其实广汽本田招人信息的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解广汽本田招人信息，因此呢，今天小编就来为大家分享广汽本田招人信息的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

广汽本田黄埔厂在哪招生产工的？

广州本田有两种工人，一种是厂里的“合同工”（待遇很好），一种是“劳务工”（是劳务公司安排）。如果你想做第一种“合同工”想进去有一点难度，他们厂里的生产工一般是直接到技工学校或某些技能学院了招的，从实习生做起（开始挺辛苦的工资又低几百元，要坚持大半年），过了实习期待遇就很好了。如果是第二种门槛就比较低一点了，你在网络上找一下一些劳务输出公司，你看是否有安排到广本上班的你可以直接去哪里面试一下（确定用你了，就会带你去体检的，有肝炎的是不会要的），到了本田后是待遇是由劳务公司和你结（和广本的合同工有一定的差距）只买社保的，在工作表现突出的情况下，工作3-4年可能有机会转为广本的“合同工”（这要看机遇了），我们黄埔这边有人花2万元想搞关系进去都给拒绝了。。。

广汽本田每年招的校园应届生大概多少人

据我了解 广汽本田每年校园招聘 大约招2000个汽车专业的学生再看看别人怎么说的。

裁员900人还不够！本田：将在中国实施大规模人员“优化”

快科技11月30日消息，据日本媒体报道，本田的中国本部长五十岚雅行在接受采访时称，今年将在中国实施大规模的人员优化。

同时在在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车转型做准备。

去年11月，广汽本田裁员了900人，对此其表示：“有一些员工是正常解除劳动合同，但我们没有再招人。”

不仅如此，还要推进新一轮裁员，裁员对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。

五十岚还强调：“2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争，受降价的影响，包括混合动力车在内的燃油车很难有利润。”

在实现全电动化之前的过渡期间，“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。

在产品线上，本田将按计划以每年超过两款纯电动车型的速度投放市场，由于相较于燃油车很难盈利，五十岚表示“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本”。

本田在中国进行新一轮减员

本田的中国本部长五十岚雅行在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访时表示：“我们将在中国实施大规模的人员优化”。在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车（EV）转型做准备。

正在接受采访的本田中国本部长五十岚雅行（1月中旬，广东省广州市）

2023年11月，本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”在工厂裁员了900人。五十岚表示：“有一些员工正常解除了劳动合同，但我们没有再招人”，以此作为新一轮减员措施。对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。五十岚强调：“2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争”。他同时称，目前“受降价的影响，包括混合动力车（HV）在内的燃油车很难有利润”。

本田的主力车型轿车“雅阁”和SUV“CR-V”被迫降价，将收益用于向EV转型的部分车型出现失常。五十岚还表示，实现全EV化之前的过渡期间“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。

五十岚表示：“将按计划以每年超过两款EV车型的速度投放市场，以扩充产品线”。EV相较于燃油车很难盈利，但他表示“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本”。

他表示，驾驶座显示屏和汽车导航系统等组成的“智能驾驶舱”的数字零部件，将在不区分显示屏和仪表盘等一体化状态下进行开发和采购。

本田将于2024年内分别在广东省广州市和湖北省武汉市启动EV新工厂。五十岚称：“由于总体产能过剩，今年的主要课题是在考虑人员优化的同时如何有效利用EV工厂”。

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日经中文网

广汽本田官网是？

坐去增城汽车站的车，在新塘镇沙浦路口下，对面就是本田厂。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。