大家好，关于本田手动变速箱油粘度很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田手动变速箱油粘度的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

新车 | 本田HR-V RS同级/1.5T动力+手动变速箱 新款现代ix25 N Line发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，现代正式发布新款现代Creta（国内市场称为ix25，下文称为ix25）N Line官图。该车可视为新款ix25的运动版车型，除运动化外观、内饰套件外，这款车仅提供1.5T汽油发动机，可选6速手动变速箱，并配备运动化排气和悬架调校。新款ix25 N Line将于3月11日在印度正式亮相。

新款现代ix25 N Line

新款ix25普通版

外观方面，新款ix25 N Line增加多项专属视觉元素，包括新造型前格栅、雷霆蓝车漆、红色刹车卡钳等。同时，围绕该车车身下部的包围使用红色配色，排气布局也从隐藏式调整为单边共双出式，标配相比普通版车型尺寸更大的18英寸铝合金轮辋。

新款ix25普通版

此前曝光的新款ix25 N Line内饰

新款ix25普通版内饰

内饰方面，新款ix25 N Line内饰采用全新红黑双色配色，提供不同于普通版新款ix25的新造型方向盘和换挡杆。配置方面标配6安全气囊、车身电子稳定控制、电子手刹/自动驻车和坡道辅助控制等。

与普通版车型不同，新款ix25 N Line仅搭载动力参数相对更高的1.5T汽油发动机，不提供1.5升汽油/柴油自然吸气发动机。该1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统可选6速手动或7速双离合变速箱。

搭载2.4L+手动变速箱 本田思域绝了！用5年还不亏本？

买买君发现在后台留言中，有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面，或多或少都会遇到一些问题。例如，优惠力度如何？某某车品质如何？开起来有没有高级感？值不值得购买等等。

那么《买买问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的，买买君将会定期抽取部分留言进行解答，也欢迎在座各位在文章下方踊跃留言。

这位网友表示，看完“欧洲年度风云车”大奖评选之后表示很想笑。一来已经连续两年所评选出的车型都不是本土品牌，二来更离谱的是在7款候选名单当中，只有一款车型是坚持搭载内燃机的车型，其余均为纯电电动车架构…

确实，小编看完之后也表示感到惊讶，毕竟评委都“欧洲自己人”连续两年一边倒着实令人感到费解。曾经是属于欧洲车的天下，眨眼你之间成为陌路人，一头扎进其它国家的本土品牌不说，连最引以为豪的内燃机器早已抛之脑后，看着实属可悲。

那么为啥会拥有如此大的转变呢？

其实这都是当下变态的排放法规所致的，于2021年的时候就已经规定新车的平均二氧化碳排放限值为95g/km（油耗4.12L/100km），2030年更是要求新车平均二氧化碳排放限值要达到2021年限制的55%，2035年更是直接禁售带内燃机的新车。

也正是在这重重的打击之下，电动车才会疯狂扎堆涌现，同时这也是大家为啥不解厂家不再卖力于研究内燃机潜力的缘故。

说实话五年不赔本确实有点夸大了，但也恰恰说明对本田思域Si这款车夸张的保值率，表示肯定。

现在回想起当年在售的本田思域Si真的是为其感到心酸，当时东本为了圆车迷们的性能梦，破天荒地引进了本田Si，为的是能够让他们享受到更纯粹的驾驶机器。

奈何真正买账的人其实并不多，毕竟作为一款手动挡的车型，售价做到近20万元，在普通消费者的眼里简直就是疯子行为。据悉，后来经销商还给出过较大的优惠力度，但依旧无人问津，不禁感到唏嘘。

但曾经您看不上它，现在的您或许也依旧看不上它，毕竟已经走过了8个年头之久，目前在二手车市场上依旧能卖16万+，也就是说它的保值率依旧拥有75%之多，确实能够称得上是买不亏的神车。

现在纯电动车确实卷得不行，500续航也只是个基准值，如今最大续航甚至已经突破了800km，能耗表现几乎做到了油车的水准，但为啥还是会焦虑呢？

其实很大的一个原因在于，电动车的能耗受环境的影响会比较大。比如在冬季的时候电动车致命的硬伤就凸显了，电池在低温状态下活性会衰减得比较明显，续航也会随之而大打折扣。

其次，纯电动跑高速掉电掉速度也会十分明显，与燃油车恰恰相反。主要是因为，纯燃油车内燃机在高速巡航时处于峰值甜点，效率也会更高。但纯电动车却相反，由于电机的特性，在高速巡航时除了需要对抗风阻之余，还会一直处于最大功率的放电状态，因此在高速巡航时续航也会大打折扣。

最后则是充电问题，虽说如今二三线城市的电桩的普及率也挺高了，快充满电也能够缩短到1-2小时，但补给效率方面依旧不如纯燃油车来得高效，综上所有问题，都是当前消费者对纯电动车仍旧存在焦虑的缘故。

资讯 | 给电动车配模拟手动变速箱？本田高管表示：没兴趣

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，本田首席执行官和电气化项目负责人在接受海外媒体采访时表示，本田将不会考虑为电动汽车研发模拟手动变速箱，而是会从其他方面来提升电动汽车的驾驶乐趣。

今年年初，丰田就申请了电动车手动变速器的技术专利，使得电动车也可以拥有手动换挡杆，而驾驶员将会通过加速踏板、伪离合器踏板和伪变速箱的不同挡位，来控制车辆的动力输出。实际上，丰田申请的这套电动车手动变速箱技术专利，纯粹就是为了提升驾驶乐趣，而没有任何实际意义。

但作为丰田的直接竞争对手，本田就不会为将来推出的电动车配备模拟手动变速箱，他们更愿意通过对于电池技术、外观设计、智能化等方面让即将问世的电动车变得更有可玩性。而且本田也表示，未来将要推出的电动车将是十分前卫的，这一点有别于其他竞争对手。

广汽本田型格等车型目前还有手动挡车型在售

而在燃油车领域，本田却还没有放弃手动变速箱，无论是思域Type R还是国产车型当中的飞度、思域Hatchback、型格等车型，还都保留了手动变速箱的选择，这些车虽然销量不高，但在真正喜欢它们的用户那里还是占据着一席之地的。

文章分享结束，本田手动变速箱油粘度和本田手动变速箱油粘度的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！