各位老铁们好，相信很多人对本田cbr150r会不会引进国内都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田cbr150r会不会引进国内以及本田cbr150r会不会引进国内的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本田cbr150r的出厂价是多少？

我买了五羊本田帅影150，非常好，发动机不错，包上牌一万一千块钱差不多，可以考虑

新大洲本田150r使用说明？

这三款车各有特点，选择哪款取决于个人的需求和偏好。

豪爵DF150的坐高为760mm，具有较大的通过性和操控性，轴距为1300mm，带来灵活、稳定的驾驶感。它的坐垫比较柔软，舒适度较好，前悬架和后悬挂都采用了主流的悬挂技术，驾驶过程中遇到路面不平，避震系统没有令人失望。

五羊本田帅影150的坐高为770mm，具有较好的通过性和涉水性，轴距为1305mm。它的舒适度非常好，移动沙发般的坐垫让人感到非常舒适。

新大洲本田CBF150R的实际坐高在760mm左右，非常适合日常的城市穿梭与拥堵。它具有灵活轻巧的驾驭体态，凭借其133kg的整备质量，可以非常从容地面对城市中的各种路况。

总的来说，如果更关注舒适性和操控性，可以选择豪爵DF150；如果对通过性和涉水性有更高的要求，可以选择五羊本田帅影150；如果更注重在城市中的穿梭和拥堵中的灵活性，可以选择新大洲本田CBF150R。建议在购买前试骑一下，以更好地了解不同车型的特性。

本田新款最入门级跑车CBR150R，17匹马力可调减震

最近本田在泰国发布了更新后的旗下跑车CBR系列最小成员CBR150R，这款小车在去年进行了一次较大的改款，在19款总加入了前减震可调，全新的LED大灯和LCD的仪表，该车在泰国也正式发布了其售价为9.2万泰铢约合1.9万人民币。

其中配备威爽板花的版本更是加入了ABS功能，动力方面搭载了一颗单缸149cc的水冷发动机，拥有17匹的最大马力。在它这个级别中动力表现算是前排选手了。

从坐姿来看这款149cc的车型更改了手把和脚踏的角度，骑行三角上19款的坐姿相比起旧款更加的战斗。

仪表和新搭载的可调前减震

在东南亚地区这台车也是直接对准新款雅马哈的R15而来的，毕竟东南亚地区小排量车款盛行保有量大，同样也会延伸出更多小排量的运动车型，当然这种高端的小排量车型进入国内的几率就不会太大了，所以我们也就只能看看就好。

2023 款 HONDA CBR150R 国外发布，这配色有点“杀马特”

虽然本田在国内市场的车型布局比较多，但是入门级小排量的仿赛并没有。近日，2023款HONDA CBR150R在国外发布，新款主要是在配色上做了调整。本次新款夜幕蓝配色着实让小编觉得有点不太像本田的风格，怎么着风格如此“杀马特”。

2022 款 HONDA CBR150R

近几年在国外市场近小排量车型都有着不错的市场表现，特别是东南亚市场尤为明显。而最近不管是本田、哈雷、凯旋等厂家都在小排量上有着新的布局，在国内排量日渐增大之时国外市场却有些“返璞归真”的势头，其实造成市场变化的最大原因还是排放法规的日益严苛。

2023 款 HONDA CBR150R

接着再说回这台2023款HONDA CBR150R，外观设计上从2021款开始CBR150R就沿用了CBR250R双层灯具设计，外观也几乎相同。2023款车型在外观上依旧没有改变，没有改变的除了外观还是配置和动力。不过这一些本田给新款增添了一款夜幕蓝的配色，蓝色的车身配上黄色的点缀着实不太像本田的风格。

虽然第一眼看上去略带“杀马特”的感觉，不过这样的色彩搭配也让车友对本田有了新的认识。这台CBR150R其实在小排量仿赛中也算一台不错的车型，虽然没有R15M那么强悍但也受到不少国外车友的喜爱，而且在国外改装相对宽松的政策下也有非常多出色的改装案例。

约合17800元，2022 款 本田 CBR150R HRC版 泰国发布

本田在泰国发表了2022年款CBR150R，除了区分有无搭载ABS的车型外，还推出了象征 本田赛道结晶，采用白、红、蓝配色涂装的HRC版本。

与在2021年初改款的现款CBR150R，在外观上的最大改变，肯定是与CBR250RR相似度超过90%的双层LED头灯，让车头更显锐利凶悍！2022款一样有搭载ABS的ABS版，以及无ABS的标准版等两种车型， ABS版本有Tri-Color Red (三色红)、Mat Gunpowder Black Metallic (哑光金属火药黑)两 色、标准版则有Mat Gunpowder Black Metallic (哑光金属火药黑)、Millennium Red (千年红)和 Mat Axis Grey Metallic (金属灰)等三色，ABS版本还标配紧急刹车时会自动闪烁 灯号的Emergency Stop Signal系统。

HRC版本虽然在外观上与ABS或标准版不同，但2022款CBR150R全都搭载相同的 149cc 水冷四冲程单缸发动机，最大马力17.1ps/9,000rpm，搭配上六档变速箱及辅助滑动式离合器，该配备将有助于减轻新手的上手难度，在操作离合器时的压力，并减少操作的失误。

在今年(2021)初改款的CBR150R，搭载SHOWA制SFF-BP倒立式前叉、NISSIN刹车卡钳，前后轮尺寸分别为100/80-17和130/70-17，车重仅121kg、油箱最大容量12公升，788mm的坐垫高度相当适合新手驾驭。

后悬吊虽然同样为中置多连杆，但前叉从旧款的正立式进化为倒立式前叉，进一步提升悬吊刚性并减轻簧下重量！

全液晶数显仪表的配置大致与现款相同，仅在不同内容显示上使用不同配色来提高辨识度。 售价部分，2022款CBR150R HRC版本在泰国市场的建议售价，分别是标准版的92,900 泰铢 (约合人民币17796元)与ABS版的99,900泰铢 (约合人民币19137元)。作为本田最小排量的仿赛车型CBR150R HRC可以说实力非凡，希望本田能将其引进一定会有不少粉丝喜爱。

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