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起猛了，以为幸福250复活了，本田发布新版CB350

本田在印度市场推出H'ness CB350之后，凭借的超亲民的价格、出色的配置以及经典的圆灯复古造型，深受当地车迷的喜爱，也成为了许多没有这款车的市场的车迷感慨连连，而本田也在印度积极推出多款风格独特的特别版本。

近日本田又双叒叕在印度市场推出全新的版本CB350，虽然规格参数各个方面都保持不变，但外观对比前段时间的CB350RS，却变得更加的具有上世纪80年代的风格，也让小编想起来小时候经常看到的幸福250。

本田将在印度市场和日本推出全新的CB350/GB350 C

新登场的本田CB350主要的变化在于外观造型，车头部分依旧维持LED圆灯的复古设计，但前悬挂的外管则是从原本的黑胶衬套，改成了跟车身同色的金属外套设计，前挡泥板也改成超长挡泥板，除了挡泥效果更好之外，也让CB350多了许多老车的风味，坐垫部分也采用了分离式设计，后挡泥板也是有所加长加大，而排气管也改成平直的镀铬鱼雷管的设计，这一波下来，单看这外观，让小编我也是想到了90年代的国产车型幸福250。

经典的圆灯配上全新的金属前叉外管设计

单表圆灯造型

前后挡泥板加长

当年红遍大江南北的幸福250（图源网络，侵删）

CB350的新排气设计，让时间倒流，改为双出的话将更有韵味

动力方面，Honda CB350依旧维持348cc的气冷单缸发动机，功率方面，马力为20.7HP、扭力为29.4Nm；车重187公斤、座高800mm；悬挂方面采用正立式前叉配后双枪减震；配制方面有滑动辅助式离合器、双通道ABS、HSTC牵引力控制，在DLX Pro版上还有HSVCS语音控制系统。

CB350在印度总共推出5种车色，分别有黑色、酒红、军绿、沙色和浅灰色；继印度发表之后，Honda也迅速在日本公布相同风格的GB350 C亮相，车色部分则多了本田经典的灰蓝色。当然，中国市场依旧没戏。

在印度市场，新CB350有5种颜色

在日本也推出同款GB350 C

说回幸福250，这款车是当年由上海自行车二厂逆向研发捷克制造的JAWA250型摩托车，并为它起了个有寓意的名字“幸福”，而幸福摩托车也从1960年一直生产到1995年，但是因为国内政策原因，和技术原因，1995年初宣布了将正式停产幸福250型摩托车的决定。它也见证了新中国的成长，直到大部分人能过上温馨幸福的生活，成为了那几代人心中美好生活的象征。

幸福250 （图源网络，侵删）

如果现在有哪个国产品牌能把幸福250复活，我一定会买一台回家摆着，毕竟也是童年的深刻回忆（别人停车，我去摸排气）。

新车 | 约合人民币2.9万元起售，主打复古设计，新款本田GB350发布

文：汽车日报 张逸

新款本田GB350

[汽车日报 产品] 日前，本田在日本市场发布了新款GB350车型，共推出两款配置，分别为GB350和GB350S，其售价分别为56.1万日元（约合人民币2.9万元）和60.5万日元（约合人民币3.11万元）。

新款本田GB350在日本售价

本田GB350最早发布于2021年，其有着复古风格的造型，配备有圆形的LED头灯组，后视镜、座垫以及油箱等细节位置也颇具60年代摩托车的设计风格。S款车型作为衍生车型则在座垫、排气、轮胎、轮辋等方面有所区别。车身配色方面，新款GB350增加了哑光珍珠白车漆，GB350S新增了蓝灰色车漆。

外观设计十分复古

行走机构部分，新款GB350和GB350S配备非可调节的Telesopic前叉、带预载调节功能的双后避振器和一个传统摆臂。车身数据方面，该车的座高为800毫米，整备质量179公斤，比老款车型降低了一公斤。最小离地间隙166毫米，油箱容积15升。

传统的机械式仪表

动力方面，新车搭载排量为348毫升的单缸风冷4冲程发动机，其最大功率20马力，峰值扭矩29牛·米，传动系统为5挡变速箱。本田GB350/GB350S已于7月6日在日本市场开售，目前尚无在其他市场发售的计划。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

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