，自然兴奋至极，于是就约上朋友一起去跑山。但由于路面太滑，一不小心把前杠跟前铲撞碎了，防撞梁也撞弯了，水箱防冻液都流了出来。因为防撞梁跟车架一体，更换需要进行切割，这一次让车主非常闹心。
“自从有了这辆车，我每天都研究改装，感觉每天就是改车、睡觉、吃饭一直循环，甚至早上一睁眼就马上打开闲鱼看改件。到目前为止改装花费差不多4万，现在这外观可以说百看不腻，每次到家停下车都要回头站在原地欣赏一会。”
“我最不满意的就是内饰的材质和本田松垮的底盘。我有点强迫症，接受不了内饰异响，而且本田内饰全是塑料件，特别到了冬天一坐到车里全在响。我之前开过高6，跟本田的底盘对比以后就受不了了。”
对于这辆车，车主也不打算把它卖掉，条件允许的话将会移植K20A，打造一台完美的FD2继续开下去。有机会还会去收一台IS300来进行改装。
本田，一个充满着年轻人热血的品牌，而FD2更是无数年轻人的梦想。阿飞圆梦打造了属于自己的FD2，你将会用什么样的方式去打造自己心目中的“FD2”呢？
车主：于曰飞
摄影师：Altitude_zero摄影师ding
关于本田fd2价格二手车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
